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INGENIERIA INDUSTRIAL
P R O D U C C I Ó N DE
BIENES Y SERVICIOS
ANTECEDENTES
LA AGRICULTURA DE LA
Y EL COMERCIO
PRINCIPAL REVOLUCIÓN
ECONOMIA INDUSTRIAL
ESPECIALIZACIÓN
DEL
TRABAJO
DEMANDA
CUBIERTA
EMPRESAS
FAMILIARES Y
AUTOSUFICIENTES
REVOLUC IÓN INDUST RIAL
TIEMPO
PENSADOR PRECURSOR IDEAS, PENSAMIENTOS Y APORTACIONES
Eli Whitney Realiza una serie de inventos para el uso del algodón.
Piezas intercambiables facilitando el rápido avance de la
fabricación y precisión de la maquinaria de la industria
textil.
En 1878 efectúo sus primeras observaciones sobre la industria del trabajo en la
industria del acero.
Observaciones:
FREDERICK WINSLOW •Tanto por pieza: el trabajador era remunerado en proporción a lo que producía.
TAYLOR •Tarifas de salarios basadas en datos históricos y por debajo de la capacidad
individual.
20-03-1856 a 21-03-1915 •Se le exigía al trabajar muchas más horas de lo que se trabajaba actualmente.
Estadounidense •Los trabajadores elegían el método de trabajo a utilizar.
Ingeniero Mecánico. •Los directivos aceptaban esta forma de trabajar.
Observaciones:
•Movimientos para colocar ladrillos: ¿Por qué debía realizar una persona
diferentes movimientos cuando hacia su trabajo?¿No era un método mejor que
otro?
FRANK B. GILBRETH
1868
Investigaciones y aportaciones
•Mejor método para hacer el trabajo.
• Aplicación de la fotografía y el cine para el estudio de tiempos y movimientos.
•Desarrollo de un Microconometro y la fijación de una luz en la mano del
operario.
• Desarrollo de los diagramas de flujo.
•Importancia de la estadística en la administración (eficiencia).
• Micromovimientos de las tareas y su importancia en la productividad.
• Identificación de los movimientos humanos básicos (17 movimientos llamados
therbligs)
Áreas en que se especializó
• Control de la producción.
• Programación y planeación de las actividades.
Investigaciones y aportaciones
•Discípulo de F. W. Taylor.
HENRY L. GANTT
1861-1919 • Fue colaborador de éste en el estudio de una mejor organización
Ingeniero industrial del trabajo industrial.
mecánico • Control y planificación de las operaciones productivas mediante el
norteamericano
uso de técnicas gráficas, entre ellas el llamado diagrama de Gantt,
popular en toda actividad que indique planificación en el tiempo.
• Sistema de bonificación de tareas de acuerdo a la calidad y
cantidad de las mismas.
• Adiestramiento de los obreros.
•Aplicación de la psicología al trato de los obreros.
•Su obra principal, publicada en 1913, se titula (Trabajo, salarios y
beneficios).
DEFINICION DE
INGENIERIA INDUSTRIAL
OCUPADOS Y DESOCUPADOS
A su vez, los campos fueron cercados y los grandes propietarios, conscientes de los beneficios que les brindaba el nuevo sistema,
Se adueñaron de las tierras de los campesinos quienes, de esta manera, se quedaron sin nada.
Esto provocó que muchos comenzaran a trasladarse hacia los centros urbanos en busca de trabajo.
En las ciudades que comenzaron a llenarse de establecimientos industriales, las familias numerosas se veían en serias dificultades, porque siempre la cantidad de puestos de trabajo era menor que la
masa de obreros sin empleo.
Los campesinos no paraban de llegar a las ciudades y esto empeoraba las cosas: ante tanta oferta de mano de obra, los patrones rebajaban los sueldos y hasta despedían a los que estaban trabajando
para tomar niños y pagarles menos.
En los grandes centros industriales ingleses, como Manchester, Londres y Liverpool, los desocupados se contaban por miles.
Burguesía: clase social surgida a partir de¡ siglo XII en los centros comerciales medievales europeos, llamados "burgos".
Estuvo en sus inicios dedicada al comercio (burguesía comercial) y se constituyó, rápidamente, en un grupo poderoso que llegó a disputarles el poder a los señores feudales.
Opusieron al sistema feudal cerrado el sistema capitalista, basado en la moneda y el trabajo asalariado.
La riqueza ya no será sólo la inmueble (las tierras), ahora también habrá una riqueza mueble: el dinero y las mercancías, que eran las propiedades de la burguesía.
Burguesía industrial.
Los patrones sacaban provecho de esta dramática situación extendiendo las jornadas laborales hasta 15 y 17 horas diarias en fábricas que no reunían las mínimas condiciones de seguridad e higiene y
pagando, además, salarios miserables.
El creciente deterioro de esta situación en las décadas siguientes provocaría una lenta estrategia de nucleamiento de los trabajadores en distintas agrupaciones de diferente tenor ideológico, pero
todas confluyendo en la intención de reclamar por sus derechos.
EL CAPITALISMO INDUSTRIAL
El maquinismo exigió una importante inversión de capitales. Hasta ese momento la burguesía los destinaba a los bancos y al comercio, pero notó el importante negocio que significaba producir a más
bajo costo y en grandes cantidades. Así nació la burguesía industrial, integrada por los dueños de las grandes fábricas, que pondrán fin a los pequeños talleres artesanales. Frente a esta nueva
realidad, los artesanos que trabajaban por su cuenta, tenían una sola opción: trabajar para esas fábricas y cerrar sus talleres. A este sistema se lo llamó capitalismo industrial, porque la industria será el
nuevo centro de producción del capital al que estarán lógicamente asociados la banca financiando la producción y las ventas y el comercio.
Las grandes ganancias generadas por la actividad industrial no serían reinvertidas en su totalidad, en ese sector. Los dueños de las fábricas advirtieron la conveniencia de diversificar sus inversiones y
destinar parte de su capital a la creación de bancos, entidades financieras y compañías de comercio que distribuían la mercadería que producían sus fábricas.
La Revolución Industrial determinó la aparición de dos nuevas clases sociales: la burguesía industrial (los dueños de las fábricas) y el proletariado industrial (los trabajadores). Se los llamaba proletarios
porque su única propiedad era su prole, o sea sus hijos, quienes, generalmente a partir de los cinco años, se incorporaban al trabajo.
Esta situación llevó a varios pensadores de la época a sostener que el enfrentamiento entre estos dos grupos sociales (la lucha de clases) continuaría siendo ineludible y a la vez la condición básica para
el surgimiento de una sociedad más igualitario.
TAYLORISMO Y FORDISMO Los dueños de las fÁibricas buscaban la manera de bajar sus costos y aumentar las ganancias, y encontraron en las ideas del ingeniero estadounidense Frederick Taylor una
ayuda invalorable. Algunos llamaron a este método "organización científica del trabajo" y otros, simplemente taylorismo.El método de Taylor consistía en calcular el tiempo promedio para producir un
determinado producto o una parte de él y obligar al obrero a acelerar el ritmo de trabajo asimilándolo a una máquina.
1) aislando a cada trabajador del resto de sus compañeros bajo el estricto control del personal directivo de la empresa, que le indicaba qué tenía que hacer y en cuanto tiempo;
2) haciendo que cada trabajador produjera una parte del producto, perdiendo la idea de totalidad y automatizando su trabajo y por último,
3) pagando distintos salarios a cada obrero de acuerdo con la cantidad de piezas producidas o con su rendimiento laboral. Esto fomentaba la competencia entre los propios compañeros y aceleraba,
aun más, los ritmos de producción.
La máquina establecía la intensidad del trabajo y, a su vez, cada obrero requería saber menos, pues para realizar una tarea mecánica y rutinaria (ajustar un tornillo, por ejemplo), lo único que
necesitaba saber era obedecer. De esa forma, el empresario ya no dependía ni de la buena voluntad del trabajador para realizar su tarea eficazmente (la máquina le marcaba el ritmo) ni de sus
conocimientos. El obrero era, según Taylor, un buen "gorila amaestrado" que hacía lo que otro había pensado y, al mismo tiempo siguiendo el esquema de Adam Smith, producía más en menos
tiempo, pues reducía el costo y aumentaba la ganancia
Una de las primeras empresas que aplicó los métodos de Taylor fue la Ford Motors Company, de Detroit. Allí se puso en práctica la " cadena de montaje", una cinta transportadora que movía las piezas
para que los obreros trabajaran sobre ellas en un tiempo determinado y en una actividad. Al final de la cadena el auto quedaba terminado. A este novedoso modo de producir se lo llamó: FORDISMO.