E.A.P.

Ingeniería Mecánica Eléctrica

CALIBRACIÓN DE UN MEDIDOR DE PRESIÓN TIPO

BOURDON

AUTORES : Carranza Pisfil Carlos

Gonzales Pérez José
Montenegro Villegas Antonio
Ruiz Sánchez Roque
Docente : Juan Carlos Vives Garnique

Curso : Mecánica de fluidos

Año académico: 2018-I

Pimentel ,22 de Abril del 2018

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INDICE

I. RESUMEN DE LA PRACTICA ……..…………………………………………………………………………2

II. INDICE DE TABLAS Y FIGURAS ……………………………………………………………………………………..2
III. OBJETIVOS DE LA PRACTICA……………………………………………………………………………..3
3.1. OBJETIVOS DE LA PRÁCTICA………………………………………………………………………3
3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS……………………………………………………………………………3
IV. MARCO TEORICO………………………………………………………………………………………………4
3.1 ANTECEDENTES…………………………………………………………………………………………..5
a) calibración de un medidor de presión tipo tipo bourdon………………………………6
3.2 BASE TEÓRICO – CIENTÍFICAS……………………………………………………………………..7
Principios y fundamentos del nanómetro bourdon………………………………………….9
Diseño de tubos
bourdon…………………………………………………………………………………10
V. LABORATORIO………………………………………………………………………………………………11
Modulo calibrador de manómetro tipo bourdon……………………………………………11
VI. RESULTADOS…………………………………………………………………………………………………..12
VII. BIOGRAFIA…………………………………..…………………………………………………………………14
VIII. ANEXOS…………………………………………………….……………………………………………………..15

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INDICE DE TABLAS

- Tabla N°01 ………………………………………………………………………………. 12

- Tabla N°02 ……………………………………………………………………..……….. 12

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RESUMEN
En este trabajo se ha realizado el ensayo de la calibración de un medidor de presión
tipo Bourdon mediante pesos muertos haciendo varias pruebas, se utilizo como fluido
el agua, también se utilizaron masas de acero de 0.5 Kg, 1 Kg y 2 Kg .
Las masas se colocaron una por una encima del embolo para poder medir la presión,
los resultados obtenidos se utilizaron para obtener las gráficas pedidas.

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CALIBRACIÓN DE UN MEDIDOR DE PRESIÓN TIPO BOURDON

Componentes del medidor:

- Base: el cilindro está montado sobre una base sujeta por tornillos de
nivelación y ajustado mediante un nivel de burbuja.
- Conexión al manómetro: el manómetro a calibrar está unido al cilindro a
través de una manguera.
Pistón: el aparato de calibración por peso muerto incluye un pistón de cierre
y un cilindro.
- Pesos: los pesos se pueden añadir al pistón a fin de obtener unas presiones
determinadas en el interior del cilindro.
- Salida de agua: el agua que sale del pistón es liberada por medio de una
manguera.

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Procedimiento:

- Con el pistón en lo alto de su recorrido dentro del cilindro, gírese el pistón

para reducir la fricción estática. La presión ejercida por el pistón será indicada
en el manómetro Bourdon.
- Anótese la medida leída en el manómetro y el peso aplicado.
- Colóquese un peso de 0,5kg sobre el pistón y hágase girar pistón y peso.
Asegúrese de que el pistón puede girar libremente.
- La presión incrementada debida al peso será indicada en el manómetro
Bourdon.
- Anótese la medida leída en el manómetro y el peso aplicado. Añádanse pesos
de calibración en intervalos de 0,5kg, haciendo girar el pistón y anotando la
lectura del manómetro así como el peso total aplicado en cada incremento
de carga. Si debido a las inevitables pérdidas de agua (el pistón debe quedar
ajustado en el cilindro, pero ha de ser capaz de girar libremente), el pistón
alcanza el fondo del cilindro, añádase agua al sistema. Repítase el proceso
anterior, quitando los pesos uno a uno.

III. OBJETIVOS DE LA PRÁCTICA

2.1 OBJETIVO GENERAL

 El objetivo de las presentes prácticas es familiarizar al alumno con

algunos de los procesos descritos en las clases de teoría; en concreto,
en esta práctica se hará uso y calibración de manómetros, se
investigarán las fuerzas de presión hidrostática.
 Los conocimientos adquiridos debido al desarrollo de esta practicas da
laboratorio nos sirven en un futuro en nuestra vida profesional como
por ejemplo en obras hidráulicas.

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2.2 OBJETIVO ESPECIFICO

 Calibrar el diámetro del

 Determinar las diferentes masas.
 Determinar la presión de cada masa en forma ascendente.
 determinar la presión de cada masa en forma descendente.
 determinar el error absoluto.

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IV. MARCO TEORICO

3.1 ANTECEDENTES
El manometro bourdon
El manometro o tubo de bourdon (en Francia tuve de bourdon) es un dispositivo
para medir la presión, desarrollado y patentado en 1849 por el ingeniero francés
Eugene bourdon.
Cuando la presión a medir aumenta, el tubo tiende a desenrollarse, y cuando
disminuye el tubo tiende a curvarse más. Este movimiento se transmite
mediante una conexión mecánica a un sistema de engranajes conectado a una
aguja. La aguja se coloca delante de una plantilla que leva las indicaciones del
valor de la presión relativa a la posición de la aguja.
También se dice que los nanómetros bourdon son óptimos para la medición de
presión relativa desde 0,6 a 7.000 bar. Debido a su tecnología mecánica no
necesitan energía auxiliar.

Base teórica – científica

Principios de funcionamientos del manometro bourdon

Cuando la presión a mayor aumenta, el tubo tiende a desarrollarse, y cuando
disminuye, el tuyo tiende a curvarse más. Este movimiento se transmite mediante una
conexión mecánica a un sistema de engranajes conectado a una aguja. La aguja se
coloca delante de una plantilla que leva las indicaciones del valor de la presión relativa
a la posición de la aguja.

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Diseño de tubo bourdon

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V) LABORATORIO

Para realizar los trabajos de laboratorio se usaron dos módulos que nos ayudaron a
entender la estática de los fluidos, respecto a las presiones y la acción de sus fuerzas.

MODULO CALIBRADOR DE MANOMETRO TIPO BOURDON

Se utiliza este módulo para calibrar, un manometro que está incluido en el módulo a
través de diferentes magnitudes, a través de un pistón-cilindro se puede llegar a
calibrar dicho manometro, las unidades de nanómetros están en bar, el fluido que se
utiliza es el agua.
1. Se coloca el agua dentro del cilindro hasta una altura adecuada del cilindro,
luego se coloca el pistón, teniendo cuidado que el agua no vaya a salir.
2. Procedemos a utilizar las masas de diferentes magnitudes, primero de 500g.
luego el de 1000g, 2500g, el de 5000g respetivamente.
3. Se toman las medidas del manometro con las diferentes masas y se analizan los
resultados.
4. Para hacer los resultados se tienen que tomar muchas medidas con dichas
masas, para tener un margen de error menor.

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VI.RESULTADOS

Lectura del medidor Lectura del medidor con el decremento de carga

con el incremento de
carga
Masa aplicada en kg
Bar m de agua Bar m de agua
0.5 0.19 1.94 0.19 1.94
1 0.39 3.97 0.40 4.07
2.5 0.80 8.15 0.78 7.95
5 1.75 7.64 1.75 17.8

TABLA N°01 –N° DE PRUEBAS 01

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MASA PRESIÓN
DEL DEL LECTURAS LECTURAS ERROR ERROR
N° DE ÉMBOLO CILINDRO MANÓMETRO MANÓMETRO ABSOLUTO RELATIVO
PRUEBAS CARGA/DESCARGA (kg) KN/m2 bar KN/m2 KN/m2 %

C 0.5 19.27 0.19 16 3.27 16.97

C 1 38.62 0.39 38 0.62 1.61
C 2 77.22 0.77 76 1.22 1.58
2 C 5 173.79 1.74 172 1.21 0.70
D 5 173.79 1.74 172 1.21 0.70
D 2.5 77.22 0.77 78 -0.78 1.01
D 1 38.62 0.39 39 -0.38 0.98
D 0.5 19.27 0.19 19 0.27 1.40

TABLA N°02 –N° DE PRUEBAS 02

Gráficas de la presión dentro del cilindro por las masas conocidas vs lectura del
manómetro.

GRÁFICA DE PRESIÓN DEL CILINDRO vs LECTURA

DEL MANÓMETRO (CARGA)

2
1.8 y = 1.0041x + 0.0019
LECTURA DEL MANÓMETRO

1.6 R² = 0.9999
1.4
1.2
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8 2
LECTURA DEL CILINDRO

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GRÁFICA DE PRESIÓN DEL CILINDRO vs LECTURA

DEL MANÓMETRO (DESCARGA)

2
1.8 y = 1.0041x + 0.0019
LECTURA DEL MANÓMETRO

1.6 R² = 0.9999
1.4
1.2
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8 2
LECTURA DEL CILINDRO

VII. BIOGRAFIA
 Cengel yunus a (2006) mecánica de fluidos.
 http://www.wika.es/landingpage_bourdon_tube_pressure_gauge_es_es.WIKA
 http://www.metas.com.mx/guiametas/La-Guia-MetAs-07-08-manometro-
bourdon.pdf

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VIII. ANEXOS
Fotografía N°1

Fuente: propia

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Fotografía N° 2

Fuente: propia

FOTOGRAFIA N° 3

Fuente: propia

FOTOGRAFIA N° 4

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Fuente: propia

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