Professional Documents
Culture Documents
ESFUERZO TÉRMICO
AUTORÍA:
RESUMEN
INTRODUCCIÓN:
1
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
Hasta ahora se han considerado los cuerpos como sólidos rígidos (que no
se deforman al aplicarles fuerzas exteriores) pero esto es una idealización
que no ocurre en los cuerpos reales que sí se deforman.
2
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
3
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
I. OBJETIVO
4
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
II. MATERIALES
5
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
2.4 Vernier
Cuerpo de acero inoxidable y templado.
Superficies de medición facetadas con temple especial.
Cursor monobloque con tornillo de fijación.
Marcación en milímetros y pulgadas.
Resolución: 0,05 mm - 1/128''.
Marca : SOMET Inox
Error de indicación: 0,05 mm.
Puede hacer 4 tipos de medición: exteriores, interiores,
escalón y profundidad.
Fácil lectura debido al ángulo de inclinación de la
superficie del vernier de 15°.
Instrumento de alta precisión, utilizado para hacer
mediciones en distintas superficies.
6
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
III. FUNDAMENTO
3.1 DILATACIÓN DE LOS SÓLIDOS:
Cuando un cuerpo sólido se calienta aumentan todas sus dimensiones:
longitud, superficie y volumen, por lo que la dilatación puede ser: lineal,
superficial o volumétrica.
7
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
Donde:
𝐿0 = Longitud
𝛥𝐿 = Dilatación
α = Coeficiente de elasticidad
ΔT = Variación de la temperatura
8
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
𝜎 = 𝐸𝛼𝛥𝑇
Donde:
σ = Esfuerzo Térmico
E = Modulo de elasticidad
α = Coeficiente de elasticidad
3.3 ΔT
MODULO DEde
= Variación POISSON
temperatura
9
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
10
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
IV. METODO
4.1 Comprar las barras de acero de 0.20 m y luego llevar al taller
de rebobinados donde dividirán a la barra en dos partes
iguales, tomando a una de ellas para realizarle un agujero.
11
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
12
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
TUBO
L0 = (108.05 ± 0.05) mm
LF = (108.50 ± 0.05) mm
ΔL= (0.45 ± 0.10 ) mm
ΔT= 83°- 0= 83°
BARRA
L0 = (106.05 ± 0.05) mm
LF = (106.45 ± 0.05) mm
ΔL= (0.40 ± 0.10 ) mm
ΔT= 83°- 0= 83°
C
̅=
α
x
Donde:
L−L0
C=
ΔT
x = L0
0.45 1
̅tubo =
α =5.0178x10−5
(108.05)(83) °c
∂(α)
𝛼error = | |∂
∂x x
−C 0.45x10−3
α = | 2 | σx = (0.05)x10−2 = 2.322 x10−8
x 83(108.05x10−3 )2
13
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
αtubo = (α
̅tubo + αtberror )
αtubo = (5.0178 × 10−5 ± 2.322x10−8 )
̅T = 832.95 M Pa
σ
𝜎𝑇 = 𝐸𝛼𝛥𝑇
Donde :
𝐶 = 𝐸𝛥𝑇
𝑥 = 𝛼𝑎𝑐𝑒
𝐷𝑡𝑢𝑏 = 𝑋𝐶
∂(α)
𝛼error = | | ∂x 𝛼 = 2.322𝑥10−8
∂x
14
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
𝜎𝑇𝑢𝑏𝑜 = 𝑐
𝜎𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑡𝑏 = 𝐸𝛥𝑇
𝜎𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑇𝑏 = 200𝑥109 𝑥 83 𝑥 2.322 𝑥 10−8
𝜎𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑇𝑏 = 385.452 𝑘 𝑃𝑎
𝜎𝑇 = ( 832.95 x 106 ± 385.452 𝑥 103 )𝑃𝑎
15
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
𝐴 = 1.501 x 10-4 m2
Luego:
1m2 --------------------------- 832.95x106 N
1.501 x 10-4 m2---------------------- FTubo
FTubo = 125.026 KN
𝑁 𝑥 𝐾𝑔 𝑥𝑚
FTubo = 125.026 x 103
𝑁 𝑠 2 9.81 𝑚⁄ 2
𝑠
∆L = Lα∆T
∆L
̅=
α
L0 ∆T
L−L0
α
̅=
L0 ∆y
C
̅=
α
x
16
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
Donde:
L−L0
C=
ΔT
x = L0
0.40 1
̅c.compacto = (106.05)(83)=4.54x10−5
α °c
∂(α)
𝛼error = | | ∂x
∂x
−C 0.40x10−3
𝛼error = | 2 | σx = (0.05)x10−2
x 83(106.05x10−3 )2
= 2.14 x 10−8
αc.compacto = (α
̅c.compacto + αc.c.error )
αtubo = (4.54 × 10−5 ± 2.14x10−8 )
Error porcentual (%)
2.14x10−8
E% = x100
4.54x10−5
E% = 0.048%
̅T = 747 M Pa
σ
̅T =C.X donde
σ C=EΔ𝑇; X=𝛼
17
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
̅T =C(x)
σ
𝜕(𝑐(𝑥))
𝜎𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 = ( ) 𝜎𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟𝛼
𝜕𝑥
𝜎𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 = 200𝑥109 𝑥2.14𝑥10−8 𝑥83
𝜎𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 = 3.55𝑥105
𝜎 = 747𝑥106 ± 3.55𝑥105
3.55x105
%Error = x 100
747x106
%error = 0.048 %
0.40
106.05
𝒱= 0.20 = 0.30
16.10
18
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
152.08 KN=F
F=152.08 KN
𝑁 𝑥 𝐾𝑔 𝑥𝑚
FBarra= 152.08 x 103
𝑁 𝑠 2 9.81 𝑚⁄ 2
𝑠
Esto nos expresa que la barra usada puede soportar una fuerza de 152.08 KN
como máximo ya que al variar puede volver a su estado inicial.
19
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
V. RESULTADOS
5.1 Tubo de acero
5.1.1 𝛼:Coeficiente de dilatación del tubo de acero
αtubo = (5.0178 × 10−9 ± 2.322x10−8 )°𝐶 −1
385.452𝑥103
𝜎𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑇𝑏 (%) = 𝑥100
832.95𝑥106
𝜎𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑇𝑏 (%) = 0.0463%
20
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
3.55𝑥105
%𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = 𝑥 100
747𝑥106
%𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 = 0.048 %
21
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
VI. CUESTIONES:
6.1 . Hallar el coeficiente de dilatación de la barra compacta y el
tubo de acero. ¿varían?
Los coeficientes de dilatación son:
αBarra = (4.5 × 10−5 ± 2.14x10−8 ) °𝐶 −1
αtubo = (5.0178 × 10−5 ± 2.322x10−8 )°𝐶 −1
22
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
VII. DISCUSIONES:
23
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
VIII. CONCLUSIONES:
24
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
IX. BIBLIOGRAFIA:
25
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
“UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
X. ANEXOS:
METODO
Medidas realizadas a 0 °C
Medidas realizadas 83 °C
26
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL