12.

3 ALEACIONES PARA FUNDICION

De las aleaciones para fundición son importantes para su maquinabilidad y soldabilidad porque por lo general estas
piezas se ensamblan con otras componentes para producir la pieza completa.

La aleación para fundición más utilizada es el hierro gris, seguido del hierro dúctil, aluminio, sinc, plomo y magnesio.

12.3.1 ALEACIONES NO FERROSAS PARA FUNDICION

Las más comunes son:

Aleaciones con base de aluminio:

Tienen amplia gama de propiedades mecánicas debido a los tratamientos térmicos que se los da, estas aleaciones
contiene alta conductividad eléctrica y buena resistencia a la corrosión a la atmosférica, no son toxicas, su peso es ligero
y tienen buena maquianibilidad. Las aleaciones en base a aluminio tienen una variedad de aplicaciones incluyendo el
uso arquitectónico y decorativo. En automóviles, cabeza de cilindros, múltiples, cajas de transmisión, ruedas frenos, etc.
Se las conoce a este tipo de aleación metal ligero.

Aleación con base de magnesio:

Tiene la densidad más baja de todas las aleaciones para fundiciones comerciales, tienen buena resistencia a la
corrosión, según el tratamiento térmico que se le da se lo utiliza en ruedas de automotrices, cubiertas, y mono bloques
de motores.

Aleaciones con base de cobre:

Son costosas, pero tiene una buena conductividad eléctrica y térmica, muy resistente a la corrosión, existen una gran
variedad de aleaciones de cobre como los latones, bronces de aluminio, fosforo y estaño.

Aleaciones con base de zinc:

Son un grupo de aleación con bajo punto de fusión que tienen excelente resistencia a la corrosión, por lo general se
aplican en fundición a presión, sobre todo para paredes delgadas.

Aleaciones con base de estaño:

Tiene baja resistencia pero buena resistencia a la corrosión y por lo genere la se utiliza para superficies de cojinetes.

Aleaciones con base de plomo:

Tienen aplicaciones similares a las aleaciones con base de estaño, pero la desventaja que tiene es que el plomo es
toxico.

Aleaciones de alta temperatura:

Estas aleaciones requieren temperaturas de hasta 1650 °C para fundir titanio y súper aleaciones y más elevadas en el
caso de aleaciones refractarios, estas aleaciones se utilizan en boquillas para fundir y varios componentes de motores
de reacción y chetes.

12.3.2 ALEACIONES FERROSAS PARA FUNDICION

Hierros fundidos: los hierros fundidos son los metales más numerosos y se pueden fundid con facilidad, las propiedades
que poseen son la resistencia al desgaste, la dureza y buen maquianibilidad, el hierro fundido se divide en, hierro
fundido gris, blanco, nodular.
  HIERRO DUNDIDO GRIS
Este tipo de hierro posee poca porosidad, las diferentes formas de esta aleación son la ferrita, perlita y
martencitica. Se utilizan comúnmente en mono bloques de motores, alojamientos de motores eléctricos, tubos
y superficies de desgaste para maquinas, también lo utilizan en bancadas por su propiedad de amortización que
tiene
 HIERRO NODULAR
Se utiliza en partes de máquina, carcasas, engranes, tubos, rodillos de laminadoras y cigüeñales de automóviles.

 HIERRO FUNDIDO BLANCO:

Tiene una alta dureza y gran resistencia al desgaste se lo utiliza en rodillos para laminadoras, zapatas de frenos
de carro de ferrocarril y revestimiento en maquinaria para procesar materiales abrasivos.

 HIERRO MALEABLE

Se utiliza principalmente en equipo ferroviario y varios tipos de herraje. Accesorios y componentes eléctricos.

ACEROS FUNDIDOS:

Debido a las altas temperaturas que se requiere para fundir un acero hasta 1650 °C, los aceros fundidos se pueden
soldar pero la soldadura altera la microestructura de la fundición en la zona soldada, afectando así la resistencia,
ductibiliada y tenacidad del metal base. Y para su recuperación de sus propiedades seria realizar un tratamiento
térmico. Los aceros fundidos tienen una gran aplicación en equipos para vías férreas, minería, plantas químicas, campos
petroleros y construcción pesada.

ACEROS INOXIDABLES FUNDIDOS:

Por lo general afectan al igual que los aceros fundidos en las propiedades, se solidifican en un alto periodo de tiempo y
tienen un alta temperatura de fusión, estos productos poseen alta resistencia al desgaste, y a la corrosión, se los utiliza
en industrias químicas y alimentaria

ECONOMIA DE LA FUNDICION:

Como todo proceso de fabricación. El costo unitario depende de diferentes factores incluyendo material, equipo, mano
de obra

Cada uno de estos factores individuales altera el costo final de la fundición.

PREGUNTAS DE REPASO

1¿describa las consideraciones generales del diseño en la fundición de metales?

R.- gastos de mano de obra, la moldura debe de ser sencilla, las cavidades en la moldura deben tener cavidades
grandes, la moldura debe tener un espesor adecuado en la pared.

2¿Que son los puntos calientes?

R.- las secciones más gruesas forman puntos calientes en la fundición, debido a un mayor volumen que requiere más
tiempo para solidificarse y enfriar.

3 ¿Qué es la tolerancia por contracción?

R.- es el incremento en las dimensiones de un molde que se debe añadir para compensar la contracción de los
productos posterior a su fundición.

4¿son necesarios los ángulos de salida en todos los moldes?

R.-no son necesarios solo en los que más se vean conveniente o en los que necesiten realmente de una Angulo

5 ¿Cuáles son las fundición de metal ligero?

R.- son las aleaciones con base de aluminio

6 ¿nombre los tipos de hierro fundido disponibles?

R.-hierro fundido gris, blanco, nodular y maleable

7 ¿porque los aceros son más difíciles de fundir que lo hierros fundidos?

R.- porque los aceros funden a una temperatura mucho mayor hasta los 1650 °C

8 ¿Cuáles son los factores importantes en la economía de los aceros

R.- son material, equipo, mano de obra, etc.