Shaky’s | 4CE-F  

Abado Atinaja Fabella Ocampo Viloria  

 
 
Akashi Kaikyō Bridge 
 
 
I. Introduction  method  of  new  research,  together  with  a 
  new  kind  of  concrete  result  of  a  mixture 
The  ​Akashi  Kaikyō  Bridge​,  also  of  different  water  resistant  cements  and 
known  as  the  ​Akashi  Strait  Bridge  or  erosion.  ​The  depth  of  a  20-storey 
Pearl  Bridge​,  is  a  suspension  bridge  apartment  can  be  considered equivalent 
located  in  Japan.  It  consists  of  three  to  the  depth  of  the  foundations  of  the 
spans  which  connects  the  city  of  ​Kobe  bridge. 
(H​onshu​)  to  ​Iwaya  (​Awaji  Island​)  crossing   
Akashi  Strait​.  It  is  known  to  have the  Two  main  supporting  towers  were 
longest  central  span  of  any  suspension  built  standing  ​297  m  ​(975  ft).  The  central 
bridge​ in  the  world,   at  ​1991  m  (6,532 ft;  span  was  originally  designed  to  be  1,990 
1.237 mi) since it opened on ​April 5, 1998​.   m  (6,529  ft)  long,  but  the  ​Kobe 
  earthquake  of  1995  forced  the  two 
It  was  designed  by  ​Engineer  towers,  which  were  still  under 
Satoshi  Kashima  and  built  by  ​Matsuo  construction, ​1 m​ (3 ft) farther apart. 
Bridge Company.   
  In  the  two  main  pylons  of  the 
bridge,  ​20  tuned-mass  dampers  were 
 
placed  pivoting  in  the  direction opposite 
II. History  to  the  wind  effectively  balancing  the 
  bridge.  
Before  the  ​Akashi  Kaikyō  Bridge   
was  built,  ferries  were  the  means  of  Strengthening  beams  with  two 
transportation  in  order  to  cross  the  hinges  were  also  installed.  This 
Akashi  Strait.  It  stands  in  a  seismically  dual-hinged  stiffening  girder  system 
unstable  region  and  it  also  experiences  allows  the  structure  to  withstand  winds 
some of the Earth’s most severe storms.   of  ​290  kph​,  earthquakes  with  a 
  magnitude  of  up  to  ​8.5  on  the  Richter 
In  ​1955​,  the  Shiun  Maru  disaster  scale​ and strong currents.  
occurred  where  ​two ferries sank during a   
tremendous  storm,  killing  168  people.  References: 
This  convinced  the  Japanese  https://en.wikiarquitectura.com/building/
government  to  develop  plans  for  a  akashi-kaikyo-bridge/ 
bridge to cross the strait.    
  https://www.roadtraffic-technology.com/
  projects/akashi-kaikyo-bridge-strait-jap
III. Construction Details  an/
 
The  construction  of  the  Akashi  https://www.britannica.com/topic/Akashi
Kaikyō  Bridge  began  in  ​May  1988  and  -Strait-Bridge 
took nearly ten years to complete.  
 
The  foundations  of  the  bridge 
were  well  designed  to  cope  with  strong 
earthquakes  through  a  seismic  design