RENAULT 19 - EXPRESS Diesel

RELACION DE
MOTOR TIPO CICLO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA COMPRESION
F8M - F8Q - F8Q T Diesel 4 en línea 78 mm. / 80 mm. 83,5 mm. / 93 mm. 1596 cm3 / 1870 cm3 22,5 / 21,5

ARBOL DE LEVAS medidas en mm.

Árbol de levas en cabeza movido por correa dentada. Las levas accionan las válvulas
por empujadores. El reglaje del juego de válvulas se obtiene por pastillas alojadas en
la cabeza del empujador.
Número de apoyos 5
Juego longitudinal 0,05 - 0,13

CIGÜEÑAL medidas en mm.

Número de apoyos 5
Juego longitudinal 0,07 - 0,23
Espesor de calas de reglaje lateral 2,30 - 2,35 - 2,40 - 2,45
Diámetro estándar de muñones bruñidos 54,795
Diámetro reparación de muñones bruñidos 54,545 ± 0,01
Diámetro estándar de muñequillas bruñidas 48,000
Diámetro reparación de muñequillas bruñidas 47,750 ± 0,02

TORQUEOS mkg.

Tornillos de bielas 4,5 - 5,0

Sombreretes de apoyo 6,0 - 6,5
Tornillos del piñón al cigüeñal 9 - 10
Tornillos fijación volante motor 5,0 - 5,5
Tornillos fijación bomba de aceite 2,0 - 2,5
NOTA: Los tornillos de apoyos del cigüeñal suelen ser distintos, aún en un mismo
motor; no son intercambiables. Se deberá respetar la posición de montaje original

BOMBA DE ACEITE kglcm2.

Presión de aceite mínima a 80° C.(todos excepto F8Q T): a 1000 r.p.m. 2,0
a 3000 r.p.m. 3,5
Presión de aceite mínima a 80° C.( F8Q T): a 1000 r.p.m. 1 ,5
A 3000 r.p.m. 3,5
Presión de apertura de válvulas de las cubetas de refrigeración del fondo de los
pistones 2,2 ± 0,2
RENAULT 19 - EXPRESS Diesel
RELACION DE
MOTOR TIPO CICLO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA COMPRESION
F8M - F8Q - F8Q T Diesel 4 en línea 78 mm. / 80 mm. 83,5 mm. / 93 mm. 1596 cm3 / 1870 cm3 22,5 / 21,5

PASOS PARA LA POSTURA DEL CIGÜEÑAL

Colocar cojinetes aceitados: los ranurados del lado del block de motor y los lisos de
los sombreretes de apoyo.
Colocar el cigüeñal.
Colocar las calas (A) de reglaje laterales del 2° apoyo (figura 1) los sombreretes de
los apoyos 3 -4 - 5 y apretar; colocar el sombrerete 2 y apretar.
Colocar las bielas y apretar (los sombreretes de biela son idénticos en pie y cabeza)
Poner el sombrerete de apoyo 1 y medir el canal de junta (B):
Si es menor de 5 mm.= junta sin marca/color de 5,1 mm.
Si es mayor de 5 mm.= junta con marca/color de 6 mm.
Armar con las juntas correspondientes el apoyo 1 (figura 2).

PISTONES medidas en mm.

Pistones para motores F8M sin cubeta de refrigeración:

Pistones de marca de fabricante SMM ó PDC, no mezclar.
Diámetro de cilindro (señal A diámetro pistón) 78,000 - 78,030
Diámetro de cilindro (señal U diámetro pistón) 78,250 - 78,280
Pistones para motores F8M con cubeta de refrigeración:
Pistones de marca de fabricante SMM
Diámetro de cilindro (señal AJR diámetro pistón) 78,000 - 78,030
Diámetro de cilindro (señal UJR diámetro pistón) 78,250 - 78,280
Pistones para motores F8Q de marca AE Franceses:
Diámetro del cilindro (señal 1 diámetro pistón) 80,000 - 80,030

AROS DE PISTON medidas en mm.

Existen 3 tipos de aros para cada pistón:

Aro de fuego o superior 2,0 / 2,5(F8QT)
Aro de estanqueidad (cónico) 2,0
Aro rascador de aceite o inferior 3,0
Estos aros se proveen ajustados - No retocar.