I.

INTRODUCCION

Una de las maneras de incrementar la calidad y confiabilidad de

los transformadores es garantizar su aptitud para soportar los
esfuerzos electrodinámicos que se presentan bajo una condición de
cortocircuito (CC) brusco. Esta tarea exige la solución de
complejos problemas técnico - científicos, como el cálculo de
campos magnéticos, de fuerzas electrodinámicas, de las
características mecánicas y, la comprobación experimental de la
aptitud al CC de los transformadores.

En este experimento obtendremos algunas curvas en los ensayos del

transformador en vacío, comprobando experimentalmente la validez
de los cálculos teóricos; y mostraremos de una forma clara y
resumida los métodos utilizados durante la práctica.

Por último mediremos con el multímetro la tensión e intensidad del

circuito, y anotaremos las medidas del voltaje de la corriente, y
podremos analizar para poder sacar nuestras propias observaciones
y conclusiones que hemos desarrollado en esta práctica.

II. OBJETIVOS
 El objetivo de esta práctica es obtener los parámetros del
circuito equivalente, para posteriormente analizar el
comportamiento del mismo para diferentes cargas.
 Conocer los elementos del laboratorio necesarios para
ejecutar nuestra práctica.
 Medir las perdidas en el cobre y comprobar si se encuentran
dentro de los valores calculados en la experiencia.
 Utilizar debidamente los instrumentos de medición en la
determinación de las relaciones de transformación.
 Dibujar el diagrama vectorial y el circuito equivalente
simplificado del transformador en cortocircuito.
III. FUNDAMENTO TEORICO
Un transformador viene determinado por su circuito equivalente en el cual a
través de la asociación de bobinas y resistencias podemos llegar a simular
lo que ocurre en el mismo. El circuito equivalente o modelo real de un
transformador está compuesto por la impedancia del devanado primario
que representa el conductor del devanado. Este a su vez está conectado en
paralelo con una rama de magnetización que representas las perdidas en el
circuito magnético (el encargado de la inducción magnética) y una
impedancia que representa el conductor del devanado secundario.

ENSAYO EN CORTO CIRCUITO

Como su nombre indica, la prueba de corto circuito se lleva a cabo con los
terminales de la máquina de un cortocircuito, consiste en llevar nuevamente
la corriente de campo a cero, para luego cortocircuitar los bornes del
generador y proseguir a ir incrementando la corriente de campo. El
procedimiento de ensayo básico es como sigue:

 Establezca el campo actual a cero

 Un cortocircuito en los terminales de la armadura

 Accionar el generador a la velocidad síncrona con el sistema

mecánico externo

 Poco a poco aumentar el devanado de campo en curso hasta que la

corriente de corto circuito de la armadura alcanza el valor nominal
de diseño

La prueba en cortocircuito brinda información acerca de las potencialidades

de corriente de un generador síncrono. Se lleva a cabo impulsando el
generador a su velocidad nominal, con las terminales del devanado de la
armadura en cortocircuito
 En la prueba de cortocircuito se hace un cortocircuito en las terminales
secundarias de un transformador y las terminales primarias se conectan a
una fuente de voltaje, con un valor bastante bajo. Se ajusta el nivel de
voltaje de entrada hasta que la corriente en los devanados en cortocircuito
sea igual a su valor nominal (es muy necesario asegurarse de mantener el
voltaje del primario en un nivel seguro, de otra manera los devanados del
transformador pueden quemarse).
Durante el ensayo nuevamente se deben medir la corriente, el voltaje y la
potencia de entrada. Debido a que el voltaje es tan bajo durante la prueba
de cortocircuito, la corriente que fluye a través de la rama de excitación es
despreciable. Si se ignora la corriente de excitación entonces toda la caída
de voltaje en el transformador se puede atribuir a los elementos en serie en
el circuito. La magnitud de las impedancias en serie referidas al primario del
transformador es:

V
|Z cc|= I cc
cc
El factor de potencia de la corriente está dado por:

Pcc
FP=cos ( φ )=
V cc ∙ I cc

Y está en retraso. Por tanto, el ángulo de corriente es negativo y el ángulo de impedancia total
φ es positivo:
P cc
φ=cos−1 ( V cc ∙ I cc )
Por tanto:

V cc ∠ 0 ° V cc
Z cc = = ∠φ °
I cc ∠−φ° I cc

La impedancia en serie Z cc es igual a:

Z cc =R cc + j X cc
Se puede determinar la impedancia en serie total referida al primario por media
de esta técnica, pero no hay forma fácil de dividir la impedancia en serie de sus
 componentes primario y secundario. Por fortuna, no se requiere de esta
separación para resolver los problemas normales.
Se puede realizar esta misma prueba del lado secundario del transformador si
es más conveniente debido a los niveles de voltaje u otras razones. Si la
prueba se realiza en el lado secundario, naturalmente los resultados darán las
impedancias del circuito equivalente referido al secundario del transformador
en lugar del lado primario.

IV. EQUIPOS Y/O INSTRUMENTOS A UTILIZAR

V. PROCEDIMIENTO

 Asegurase que el autotransformador este en tensión cero. En seguida

cerrar el interruptor S1 y alimentar el transformador en ensayo por el lado
 de alta tensión (220V), graduar el autotransformador con tensión reducida
de tal modo que el amperímetro A2 registre 1.2 de la intensidad nominal.
 Después ir disminuyendo la tensión para un juego de valores de V-A-W,
para 100-80-60-40-20%.
 Medir las resistencias de los devanados (primario y secundario).

IMPLEMENTACION DEL CIRCUITO: Efectuamos la implementación del

circuito, tal como se muestra a continuación respetando las normas de
seguridad generales y de acuerdo a las indicaciones de la secuencia
operativa.

VI. CUESTIONARIO
1. Cuadro de valores tomados en las experiencias efectuadas.

V cc A W0 f.p I cc
25 4.3 86 0.82 8.2
19.9 3.4 56 0.82 6.6
18.2 3.07 46 0.82 6
16.8 2.8 39 0.83 5.5
14.6 2.4 29 0.86 4.7

 CALCULO DE PARAMETROS:
 V cc 18.6
Z eq = = =3.033
I cc 6
P cc 46
Req = 2
= 2
=1.278
I cc 6

X eq =√ Z 2cc −R 2cc=√ 3.0332−1.2782 =2.75

220
α= =1.913
115

2.75
X 1= =1.375
2

X E= X 1 + α 2 X 2
X E− X 1 2.75−1.375
X 2= 2
= =0.375
α 1.9132
1.278
R 1= =0.639
2

Rq =R 1+ α 2 R2
Rq −R 1 1.278−0.639
R 2= 2
= =0.1746
α 1.9132
2. Del ensayo de c.c. graficar a partir de las lecturas de potencia
consumida Pcc (W) la tensión de impedancia Vcc (V) y el factor de
potencia de corto circuito cos φcc ( ) como funciones de la corriente de
corto circuito Icc (amperios).

 Hallamos la primera gráfica:

Pcc vs Icc
Potencia (W) Icc (A)
86 8.2
56 6.6
46 6
39 5.5
29 4.7

Vcc vs Icc
Vcc (V) Icc (A)
25 8.2
19.9 6.6
18.2 6
16.8 5.5
14.6 4.7

F.P vs Icc
f.p Icc (A)
0.82 8.2
0.82 6.6
0.82 6
 0.83 5.5
0.86 4.7

3. Dar conclusiones de la experiencia.

 En la prueba de cortocircuito, debido a que la tensión aplicada
es pequeña en comparación con la tensión nominal, las pérdidas
en vacío o en el núcleo se pueden considerar como
despreciables, de manera que toda la potencia absorbida es
debida a las pérdidas por efecto joule en los devanados primario
y secundario. Además, de esta prueba, se pueden obtener los
parámetros de los devanados primario y secundario del
transformador.
 En esta experiencia podemos construir el circuito equivalente del
transformador ya que en la experiencia pasada se usó el mismo
transformador y se realizó la prueba del vacío entonces el
circuito equivalente es:

VII. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES

 Las mediciones de resistencias en los enrollados del transformador
obtenidas en las pruebas realizadas, son características propias de
su construcción ya que resultaron ser bastante bajas lo cual es
lógico, ya que así las perdidas en el transformador son mínimas, o
sea, son características propias de su construcción lo que garantiza
menores perdidas. De acuerdo a los parámetros obtenidos de
conductancia de flujo principal gm y reactancia del núcleo bm, cuyos
parámetros corresponden a la rama de magnetización estás
 demostraron el porqué' la poca circulación de la corriente en la
prueba de vacío resultaron ser lo suficientemente pequeña lo cual
significa una alta impedancia y por ende la poca potencia disipada
por los enrollados, lo que fue reflejado en las pequeñas perdidas en
la prueba antes mencionada.
 En la prueba de cortocircuito, debido a que la tensión aplicada es
pequeña en comparación con la tensión nominal, las pérdidas en
vacío o en el núcleo se pueden considerar como despreciables, de
manera que toda la potencia absorbida es debida a las pérdidas por
efecto joule en los devanados primario y secundario. Además, de
esta prueba, se pueden obtener los parámetros de los devanados
primario y secundario del transformador.
 La eficiencia del transformador se acerca a su comportamiento ideal
cuando la carga es puramente resistiva.

VIII. BIBLIOGRAFIA

https://es.slideshare.net/jorgemunozv/transformadores-ensayo-en-vacio-y-
cortocircuito
https://es.scribd.com/doc/47634613/prueba-de-cortocircuito-del-
transformador
http://www.monografias.com/trabajos93/prueba-circuito-abierto-y-
cortocircuito-generadores-sincronicos/prueba-circuito-abierto-y-
cortocircuito-generadores-sincronicos.shtml
http://bibliotecadigital.univalle.edu.co/bitstream/10893/1301/6/La%20Prueba
%20de%20Cortocircuito%20y%20la%20Calidad%20de%20los
%20Transformadores%20en%20Colombia.pdf