doEXAMEN ENCENDIDO E INYECCION ELECTRONICA DE GASOLINA

1.-Complete la siguiente ecuación química de la 2.-Las siguientes afirmaciones se refieren al sensor de

combustión completa de la gasolina:
C8H18 + O2→
a)CO2 + H2O
b)CO + HC
c)CO + H2O
d)N.A
e)T.A
3.-Las siguientes afirmaciones se refieren al sensor de
temperatura del agua y al sensor de temperatura de aire
de admisión. Seleccione la afirmación Verdadera.
a. El sensor de temperatura del agua se activa cuando la
temperatura del refrigerante es
elevada.
b. El sensor de temperatura del aire de entrada mide la
densidad del aire de entrada.
c. Cuando el circuito del termistor incorporado se abre, el
voltaje del terminal del sensor en la ECU del motor es 0 V.
d. Dado que la temperatura del refrigerante o del aire de
admisión es baja, la tensión del terminal del sensor en la
ECU del motor es elevada. Por el contrario, la tensión del
terminal del sensor baja a medida que las temperaturas son
elevadas.
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5.-El siguiente circuito a que sensor pertenece
presión del colector. Seleccione la afirmación
Verdadera.
a. Si la manguera de vacío se sale de su sitio, la inyección
de combustible alcanzará el valor
máximo y el motor no funcionará correctamente.
b. A medida que aumenta la presión de vacío (vacío alto), el
sensor emite señales de alta
tensión PIM.
c. Al ralentí, la tensión de la señal PIM se hace
aproximadamente 4V.
d. Si el conector se sale de su sitio, la inyección de
combustible alcanzará el valor máximo y
el motor no funcionará correctamente
4.-Los siguientes párrafos se refieren al sensor de
detonación. Seleccione la afirmación Verdadera.
a. El elemento piezoeléctrico integrado se deforma por las
vibraciones del golpeteo y genera una tensión.
b. El elemento piezoeléctrico integrado genera una tensión
por la onda de sonido de una frecuencia de golpeteo
especificada.
c. La tensión de salida procedente del sensor de detonación
es menor de 0,5V.
d. A medida que se amplía la frecuencia del golpeteo, sólo
se utiliza el sensor que puede
cubrir la gama ancha de frecuencias.
6.- El siguiente circuito a que sensor pertenece

a)TPS
b)MAP
c)THW a)TPS
d)THA b)MAP
e)N.A c)MAF
d)THA
e)N.A
7.-En vehículos gasolineros del 2003 en adelante los 8.-Las siguientes afirmaciones se refieren al
limites máximos permisibles de CO, HC, CO+CO2 son: caudalímetro de aire de tipo térmico. Seleccione la
afirmación Falsa.
a)3.0 - 400 - 10 a. Tiene una excelente vida útil ya que no hay funciones
b)2.5 – 300 - 10 mecánicas especiales.
c)0.5 – 100 – 12 b. Se trata de una estructura sencilla y un sensor óptico.
d)N.A c. Suministra baja tensión cuando la cantidad de aire de
e)T.A admisión es pequeña.
d. Mide la masa de aire de entrada con el caudalímetro de
hilo caliente.
9.- es producido por la combustión incompleta de la 10.-Los siguientes párrafos se refieren al proceso de
gasolina, que ocurre por la falta de oxigeno en el control del ordenador. Seleccione la afirmación
Verdadera.
momento de la combustión a). Las señales de los sensores accionan los actuadores a
a)CO través de la ECU (unidad decontrol electrónico) del motor.
b)HC b). La ECU del motor calcula el ajuste y/o la duración, etc.
c)NOx para accionar los actuadores utilizando las señales
d)N.A procedentes de los sensores.
c). Los actuadores detectan el estado del motor por medio

11.-La finalidad del canister es:
a.- Absorber los vapores de la gasolina
b.- Absorber la gasolina
c.- Eliminar los vapores
d.- Controlar los hidrocarburos
e.- Eliminar los vapores de gasolina.
13.- Si al medir el voltaje en el circuito de un termistor
este nos da un valor de 5 voltios eso quiere decir que:
a)El funcionamiento es normal
b) Se encuentra en corto circuito
c) se encuentra en circuito abierto
d) El motor no arrancara
15.-Las siguientes afirmaciones se refieren al volumen
de inyección de combustible del inyector. Seleccione la
afirmación Verdadera.
a. El volumen de inyección de combustible se controla
cambiando la cantidad de elevación del émbolo del
inyector.
b. El volumen de inyección del combustible está controlado
por la duración de la aplicación de la corriente al solenoide
del inyector.
c. El volumen de inyección del combustible está controlado
por la cantidad de corriente que pasa por el solenoide del
inyector.
d. El volumen de inyección del combustible está controlado
por la presión de combustible aplicada al inyector.
17.- La duración de la inyección de combustible durante
el arranque esta determinada por:
a)Masa de aire
b)temperatura del refrigerante
c) revoluciones del motor
d)por el sensor TPS
19.- El sensor KS a que tipo de sensor pertenece
a) Sensor activo
b) Sensor pasivo
c) Sensor inactivo
d) N.A
e) T.A
de las señales procedentes de los sensores y actúan en
consecuencia.
d). Los sensores emiten señales de funcionamiento para los
actuadores.
12.- La recirculación de los gases de escape EGR sirve
para reducir:
a.- Los NOX
b.- Los HC.
c.- Los CO.
d.- Los CO2
e.- El consumo.
14.- Cuando en el TPS la señal PSWL arroja un voltaje
igual a 0 significa que:
a) El motor esta en carga máxima
b) la mariposa de obturación está cerrada
c) el flujo de aire es mínimo
d) el tiempo de encendido debe retrasarse
16.-Las siguientes afirmaciones se refieren a los
métodos de inyección de combustible y a la
sincronización de la inyección. Seleccione la afirmación
Verdadera.
a. En el tipo de inyección independiente (secuencial), se
inyecta combustible independientemente para cada cilindro,
una vez por cada rotación del cigüeñal.
b. En el tipo de inyección por grupos, se inyecta
Combustible para cada grupo, una vez por cada rotación
del cigüeñal.
c. En el tipo de inyección simultánea, se inyecta
combustible simultáneamente a todos los
cilindros, una vez por cada rotación del cigüeñal.
d. En los tres tipos de inyección anteriores, el combustible
siempre se inyecta con la
sincronización fijada.
18.- La Luz MIL en el tablero se enciende solamente por:
a) Funcionamiento normal del sistema
b) Por un DTC almacenado
c) Cuando existe una falla mecánica del motor
d) Siempre esta prendida
20.-El sensor de oxigeno de Dióxido de zirconio ZrO2
cuando genera un voltaje de 0 a 0.5 V es porque la
mezcla esta en :
a)Mezcla Rica
b)Mezcla Pobre
c)Los Nx están elevados
d)Motor demasiado caliente