UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTIN

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

Diseño Hidráulico de las Obras de Drenaje

Superficial (longitudinal y transversal) para
1km de carretera

DRENAJE

Alumno : Johann A. Macedo Trinidad

Código : 123119
Docente : Ing. Ernesto Sandoval
Semestre Académico : 2016 - lI

Morales - Perú
2018
 Diseño Hidráulico de las Obras de Drenaje Superficial (longitudinal y transversal) para 1km
de carretera
INDICE

I. INTRODUCCION

II. OBJETIVOS
2.1. OBJETVO GENERAL.
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

III. MARCO TEORICO

3.1. ESTRUCTURAS DE DRENAJE

3.2. LA CUENCA HIDROGRÁFICA
3.3. LA PRECIPITACIÓN
3.4. EL GASTO Y/O CAUDAL
3.5. TIPOS DE DRENAJE VIAL
1. ALCANTARILLAS
2. BOMBEO Y PERALTE
3. CUNETAS
4. ZANJAS DE CORONACIÓN Y CUNETAS

IV. DISEÑO HIDRÁULICO DE LAS DIFERENTES OBRAS DE DRENAJE.

V. CARACTERÍSTICAS DE LA VELOCIDAD DIRECTRIZ

VI. DISEÑO DE OBRAS DE ARTE.

6.1. CONSIDERACIONES DE DISEÑO
1. Clasificación de la carretera
2. Determinación del ancho de calzada
3. Talud
4. Bombeo
5. Valores de Coeficiente de escorrentía
6. Calculo de Intensidad Máxima

6.2. MEMORIA DE CALCULO

a) Seccionamiento.
b) Diseño de Cunetas y Zanjas.
c) Diseño de Alcantarillas.

VII. PLANOS
7.1. PLANO EN PLANTA.
7.2. PLANO EN PERFIL.
7.3.

I. CARACTERISTICAS DE LA VELOCIDAD DIRECTRIZ

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PARA UNA VELOCIDAD DE 40 km/h

Del Manual de Diseño Geométrico de Carreteras se establecen los siguientes valores para
los posteriores cálculos respectivos (DG-2018).

Tabla 304.01: Anchos mínimos de calzada en tangente

Para una velocidad de 40 km/h considerándose una red vial de tercera clase con una orografía del
tipo 2 se obtiene un ancho de calzada de 6.60 m de longitud.

Tabla 304.02: Ancho de bermas

Para una velocidad de 40 km/h considerándose una red vial de tercera clase con una orografía del
tipo 2 se obtiene un ancho de berma de 0.90m de longitud para ambos lados.

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Tabla 304.03: Valores Del bombeo de la calzada

Se considerará una zona donde la precipitación es menor a 500 mm/año con una pavimento
superior, de esta manera el bombeo seria de 2.0 % para la carretera.

Tabla 304.10 Valores referenciales para taludes en corte (Relación H: V)

Tabla 304.11 Taludes referenciales en zonas de relleno (terraplenes)

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Tabla 302.02 Radios mínimos y peraltes máximos para diseño de carreteras

Fórmula para el cálculo del sobreancho

II. DISEÑO DE OBRAS DE ARTE

2.1. CONSIDERACIONES DE DISEÑO

1) CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS

- Según la jurisdicción es del sistema vecinal.

- Según el servicio de carreteras es de 3ra clase.

- Según orografía es de tipo 2.

2) DETERMINACION DEL ANCHO DE LA CALZADA

- La velocidad Directriz determinada las características con alineamiento

vertical, horizontal así como también peralte de las curvas y la visibilidad

- Para el cálculo del ancho de la calzada se utilizara las normas peruanas para
el diseño de carreteras:

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a. ESPECIFICACIONES TECNICAS

- Velocidad directriz : Vd= 40Km/h.

- Carretera de sistema : Vecinal.

b. DISEÑO GEOMETRICO EN TRAMOS EN TANGENTE

- Ancho de la superficie de rodadura = 6.60 m

- Ancho de bermas (2*0.90 m) = 1.80 m
- Ancho de la calzada en tangente = 8.40 m

c. CALCULO DEL ANCHO DE CALZADA: EN CURVA # 1

- Radio = 35 m
- Ancho de la superficie de rodadura = 6.60 m
- Ancho de bermas (2*0.90 m) = 1.80 m
- Sobre ancho = 1.50 m
- Ancho de la calzada = 9.90 m
- Peralte = 6.00%
d. CALCULO DEL ANCHO DE CALZADA: EN CURVA # 2

- Radio = 30 m

- Ancho de la superficie de rodadura = 6.60 m

- Ancho de bermas (2*0.90 m) = 1.80 m

- Sobre ancho = 1.00 m

- Ancho de la calzada = 9.40 m

- Peralte = 6.00%

e. CALCULO DEL ANCHO DE CALZADA: EN CURVA # 3

- Radio = 62 m
- Ancho de la superficie de rodadura = 6.60 m
- Ancho de bermas (2*0.90 m) = 0.90 m
- Sobre ancho = 0.65 m
- Ancho de la calzada = 9.30 m
- Peralte = 5.00%

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f. CALCULO DEL ANCHO DE CALZADA: EN CURVA # 4

- Radio = 27 m
- Ancho de la superficie de rodadura = 6.60 m
- Ancho de bermas (2*0.90 m) = 1.80 m
- Sobre ancho = 2.10 m
- Ancho de la calzada = 10.50 m
- Peralte = 6.00%

g. CALCULO DEL ANCHO DE CALZADA: EN CURVA # 5

- Radio = 140 m
- Ancho de la superficie de rodadura = 6.60 m
- Ancho de bermas (2*0.90 m) = 1.80 m
- Sobre ancho = 0.60 m
- Ancho de la calzada = 9.00 m
- Peralte = 4.00%

h. CALCULO DEL ANCHO DE CALZADA: EN CURVA # 6

- Radio = 110 m
- Ancho de la superficie de rodadura = 6.60 m
- Ancho de bermas (2*0.90 m) = 1.80 m
- Sobre ancho = 0.60 m
- Ancho de la calzada = 9.00 m
- Peralte = 4.00%

3. TALUD :
- Corte (para tierra suelta): V: H
1: 1
- Relleno (Tierras varios): V: H
1:1.5

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4. BOMBEO: 2.00%

Para carretera con Pavimento tipo intermedio o de bajo costo además

teniendo en cuenta que está en Zona lluviosa

5. VALOR DE COEFICIENTE DE ESCORRENTIA (C)

Algunos valores de coeficiente escorrentía que se utilizaran para efectos de
cálculo en la fórmula racional

Para el asfalto y bermas C1= 0.90

Para los taludes de corte y relleno C2= 0.25

Para la cunetas C3= 0.85

6. INTENSIDAD MAXIMA:
Se tendrá en consideración para efectos de cálculo un tiempo de concentración
de 10min. Para un tiempo de retorno de 15 años.

I máx. (10min) = 367.848 mm/h

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6.2 MEMORIA DE CÁLCULO

Se realizará el seccionamiento respectivo del tramo del Km 06 + 000 al Km 07 + 000, luego

procediendo al cálculo hidráulico de cunetas y alcantarillas.

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III. PLANOS

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