CAPACIDAD DE CARGA

POR RESISTENCIA

Curso: Ingeniería geotécnica

Profesor: Msc. José Luis Carrasco Gutiérrez
 CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA

Temas a tratar:

 Mecanismos de falla por capacidad de carga

 Capacidad de carga última (Terzaghi) - Cimentaciones corridas
 Capacidad de carga última - Cimentaciones cuadradas y circulares
 Factores de capacidad de carga (Terzaghi)
 Factor de seguridad global y capacidad de carga admisible
 Factores de forma según Vesic
CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA

 MECANISMOS DE FALLA POR CAPACIDAD DE CARGA

CAPACIDAD DE CARGA ÚLTIMA

MECANISMO DE FALLA EN FUNDACIONES DIRECTAS

Fuente: - Argentina
CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA

 MECANISMOS DE FALLA POR CAPACIDAD DE CARGA (Cont.)

Vesic
CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA

 ECUACIÓN BÁSICA DE CAPACIDAD DE CARGA (TERZAGHI, 1943)

Desarrollo del proceso de falla

CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA

 MÉTODO DE TERZAGHI
CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA

 FACTORES DE FORMA (TERZAGHI, 1943)

 CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA

 FACTORES DE CAPACIDAD DE CARGA (TERZAGHI, 1943)

e 2*(3 / 4 / 2 )*tan 

Nq  ; donde :  en radianes
 
2 * cos (  )2

4 2 K p

N c  cot  N q  1

1  K p 
N     1 tan 
2  cos  
2

Relación entre el ángulo de fricción interna y los

   33  factores de carga
K p  3 tan 2  45   ; donde :  en degree
 2  Línea continua: Falla por corte general
Donde: Línea discontinua: Falla por corte local
Kp: Coeficiente de empuje pasivo
CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA

 CONSIDERACIONES POR FALLA LOCAL

1  2  2
CL  tan  tan( )  cCL  c
3  3

CL , cCL : Parámetros reducidos por corte local

Diagrama referencial
CL

Relación entre el ángulo de fricción interna y los factores de carga

Línea continua: Falla por corte general

Línea discontinua: Falla por corte local
CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA

 FACTOR DE SEGURIDAD GLOBAL Y CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE POR

RESISTENCIA

Según Norma E.050:

Factores de seguridad mínimos:

a) Para cargas estáticas: 3.0

b) Para solicitación máxima de sismo o viento (la más desfavorable): 2.5

qad

Fs
CAPACIDAD DE CARGA POR RESISTENCIA

 FACTORES DE CAPACIDAD DE CARGA – VESIC 1973

Vesic, sugiere que el ángulo a se aproxima más a (45°+/2) que a . Si se
acepta el cambio, los factores de capacidad de carga quedan como sigue:

Reissner ,1924

Prandtl, 1921

Caquot y Kerisel, 1953 y Vesic, 1973