Universidad Técnica de Cotopaxi Facultad CIYA – Ing.

En Electromecánica

PÉRDIDAS DE CARGA
Brborich cortes William Javier
william.brborich6@utc.edu.ec
Crespo Tite Alex Estuardo
alex.crespo2@utc.edu.ec
Cruz Loya Miguel Ángel
miguel.cruz@utc.edu.ec
Quizhpi Pallchizaca Manuel Efraín
manuel.quizhpi8@utc.edu.ec
Vivanco Torres Walter Stalin
walter.vivanco2@utc.edu.ec

Resumen: the necessary corrective measures so that

En este documento se explicará acerca de
los estudios de rechazo de carga o pérdida
súbita de carga como se conoce más
comúnmente a este fenómeno. Tiene como
objetivo determinar los esfuerzos de
tensión a los que se someten los equipos
debido a la perdida repentina de carga en
el sistema y analizar las medidas
correctivas necesarias para que el impacto
de este fenómeno sea menor. Además,
existen problemas de estabilidad en
sistemas de potencia a estas se las puede
clasificar en tres categorías: estabilidad de
ángulo del rotor, estabilidad de voltaje y
estabilidad de frecuencias. Cada una de
estas categorías se explicará más adelante.
Palabras clave: carga, sistema, potencia,
estabilidad, voltaje, frecuencia, rotor.
ABSTRACT
This document will explain about the
studies of load rejection or sudden loss of
load as this phenomenon is more
commonly known. Its objective is to
determine the stresses to which the
equipment is subjected due to the sudden
loss of load in the system and to analyze
the impact of this phenomenon is less. In
addition there are stability problems in
power systems that can be classified into
three categories: rotor angle stability,
voltage stability and frequency stability.
Each of these categories will be explained
later.
Keywords: load, system, power, stability,
voltage, frequency, rotor.
Introducción
En un sistema eléctrico de potencia un
súbito desbalance entre la generación y la
demanda, produce un desequilibrio entre
el torque mecánico de las turbinas y el
torque eléctrico de los generadores, dando
lugar a un cambio en la frecuencia del
sistema. Si la demanda resulta mayor que
la generación, la frecuencia del sistema
disminuye, situación que se presenta luego
de la desconexión intempestiva de
unidades de generación o cuando la
desconexión súbita de líneas de
transmisión, provoca la aparición de áreas
deficitarias en generación. Dichas
contingencias pueden ser provocadas por
fallas o por errores de maniobra. [1]

1
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Inicialmente, se exponen algunas

generalidades de control de estabilidad y
se muestra el problema que se está
presentando. Luego, se hace una corta
revisión de las alternativas de control que
se consideran para hacer frente al
problema existente, haciendo énfasis a
carga. continuación en el control de
rechazo de
Fig.1.1 Rechazo de carga en un sistema
radial.

1. RECHAZO DE CARGA
Las sobretensiones temporales debidas a
rechazo de carga dependen de la carga
rechazada en la configuración del sistema
después de su desconexión y de las
características de la fuente (potencia de
cortocircuito en la subestación, regulación
de tensión y velocidad de los generadores).
Esta elevación de tensión puede ser Fig.1.2 Diagrama fasorial antes del rechazo
de carga.
importante en el caso de rechazo de carga
final de una línea larga (Efecto Ferranti).
Esto afecta principalmente a los equipos
de la subestación conectados por el lado de
la fuente del interruptor remoto abierto.
esto se puede visualizar mejor en las
figuras 1.1,1.2,1.3; considerando que la
tensión interna del generador permanece
constante en el instante siguiente al
rechazo de carga. El objetivo del estudio
Fig.1.3 Diagrama fasorial después del
del rechazo de carga es determinar los
rechazo de carga.
esfuerzos de tensión impuestos a los
equipos y analizar las medidas correctivas La sobretensión es una tensión trifásica
y operativas cuando ocurra una pérdida simétrica a la frecuencia del sistema; por
repentina de carga en el sistema. lo tanto, ocurren las misma sobretensiones
relativas fase-tierra y fase-fase. Las
sobretensiones temporales longitudinales
dependen (si es posible) o no de la
oposición de fase.

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Se recomienda considerar sus valores
máximos para las amplitudes
representativas. Como guía se pueden
aplicar los valores siguientes:
1.1 Transformadores del sistema.
Para un rechazo de carga total la
sobretensión temporal generalmente es
menor de 1,2 veces la tensión del sistema
moderadamente extendidos. La duración
depende del control de la tensión en
operación y puede ser de hasta varios
minutos. En sistemas extendidos las
sobretensiones pueden alcanzar 1,5 veces
la tensión del sistema o aún más cuando
ocurren en efectos de resonancia o ferranti.
Su duración puede estar en orden de
algunos segundos. La sobretensión
longitudinal generalmente es igual a la de
fase tierra a menos que se haga intervenir
a motores o generadores en el lado del
rechazo y tiene que considerar la oposición
de fases.
1.2 Transformador del generador.
Para un rechazo completo la sobretensión
en el transformador puede alcanzar 1,5
veces la tensión del sistema. La duración
depende del control del generador y puede
ser de hasta 3 s. La sobretensión temporal
longitudinal está compuesta por la tensión
de operación fase-tierra en una de las
terminales y la sobretensión temporal fase
-tierra en oposición de fase en la otra
terminal es decir 2,5 veces la tensión de
operación fase-tierra.
1.3 Efecto Ferranti
El fenómeno conocido como efecto
Ferranti es un aumento de tensión en el
extremo receptor de una línea de
transmisión que se produce por el efecto
capacitivo que tienen las líneas aisladas
3
entre sí y aisladas a tierra. Estas desde el
punto de vista eléctrico son equivalentes a
las armaduras de un condensador y cuando
están a potenciales distintos, toman una
carga eléctrica dependiente de los valores
de dichos potenciales entre sí y respecto a
tierra. Al variar estos potenciales
constantemente originan una corriente
transversal que se suma a la corriente de la
línea aumentando los valores de tensión en
el extremo receptor. La forma de onda de
la sobretensión resultante de este
fenómeno es por lo general senoidal a
frecuencia industrial.
2. ESQUEMA DE RECHAZO DE
CARGA
2.1 Rechazo automático de carga
mediante relés de mínima
frecuencia:
Este esquema está diseñado para enfrentar
las más severas perturbaciones que llevan
el sistema a condiciones de subfrecuencia;
en estas situaciones se presenta una
participación no equitativa de las áreas
cuyo propósito es mantener el sistema
interconectado en su conjunto. Cuando la
tasa de la variación de la frecuencia es
moderada las áreas aportarán proporciones
semejantes de su demanda para equilibrar
los desbalances. [2]
2.2 Rechazo automático de Generación
mediante relés de sobrefrecuencia:
Este esquema está diseñado para controlar
la sobrefrecuencia ante eventos que
conduzcan a la separación de áreas con
fuertes desequilibrios positivos de
generación - demanda. Las áreas
protegidas por el esquema son el sistema
del Norte y el del Sur.
2.3 Rechazo automático de carga
mediante relés de mínima tensión:
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Este esquema toma en cuenta la necesidad
de evitar la ocurrencia de un colapso de
tensión, ya sea ante la ausencia de medios
suficientes de control de tensión y/o
cuando ante contingencias, se saturan los
vínculos remanentes que proveen su
alimentación. Tiene como objetivo
intervenir cuando la tensión cae por debajo
de los umbrales críticos en los nodos del
sistema de UHV, y despejar la carga
necesaria para restituir la tensión a valores
superiores a dichos umbrales
3. ESTABILIDAD DE SISTEMAS
DE POTENCIA
Por ello el entendimiento de los problemas de
estabilidad en sistemas de potencia se ve
facilitado mediante la clasificación de la
estabilidad en categorías.
3.1 Estabilidad de Angulo de rotor
Se refiere a la capacidad que tiene un
sistema de potencia para que sus distintos
componentes permanezcan en
sincronismo en condiciones de operación
normal y tras una perturbación. Cuando la
estabilidad de ángulo de un generador está
comprometida, su rotor tiende a acelerarse
y frenarse de manera oscilatoria, bajo el
efecto de un torque llamado sincronizador
y otro llamado amortiguador.
El ángulo de rotor determina la potencia
suministrada por el generador, por lo que
una oscilación de esta naturaleza produce
también una oscilación en la potencia
entregada. Las pérdidas de estabilidad de
ángulo de rotor se pueden presentar entre
un generador y el resto del sistema o entre
distintas áreas de un sistema
interconectado.
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3.2 Estabilidad de voltaje
Se refiere a la capacidad que tiene un
sistema de potencia para mantener la
tensión en todos los nodos en un rango
aceptable en condiciones de operación
normal y tras una perturbación. Una
pérdida de estabilidad de voltaje se ve
reflejada por un aumento progresivo o
colapso de la tensión en uno o varios nodos
del sistema, y por lo general se debe a
desbalances de potencia reactiva, debidos
a perturbaciones en el sistema de
transmisión, cambios súbitos en la carga o
problemas en el sistema de excitación de
los generadores.
3.3 Estabilidad de frecuencia
La estabilidad de frecuencia se refiere a la
capacidad que tiene un sistema de potencia
para mantener la frecuencia del sistema en
un rango aceptable en condiciones de
operación normal y tras una perturbación
mayor. Esta estabilidad está directamente
relacionada con el balance entre
generación y demanda de potencia activa,
por lo que los esquemas de control de esta
estabilidad tienen que ver con el control de
generación y el deslastre de demanda. Los
esquemas de control de generación se
diseñan de tal forma que se mantenga la
frecuencia en su rango aceptable
procurando dejar tan poca carga
desatendida como sea posible. Durante los
eventos en los que se ve comprometida la
estabilidad de frecuencia no es rara que un
sistema interconectado se divida en varias
áreas aisladas entre ellas, proceso llamado
en inglés islanding.
4. FORMA DE ONDA
Las sobretensiones que se producen
debido al fenómeno de la perdida súbita de
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carga, tienen una forma de onda senoidal a
frecuencia industrial, siendo generalmente
influenciadas por la longitud de las líneas.
Fig.4.1 Sobretensión a Frecuencia
Industrial.
Fig.4.2. Comportamiento de la frecuencia
del sistema después de una pérdida de
generación repentina.
Fig.4.3. Histograma Tipo – Muestra los
transitorios del rechazo y restauración de la
carga.
5
Fig.4.4. Variaciones frecuentes del voltaje
cuando existe subtensiones y
sobretensiones.
Fig.5.5. Comportamiento del voltaje
cuando existen perdidas de generación.
Representa un disturbio inicial tal en un
sistema que se tuvo que aislar un área con
deficiencia de generación del 3%. El punto 1
representa una etapa de rechazo de carga del
5%, y al elevarse luego la frecuencia por
encima de los 60 Hz.
5. EFECTOS
La pérdida súbita de carga produce una
elevación de tensión a lo largo de todo el
sistema, pues, como consecuencia de la
reducción del flujo de corriente, la caída de
tensión a través de las impedancias se
reducirá, además el efecto capacitivo de
dichas líneas, que no es más que la
inyección de reactivos al sistema, se
acentuara.
Otro factor que también contribuye a la
elevación de la tensión, debido a la pérdida
subida de carga, es la aceleración de los
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generadores que acarrea un aumento de la
frecuencia. [3]
6. CIRCUITO DE ANALISIS
Fig.6.1. Diagrama equivalente para
perdida de la carga.
La compensación en derivación de las
líneas de transmisión de longitud
apreciable tiene un efecto muy
favorable en la impedancia de corto
circuito, y por consiguiente también en
el bote de carga, pues disminuye el
incremento de tensión a frecuencia de
régimen. [3]
El incremento mismo de la tensión se
logra evitar en la práctica recurriendo
a un sistema de protección que se
desconecte inmediatamente al
interruptor de potencia de lado del
suministro (fuente). Algunas
compañías de electricidad desconectan
incluso ambos interruptores (fuente y
carga) simultáneamente para evitar las
sobretensiones temporales en cuestión.
En los sistemas muy extensos, con
líneas de transmisión de longitud
apreciable, el mejor método para
combatir las sobretensiones
temporales causadas por la pérdida de
carga consiste en transmitir solo
potencia activa.
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7. FORMULAS
Para una evaluación aproximada, sufi-
ciente en una primera aproximación, se
puede asumir que, inicialmente, el
voltaje tras la reactancia sub-
transitoria permanece invariable en su
valor anterior al incidente, pero luego
de algunos ciclos, el voltaje E'd tras la
reactancia transiente se transforma en
un voltaje de acoplamiento constante.
Despreciando pérdidas y el breve
período sub-transitorio, la relación
entre E'd y el extremo emisor de
voltaje (V1) es:
f Ed
V1 = ( )x
f0 [1 - (f/ f 0 ) x ( X S / X C )]
Esta ecuación es válida para el
incremento de voltaje asociado a la
aceleración de la máquina, a través de
su efecto en E'd y la variación de las
reactancias inductivas y capacitivas
con la frecuencia. XS es la reactancia
ente E'd y V1 (usualmente la suma de
la reactancia transiente del generador y
la reactancia del transformador), Xc es
la reactancia de entrada capacitiva de
la línea abierta a la frecuencia aumen-
tada, y (f / f0) la razón de frecuencia
instantánea en el tiempo en que el
voltaje máximo es alcanzado sobre
frecuencia nominal. La gran dificultad
está en determinar f.
También debemos tener en cuenta que
existen perdidas por el calor esto se
puede visualizar mediante el llamado
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Efecto Joule y se utiliza la siguiente 9. CONCLUSIONES

fórmula para en controlarlos.
𝐸𝑝 = 𝑛 ∗ 𝑅 ∗ 𝐼 2 ∗ 𝑡
Y se presentan como el calentamiento
de cables y calentamiento de los
bobinados de los transformadores de
distribución.
8. ANALISIS Y RESULTADOS
El rechazo de carga se hace presente
ante una mala operación de un
disyuntor dando como resultado la
elevación del voltaje en todo el
sistema, esto se debe que, ante la
pérdida de carga, el flujo de corriente
disminuye, por lo tanto, el efecto
capacitivo de las líneas se incrementa
[1] R. R. A. Rolando Zarate Cespedes,
«Esquema de rechazo automatico de
carga por minima frecuencia,»
Conimera, 19 Agosto 2011.
 El rechazo de las cargas se las realiza
mediante el relé de frecuencias,
detectando las caídas de frecuencias
como consecuencias del desbalance de
las cargas y potencias total generada.
 Para evitar las sobretensiones
temporales algunas compañías de
electricidad usan como método
principal desconectar los interruptores
de la fuente y de la carga.
 Los rechazos de carga son importantes
para determinar los esfuerzos de
tensión a los cuales estarán sometidos
los equipos.
10. RECOMENDACIONES
 Calcular el nivel de carga que se aislara
del sistema al momento que se detecte
una sobretensión.
 Utilizar en los controladores un
sistema PID, para mejor el efecto que
produce las perdidas súbitas de carga.

[2] I. J. Perez, «Esquema de rechazo de

 Llevar el registro de las sobretensiones
carga por subfrecuencia,» p. 9, 2013.
que existen en el sistema y por qué se
[3] G. V. M. MIER, «Determinacion de producen para conocer cuáles son las
Voltaje Temporales,» Quito, 2010, p. fallas más comunes.
36.

[4] J. R. M. Gazón, «Rechazo de carga por

11. BIBLIOGRAFIA
caida de frecuencia,» Lima, 1985.

y las caídas de tensión a través de las

impedancias se reducen.
A estas sobretensiones temporales
debidas al rechazo de carga son
función de la carga rechazada de la
disposición del sistema después de la
desconexión, esto también dependerá
de las características que tenga las
centrales de generación.