20/1/2018 793F Off-Highway Truck SSP00001-UP (MACHINE) POWERED BY C175-16 Engine(SEBP4987 - 185) - Documentación

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Bienvenido: r120fitafta
Producto: TRUCK
Modelo: 793F TRUCK SSP
Configuración: 793F Off-Highway Truck SSP00001-UP (MACHINE) POWERED
BY C175-16 Engine

Operación de Sistemas
C175-16 y C175-20 Motores para camiones de obras
Número de medio -KSNR5397-12 Fecha de publicación -01/07/2015 Fecha de actualización -01/06/2016

i03957948

Módulo de Control Electrónico (ECM)

SMCS - 1901

Ilustración 1 g01790693
Vista típica del ECM
(1) Conector del ECMJ1/P1
(2) Conector del ECMJ2/P2

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El ECM tiene dos conectores. El conector J1/P1 ( 1) es un conector de 70 pasadores, mientras que el conector
J2/P2 (2) es un conector de 120 pasadores. Cada pasador proporciona un punto de conexión de una interfaz de
señal del ECM.

Perspectiva general del sistema de control electrónico

El sistema de control electrónico está diseñado para controlar por completo la operación del motor y lograr un
rendimiento óptimo con emisiones mínimas.

El ECM es la computadora de control del motor para el sistema de control electrónico del motor. El ECM
proporciona la capacidad de las funciones de entrada/salida, de las funciones de control, de las comunicaciones
del enlace de datos y de la función computacional del sistema. Esta funcionalidad se describe a continuación:

Funciones de entrada/salida
El ECM se basa en diferentes tipos de dispositivos de entrada a fin de almacenar información relacionada con el
estado actual de la operación del motor. El ECM recibe información del estado de los dispositivos de entrada y,
luego, utiliza la información para calcular la acción de salida correcta y necesaria para controlar la operación del
motor. Estas acciones de salida se basan en cálculos realizados a partir de datos acumulativos que pertenecen a
otros componentes del sistema, parámetros de software e información relacionada con la operación deseada. El
ECM utiliza entradas de interruptores y sensores, y comunicaciones del enlace de datos a fin de proporcionar
información de entrada de los componentes del motor.

El ECM proporciona las siguientes funciones de salida:

Control de suministro de corriente para componentes relacionados

Circuitos del controlador para la operación del motor

Puertos de comunicaciones para medio de comunicaciones

El ECM utiliza salidas, como por ejemplo, suministros de corriente, salidas para mandos de ECM laterales altos
(interruptor para circuitos de batería), salidas para mandos de ECM laterales bajos (interruptor para circuitos de
conexión a tierra) y comunicaciones del enlace de datos a señales de comando de salida para otros controladores
de motor.

Funciones de control

Por lo general, las funciones de control son comandos que se derivan internamente al sistema de circuitos del
ECM. Las funciones de control se utilizan para calcular el efecto que se debe lograr en el estado de señal de los
circuitos de salida que controlan la operación del motor. El ECM utiliza los mandos de salida y las
comunicaciones del enlace de datos para ejercer control sobre la operación del motor.

Comunicaciones del enlace de datos

El ECM utiliza dos protocolos de comunicación distintos para transmitir las comunicaciones del enlace de datos:

Enlace de datos Cat

Enlace de datos CAN (SAE J1939)

Los dos tipos de enlaces de datos son la estructura principal para comunicar todos los controladores del motor y
de la máquina entre sí.

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El enlace de datos CAN se utiliza principalmente para transimitir comunicaciones entre el ECM del motor y los
controladores y las pantallas que se encuentran en el motor y en la máquina. El enlace de datos CAN también se
utiliza para transmitir comunicaciones con el Técnico Electrónico (ET) de Caterpillar.

Las comunicaciones del Enlace de datos Cat utilizan un lenguaje específico de Caterpillar que se aplica para
transmitir comunicaciones entre pantallas y controladores específicos de Caterpillar. El Enlace de datos Cat
también se utiliza para transimitir comunicaciones con el Cat ET.

Función computacional
La función computacional del ECM se basa principalmente en todos los aspectos de la operación del motor y de
supervisión del motor. El ECM evalúa el estado actual de operación del motor constantemente. El ECM compara
los resultados con el estado de operación deseado del motor. El ECM evalúa la diferencia entre estos dos estados
para calcular las señales de comando de control necesarias. Después, el ECM modifica las señales de salida a fin
de nivelar el estado de operación actual con el estado de operación deseado. El ECM también compara el estado
de operación actual con una gama de operación aceptable. Si el estado de algún parámetro no se encuentra
dentro de la gama de operación aceptable, el ECM le comunica la condición adversa al operador.

Software del ECM

Por lo general, el software del ECM se denomina archivo Flash. El archivo Flash es un archivo de datos que se
instala en el ECM. Este archivo de datos proporciona el software y los datos necesarios para arrancar el motor al
ECM. Caterpillar provee las actualizaciones poco comunes del archivo Flash. Los nuevos archivos de software
se pueden descargar de la página web del Sistema de Información de Servicio. Utilice el Cat ET para descargar
el archivo Flash al ECM.

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