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4.1 Descripción
Los vibradores serie 100 son de eje largo apoyado en rodamientos autos compensadores de
rodillos lubricados en baño de aceite siguiendo en todos los modelos la manera presentada
abajo:
EQUIPOS VIBRATORIOS MB-231
CON VIBRADORES SÉRIE V-100
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La vida de los rodamientos tendrá un valor satisfactorio mismo usando toda masa excéntrica
disponible. En una máquina originalmente indicada para clasificación fina que exige alta
frecuencia el vibrador tendrá limitación mecánica (rodamientos) que no permitirá el uso de
masa excéntrica mayores que los originales.
Nunca alterar, sin consultar el fabricante, el valor de los contrapesos superando los
tamaños originalmente suministrados.
4.3 Lubricación
Caso sea necesario cambiar la inclinación de montaje del equipo en el campo, el nivel de aceite
deberá ser inmediatamente corregido.
El nivel de aceite es obtenido trazándose una línea horizontal alejada "X" del centro del
rodamiento según tabla enseguida:
Abajo también las capacidades de aceite aproximadas para cada tamaño de vibrador.
El equipo sale de la fabrica con aceite adecuado para las primeras 40 horas de operación.
Después de este periodo, se debe efectuar el primero cambio de aceite. Los cambio siguientes
deben ser hechos a cada 1000 horas, ejecutando analice a cada 500 horas. Habiendo
contaminación, cambiarlo independiente del periodo.
Cuando el equipo trabajar en sitio donde la temperatura ambiente esté entre 2 a 40 ºC, el
aceite lubricante debe tener las siguientes especificaciones para extrema presión y de alta
calidad.
Viscosidad en SAYBOLT
AGMA MILD Punto de Fluidez Segundos Universal a
EP ni ºC 100ºF 100ºC
3 -23 750 70
Se recomienda
No ultrapasar nunca los niveles de aceite definidos por el proyecto del equipo.
La temperatura del aceite lubricante no deberá exceder a los 50ºC de la temperatura ambiente
después de 100 horas de funcionamiento.
En las primeras 100 horas de funcionamiento la diferencia entre la temperatura del aceite
lubrificante y la temperatura ambiente no deberá ser mayor que 60ºC.
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Laberintos
Los laberintos tienen la función de evitar la penetración del polvo en los anillos de retención
damnificándolos. Se debe inyectar grasa nueva hasta que desborde por el laberinto en un
periodo de 100 horas.
4.4 Rodamientos
IMPORTANTE
El tiempo de vida de los rodamientos esta relacionada directamente con el
mantenimiento y a los cuidados dedicados por el cliente (usuario).
Usar solamente los rodamientos indicados por el fabricante para aplicación vibratoria.
CUIDADO
Los rodamientos con las mismas dimensiones externas, más no adecuados a este uso
tendrán desempeño muy debajo del esperado.
Se recomienda que cuando cambiar los rodamientos la adquisición sea hecha junto al
fabricante del equipo.
La condición básica para un cambio perfecto de los rodamientos, lo que tendrá que haber una
máxima limpieza posible y extremo cuidado en la oportunidad de ejecución del servicio.
Para instalar o sacar los vibradores se recomienda, por lo menos una grúa manual para 500
Kg.
El eje es la pieza mas pesada, mientras tanto, permanece siempre dentro de una tubo grande
y, difícilmente será necesario su cambio..
La pieza manoseada con más frecuencia es el descanso, para cambio de los rodamientos. La
pieza manoseada con más frecuencia es el descanso, para cambio de los rodamientos.
Se recomienda sacar el descanso del vibrador del equipo y proceder con el desmontaje en
taller apropiado.
Desmontaje
Para mayor facilidad de mantenimiento, damos abajo algunas orientaciones:
Todos los componentes del vibrador tienen montaje deslizante, excepto los rodamientos
(3725-0) en el descanso (3605-0)
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Empezar el desmontaje sacando los contrapesos. Caso su maquina posee dos ejes,
identifíquelos antes de todo los contrapesos y sus posiciones relativas, para garantizar su
exacta reinstalación.
Saque el tornillo M20 del centro de la brida, y todo el conjunto brida /contrapeso saldrá junto.
Sacar la chaveta del eje para llegar en las bridas externas (3850-0) e interno (3805-0)
La brida interno (3805-0) posee dos huecos roscados que trabajan como extractor.
Sacar los tornillos, poner dos de ellos en estos huecos, apriete ellos y la brida interna saldrá,
trayendo junto el externo.
De la misma manera que la brida, el descanso (3605-0) también posee huecos extractores.
Sacar los tornillos, ponga dos de ellos en estos huecos, apretando el descanso saldrá.
Mantenga el eje suspenso a través de un cable, poniendo un ojal M20, en la rosca existente en
la extremidad del eje.
Después de esta operación, sigue sacando poco a poco el descanso hasta que quédese lejos
de la lateral.
Instale un segundo izamiento para el eje entre el descanso y la lateral del equipo, del eje.
Después de esta operación, sigue sacando poco a poco el descanso hasta que quédese lejos
de la lateral.
Instale un segundo izamiento para el eje entre el descanso y la lateral del equipo, manteniendo
suspenso el eje, soltar el cable anterior, para librar el descanso.
ATENCIÓN
Jamás apoyar el eje en el tubo de protección si el descanso del lado contrario estuviera
armado, bajo riesgo de dañar laberintos y obturaciones.
Para instalar rodamientos nuevos, calentar el descanso (3605-0) en baño de aceite o en horno,
hasta 120 grados C. Nunca use sopletes o otros métodos que direccionen llama directa contra
el descanso porque esto puede causar distorsiones.
Montaje
No olvidar que antes de armar la brida interno (3805-0), se debe poner el disco (3840-0) en el
eje, observándose también el estado de su anillo o-ring.
Observar cuando instalar el anillo de retención, que el labio quédese adentro de manera que
venga sellar la salida del aceite.
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Evite cambiar los contrapesos de lado, una vez que es izquierdo y derecho.
IMPORTANTE
En zarandas inclinadas, con vibrador entre pisos, verifique el estado de desgaste del
revestimiento de goma que reviste el tubo espaciador. Si necesario, cambie.
Tiene la función de tapa del descanso y también corresponde a la parte no girante del laberinto.
La posición de montaje es muy importante. La indicación “UP” debe siempre estar hacia arriba
según una línea vertical que pase por el centro del eje. La visualización de la indicación “UP” es
siempre posible, misma que el C.P. Móvil esté frente a ella.
Entre el descanso y la brida interna existe una unión, con un recorte especial que debe estar
ubicado a 180 grados de la posición “UP”, o sea, totalmente hacia abajo, para dar pasaje del
aceite en la operación de drenaje.
Se recomienda usar solamente tornillos ISO (DIN) 10,9 y sus equivalentes (SAE GR 8) o
ASTM-A-490, con tuerca y dos arandelas planas temperadas de igual clase para cada tornillo.
Diámetro (mm) 12 14 16 18 20 22 24 30 36
Torque (N.m) 8.8 75 128 193 280 385 520 650 1300 2290
Torque(N.m) 10.9 114 181 277 386 541 728 935 1840 3210
Torque (N. m) 12.9 136 217 333 463 649 874 1120 2210 3850
5.1 Certifíquese de que el material es alimentado uniformemente y sí posible por todo su ancho. El
material debe caer sobre la parte revestida de la alimentación y no directamente sobre la malla,
para evitar desgaste avanzado. Esto es de gran importancia cuando se usa mallas con
aberturas muy pequeñas.