TRANSPORTE

Hoy en día el tema de logística es un asunto tan importante que las empresas crean áreas
específicas para su tratamiento, se ha desarrollado a través del tiempo y es en la actualidad
un aspecto básico en la constante lucha por ser una empresa del primer mundo.
Anteriormente la logística era solamente, tener el producto justo, en el sitio justo, en el tiempo
oportuno, al menor costo posible, actualmente éstas actividades aparentemente sencillas ha
sido redefinidas y ahora son todo un proceso.
La logística tiene muchos significados, uno de ellos, es la encargada de la distribución eficiente
de los productos de una determinada empresa con un menor costo y un excelente servicio al
cliente.
Por lo tanto la logística busca gerenciar estratégicamente la adquisición, el movimiento, el
almacenamiento de productos y el control de inventarios, así como todo el flujo de
información asociado, a través de los cuales la organización y su canal de distribución se
encauzan de modo tal que la rentabilidad presente y futura de la empresa es maximizada en
términos de costos y efectividad.
La logística determina y coordina en forma óptima el producto correcto, el cliente correcto, el
lugar correcto y el tiempo correcto. Si asumimos que el rol del mercadeo es estimular la
demanda, el rol de la logística será precisamente satisfacerla.
Solamente a través de un detallado análisis de la demanda en términos de nivel, locación y
tiempo, es posible determinar el punto de partida para el logro del resultado final de la actividad
logística, atender dicha demanda en términos de costos y efectividad.
La logística no es por lo tanto una actividad funcional sino un modelo, un marco referencial; no
es una función operacional, sino un mecanismo de planificación; es una manera de pensar
que permitirá incluso reducir la incertidumbre en un futuro desconocido.
 MEDIOS Y GESTIÓN DEL TRANSPORTE
El transporte es por excelencia uno de los procesos fundamentales de la estrategia logística
de una organización, este componente es de atención prioritaria en el diseño y la gestión del
sistema logístico de una compañía, dado que suele ser el elemento individual con mayor
ponderación en el consolidado costo logísticos de la mayoría de las empresas.
El profesional a cargo de las decisiones estratégicas y tácticas respecto a la gestión del
transporte en cada compañía debe conocer claramente todos los factores que influyen en el
transporte, así como los medios existentes, los costos asociados y la metodología idónea para
su elección
El diseño de un sistema logístico en una organización comprende la implementación de los
procesos de planificación, aprovisionamiento, producción, distribución y servicio al cliente.
Para lograr integrar todos estos procesos se hace necesario trabajar en la solidez de los flujos,
es decir, decidir sobre la definición de sus redes de distribución, la ubicación de sus
almacenes, el modo de gestionar su inventario y como unir todas estas partes con los actores
de la cadena de abastecimiento (proveedores, distribuidores y clientes) y cómo articular estas
partes con los actores básicamente mediante el desarrollo de la gestión de transporte.
La gestión de transporte tiene dos razones imperativas, estas son la elección del medio o los
medios de transporte a utilizar y la programación de los movimientos a emplear. Estas casi
ocupan el derrotero de la gestión del transporte, dado que todas las decisiones que tomen
deben ajustarse a unas medidas óptimas teniendo en cuenta los siguientes factores:

 Costos
 Rapidez de entrega
 Eficiencia
 Seguridad
 Precisión
 Modo
 Servicio al cliente
Por qué es importante un sistema de transporte eficaz?
La organización que se enfoca en el desarrollo de una óptima estrategia de transporte es
sumamente susceptible a percibir los siguientes beneficios:

 Penetración de mercados: La optimización del sistema de transporte de una

organización genera una reducción significativa de los costos totales para un producto
que se comercializa en un mercado distante, por ende estos pueden llegar a ser
sumamente competitivos con relación a los productos que se comercializan en el
mismo mercado.
 Economías de escala: No es un secreto que en este entorno globalizado existen sitios
que favorecen la ubicación de los puntos de producción, sin embargo las ventajas que
pueda ofrecer una ubicación geográfica pueden parecer incipientes frente a un sistema
de transporte de alto costo, por esto al optimizar la estrategia de transporte y conseguir
una representativa disminución de los costos asociados al mismo, se obtiene una
libertad de selección de ventajas competitivas mediante la selección de una ubicación
geográfica de conveniencia

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TIPOS DE CARGA
1. Carga General: Comprende una serie de productos que se transportan en cantidades
pequeñas y está compuesta de artículos individuales.
2. Suelta Convencional: Bienes sueltos o individuales, manipulados o embarcados como
unidades separadas. Ejemplo: Fardos, paquetes, sacos, etc.
3. Unitarizada: Está compuesta de artículos individuales tales como cajas, paquetes o
carga suelta agrupados en unidades como eslingas paletas o contenedores.
4. Carga a granel: Comprende una serie de productos que se transportan en grandes
volúmenes o en forma masiva
 Gráneles solidos: Minerales, cereales, productos químicos.
 Gráneles líquidos: Petróleo, combustibles, gases líquidos, licores.
 IMPORTANCIA DEL TRANSPORTE

La administración del Transporte se concibe como un elemento clave para la adecuada

articulación de la Logística en la Cadena de Suministro. Para una compañía, la capacidad de
entregar constantemente productos a tiempo, al precio correcto y con la calidad adecuada,
afecta favorablemente la opinión del cliente sobre el nivel de servicio que recibe. En este
sentido, el Transporte requiere ser un servicio de calidad en términos de seguridad,
regularidad, oportunidad, entrega a tiempo y eficiencia.

El adecuado desempeño de la Logística depende en gran medida del Transporte. En cada

etapa de la cadena de suministro se encuentran en los extremos el abastecimiento y la
distribución. En el primero, el Transporte garantiza la materia prima necesaria para la
producción, mientras que el segundo asegura que los productos sean entregados a clientes o
consumidores finales. Su relación con los programas de abastecimiento y distribución
constituye un proceso dinámico que exige una alta coordinación. De esta manera, se puede
decir que cuando se originan cambios inesperados, seguramente se producirán variaciones
en los procesos asociados con el Transporte. Los cambios no planificados, evidentemente,
provocarán presiones, desfases e ineficiencias, calificando al servicio de Transporte como
deficiente y de mala o baja calidad. Por esta razón, debe ser considerado en la coordinación
y planificación del abastecimiento, de manera de facilitar y mantener el control sobre los flujos
y así poder reaccionar a los rápidos cambios en la demanda.
El Transporte: Proveedor Estratégico
Actualmente, el Transporte tiene un fuerte
impacto en la economía. El consumo energético
de este sector es un factor que condiciona, sin
lugar a dudas, su importancia económica y, como
ya comentamos, es un factor clave en la
determinación del precio de los diferentes bienes
y servicios que se comercializan en un mercado
cada vez más exigente.

De esta manera, podemos indicar que aquella empresa que sea más eficiente en la gestión
de su Transporte tendrá como resultado una ventaja competitiva sobre el resto de su
competencia, lo que se traducirá rápidamente en precios más bajos y más competitivos.
Mientras más temprano se entienda el rol estratégico del Transporte en los negocios y se
incorpore como un aliado fundamental, antes se logrará tener una posición ventajosa y de
supremacía en el mercado.
 Optimización de la Planificación de rutas de entrega
Contar con una flota eficiente y una plantilla móvil que cumpla las expectativas del cliente
comienza por una correcta planificación de las recogidas, las entregas y las llamadas a
atención al cliente. Las soluciones de planificación de rutas de Descartes brindan a los
profesionales de la logística las herramientas necesarias para optimizar el uso de los recursos
móviles e incrementar su eficiencia .Nuestros sistemas avanzados y rutas maestras a entornos
extremadamente dinámicos regidos por la demanda en tiempo real en el punto de venta.Las
soluciones de planificación de rutas de Descartes contribuyen a reducir costes, aumentar la
productividad y mitigar el impacto ambiental de nuestra flota.

Entre las ventajosas funciones en la soluciones d planificación de rutas de Descartes destacan:

 Planificación estratégica de entregas: Optimice y ponga en marcha nuevos

servicios, territorios de ventas o distribución y estrategias de aprovisionamiento que
mejoren el servicio al cliente y los beneficios.
 Planificación de rutas diarias y de varios días: Opciones básicas y avanzadas para
mejorar su capacidad de crear en todo momento rutas adecuadas y fiables usando
menos camiones y conductores, y reduciendo kilometraje.
 Reservas: Permite programar en tiempo real citas para recogidas, entregas u otros
servicios de modo que se mantiene la productividad y rentabilidad de la flota y aumenta
la satisfacción del cliente.
 Gestión de ventas y representantes de ventas: Una forma sencilla y directa para
planificar y controlar la productividad de los trabajadores que están en continuo
movimiento (vendedores, representantes y personal sobre el terreno).
Medios de transporte
Medios de Transporte

Transporte Terrestre.- El transporte por carretera ha experimentado un notable desarrollo,

tras la segunda guerra mundial ha favorecido tanto por determinadas ventajas que tiene sobre
otros transportes como por su potenciación por arte del Estado. A la hora de evaluar la
demanda de este medio de transporte es importante considerar la infraestructura de la red vial
que varía de los países desarrollados a los países en vías de desarrollo y al os
subdesarrollados. La intervención del Estado en este tipo de transporte es importante, dicha
intervención se manifiesta a distintos niveles de gestión, inversión y planificación derivada en
gran parte por presión ejercida por los intereses económicos relacionados con este sector y
por su carácter desencadenante del consumo.
Hoy en día el transporte terrestre es uno de los más utilizados en el país para el movimiento
de los productos y servicios y la correcta programación de sus rutas representa uno de sus
mayores desafíos.
Transporte por ferrocarril.- El ferrocarril tras la Revolución Industrial se convirtió en el medio
principal de transporte en los países más industrializados por eso la mayor concentración de
kilómetros por ferrocarril se encuentra en dichos países. El transporte de mercancías por
ferrocarril por medio de contenedores se ve favorecido por la distancia de las relaciones
comerciales continentales, al tiempo que sigue siendo el principal medio empleado en los
transportes pesados en los países altamente industrializados.
Transporte marítimo.- Las condiciones de transporte marítimo también se ha visto
modificadas notablemente debido al desarrollo de otros medios de transporte. Entre las
transformaciones más importantes que ha sufrido este medio debe citarse el aumento del
calado lo que ha llevado a la necesidad de reestructurar los puertos a estas nuevas
condiciones y de medios técnicos que permitan realizar las tareas de carga y descarga.

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Transporte fluvial.-Este transporte fue muy importante dentro del transporte continental en
siglos pasados, debido a que permitiría utilizar caminos naturales y resultaba muy barato para
el transporte de mercancías pesadas y voluminosas en grandes recorridos. Este sistema es
muy variado en relación con el tamaño del curso del agua, que puede ser a su vez natura lo
artificial.
Transporte aéreo.-Este tipo de transporte no comenzó a generalizarse a nivel comercial hasta
después de la segunda guerra mundial, las posibilidades que ofrece el transporte aéreo han
determinado que pese a su costo se ha impuesto en poco tiempo como medio de transporte
internacional siendo uno de los más utilizados en los países desarrollados.
Otras redes de transporte.- Otro apartado de interés dentro del transporte terrestres lo
constituye la movilización de algunas fuentes de energías, liquidas y gaseosas a través de
gaseoductos y oleoductos.
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