1) Artículos

Construye los cimientos para tu proyecto a partir de un servicio integral:

Proyecto Ejecutivo
Conoce algunos puntos clave para la correcta ejecución y construcción de tu
inmueble.

Revisión Estructural: La radiografía de tu inmueble.

Conoce si tu edificio sufre de daños estructurales que pudieran ponerlo en riesgo.

Geotecnia: La ingeniería que no ves pero que sustenta toda la infraestructura.

¿Qué tanto conoces las características del subsuelo y el estado actual de tu
propiedad?
Recorriendo las calles de la Ciudad de México no es raro encontrarse con
prominentes desniveles entre casas vecinas, banquetas averiadas, calles
intransitables por defectos físicos del suelo, edificios cuarteados y en mal estado.

Construcción de Naves Industriales

El crecimiento industrial en México se debe en parte al desarrollo y construcción
de Naves Industriales del sector Automotriz, Aeroespacial, Electrónico, Logístico,
entre otros.

Normas de Seguridad e Higiene para los centros de trabajo

Sabías que la Secretaría de Trabajo y Previsión Social (STPS) cuenta con normas
de seguridad y de higiene para los centros de trabajo. ¿Quieres saber a qué se
refieren estas normas?

¿Sabías que una buena ingeniería de instalaciones puede mejorar la eficiencia,

economía y calidad de tu proyecto?, Entérate cómo...
La integración de sistemas de eficiencia energética y algunas energías
renovables están pasando a ser cada vez más importante en el diseño de los
edificios, al igual que...

Muros de Contención, una solución estética a tus problemas de construcción

En el mundo de la construcción, los muros de contención se utilizan para retener
grandes volúmenes de tierra o cualquier otro tipo de material suelto que se
utilizará como relleno para alcanzar el nivel de suelo requerido en un proyecto u
obra.

Inspección visual
¿Dudas de la seguridad de tu inmueble?, ¿problemas con protección civil debido
a los últimos percances naturales como sismos, lluvias y granizadas? Asegúrate
de que el lugar donde trabajas sea seguro para ti y la gente que lo habita.

Los mexicanos, ¿expertos en temblores?

Nuevamente nuestro suelo y su naturaleza nos avisa que vivimos en un país que
debe ser experto en sismos, temblores y terremotos, o como quiera que se llame
al poderoso vaivén que nos mueve la tierra casi todos los días.

Instalación eléctrica
¿Conoces las normas y reglamentos que tienes que cumplir para evitar daños en
tu instalación eléctrica?

Proyecto Ejecutivo
Si ya cuentas con la idea de tu proyecto, ahora tendrás que realizar la parte más
desafiante, que es la de "definirlo y desarrollarlo". La forma más recomendable
para poderlo realizar es por medio de un Proyecto Ejecutivo.

Mecánica de Suelos
¿Sabías que suelos como el de la Ciudad de México, Querétaro, Guerrero y otros
dentro del país son de los más complicados para construir?

¿Daños estructurales y de instalaciones en el edificio donde vives o trabajas?

Conoce como prevenirlos cumpliendo con las normas de seguridad que deben
seguir los inmuebles para evitar posibles accidentes, multas o sanciones.

Estudios Preliminares de un Proyecto de Construcción

¿Has visto este tipo de problemas en una construcción?, ¿Conoces la razón por
qué sucede?...

Muros de Contención Mecánicamente Estabilizados

Accidentes, deslaves, hundimientos, entre otros percances son posibles
consecuencias de no contar con un eficiente sistema de retención como son los
muros de contención....

Reforzamiento Estructural con Fibra de Carbono

Sismos, asentamientos, años, desgaste natural o por cambios de uso y
deficiencia en la construcción, son factores que van debilitando la resistencia de
las construcciones, haciéndolas frágiles y peligrosas...
Revisiones Estructurales
¿Tu casa tiene grietas o fisuras? Cuántas veces hemos oído la frase "Es solo una
pequeña grieta", pero con el paso del tiempo esa pequeña grieta se convierte en
la gran abertura...

Deslaves y Taludes ¿Problemas con tus Muros de Contención?

Cuántas veces en época de lluvias no hemos escuchado o leído en las noticias
que: "Se desgajó tal cerro sobre la comunidad tal..." o que "Están haciendo una
excavación junto a la oficina y empiezan a aparecer grietas..."

¿Qué es un D.R.O.?
Estas siglas podrían dar pie a diferentes significados situadas en varios
contextos, sin embargo, en el medio de la construcción se tornan con alta
relevancia, ya que el Director Responsable de Obra (D.R.O.) es una figura de
autoridad en cualquier proyecto...

ARTÍCULOS CIENTÍFICOS
 2)

FUNCIONAMIENTO ESTRUCTURAL DE PUENTES ATIRANTADOS

Durante siglos el ser humano se ha visto en la necesidad de crear mecanismos

para mejorar su calidad de vida, una de estas innovaciones es la construcción
de puentes, que a lo largo de la historia ha sufrido múltiples cambios en su
estructura hasta convertirse en lo que hoy conocemos como puentes
atirantados.

La historia de los puentes atirantados inicia en el siglo XIX cuando surgen los
primeros puentes de acero de esta tipología como es el puente Driburgh Abbey
en Escocia, que por las fallas presentadas en su construcción colapso; por lo que
los ingenieros de la época descartaron la idea de este tipo de construcción, sin
embargo, a pesar de los rechazos, luego de la Segunda Guerra Mundial se
reconstruyen los puentes colapsados, aplicando nuevas técnicas y se descubre
que los puentes de tipo atirantado requieren menor cantidad de materiales y por
consiguiente son mucho más económicos.

En cuanto a la definición de los puentes atirantados se puede decir que se

manifiestan como una variación de los puentes colgantes, siendo los atirantados
una solución de preferencia debido a diversas características que presentan que
los hacen más resistentes y económicos, (por la cantidad de materiales cono los
que se construyen), ya que en su mayoría son de acero y hormigón pretensado.

Por otra parte el comportamiento estructural de los puentes atirantados viene

dado por el trabajo en conjunto de todos sus elementos característicos que en
consecuencia producen una mayor estabilidad y resistencia capaz de soportar
con mayor eficacia las cargas que se ejercen sobre estos y también los efectos
ambientales a los que están expuestos constantemente.
 Continuando con lo anterior, los puentes atirantados están formados por tres
bases fundamentales como son: los tirantes, cuya estructura rígidas le brinda al
puente fuerza y estabilidad; también se encuentran las torres, que permiten
establecer los tirantes ay generar el soporte físico necesario; por último tenemos
el tablero, que culmina el proceso de estabilidad y equilibra la fuerza que ejercen
los tirantes de modo que el puente posea igual peso en toda su superficie.

En relación con los tirantes y las torres, estas representan no solo un factor
en el comportamiento del puente, también presentan variaciones que generan
diversos tipos de puentes atirantados en los que podemos encontrar los puentes
de Arpas con tirantes múltiples, los puentes en Abanico, con tirantes triples y
puentes en Estrella con tirantes dobles, todos con diseños estructurales
modernos e innovadores.

Para finalizar, cabe resaltar que día a día son más las innovaciones que surgen
en el ámbito constructivo ene especial en el tema de puentes, que
generan múltiples opciones al momento de construir y en la actualidad todo
sugiere que los puentes atirantados son una gran solución en el desarrollo de la
ingeniería de vías y transporte que poco a poco se extenderá por todo el mundo
con nuevas concepciones de acuerdo a las necesidades de cada lugar.
Kelly Cerrada

Puentes de arco:

Los puentes son estructuras muy importante que ayudan al ser humano que son
destinados a salvar obstáculos naturales y artificiales con la finalidad de,
proporcionar un camino, una carretera, una vía férrea, líneas de distribución de
energía o un canal de agua en caso de los (acueductos).

Los puentes de arco trabajan transfiriendo el peso propio de sí mismos y la

sobrecarga hacia los apoyos, mediante la compresión del arco, ya que allí se
trasforma en un empuje horizontal y una carga vertical ; la esbeltez en los
puentes de arco es la relación entre la fecha máxima y la luz; se pueden
clasificar según su grado de articulación como: arco horizontal que es sometido
a presión de agua, arco de carga uniformemente repartido sobre la horizontal
que se somete al antifunicular de las cargas (es una parábola de segundo
grado), arco de carga uniformemente repartida sobre la directriz que es
sometido al antifunicular de las cargas (es catenaria).
Los puente de arco fueron inventados en la época de los antiguos griegos, ellos
fueron los primeros que construyeron puentes de arco de piedra, más tarde los
romanos usaron cemento en ellos y algunos siguen en pie hay que destacar que
ellos solamente usaron el arco de medio punto para que los puentes fueran más
largos y esbeltos, mediante figuras como (elípticas o catenaria invertida).

Los puentes de arco se pueden elaborar de ladrillo, mampostería, hierro,

madera, hormigón armado u otros materiales.

Se puede decir que la construcción del arco por debajo es mejor tanto como para
la construcción y la economía, también a bases de concreto o acero son mucho
más resistentes; para concluir se puede decir que los puentes de arco en medio
punto (sillería) han llegado hasta el día de hoy como una gran innovacion de la
ingenieria civil.

Gabriela Duarte

Puentes de Acero

Para empezar los materiales tienen una importancia decisiva en la construcción

de puentes, dichos materiales han ido variando con el pasar del tiempo, como
el uso de la arcilla hasta el uso de materiales compuestos por fibras de materiales
más resistentes. Ahora bien los puentes se clasifican de acuerdo al uso
(viaductos acueductos pasarelas), tipo de estructura (colgante, arco sobre
tablero, arco bajo tablero), y material con que se ha construido (piedra, arcilla
metales).

La revolución industrial trae de su mano los primeros puentes de metales.

Contribuyendo al rápido desarrollo de esta tecnología A finales del s. XIX, cien
años después de la iniciación de los puentes metálicos, se empezó a utilizar el
acero para construir puentes. Pues Conseguir que los materiales de construcción
sean cada vez más dúctiles y no frágiles, es uno de los logros importantes de
su tecnología.

El primer gran puente cuya estructura principal es de acero es el de San Luis

sobre el río Mississippi en los Estados Unidos, proyecto de James B. Eads en
1874, con tres arcos de 152+157+152 m de luz. Los puentes actuales se
construyen mezclando el acero y el hormigón para lograr mayor rigidez.

Las ventajas que ofrece el acero como material estructural son: alta resistencia
de acero por unidad de peso implica que será poco el peso de las estructuras, lo
cual es de gran importancia para puentes de grandes claros, gracias a la
ductilidad (propiedad de un material para soportar grandes deformaciones) le
permite fluir localmente, evitando fallas prematuras. La uniformidad que ofrece
este material es muy importante ya que dichas propiedades no cambian
apreciablemente con el tiempo como es el caso del concreto reforzado.

El acero también ofrece algunas desventajas, como el costo y mantenimiento

como ya se sabe la mayoría de los aceros son susceptibles a la corrosión al estar
expuestos al agua y al aire y, por consiguiente, deben pintarse periódicamente.
El acero también es susceptible al pandeo como dicho material se utiliza para
construcción de puentes de grandes claros pero al usarse en columnas sería muy
costoso ya que se debe usarse bastante material, solo para hacer más rígidas
las columnas contra el posible pandeo.

En conclusión el acero como material estructural es muy versátil, permite

diseños de grandes luces, ofrece mayor rapidez en la construcción, pero como
este material está sometido a la acción corrosiva, tanto de los agentes
atmosféricos como de los gases y humos de las fábricas y ciudades, lo que
supone un mantenimiento caro.

Anadelis Pedraza.