Universidad Nacional Mayor De San Marcos

(Universidad de Perú, Decana de América)

Facultad de Química e Ingeniería Química

Escuela Académico-Profesional de Ingeniería Química

HIDROCARBUROS I

SOPLADO DE BITÚMENES

2018
Definición

• El asfalto es una sustancia negra y pegajosa, derivada

del petróleo, que se utiliza frecuentemente en el
rubro de la pavimentación de calles y carreteras, así
como también para la impermeabilización de
estructuras como bodegas y techos, además se le
utiliza en la fabricación de baldosas, tejas y pisos.

• Según la temperatura, el asfalto se puede encontrar

en estado sólido o semi sólido. Si se le calienta a la
temperatura en que hierve el agua (100ºC), el asfalto
toma una consistencia pastosa con la que es muy fácil
de trabajar gracias a la facilidad de su extensión.
Definición
• El asfalto se puede encontrar naturalmente en depósitos como
pozos o lagos que se producen a partir de los residuos del
petróleo que emergen a la superficie a través de grietas en la
tierra. Grandes depósitos de asfalto se pueden encontrar, por
ejemplo, en el Mar Muerto o en los pozos de La Brea en Los
Ángeles.

• Si bien es posible encontrar asfalto en forma natural, casi la

mayoría del que usamos es sintético, que se fabrica a partir de
los hidrocarburos no volátiles que permanecen luego del
proceso de refinamiento del petróleo con el que se produce
gasolina y otro tipo de productos. Antiguamente, el asfalto
natural era utilizado en Babilonia como material de
construcción, no obstante, existen vestigios muy antiguos que
indican, que a lo largo de toda la historia, el asfalto ha sido
utilizado como material para calafatear embarcaciones.
Definición

• El uso más común del asfalto es el revestimiento de

pavimentos. El asfalto se esparce de manera
uniforme sobre la carretera y luego se alisa, dando a
las calles una resistencia muchísimo mayor. En su
uso como material para techos, lo más común es la
utilización del denominado ASFALTO SOPLADO
(fundido o refinado de aire) (número CAS 64742-
93-4) , que se produce a partir de los residuos que
quedan del petróleo luego de ser sometido a
temperaturas de entre 204 y 316ºC.
Comparación de betunes procedente
de diferentes crudos
Residuo blando Destilado Soplado Crudo 2
Oriente Medio Oriente Medio destilado

Saturados
% en residuo

Aromáticos
Resinas
Asfaltenos

285 44 46 51
Penetración de betún, mm/10 a 25 °C
Modelo de Composición del Asfalto:

Maltenos Asfaltenos
• No polares • Compuestos Polares
• Hidrocarburos
• Hidrocarburos
Aromáticos
Alifáticos más • Peso molecular mayor a
Nafténicos y 1.000
Aromáticos • Precipitan como
sustancias oscuras por
• Peso molecular dilución con parafinas
hasta 1.000 Medio de bajo punto de
continuo ebullición (pentano-
Modelo micelar del asfalto
 Estructura coloidal del betún
Betunes blandos Betunes duros

Asfaltenos Resinas

Cíclicos Saturados
Modelo micelar del asfalto

• Grandes moléculas de asfaltenos

• Rodeadas por aromáticos polares y no polares
• Suspendidas en aceites saturados
• Todos los constituyentes peptizados en una solución coloidal
Modelo micelar del asfalto

• Grandes moléculas de asfaltenos

• Rodeadas por aromáticos polares y no polares
• Suspendidas en aceites saturados
• Todos los constituyentes peptizados en una solución coloidal
Modelo micelar del asfalto

•Maltenos
•Resinas ( aromáticas)
• Semisólidas o sólidas a temperatura ambiente
• Fluidas cuando se calientan, frágiles cuando se enfrían
• Proveen ductilidad ( viscoelasticidad)
•Aceites saturados
• Líquidos incoloros
• Solubles en la mayoría de los solventes
• Aumentan la fluidez ( plasticidad )
• Pueden contener ceras que se transforman en fase con el
oxígeno
 Destilación atmosférica
Condensador
de agua
Gas
125 °C
150 Gasolina
°C

165 °C
Queroseno
250°C
300 °C Gasóleo
Crudo

Pre-calentado
280 °C

Residuo atmosférico
 Destilación de vacío
Condensador
46 °C de agua

}
Vacío
110 °C

185 °C Destilados
de vacío
260°C
340 °C

Residuo
atmosférico 385 °C
precalentado 350 °C
(525 °C)
Residuo de vacío
(Base para betunes)
Estructura coloidal tras la destilación

Betunes blandos

Betunes duros
 Producción de betún

A Destilado
D
U Destilación
de vacío
V Lubricantes etc.
Residuo D
atmosférico U Soplado
Lubricantes etc.de betún
S
O
P
Fuel óleo L
A Betún
D
Base para O
R
betunes
¿Qué es el bitumen oxidado o
soplado?
• Los bitúmenes son utilizados en una amplia
variedad de aplicaciones “industriales”, incluyendo
techos, pisos, recubrimiento de tuberías, etc. Ellos
son producidos haciendo pasar aire a través de
suaves flujos de mezclas de betún o asfaltos bajo
condiciones controladas de temperatura. Los grados
estándar británicos (BS 3690) son normalmente
designados por dos números que representan los
puntos medios de sus puntos de ablandamiento y
rangos de penetración.
 ¿Cómo producir bitumen oxidado (soplado
betún)?
• Proceso de
producción:
1. Calentamiento de
Bitumen (asfalto) a
265-270 ° C
2. Transferencia del
asfalto derretido a las
torres de soplado.
3. Soplado de aire al
asfalto
4. Refrigeración de
bitumen derretido
con agua
5. Embalaje
Variables del Proceso & Controles
• La calidad de la alimentación
(distribución de asfaltenos, resinas,
aromáticos y aceites)
• Tiempo de residencia
• La temperatura de proceso
• La presión de la reacción
• La proporción de aire

Es importante observar la relación

entre estos factores para
determinar las condiciones de
operación óptimas para la
composición de la alimentación
seleccionada.
Los procedimientos de producción de
asfalto son las siguientes:
1. Procedimiento Continuo de soplado

2. Procedimiento Discontinuo de soplado

• Estos dos procedimientos se realizan por otros dos procedimientos

llamados catálisis y anticatálisis.
 El procedimiento de producción
discontinua suele ser preferido.
• La Catálisis significa añadir un poco de material
químico durante el proceso, con el objetivo de
disminuir el tiempo de reacción por soplado.

Por las siguientes razones:

• Facilidad y sencillez en el cambio de condición del
soplado y tener una producción con diferentes grados
como consecuencia de ello.
• Facilidad en la unidad de generación.
• Facilidad en tecnología y bajo costo de inversión.
Descripción del Proceso Continuo
• El asfalto base se bombea del tanque de alimentación continuamente
a la unidad de oxidación para garantizar el suministro constante a la
unidad. El asfalto base y si es requerido, el aceite aromático adicional
se mezcla a la composición de la alimentación para encontrar la
mejor calidad óptima para el producto respectivo.
 Descripción del Proceso Continuo
•Después de la operación de mezclado, la
alimentación se calienta de la temperatura de
almacenamiento de aproximadamente 120°C a la
temperatura de proceso necesaria a la entrada del
reactor a 200°C.
•Esto se hace en funcionamiento continuo por
intercambio de calor entre la alimentación y el
retorno del producto terminado caliente (260°C)
vía aceite de transferencia térmica.
 Descripción del Proceso Discontinuo
(Batch)
• Para el comienzo de la operación y para la producción “batch”,
el asfalto base tiene que ser precalentado a 200°C por medio
de aceite de transferencia térmico calentado por el
intercambiador de aceite térmico.

El Reactor consiste en tres componentes principales:

• Equipamiento de reactor
• El agitador, con mezcladores de disco de multi - etapas,
• El cilindro de la reacción, localizado concéntrico en el
equipamiento del reactor y conteniendo un cono colectivo,
localizado bajo el mezclador.
Descripción del Proceso Discontinuo
(Batch)
• El proceso de oxidación precisamente controlado, se
usa para producir asfalto de la calidad más alta de uno o
varios componentes por alimentación.

• En forma batch o modo continuo, el proceso es muy

eficaz especialmente si opera en forma continua, sin
embargo también puede operarse en batch. (Ej. para
manufacturar cantidades pequeñas de productos
especiales).
 Tecnologías para Elaboración Asfaltos Alto Índice
Penetración y Oxidados
• En modo continuo, un flujo exactamente definido de alimentación
entra al reactor al fondo del interior del Oxidador. Se alimenta aire
comprimido a la reacción a través de la inyección de aire que se
conduce en forma vertical por tuberías para ser introducido al
fondo del reactor. Puesto que el inyector de aire es grande en
diámetro, las burbujas creadas al fondo de las cañerías son
pequeñas y, como tal, minimiza la cantidad de oxígeno disponible a
la entrada previniendo el calentamiento localizado del asfalto.

• Por esto, se minimiza la formación de craqueo térmico y coque. El

craqueo localizado en forma fuerte deteriora la calidad cuando se
utiliza oxidaciones tradicionales en forma de batch o cuando los
dispersores de aire no están bien diseñados. El éxito del diseño del
proceso de oxidación es distribuir el aire al producto tan
homogéneo y eficaz como sea posible
APLICACIONES INDUSTRIALES Y
COMERCIALES
• Bitumen oxidado o asfalto soplado o en crudo, se produce al
pasar aire a través de asfalto suave bajo condiciones de
temperatura controlada. Este proceso le da al bitumen más
propiedades de penetración o de goma dura, y una variedad
de usos en aplicaciones industriales.

• El betún oxidado es conveniente para el sellado de los cortes

y las juntas donde se espera que sea mínima la cantidad de
movimiento en la articulación. Su amplio rango de
temperaturas impide el sangrado en aplicaciones de alta
temperatura. También puede ser utilizado para techos,
pisos, revestimientos de tubos como masilla, aplicaciones
eléctricas, por nombrar algunos.
APLICACIONES INDUSTRIALES Y
COMERCIALES
• Techado de casas (preferentemente)
• Operaciones de recubrimiento de tuberías
• Revestimientos de protección para pavimentos de hormigón de
cemento Portland
• Aplicaciones hidráulicas
• Sobre – membrana
• En algún de grado como parte de mezclas de pavimentación [AI
1990b]
• La fabricación de pinturas [Speight 1992].
• Impermeabilización de cubiertas en las industrias;
• Carpet-backing
• Protección contra la corrosión;
• Paneles acústicos
APLICACIONES INDUSTRIALES Y
COMERCIALES
Usos del asfalto en ingeniería civil
• Cemento asfáltico se usa para hacer mezclas
calientes de hormigón asfáltico para uso en
pavimentos de asfalto.
• Asfaltos líquidos se usan para mantenimiento de
pavimentos, sellado de fisuras, y para hacer mezclas
frías (con agregados).
• Las mezclas frías se prefieren para parches,
estabilización de bases y sub-bases.
APLICACIONES INDUSTRIALES Y
COMERCIALES
• El asfalto y el bitumen son productos usados desde los
comienzos del procesamiento del caucho. Su efecto de
pegajosidad no es muy distinguible. Son productos
relativamente económicos. Mientras el asfalto es un
producto surgido naturalmente, el bitumen es producido a
partir de los residuos de la producción de aceite mineral.
• El bitumen soplado, oxidado con el propósito de lograr
puntos de solidificación, se conoce también como caucho
mineral y es un buen aditivo de procesamiento, por ejemplo,
en compuestos que tienen un alto porcentaje de
polibutadieno y que por lo tanto son difíciles de procesar. El
caucho mineral es usado exitosamente también para
mejorar la resistencia al aplastamiento de las extrusiones.