UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERÍA: ELÉCTRICA, ELECTRÓNICA,

MECÁNICA Y MINAS.
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

N I
G A
E C
N I I
E R T R
I A E L E C

TEMA: ESTADO DE LAS TORRES DE

ALTA TENSIÓN EN LA COMUNIDAD
DE TANKARPATA DISTRITO DE SAN
SEBASTIAN – CUSCO

ASIGNATURA : PRACTICA PRE PROFESIONAL I

DOCENTE : CHINCHIHUALPA GONZALES, JORGE
ESTUDIANTE :
CODIGO :
SEMESTRE : 2015-I
CUSCO-PERÚ 2015

1
 El ingeniero JORGE CHINCHIHUALPA GONZALES

CERTIFICA

Que el Sr. ROJAS GORDILLO, RAFFO identificado con código Nº 092616, y en su

condición de alumno de PRACTICAS PRE PROFESIONALES I; ha desarrollado el
trabajo de “ESTADOS DE LAS TORRES DE ALTA TENSIÓN”

Cusco, 15 de junio del 2015

_______________________________________

ING. JORGE CHINCHIHUALPA GONZALES

Docente de Prácticas Pre profesionales I

2
 PRESENTACIÓN
Señor docente Ing. Jorge Chinchihualpa Gonzales. Previo un cordial saludo, es grato
dirigirme ante usted para presentarle e informarle el correspondiente trabajo de
investigación que titula ´´ Estado de las Torres de Alta tensión `` ubicados en el distrito de
San Sebastián provincia y departamento del Cusco. Como todo trabajo de investigación
no está exento de errores, le ruego ingeniero levantar las observaciones del caso para
poder corregirlas.

También agradecerle por su labor y enseñanza que nos brinda en el transcurso de los
días de la semana y ojala que siga habiendo más oportunidades para seguir aprendiendo
de usted.

Atentamente.

El estudiante

3
 RESUMEN
En el presente informe se da a conocer el estado actual de las torres de alta tensión N°
015. 016, 017, 018 y 019 ubicados en el distrito de san Sebastián.

En la inspección realizada en las torres mencionadas se encontró que están

correctamente enumeradas y poseen todas las señales de aviso y prevención como: la
puesta a tierra, la señal de Riesgo Peligro Eléctrico, y una señal de peligro.

También debemos mencionar que las torres de estudio tienen 3 grupos de aisladores de
vidrio suspendidos verticalmente, cada uno conformados por 9 discos. Las líneas de alta
tensión poseen tres conductores de fase R S T y dos cables de Guarda.
Aproximadamente las torres de alta tensión se encuentran en un banno de 500 metros

Por último se debe mencionar que la totalidad de las torres se encuentran recubiertas con
pasto y arbusto muy crecido en la parte de las bases, lo cual en alguno de los casos
dificultan el acercamiento a las torres.

4
ÍNDICE
1. MARCO TEÓRICO…………………………………………………………………………….8

1.1. CONCEPTO DE LINEAS ELECTRICAS…………….…………………………….8

1.2. ELEMENTOS DE UNA LINEA DE TRANSMISION ELECTRICA…..………....8

1.3. LINEAS AEREAS…………………………………..…………………………….….9

1.4. CONDUCTORES……………………………………………………………………...9

1.5. CONDUCTORES HOMOGENEOS DE ALUMINIO….………………………….10

1.5.1. AISLADORES………………………………………………….10

1.6. TIPOS DE AISLADORES………………………………………………………...11

1.6.1. AISLADORES FIJOS………………………………………..11

1.6.2. AISLADORES EN CADENA….…………………………….12

1.6.3. AISLADORES EN CADENA DE SUSPENSION Y

AISLADORES EN CADENA DE AMARRE…………………………………13

1.7. AISLADOR TIPO CAMPANA….………………………………………………….14

1.7.1. LOS HERRAJES. …………………………………………....14

2. ESTRUCTURAS Y SOPORTES………………………………………………………15

2.1. ESTRUCTURAS DE SUSPENSION…………………….……………………….16

2.2. ESTRUCTURAS DE RETENCION…………………………….…………………16

3. DEFINICION DE TERMINAL,ANGULAR Y ROMPETRAMOS……..……………..17

3.1. TORRE DE RETENCION ANGULAR…………………………………………....18

3.2. ESTRUCTURA DE ACUERDO ASU USO…………..………………………….19

3.3. TIPOS DE ESTRUCTURAS…………………………………………………..…..20

4. COMPONENTES DE UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE DE LÍNEAS……………..21

4.1. DEFINICION DE SOPORTES DE LINEA……………………………………….22

5
5. FERRETERÍA DE LÍNEAS…………………………………………………………….23
5.1. DEFINICION DE GRANPAS Y PALETAS………………………………………24

6. CABLES DE GUARDIA…………………………………………….…………………..25

7. TÉRMINOS UTILIZADOS EN EL DESARROLLO DEL TEMA …………………….26

7.1TORRES CARACTERISTICAS…………………………………………………………...27

8.DISEÑO DE LOS TIPOS DE TORRES…………………………..………….…………28

8.1.FUNCIONES DE LAS TORRES DE ALINEACION………………………………..29

9.CARACTERISTICA DE UNA TORRE………………………………………………….30

9.1.INPACTOS AMBIENTALES……………………………………………………………31

9.2. EFECTOS SOBRE EL USO DE LA TIERRA…………………………………………….32

10. DESBROCE Y CONTROL DE LA VEGETACIÓN EN LOS DERECHOS DE VÍA…33

10.1. RIESGOS PARA LA SALUD Y LA SEGURIDAD………………………….34

10.2. EQUILIBRIO ENTRE PRODUCCIÓN Y CONSUMO..............................................35

10.3. ALTURAS DE LAS TORRES SEGÚN SU TENSION QUE TRANSPORTAN…..…35.1

11. MARCO LEGAL…………………………………………………………………………36

12. BIBLIOGRAFIA………………………………………………………………………….37

13. ANEXOS………………………………………………………………………………….38

13.1. FOTOGRAFIAS TOMADAS ALAS TORRES DE ALTA TENSION EN LA

COMUNIDAD DE TANKARPATA EN DISTRITO DE SAN SEBASTIAN CUSCO………39

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 INTRODUCCIÓN
Para el estudio del estado actual de las torres de alta tensión, se debe conocer antes que
todo la ley de concesiones eléctricas, en la cual esta descrita las obligaciones y
atribuciones que debe cumplir el responsable de ejecutar la transmisión de energía a los
diferentes lugares de destino. Es importante conocer los componentes de las líneas de
transmisión, porque en base a ellos se elabora el trabajo correspondiente.

El presente informe está dividido en partes, el primero es el marco teórico, donde se dan
a conocer las bases teórico-científicas del las torres de alta tensión en el marco del
estudio de las líneas de transmisión tales como: el concepto de las líneas de transmisión,
torres de alta tensión, aisladores y conductores; la segunda parte corresponde al marco
legal; la tercera parte viene a ser el núcleo del informe con datos estadísticos reales, y por
último se da a conocer las conclusiones, sugerencias, bibliografía, y anexos.

1. MARCO TEORICO
1.1. LÍNEAS ELÉCTRICAS
Para Una línea de transmisión eléctrica es básicamente el medio físico mediante el cual

se realiza la transmisión y distribución de la energía eléctrica, está constituida por:

conductores, estructuras de soporte, aisladores, accesorios de ajustes entre aisladores y

estructuras de soporte, y cables de guarda (usados en líneas de alta tensión, para

protegerlas de descargas atmosféricas).

1.2. ELEMENTOS DE UNA LÍNEA DE TRANSMISIÓN ELÉCTRICA

Una línea de transmisión está constituida básicamente por tres elementos
 Conductores
 Aisladores
 Soportes

FIGURA N°1
ELEMENTOS DE UNA LÍNEA DE TRANSMISIÓN ELÉCTRICA

7
 Fuente. Imagen extraída de la web

1.3 LINEAS AEREAS

Las líneas aéreas están constituidas tanto por el elemento conductor, usualmente cables

de cobre o aluminio, como por sus elementos de soporte, las Torres de alta tensión, y los

aisladores

1.4CONDUCTORES TRENZADOS

a) CONDUCTORES

En la construcción de líneas aéreas de transmisión de energía eléctrica, se utilizan casi

exclusivamente conductores trenzados, los cuales son cables formados por alambres, en

capas alternadas, enrolladas en sentidos opuestos. Esta disposición alternada de las

capas evita el desenrollado y hace que el radio externo de una capa coincida con el

interior de la siguiente. El trenzado proporciona flexibilidad con grandes secciones

transversales

8
El conductor trenzado puede realizarse con hilos del mismo metal, o de distintos metales,

según cuales sean las características mecánicas y eléctricas deseadas. Si los hilos son

del mismo diámetro, la formación obedece a la siguiente ley:

nh = 3 c2 + 3 c + 1

Siendo: nh = número de hilos ; c = número de capas

Por lo tanto es común encontrar formaciones de 7, 19, 37, 61, 91 hilos, respectivamente 1

a 5 capas

FIGURA N° 2
CONDUCTORES HOMOGÉNEOS DE ALUMINIO

Fuente: imagen extraída de la web

Los metales utilizados en la construcción de líneas aéreas deben poseer tres

características principales: baja resistencia eléctrica, elevada resistencia mecánica, de

manera de ofrecer resistencia a los esfuerzos permanentes o accidentales y bajo costo.

Los metales que satisfacen estas condiciones son relativamente escasos, los cuales son:

cobre, aluminio, aleación de aluminio y combinación de metales (aluminio acero).

a) AISLADORES

9
 Sirven de apoyo y soporte a los conductores, al mismo tiempo que los mantienen

aislados de tierra. El material más utilizado para los aisladores es la porcelana, aunque

también se emplea el vidrio templado y materiales sintéticos.

Bajo el punto de vista eléctrico, los aislantes deben presentar mucha resistencia ante las

corrientes de fuga superficiales y tener suficiente espesor para evitar la perforación ante el

fuerte gradiente de tensión que deben soportar. Para aumentar la resistencia al contacto,

se moldean en forma acampanada.

Bajo el punto de vista mecánico, deben ser suficientemente robustos para resistir los

esfuerzos debidos al peso de los conductores. Existen 2 tipos principales:

i. AISLADORES FIJOS:

Unidos al soporte por un herraje fijo y no pueden, por consiguiente, cambiar normalmente

de posición después de su montaje.

FIGURA N° 3

AISLADORES FIJOS

i. AISLADORES EN CADENAS

Constituidos por un número variable de elementos según la tensión de servicio; formando

una cadena móvil alrededor de su punto de unión al soporte. Éste es el tipo de aislador

más empleado en media y en alta tensión.

10
 FIGURA N° 4

AISLADORES EN CADENA

Fuente. Imagen extraída de la web

Existen diversos tipos de aisladores de cadena, que a continuación se detallan:

Caperuza-vástago, este aislador se compone de una campana de porcelana o vidrio

templado, en forma de disco y que lleva en su parte inferior algunas ondulaciones. En la

parte superior de la campana está empotrada una caperuza de fundición o acero, y en su

parte inferior en un hueco bastante reducido, lleva un vástago sellado al aislador. La figura

N° 5 muestra la disposición de los aisladores en una cadena de suspensión o en una

cadena de amarre.

11
 FIGURA N° 5

AISLADORES EN CADENA DE SUSPENSIÓN Y AISLADORES EN CADENA DE

AMARRE

Campana (discos), este elemento está constituido por un núcleo cilíndrico de porcelana

de diámetro comprendido entre 60 y 85 mm., y provisto de dos faldas anchas. La unión de

los aisladores campana entre sí se hace con un pequeño vástago cilíndrico terminado en

dos rótulas (figura N° 6). La diferencia esencial entre el aislador campana y el elemento

caperuza-vástago, reside en el hecho de que el primero es rigurosamente imperforable en

servicio, mientras que el segundo puede, en ciertas circunstancias, perforarse antes de

ser contorneado, especialmente por la acción simultánea de esfuerzos mecánicos y

acciones eléctricas.

FIGURA N° 6

12
 AISLADOR TIPO CAMPANA

FIGURA N° 7

ELEMENTO DE LA CADENA DE AISLADORES

La sujeción del aislador al poste se realiza por medio de herrajes .En la figura N° 8 se

muestran los diferentes tipos de herrajes

13
 FIGURA N° 8 LOS HERRAJES

b) ESTRUCTURAS SOPORTES

Estas deben mantener los conductores a suficiente altura sobre tierra y distanciados entre

sí. En la parte más alta de la torre, se ponen conductores desnudos, llamados de guarda,

que sirven para apantallar la línea e interceptar los rayos antes que alcancen

los conductores activos situados debajo. Estos no conducen corriente alguna, por lo que

normalmente se hacen de acero y se conectan solidariamente a tierra en cada torre. Las

torres se conectan solidariamente a tierra, tomándose grandes precauciones para

asegurar que la resistencia a tierra sea baja.

Las estructuras de una línea pueden ser clasificadas en relación a su función, la forma de

resistir los esfuerzos, y los materiales constructivos.

14
Por su función las estructuras se clasifican en:

i. ESTRUCTURAS DE SUSPENSIÓN.

Los conductores están suspendidos mediante cadenas de aisladores, que cuelgan de las

ménsulas de las torres. Resisten las cargas verticales de todos los conductores (también

los cables de guarda), y la acción del viento transversal a la línea, tanto sobre

conductores como sobre la misma torre. No están diseñadas para soportar esfuerzos

laterales debidos al tiro de los conductores, por lo que se instalan en tramos rectos.

FIGURA N° 9

TORRE DE SUSPENSIÓN DE DOBLE TERNA

15
 ii. ESTRUCTURAS DE RETENCIÓN

Son para los lugares en donde la línea debe soportar esfuerzos laterales, producto del

cambio de dirección o finales de línea básicamente se distinguen tres tipo:

 Terminal. La disposición de los conductores es perpendicular a las

ménsulas, la torre se dimensional para soportar fundamentalmente el tiro

de todos los conductores de un solo lado, y en general es la estructura

más pesada de la línea.

 Angular. Se ubica en los vértices cuando hay cambio de dirección de la

línea, la carga más importante que soporta es la componente del tiro

(debida al ángulo) de todos los conductores.

 Rompetramos. Algunas normas de cálculo sugieren el uso de estas

estructuras con la finalidad básica de limitar la caída en cascada (dominó)

de las estructuras de suspensión, y para facilitar el tendido cuando los

tramos rectilíneos son muy largos. Cuando el diseño de las suspensiones

se hace con criterio de evitar la caída en cascada el uso de estructuras

rompetramo se hace innecesario.

16
 FIGURA N° 10

TORRE DE RETENCIÓN ANGULAR

Respecto de los esfuerzos, puede decirse que las estructuras de la línea resisten en

general tres tipos de esfuerzos en condiciones normales:

Cargas verticales debidas al peso propio, conductores, aisladores.

Cargas transversales debidas al viento sobre estructuras y conductores.

Cargas longitudinales debidas al tiro de los conductores.

Los materiales empleados usualmente para realizar la estructura son: madera, hormigón,

acero y en zonas de difícil acceso en algunos casos se emplea el aluminio.

17
 RUTAS DE ELECTRICIDAD
ELEMENTOS COMPONENTES DE UN SISTEMA DE TRANSMISIÓN

Como ya se tiene la idea general de cuáles son las etapas por las cuales pasa la
electricidad antes de llegar a nuestros hogares e industrias, se comenzará a explicar en
más detalle en que consiste un sistema de transmisión eléctrica de alta tensión y la
terminología utilizada en el desarrollo del tema.
Un sistema de transmisión eléctrica está compuesto básicamente por torres en base a
enrejados, con características mecánicas adecuadas a las solicitaciones establecidas en
las memorias de cálculo, de acuerdo a la topografía del terreno y de las condiciones
climáticas del sector y conductores del material que cumpla con las características
mecánicas y eléctricas de acuerdo a las necesidades del proyecto.
Pero además de esto, hay una serie de elementos que son los responsables de mantener
unidos los conductores a las estructuras, que se denomina ferretería de la línea.

ESTRUCTURAS DE ACUERDO A CANTIDAD DE CIRCUITOS

La energía eléctrica se transmite en uno o dos circuitos, esto depende de la demanda de
consumo de energía que exista en el punto de entrega, la diferencia entre las estructuras
usadas en estos casos corresponde a la cantidad de crucetas que contiene la torre, las de
doble circuito están configuradas con tres crucetas a cada lado de la torre, las cuales
portarán una fase cada una para la configuración de cada circuito en forma independiente.

Las estructuras de simple circuito, están conformadas por dos crucetas a un lado de la
torre y una al otro, las cuales en su conjunto forman un circuito eléctrico. La diferencia
entre un tipo de configuración y otro, además de la cantidad de crucetas, se refleja en la
robustez de la estructura

18
ESTRUCTURAS DE ACUERDO A SU USO
Estructura de suspensión: Este tipo de estructura corresponde al tipo auto soportante,
esto quiere decir que esta estructura sólo trasmite a las fundaciones su peso y el peso de
los conductores en el sentido vertical de la estructura, también se le denomina de
alineamiento.

Estructura de anclaje: Este tipo de estructura, además de soportar su peso, está

expuesta a tensiones adicionales por giro, esto se debe a que este tipo de torre es
construida en las deflexiones o ángulos sufridos por el trazado, pero también cuando los
tramos rectos de la línea se extienden demasiado se instala una torre de anclaje para
evitar sobre-tensiones en la línea por efectos externos como viento o sobrepeso debido a
hielo, también permite proporcionar puntos firmes en la línea que impidan la destrucción

19
total de la misma, en caso de ruptura de un conductor o colapso de alguna estructura
contenida en tramo.

Estructura de remate: Estas son del mismo tipo que las mencionadas anteriormente, la
diferencia se debe a que se encuentra al final de la línea, ya sea para su acometida a una
subestación o simplemente el término de ésta, por lo que la tensión por un lado en la
longitudinal es reducida o simplemente nula. Debido a esto es que en algunos casos se
debe estudiar la instalación de tirantes en el lado de menor tensión para compensar los
sobreesfuerzos a los que está sometida la estructura.

Estructuras especiales: Este tipo de estructuras serán diseñadas en aquellos

puntos de la línea que por razones técnicas sea necesaria su instalación, por ejemplo una
de la necesidades puede ser de carácter eléctrico, esto quiere decir que cuando la
energía eléctrica viaja distancias considerables se produce una autoinducción entre las
fases componentes de los circuitos, que trae un desequilibrio eléctrico en el circuito, por lo
que es necesario cambiar la disposición de los conductores, en este caso se debe

20
estudiar una estructura especial para realizar esta maniobra, a este tipo de estructura se
le denomina de transposición de conductores, otro caso sería que por razones
topográficas se desee ganar altura desde conductores al suelo, por lo que se deberán
emparejar las fases a un mismo nivel, en este caso a esta estructura se le denomina de
abatimiento.

CUERPOS COMPONENTES DE UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE DE LÍNEAS

Las estructuras utilizadas en este tipo de proyectos, están compuestas por diferentes
cuerpos o elementos, básicamente se distinguen los siguientes:

Stub: Cantonera o perfil tipo “L” de acero galvanizado, de dimensiones variable de

acuerdo al proyecto, que queda inserta en la base de hormigón (fundación) y que permite
transmitir los esfuerzos a que es sometida la estructura a su base y suelo adyacente. Sus
longitudes y espesores son variables de acuerdo al cálculo de cada proyecto.

Perforación de referencia: Corresponde a la perforación en la cual se enlaza el tirante

del marco rígido el cual conforma el primer cuerpo de la estructura, dicha perforación se
utiliza para controlar la cuadratura y cota final de la fundación.

Plantilla: Estructura de amarre rígida que soporta los stub y posee dispositivos de fijación
y chequeo de nivelación, estas plantillas están conformadas por perfiles tipo “L” que se
perforarán con las medidas de proyecto, que corresponden a las perforaciones de
referencia indicadas en los planos, cabe señalar que estas piezas son de carácter
provisorio al igual que las cadenas y otros elementos que se utilizan para afianzar los stub
para el proceso de hormigonado de éstos.

Base: Se refiere a la parte correspondiente a cuatro estructuras denominadas también

21
 como

patas, las que son unidas por medio de otros elementos formando los soportes
sustentables de cada torre. Existen, de acuerdo a la topografía de terreno donde se ubica
cada estructura, diversos tipos y combinaciones de ellas cambiando sus dimensiones
(alturas), los tipos más comunes son -3, -2,-1, ±0, +1, +2, +3 (en metros) o una
combinación de estas medidas. En casos especiales se diseñan otras combinaciones de
alturas de patas, también a este tipo de estructuras se les denomina como patas en
ladera.

Cuadro de la base: Corresponde a todos los elementos (piezas metálicas galvanizadas)

que unen la parte superior de la base, y es donde se realiza el primer chequeo para
verificar la correcta instalación e inclinación de los stub, también se le denomina cinturón.

Estructura central: Esta está constituida por diferentes cuerpos que van a permitir poder
ganar altura en la estructura en sí, estos cuerpos están conformados en base a enrejados
de perfiles tipo “L” de acero galvanizado en caliente, con dimensiones de acuerdo al
proyecto estudiado por ingeniería. Esta estructura se montará sobre el cuadro base para
así dar la forma a la torre requerida.

Crucetas: Esta parte de la estructura es necesaria para alejar los conductores de la

estructura en cuestión, para evitar arcos eléctricos y fallas en el funcionamiento normal
del sistema de transmisión, la longitud de este tipo de estructuras dependerá de la
potencia eléctrica a transmitir.

Canastillo de cable de guardia: Este cuerpo sólo se contempla en aquellos casos donde
el proyecto lo requiera, ya que todas las líneas de transmisión eléctrica no requieren de
este tipo de protección, esto dependerá de los riesgos de la zona por donde está
proyectado el trazado de eventuales descargas eléctricas naturales (rayos), que puedan
afectar el funcionamiento de las instalaciones, por lo general, en zonas altas sobre 3000
m.s.n.m., todas las líneas contemplan cable de guardia, por otro lado a las llegadas y

22
salida de cualquier sub-estación estas deberán ser protegidas con sistemas de
pararrayos, y por último cuando se desee comunicar dos sub-estaciones con información
se utilizará cable de guardia con fibra óptica incluida.

FERRETERÍA DE LÍNEAS

Cadena de aisladores: Estos elementos tienen la finalidad de aislar el conductor de los

apoyos de soporte, su principal características es de ser un buen dieléctrico, ya que su
misión fundamental es evitar el paso de la corriente del conductor al apoyo.

Las cadenas están compuestas por varios discos aislantes, que pueden ser de vidrio,
loza, porcelana, plásticos, caucho, etc., estos materiales son considerados buenos
aislantes eléctricos, esto no significa que se evite el paso total de la corriente, sino que se
logra que la corriente de fuga sea despreciable en todos los puntos de apoyo de la línea,
la cantidad de discos por la que deberá estar compuesta la cadena dependerá de la
potencia eléctrica transmitida.

En las líneas de transmisión de alta tensión se utilizan cadenas de aisladores del tipo
acoplable y articulado, esto con el fin de poder unir los discos de acuerdo a las
necesidades del proyecto, las cadenas de aisladores tanto para estructuras de anclaje y
de suspensión son iguales en lo que refiere a materiales y forma, sólo las diferenciará la
cantidad de discos aislantes componentes de la cadena, esto quiere decir que la cadena
de aisladores para estructuras de anclaje contará con mayor número de discos debido a
los esfuerzos adicionales que deberá soportar. Con respecto a la posición, las cadenas de
aisladores de suspensión quedarán en posición vertical, la cual será chequeada por
topografía, en cambio las cadenas de anclaje quedarán en la línea de curva del conductor.

23
Grampas: Estos elementos de ferretería son utilizados para mantener unidos los
conductores a la cadena de aisladores, su fabricación se basa en aluminio de alta
resistencia y anticorrosivo, los accesorios de unión entre grampas y cadena de aisladores,
tales como pernos, tuercas, golillas, chavetas, etc., son de material de acero galvanizado,
para evitar la corrosión de éstos.

Los tipos de grampas utilizados en proyectos de transmisión son dos: para suspensión y
para anclaje, la primera sólo transmitirá los esfuerzos propios del conductor más
sobrecargas eventuales en el sentido vertical al respectivo punto de apoyo; en cambio la
grampa de anclaje deberá soportar los esfuerzos resultantes de la fase comprometida.

Paleta: Corresponde al accesorio que trae la grampa de anclaje para conectar los
puentes que darán la continuidad eléctrica en cada fase, en las distintas estructuras de
anclaje proyectadas en la línea.

24
CONDUCTORES Y CABLE DE GUARDIA
Conductor: Este elemento es el responsable de transmitir la energía eléctrica desde los
distintos puntos de un sistema, en las líneas de alta tensión se utilizan casi
exclusivamente conductores metálicos desnudos, que se obtienen mediante cableado de
hilos metálicos (alambre) alrededor de un hilo central, esta configuración debe tener
características eléctricas y mecánicas adecuadas para el fin que van a destinarse, siendo
estas inalterables con el tiempo y además de presentar una resistencia elevada a la
corrosión atmosférica.

Las características que deben tomarse en cuenta al momento de elegir un conductor son
básicamente tres:

Paleta de compresión para puente.

 En primer lugar, se ha de tener en cuenta la resistencia eléctrica, ya que cuanto

menor sea esta, menores serán las pérdidas por calentamiento.

 El segundo factor es la resistencia mecánica, puesto que en las líneas aéreas se

generan grandes esfuerzos, tanto al momento de ser montadas como a través del
tiempo debido a las condiciones extremas que deberán soportar los conductores
(frío, calor, viento, nieve, etc.).

25
  En tercer lugar el aspecto económico, procurando el mínimo coste de la línea, lo
que redundará en un menor coste en la construcción, y por lo tanto nos entregará
mayores utilidades.

Los materiales que satisfacen estas condiciones son el cobre, aluminio, aleación de
aluminio y combinación de aluminio acero.

Hoy en día el material utilizado por excelencia en las líneas de alta tensión es el aluminio
o aleaciones de este material con acero, esto se debe a que tiene un coste levemente
menor que el cobre y por las ventajas del menor peso para igual capacidad de transporte.

Cable de Guardia: Cable para proteger la línea contra descargas atmosféricas, este
puede estar compuesto de acero puro de alta resistencia o compuesto en su interior por
fibra óptica, el uso de cable de guardia con fibra óptica será necesario cuando se requiera
transmitir información en una sub-estación y otra.

OTROS TÉRMINOS UTILIZADOS EN EL DESARROLLO DEL TEMA

Fase: Corresponde a cada uno de los conductores y se designan como fase 1, 2 y 3, las
que su vez configuraran un circuito eléctrico.
Circuito trifásico: Es el conjunto de tres fases de un sistema de transmisión, las líneas
pueden contar con uno o dos circuitos, dependiendo de las necesidades de transmitir
energía.

Medias: Es el elemento o accesorio utilizado para unir el cable piloto con los conductores
o con el cable de guardia. Consiste en una red de cables de acero fino que envuelve el
cable, ajustándose cuando es tensada. Su ventaja es pasar fácilmente por las poleas.

Engrampado: Corresponde al proceso de instalación del sistema de sujeción (grampas),

que tienen por objeto retener el conductor o el cable de guardia a los puntos de apoyo, ya
sea en las estructuras de suspensión o las de anclaje, este proceso se clasificará en dos
grupos: apernadas que corresponden a las grampas de suspensión y comprimidas a las
de anclaje.

Templado o tensado de Cables: consiste en dejar los conductores o cables de guardia

con la flecha establecida en el proyecto, para cada vano comprendido entre las
estructuras, esto se controla por medio de las tablas de temple y los vanos de control
definidos a priori por ingeniería de acuerdo a la topografía del terreno y las condiciones
climáticas del sector.

Offset: Es el proceso de engrampado en pendiente. Permite el engrampado de cables en

un tramo de regulación con puntos previamente definidos que garantiza la posterior
verticalidad de las cadenas de suspensión.

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Puentes Eléctricos: Corresponde a la conexión eléctrica entre los conductores de cada
fase a cada lado de las estructuras de anclajes. El conductor componente del puente
eléctrico debe ser de similares características al utilizado en la línea, con longitud definida
en terreno de modo de mantener las distancias eléctricas normalizadas entre los
conductores y las estructuras.

Poleas: Estos elementos son usados para el tendido previo a engrampar los conductores
a los puntos de apoyo definitivos, estas poleas son afianzadas en forma temporal a la
cadena de aisladores, esto con el fin de minimizar daños al conductor al momento de su
montaje y permitir además el acomodamiento de las hebras que lo componen.

Preformadas: Corresponde a alambre de acero galvanizado, que son instalados

formando un malla protectora alrededor del conductor en los puntos donde existan
grampas de suspensión, esto con el fin de evitar daños en este al momento de ser
apernada la grampa.

TORRES

Una torre eléctrica o apoyo eléctrico (a veces denominada torreta) es una estructura de
gran altura, normalmente construida en celosía de acero, cuya función principal es servir
de soporte de los conductores eléctricos aéreos de las líneas de transmisión de energía
eléctrica. Se utilizan tanto en la distribución eléctrica de alta, y baja tensión como en
sistemas de corriente continua tales como la tracción ferroviaria. Pueden tener gran
variedad de formas y tamaños en función del uso y del voltaje de la energía transportada.
Los rangos normales de altura oscilan desde los 15 m hasta los 55 m, aunque a veces se
pueden llegar a sobrepasar los 300 m. 1 Además del acero pueden usarse otros materiales
como son el hormigón y la madera.

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TIPOS DE TORRES

Según su función se pueden clasificar en:

 Torres de alineación: sirven solamente para soportar los conductores; son

empleados en las alineaciones rectas.

 Torres de anclaje: Se utilizan para proporcionar puntos firmes en la línea, que

limiten e impidan la destrucción total de la misma cuando por cualquier causa se
rompa un conductor o apoyo.

 Torres de ángulo: Empleados para sustentar los conductores en los vértices o

ángulos que forma la línea en su trazado.

 Torres de fin de línea: Soportan las tensiones producidas por la línea; son su punto
de anclaje de mayor resistencia.

 Torres especiales: con funciones diferentes a las anteriores; pueden ser usados
para cruce sobre ferrocarril, vías fluviales, líneas de telecomunicación o una
bifurcación.

DISEÑO

28
En su diseño se debe tener en cuenta, entre otras, las siguientes consideraciones:

 Número de conductores a sujetar

 Tensión mecánica de los conductores

 Afectación del viento, tanto en conductores como en la estructura de la torre

 Tensión eléctrica (alto voltaje) de los conductores

 Tipo de composición del suelo y/o anclaje.

 Implicaciones medioambientales, (fauna, exposición a tormentas, etc.)

Una Torre eléctrica o apoyo eléctrico es una estructura de gran altura, normalmente construida en
celosía de acero, usada para el soporte de los conductores eléctricos aéreos de las líneas de
transmisión de energía eléctrica. Se utilizan tanto en la distribución eléctrica de alta, y baja tensión
como en sistemas de corriente continua tales como la tracción ferroviaria.

Pueden tener gran variedad de formas y tamaños en función del uso y del voltaje de la energía
transportada. Los rangos normales de altura oscilan desde los 15 m hasta los 55 m, aunque a
veces se pueden llegar a sobrepasar los 300 m. Además del acero pueden usarse otros
materiales como son el hormigón y la madera.

FUNCIONES:
* Torres de alineación son las normales en una línea, sus dimensiones son calculadas en función
de los esfuerzos mecánicos que han de soportar, tensión de la línea que sustentan y ortografía del
terreno por el que trascurren.
 Torres de anclaje se usan para finales y principios de línea cambios de ángulo o para
refuerzo de los conductores en largos tramos rectos de línea. Son más robustos que los
normales para aguantar los mayores esfuerzos a las que están sometidos.
 Torres de bifurcación, usadas en los puntos en los que se bifurcan las líneas.
 Pórtico rígido usado normalmente para la sujeción de las numerosas líneas existentes en
las estaciones de ferrocarril.

MATERIALES:
 Torres de celosía de acero
 Torres tubulares de acero
 Torres de madera

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  Torres de hormigón
 Torres de acero rellenas de hormigón

DISPOSICIÓN DE LOS CONDUCTORES.

 Torre en pórtico
 Torre Delta
 Torre de simple circuito
 Torre de doble circuito
 Torre de triple circuito
 Torre unipolar

CARACTERISTICAS DE UN TORRE

IMPACTOS AMBIENTALES

El impacto ambiental potencial de líneas de transmisión de energía eléctrica incluye la red

de transporte de energía eléctrica, el derecho de vía, las playas de distribución, las
subestaciones y los caminos de acceso o mantenimiento. Las estructuras principales de la
línea de transmisión son la línea misma, los conductores, las torres y los soportes.

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Las líneas de transmisión pueden tener pocos, o cientos de kilómetros de longitud. El
derecho de vía donde se construye la línea de transmisión puede variar de 20 a
500 metros de ancho, o más, dependiendo del tamaño de la línea, y el número de líneas
de transmisión. Las líneas de transmisión son, principalmente, sistemas terrestres y
pueden pasar sobre los humedales, arroyos, ríos y cerca de las orillas de los lagos,
bahías, etc. Son técnicamente factibles, pero muy costosas, las líneas de transmisión
subterráneas.

Las líneas de transmisión eléctrica son instalaciones lineales que afectan los recursos
naturales y socioculturales. Los efectos de las líneas cortas son locales; sin embargo, las
más largas pueden tener efectos regionales. En general, mientras más larga sea la línea,
mayores serán los impactos ambientales sobre los recursos naturales, sociales y
culturales. Como se tratan de instalaciones lineales, los impactos de las líneas de
transmisión ocurren, principalmente, dentro o cerca del derecho de vía. Cuando es mayor
el voltaje de la línea, se aumenta la magnitud e importancia de los impactos, y se
necesitan estructuras de soporte y derechos de vía cada vez más grandes. Se aumentan
también los impactos operacionales. Por ejemplo, los efectos del campo electromagnético
(EMF) son mucho mayores para las líneas de 1.000 kV, que para las de 69 kV.

Los impactos ambientales negativos de las líneas de transmisión son causados por la
construcción, operación y mantenimiento de las mismas. Las causas principales de los
impactos que se relacionan con la construcción del sistema incluyen las siguientes:

 El desbroce de la vegetación de los sitios y los derechos de vía; y,

 La construcción de los caminos de acceso, los cimientos de las torres y las

subestaciones.

La operación y mantenimiento de la línea de transmisión incluye el control químico o

mecánico de la vegetación dentro del derecho de vía y, de vez en cuando, la reparación y
mantenimiento de la línea. Estas actividades, más la presencia física de la línea misma,
pueden causar impactos ambientales.

En el lado positivo, al manejarlos adecuadamente, los derechos de vía de las líneas de

transmisión pueden ser beneficiosos para la fauna. Las áreas desbrozadas pueden
proporcionar sitios de reproducción y alimentación para las aves y los mamíferos. El
efecto de "margen" está bien documentado en la literatura biológica; se trata del aumento
de diversidad que resulta del contacto entre el derecho de vía y la vegetación existente.
Las líneas y las estructuras pueden albergar los nidos y servir como perchas para muchas
aves, especialmente las de rapiña.

EFECTOS SOBRE EL USO DE LA TIERRA

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El mayor impacto de las líneas de transmisión de energía eléctrica se produce en los
recursos terrestres. Se requiere un derecho de vía exclusivo para la línea de transmisión
de energía eléctrica. Normalmente, no se prohíbe el pastoreo o uso agrícola en los
derechos de vía, pero, en general, los otros usos son incompatibles. Si bien no son muy
anchos los derechos de vía, pueden interrumpir o fragmentar el uso establecido de la
tierra en toda su extensión. Las líneas de transmisión largas afectarán áreas más grandes
y causarán impactos más significativos.

Las líneas de transmisión pueden abrir las tierras más remotas para las actividades
humanas como colonización, agricultura, cacería, recreación, etc. La ocupación de
espacio reservado al derecho de vía puede provocar la pérdida o fragmentación del
hábitat, o la vegetación que encuentra en su camino. Estos efectos pueden ser
importantes si se afectan las áreas naturales, como humedales o tierras silvestres, o si las
tierras recién accesibles son el hogar de los pueblos indígenas.

DESBROCE Y CONTROL DE LA VEGETACIÓN EN LOS DERECHOS DE VÍA

Hay una variedad de técnicas para limpiar la vegetación del derecho de vía y controlar la
cantidad y tipo de la nueva vegetación. Desde el punto de vista ambiental, el desbroce
selectivo utilizando medios mecánicos o herbicidas es preferible y debe ser analizado en
las evaluaciones ambientales del proyecto.

Se debe evitar el rocío aéreo de herbicidas porque no es selectivo e introduce grandes

cantidades de químicos al medio ambiente, y además es una técnica de aplicación
imprecisa y puede contaminar las aguas superficiales y las cadenas alimenticias
terrestres, y eliminar las especies deseables y envenenar la fauna.

Vista en detalle de los aislantes de cerámica.

RIESGOS PARA LA SALUD Y LA SEGURIDAD

Al colocar líneas bajas o ubicarlas próximas a áreas con las actividades humanas (p.e.,
carreteras, edificios) se incrementa el riesgo de electrocución. Normalmente, las normas
técnicas reducen este peligro. Las torres y las líneas de transmisión pueden interrumpir la

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trayectoria de vuelo de los aviones cerca de los aeropuertos y poner en peligro las naves
que vuelan muy bajo, especialmente, las que se emplean para actividades agrícolas.

Las líneas de transmisión de energía eléctrica crean campos electromagnéticos. Se

disminuye la potencia de los campos, tanto eléctricos, como magnéticos, con el aumento
de la distancia de las Líneas de transmisión. La comunidad científica no ha llegado a
ningún consenso en cuanto a las respuestas biológicas específicas a la fuerza
electromagnética, pero resultados emergentes en comunidades anexas a esta influencia
física, sugieren que hay antecedentes fundamentados de riesgos para la salud, asociados
a algunos tipos de cáncer.

Se han promulgado normas en varios estados de los Estados Unidos que reglamentan la
fuerza electromagnética que está asociada con las líneas de transmisión de alto voltaje.

Si bien, existe gente que argumenta que las líneas de alta tensión pudiesen afectar el
medioambiente y a la gente que vive cerca de las líneas de transmisión, lo cierto es que
dicha contaminación electromagnética se ve aplacada por los beneficios económicos de
transportar la potencia a una tensión elevada. Existen países en los cuales se subsidia a
la gente que vive bajo o en las inmediaciones de las líneas de alta tensión, bajo el
supuesto que los tejidos orgánicos pudiesen ser perjudicados por los campos
electromagnéticos provocados.

DESARROLLO INDUCIDO

Dependiendo de su ubicación, las líneas de transmisión pueden inducir desarrollo en los

derechos de vía o junto a estos, o en las tierras que se han vuelto más accesibles. En los
lugares donde la vivienda sea escasa, los derechos de vía, a menudo, son sitios
atractivos para construir viviendas informales, y esto, a su vez, causa otros impactos
ambientales y sobrecarga la infraestructura y servicios públicos locales.

EQUILIBRIO ENTRE PRODUCCIÓN Y CONSUMO.

La electricidad es una de las pocas energías que no es posible almacenar a gran escala
(excepto los sistemas de baterías o las presas hidráulicas que pueden ser consideradas
reservas electromecánicas de energía de baja inercia). Por ello los operadores de red
deben de garantizar el equilibrio entre la oferta y la demanda en permanencia. Si se
produce un desequilibrio entre oferta y demanda, se pueden provocar dos fenómenos
negativos:

En el caso en que el consumo supera la producción, se corre el riesgo de “apagón” por la

rápida pérdida de sincronismo de los alternadores, mientras que en el caso de que la
producción sea superior al consumo, también puede provocarse un “apagón” por la
aceleración de los generadores que producen la electricidad.

Esta situación es típica de las redes eléctricas insulares donde el sobre-producción eólico
conlleva a veces la aparición de frecuencias “altas” en las redes.

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Las interconexiones entre los países pueden repartir mejor el riesgo de apagones en los
territorios interconectados, al ser estos solidarios entre sí en la gestión del equilibrio entre
la oferta y la demanda.

La aparición masiva de redes de Generación distribuida también conduce a tener en

cuenta este balance global de las redes, especialmente en cuestiones en tensión. La
aparición de redes inteligentes (o Smart Grid) deben contribuir al equilibrio general de la
red de transporte (frecuencia y tensión), con el equilibrio las redes locales de distribución.
Para ello los operadores europeos reflexionan sobre las soluciones técnicas pertinentes
teniendo en cuenta la evolución de los modos de generación, hoy por hoy muy
centralizados (hidroeléctrica, térmicas o nucleares), pero que podrían llegar a ser mucho
más descentralizados en un futuro cercano (energía eólica o solar fotovoltaica).

LAS ALTURAS DE LAS TORRES SEGÚN SU TENSION QUE TRASNPORTAN

INFORME TECNICO
DESCRIPCION
El presente Informe Técnico de Torres de Alta Tensión se realizó en la comunidad de
Tankarpata.

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Por dicha localidad atraviesan líneas de alta tensión, teniendo como soporte en forma
contigua TORRES METALICAS. La cual veremos con más detalle más adelante.
Así también mencionaremos más adelante algunos problemas, deficiencias u otro algún
reclamo de los pobladores de dicha localidad.
UBICACIÓN:
Departamento : Cusco
Provincia : Cusco
Distrito : San Sebastián
Comunidad/sector : Tankarpata
Localización exacta : Generalmente a las afueras de dicha
localidad.

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2. MARCO LEGAL

2.1 Ley de Concesiones Eléctricas (D.L. N° 25844) que norma las actividades de

generación, transmisión, distribución y comercialización de la energía eléctrica en el Perú.

2.2 Procedimiento de supervisión de la operatividad del servicio de alumbrado

público y (modificatorias). Aprobado por resolución OSINERGMING N° 078 – 2007 –

os/cd,.

2.3 La Norma Técnica DGE Alumbrado de Vías Públicas en Zonas de Concesión

de Distribución (R.M. N°013-2003- EM/DM)

2.4 La Norma Técnica de Calidad de los Servicios Eléctricos (D.S. N° 020-97-EM)

3. CAPITULO II INFORME DEL ESTADO DE LAS TORRES DE ALTA TENSION

Recomiendo que la empresa eléctrica deberá reparar estas lámparas inoperativas que
están sin cubiertas de protección y solucionar interferencias de los árboles encontrados
el a avenida Collasuyo.

Recomiendo que la empresa eléctrica deberá cuidar y limpiar los postes que están llenos
de afiches de los candidatos a las municipales y regionales

Recomiendo que las instalaciones de telefonía, cable e internet sean subterráneas para
evitar instalaciones de postes con cables desordenados.

Recomiendo que estas deficiencias ticas Nro1 y 4 deberán ser solucionadas de inmediato
porque corre el riesgo la seguridad de las personas.

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4. BIBLIOGRAFIA

1. TRIDONIC. ILUMINACIÓN EFICIENTE PARA CALLES PUENTES Y PLAZAS.

2. OSINERGMIN, SUPERVISIÓN Y FISCALIZACIÓN DEL ALUMBRADO PÚBLICO

EN EL PERÚ, LIMA – PERÚ, 2005

3. LEY DE CONCESIONES ELÉCTRICAS N° 25844, ARTICULO 94
4. HTTP://ES.WIKIPEDIA.ORG/WIKI/L%C3%A1MPARA_DE_VAPOR_DE_SODIO
5. HTTP://RECURSOS.CITCEA.UPC.EDU/LLUM/EXTERIOR/VIAS_P.HTML
6. MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS, NORMA TÉCNICA DGE “ALUMBRADO DE

VÍAS PÚBLICAS EN ZONAS DE CONCESIÓN DE DISTRIBUCIÓN”. LIMA –

PERÚ- 2002
7. PETER BASTIAN. ELECTROTÉCNIA, CICLOS FORMATIVOS.PÁG. 443. CITADO

POR
8. HTTP://ES.WIKIPEDIA.ORG/WIKI/L

%C3%A1MPARA_DE_VAPOR_DE_MERCURIO

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 ANEXOS

FOTOGRAFÍAS TOMADAS EN LAS TORRES DE ALTA TENSION

EN TANKARPATA DISTRITO DE SAN SEBASTIAN CUSCO

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 FOTOGRAFÍA N° 1

TORRE DE ALATA TENSION FOTO TOMADA EN TANKARPATA SAN SEBASTIAN

CUSCO

FUENTE: fotografía tomada por el responsable del informe

Comentario: La fotografía N° 1 nos muestra la característica sobre esta torre de alta

tensión con su presente código y la empresa encargada de brindar servicios de
electricidad .

FOTOGRAFÍA N° 2

CODOGO O PLACA DE LA TORRE DE ALATA TENSION

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Fuente: fotografía tomada por el responsable

Comentario: la placa nos muestra la línea de transmisión machupicchu-quencoro de

acuerdo al ministerio de energía y minas.

FOTOGRAFÍA N° 3

VISTA DE LA TORRE DE ALATA TENSION TOMADA DESDE EL SUELO

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 FOTOGRAFÍA N° 4

FOTO TOMADA SOBRE LAS CARACTERISTICAS DE UNA TORRE

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Fuente: foto tomada por el responsable

Comentario: En la imagen N° 4 se muestra se muestra la imagen tomada alas

características de la torre ubicada en tankarpata san Sebastián

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

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