UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERÍA, CIENCIAS FÍSICAS Y MATEMÁTICAS

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

CONSTRUCCIONES I
Código de asignatura: P-306 C
Ing. Paulina Viera

TEMA:
AGOTAMIENTO DE AGUAS

𝟐𝒅𝒐 Hemisemestre

ALUMNO: SERGIO JAVIER USHIÑA LLULLUNA

SEMESTRE: SEXTO
PARALELO: 2
FECHA DE ENTREGA: 26/12/2017

PERIODO
2017-2018

QUITO-ECUADOR
 1. Excavación con control de agua freática (métodos)

Para la excavación de terrenos con presencia de agua subterránea son necesarias operaciones
para mantener el perfil de la capa freática por debajo de las excavaciones a ejecutar,
considerándose rebajar el nivel freático cuando no es conveniente retirar el agua de las zonas
ya excavadas.

Los requerimientos necesarios para realizar este proceso son:

 Conocimiento del suelo

 Características hidrológicas
 Profundidad y tamaño de la zona que se agotara
 Destino y condiciones de Funcionamiento de la obra
 Características de las estructuras circundantes
 Aledañas a la obra y el plazo de ejecución de la misma.

Algunos de los métodos para rebajar el nivel freático son:

1.1.Well Point

Características:

 Se realiza por bombeo

 Se usa bombas de succión de pequeño a mediano caudal
 Se realiza en pozos de 1,50 m a 3,00 m con altura máxima menor de 7 m.
 Es recomendable este método en rebajamientos de poca altura,
 Se aplica en suelos estratificados con baja permeabilidad.

1.2.Wellpoint por Inyección

Características:
 Este método se emplea cuando se necesita instalar wellpoints a distintos niveles
 No tienen limitación de altura de succión
  El caudal de agua se arrastra con venturis colocados en los pozos
 Por las venturis el agua circula bombeada a gran velocidad.

1.3.Método de Pozos Profundos

Características:

 Se practica en acuíferos situados debajo del fondo de recintos de grandes dimensiones

 Se aplica en terrenos de mucha permeabilidad.
 Se disponen bombas sumergidas de gran caudal situadas en pozos profundos
 Se separadas entre sí.

1.4.Geotextiles
Características:

 Es un tipo de geosinténtico, que se derivan de fibras artificiales

 Esta compuestos básicamente de polímetros como polipropileno, poliéster,
poliamida, y polietileno,
 Los polímeros son de mayor utilización en la actualidad.
 La utilización de estos facilitan los trabajos de drenaje, nivel freático, consolidación
  Se aplican en suelos, permeabilidad, entre otros.

1.5.Estabilización con tablestacado y sello tremie

Características:

 Consiste en la construcción de una pantalla construida con una sucesión continua de

estacas, tablas de madera, acero u hormigón, hincadas en el suelo
 Sirven como contención y estabilización de taludes
 Evitar la erosión y penetración de agua a las tierras.
 La colocación de hormigón bajo agua sello tremie que distribuye hormigón de alta
calidad bajo agua.
 No se tiene que recurrir a ningún tipo de excavación.
 Los elementos prefabricados que componen las tablestacas se hincan en el terreno
mediante vibración o golpeo.
 Se realiza la hinca de los perfiles hasta las cotas proyectadas mediante
vibrohincadores o bien mediante martillos de doble efecto.

1.6.Pantalla de muros colados y sello tremie

  El muro (colado) excavado y hormigonado in situ o pantalla continua consiste en la
realización, en el subsuelo, de un muro vertical de hormigón armado de espesor
variable entre 30 y 120 cm.
 Es capaz de absorber cargas axiales, empujes horizontales y momentos flectores,
pudiendo alcanzar profundidades superiores a los 50 m.
 Facilidad de adaptación a la geometría del proyecto
 Existe casi total ausencia de vibraciones
 Notoria reducción de descompresión o modificaciones en el terreno
 Evitan daños a las estructuras existentes
 Posibilidad de alcanzar profundidades debajo del nivel de agua (nivel freático)
 Posibilidad de incorporar los paneles a la estructura permanente
 Posibilidad de ser usados como contención de excavaciones profundas

2. Construcción de carreteras con control de agua freática (métodos)

El exceso de agua u otros fluidos en los suelos o en la estructura de una carretera, afecta sus
propiedades tales como:
 geo mecánicas
 Mecanismos de transferencia de carga
 Presiones de poros
 Sub presiones de flujos
 Presiones hidrostáticas
 Incrementa la susceptibilidad a los cambios volumétricos
Por tal motivo, y aun cuando el agua es un elemento fundamental para la vida, es una de las
causas más relevantes a controlar en una infraestructura vial.

2.1.Geodren

Características
  Es un sistema de dos geo sintéticos, un geotextil o tejido de polipropileno soportado
por una base de polietileno de alta densidad
 El geotextil funciona como filtro de fluidos
 El objetivo principal del geodren es filtrar fluidos para ser drenados a una ubicación
que no afecte a la obra civil.
 Permite que no se altere el material que se coloque por arriba del geodren.
 Evita la afectación de propiedades geo mecánicas del suelo.

3. Construcción de túneles con control de agua freática (métodos)

Dentro de la Ingeniería civil uno de los campos más complicados debido a la exigencia de
estudios geológicos, como de su construcción, nos encontramos con los túneles ya que es una
obra que se desarrollara en el interior del terreno, estando este en contacto con el agua,
convirtiéndose en un problema a solucionar parea lo cual se hace uso de los siguientes
metodos.

3.1.Geodren

Características:

 Funciona como un medio que previene su descascaramiento y evita la filtración de

agua hacia el hormigón o concreto de revestimiento
 Reduce problemas de drenaje durante la etapa constructiva
 Protege los acabados de la estructura durante la etapa de servicio
 3.2.Geomembranas

Características:

 Asegurara la protección del revestimiento de hormigón, contra la agresividad del agua

de filtración (ejemplo: sulfatos).
 Envolverá la superficie de la obra, de manera durable contra el agua de filtración.
 Se instalara en obra de manera sencilla, económica y racional, sin interrumpir el
desarrollo de los trabajos posteriores, e independientemente que el soporte este
húmedo.
 Será suficientemente resistente para continuar siendo estanca después de las
solicitaciones mecánicas resultantes del proceso de hormigonado posterior.
 Garantiza la evacuación del agua de filtración, sin entrar en carga, de manera durable
hacia los drenes longitudinales.
 Se adapta a las irregularidades del soporte.
 Son soldables y sus uniones deberán poder ser verificadas mediante un control de
soldadura.

Bibliografía
Cabral, D. (24 de 12 de 2017). Fundesp S.A. Obtenido de
http://www.um.edu.uy/_upload/_descarga/web_descarga_34_ContencionesenPantal
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GEOMATRIX. (s.f.). geomatrix. (Bogotá-Colombia, Editor) Recuperado el 26 de 12 de
2017, de www.geomatrix.com.co: http://g-
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madrain.pdf
Giralt, J. C. (26 de 12 de 2017). obras Urbana. Obtenido de Geomembrana para túneles y
obras subterráneas PVC-P ALKORPLAN SA T:
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Vargas, K. (24 de 12 de 2017). SlideShare. Obtenido de
https://es.slideshare.net/kjvargaso/manejodelaguasubterrneaenlasconstruccionescivil
es
4. Zonificación freática del Distrito Metropolitano de Quito

Imagen 1. Fuente: Mapa de zonificación de Niveles freáticos

Cada zona es geotécnicamente homogénea es decir tienen las mismas características (litología, capacidad portante y niveles
freáticos).

Imagen 2. Fuente: Modelo Conceptual de Zonificación Geotécnica del Sur dela Ciudad de Quito. Elaborado por Lucía Avilés
5. ¿Qué tipo de agotamiento de aguas se realiza actualmente en la extracción de
aguas freáticas de las estaciones del Metro de Quito?}

Medidas para garantizar que no habra filtraciones:

5.1.Impermeabilizacion. La tuneladora perfora la pare de tierra y se coloca las

dovelas para sostener el tunel. Se aplica una capa de 15 (cm) de cemento y
bentonita.
5.2.Tuberias. El agua que se filtra al tunel se desfoga hacia la estacion El Labrado,
en el norte.
5.3.Pozos de drenaje. Entre estacion y estacion se construiran pozos de drenaje, para
sacar el agua.

Pantalla de muros colados, es también llamada Muro Milán

Si se da continuidad del flujo por debajo de la infraestructura. Se podrían distinguir:

 Apertura de portillos (sistemas de comunicación hidráulica entre ambos lados de las
pantallas mediante huecos en los muros pantalla por debajo de la contra bóveda).
Conductos de transferencia del agua, entre los paramentos exteriores de las pantallas.
 Conductos de transferencia del agua, entre los paramentos exteriores de las
pantallas.
 Captación del agua y transferencia, de u n lado al otro del túnel artificial, mediante
bombeo o sifones y pozos de recarga.
Respecto a la disposición de mate rial filtrante sobre las losas de cubierta suele ser efectiva
en caso de niveles freático s altos, y cuando el pie de las pantallas y el fondo de la
excavación estén en un nivel impermeable.
Si bien no se elimina por completo el efecto pantalla, las sobre elevaciones y descensos
del nivel freático pueden acotarse a valores muy pequeños, por lo que en la práctica la
construcción de la obra afecta poco al flujo subterráneo, sin afecciones de importancia
sobre los sótanos y edificios colindantes.

Fases de ejecución de drenaje de pantalla

Las fases de ejecución se indican en la figura adjunta.

Fuente: Metro Madrid

Conexión del nivel freático a ambos lados mediante un sistema de tuberías

 Fuente: Metro Madrid
Apertura de portillos en el pie de pantallas

Fuente: Metro Madrid

Tapón de jet grouting para la apertura de portillos
 Fuente: Metro Madrid
Figura 11.6 Conductos de transferencia

Fuente: Metro Madrid

Dispositivo de paso (bypass) para mitigar el “efecto barrera”
 Fuente: Metro Madrid

Bibliografía
EPMMQ. (26 de 12 de 2017). CAPÍTULO 11 . Obtenido de ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL DE LA PRIMERA LÍNEA DEL METRO DE QUITO :
http://www.metrodequito.gob.ec/web/pdfs/11_Planes_de_Manejo_Ambiental.pdf
PONCE, L. R. (Noviembre de 2013). STUDYLIB. (M. P. UNIVERSIDAD CENTRAL
DEL ECUADOR FACULTAD DE INGENIERÍA EN GEOLOGÍA, Editor, & C.
G.-G. QUITO, Productor) Recuperado el 26 de 12 de 2017, de
http://studylib.es/doc/8203388/universidad-central-del-ecuador-facultad-de-
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Romero, D. (17 de Octubre de 2017). elcomercio.com. Recuperado el 26 de 12 de 2017, de
http://www.elcomercio.com/actualidad/lluvias-drenaje-obra-metro-quito.html