UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE

MANABI

“UNIDAD ACADEMICA CIENCIAS TECNICAS”

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

JIPIJAPA-MANABI-ECUADOR

MATERIA:
ESTRUCTURAS METALICAS

DEBER:
INTRODUCCION A LAS ESTRUCTURAS METALICAS

DOCENTE:
ING. EDUARDO PARRALES

PERTENECE A:
MOREIRA ALAVA ALEMBERTH ABID

SEMESTRE:
8VO “A1”

PERIODO ACADEMICO:
MAYO.2017 – SEPTIEMBRE 2017
 ¿QUÉ ES UNA ESTRUCTURA?

Una estructura es un conjunto de partes unidas entre sí que forman un cuerpo, una forma

o un todo, destinadas a soportar los efectos de las fuerzas que actúan sobre el cuerpo.

¿QUÉ ES UNA ESTRUCTURA METALICA?

La Estructuras Metálicas son las que la mayor parte de los elementos o partes que la

forman son de metal (más del 80%), normalmente acero. A una estructura de este tipo se

le puede llamar Estructura de Acero. Las estructuras metálicas se utilizan por norma

general en el sector industrial porque tienen excelentes características para la

construcción, son muy funcionales y su coste de producción suele ser más barato que otro

tipo de estructuras. Normalmente cualquier proyecto de ingeniería, arquitectura, etc.

utiliza estructuras metálicas.

Si observas en tu día a día podrás darte cuenta de que nuestras vidas dependen

prácticamente del uso de los metales, echa un vistazo a tu alrededor y verás metal en todas

partes: tu ordenador, tu mp3, las ventanas de tu casa, los edificios, los coches, etc. La

mayoría de los metales son fuertes, conducen la electricidad y tienen un punto alto de

fusión y ebullición. Tienen estas propiedades debido a su estructura. Aquí puedes ver Las

Propiedades de los Materiales

Para que una estructura funcione bien tiene que ser estable, resistente y rígida. Estable

para que no vuelque, resistente para que soporte esfuerzos sin romperse y rígida para que

su forma no varíe si se le somete a esfuerzos, como por ejemplo el propio peso y el de las

personas.

Cada estructura metálica está formada por la estructura metálica principal y la estructura

metálica secundaria.

Estructura Metálica Principal: La estructura metálica principal se compone de todos

aquellos elementos que estabilizan y transfieren las cargas a los cimientos (que

normalmente son de hormigón reforzado). La estructura metálica principal es la que

asegura que no se vuelque, que sea resistente y que no se deforme.

Estructura Metálica Secundaria: Esta estructura corresponde fundamentalmente a la

fachada y a la cubierta, lo que llamamos también subestructura y se coloca sobre la

estructura metálica principal, y ésta puede ser metálica o de hormigón.

¿QUÉ ES EL ACERO?

El acero es una aleación (=una mezcla con base

atómica) del elemento hierro con otros elementos

que pueden ser tanto métalicos como no-

métalicos. Elementos no-métalicos que se utilizan

normalmente en los aceros son, entre otros,

carbono y silicio. Por otro lado, manganeso y

cromo son elementos metálicos que también son

usualmente utilizados. El elemento de aleación

más importante para el acero es el carbono.

Dependiendo de la cantidad y el tipo de los elementos de aleación de un acero se pueden

obtener o resaltar características deseables y evitar aquelles que sean indeseables en

ciertas aplicaciones.

Originariamente se utilizó la templabilidad como característica esencial para el término

acero. Hoy en día este criterio no se utiliza más en ese sentido y se denominan como

aceros a todos aquellos materiales de hierro, cuya parte de masa de hierro sea mayor que

la de todos los otros elementos. Con la excepción de los aceros ricos en chromo, el acero

contiene hasta un máximo de aproximadamente 2% en peso de carbono. Aceros con

mayor contenido de carbono son designados como hierro fundido.

El acero es un material muy versáti y adaptablel lo cual se demuestra sobre todo en su

relativa facilidad de conformación tanto en caliente como en frío, su idoneidad para ser

usados en aplicaciones donde se requiera soldadura, la posibilidad de ser maquinados

mediante diferentes métodos, su buena resistencia a la corrosión, la posibilidad de crear

piezas directamente desde la fundición, su resistencia térmica é incluso sus buenas

propiedades mecánicas a altas temperaturas. Las propiedades de los aceros pueden ser,

además, adaptadas a las exigencias de un componente mediante la adición de elementos

de aleación y por su subsecuente procesamiento. Estas características convierten al acero

en uno de los materiales más importantes, variables y adaptables. Por estas razones el

acero se mantiene en el centro del interés tanto científico como tecnológico y seguramente

segurá jugando un papel muy importante en el futuro.

Tipos De Acero:

1. Acero Corten: El Acero Corten es un Acero común al que no le afecta la

corrosión. Es una aleación de Acero con níquel, cromo, cobre y fósforo que, tras

un proceso de humectación y secado alternativos forma una delgadísima película

de óxido de apariencia rojizo-púrpura. Se utiliza en la Industria cementera, silos,

tolvas, cribadoras, chimeneas, tuberías, lavaderos de carbón, depósitos de agua,

 petróleo, fuel-oil, etc. Construcciones metálicas, puentes, estructuras, fachadas de

edificios, puertas metálicas, hormigoneras, grúas, palas excavadoras. Vagones

ferrocarril, chasis de camiones, basculantes, cisternas, semirremolques.

2. Acero Calmado: El Acero Calmado o Reposado es aquel que ha sido desoxidado

por completo previamente a la colada, por medio de la adición de metales.

Mediante este procedimiento se consiguen piezas perfectas pues no produce gases

durante la solidificación, evitando las sopladuras.

3. Acero Corrugado: Barra de Acero cuya superficie presenta resaltos o corrugas

que mejoran la adherencia con el hormigón, que forman estructuras de hormigón

armado.

4. Acero Galvanizado: El Acero Galvanizado por inmersión en caliente es un

producto que combina las características de resistencia mecánica del Acero y la

resistencia a la corrosión generada por el Cinc. Propiedades del Acero

galvanizado: resistencia a la abrasión y resistencia a la corrosión. El acero

galvanizado se utiliza para la Edificación, Instalaciones Industriales, Grandes

Estructuras, Automoción, Armaduras galvanizadas para hormigón, Agricultura y

Ganadería, Equipamientos de Carreteras, Elementos de unión, Mobiliario Urbano,

estructuras para el deporte y tiempo libre, Electricidad y comunicaciones,

Transporte.

5. Acero Inoxidable: Se denomina Acero Inoxidable a cualquier tipo de Acero

aleado cuyo peso contenga como mínimo 10,50 % de Cromo, pero no más de 1,20

% de Carbono, con cualquier otro elemento de aleación o sin él. Contiene cromo,

níquel y otros elementos de aleación, que lo mantienen brillantes y resistente a la

corrosión a pesar de la acción de la humedad o de ácidos y gases.

6. Acero Laminado: una barra de acero sometida a tracción, con los esfuerzos se

deforma aumentando su longitud. Si se quita la tensión, la barra de acero recupera

su posición inicial y su longitud primera, sin sufrir deformaciones remanentes.

7. Acero Aleado: Acero que en su constitución posee el agregado de varios

elementos que sirven para mejorar sus propiedades físicas, mecánicas o químicas

especiales.

8. Acero Estructural: Acero laminado en caliente y moldeado en frío; se lo usa

como elemento portante.

9. Acero Intemperizado: Acero de gran resistencia que desarrolla una capa de

óxido sobre sus superficies cuando se lo expone a las lluvias y a la humedad; tiene

la ventaja de adherirse al elemento metálico principal protegiéndolo de la

posterior corrosión.

10. Acero Negro: Es un acero con un contenido bajo de carbono, y sin ningún

tratamiento superficial adicional. Debido a eso, el proceso de fabricación final y

la ausencia de tratamiento hacen que se oscurezca la superficie, por la fina capa

de carbono que suele quedar encima.

PROPIEDADES DEL ACERO

  Dureza: La dureza es importante cuando se proyecta una pieza que deba resistir

el desgaste, la erosión o la deformación plástica. Los sistemas de medida de

mayor uso son: Brinell, Rockwell, Vickers y la Shore.

 Ductilidad: Es la capacidad para absorber sobrecargas. La Ductibilidad se mide

por el porcentaje de alargamiento que sufre el material antes de romperse.

 Maleabilidad: Término que frecuentemente se intercambia con ductilidad. La

maleabilidad es la propiedad o cualidad de ser comprimido o aplanado.

 Resiliencia: Capacidad para absorber energía en la zona elástica se mide por el

módulo de resiliencia que es la energía de deformación que puede absorber por

unidad de volumen el material.

 Tenacidad: Capacidad para absorber energía en la zona plástica. El módulo de

tenacidad se obtiene integrando el diagrama tensión deformación hasta la fractura.

 Conductividad eléctrica: Es la facilidad que presenta un material para dejar

pasar a través de él la corriente eléctrica. Este fenómeno se produce por una

diferencia de potencial entre los extremos del metal.

 La alta resistencia: La alta resistencia del acero estructural permite al diseñador

proporcionar secciones esbeltas en comparación con otros materiales ; por

ejemplo , para un mismo edificio , las columnas de concreto de cualquier nivel ,

suelen ser mucho mas robustas que si fueran de acero , reduciendo

considerablemente las cargas muertas correspondiente al peso propio de la

estructura.

DIAGRAMA.

El diagrama es la curva resultante graficada con los valores del esfuerzo y la

correspondiente deformación unitaria en el espécimen calculado a partir de los datos de

un ensayo de tensión o de compresión.

Datos de la curva.

a) Límite de proporcionalidad: Se observa que va desde el origen O hasta el punto

llamado límite de proporcionalidad, es un segmento de recta rectilíneo, de donde se

deduce la tan conocida relación de proporcionalidad entre la tensión y la deformación

enunciada en el año 1678 por Robert Hooke. Cabe resaltar que, más allá la deformación

deja de ser proporcional a la tensión.

b) Limite de elasticidad o limite elástico: Es la tensión más allá del cual el material no

recupera totalmente su forma original al ser descargado, sino que queda con una

deformación residual llamada de formación permanente.

c) Punto de fluencia: Es aquel donde en el aparece un considerable alargamiento o

fluencia del material sin el correspondiente aumento de carga que, incluso, puede

disminuir mientras dura la fluencia. Sin embargo, el fenómeno de la fluencia es

característico del acero al carbono, mientras que hay otros tipos de aceros, aleaciones y

otros metales y materiales diversos, en los que no manifiesta.

d) Esfuerzo máximo: Es la máxima ordenada en la curva esfuerzo-deformación.

e) Esfuerzo de Rotura: Verdadero esfuerzo generado en un material durante la rotura.

VENTAJAS DEL ACERO ESTRUCTURAL.

 Es un material de gran resistencia. Esto significa que los elementos que

formarán la estructura en cualquier construcción podrán ser de una sección

transversal mucho menor que en el caso del hormigón, ocupando, por lo tanto,

menos espacio.

 Avisan con grandes deformaciones antes de producirse un fallo debido a que el

material es dúctil.

 Uniformidad, ya que las propiedades del acero no cambian apreciablemente con

el tiempo.

 Homogeneidad del material.

 Posibilidad de reforma de manera más sencilla para adaptarse a nuevos usos del

edificio, lo cual es más habitual en el caso de equipamientos, edificios de

oficinas... que en el caso de viviendas.

 Rapidez de montaje, con los consiguientes ahorros en costes fijos de obra.

 La estructura metálica puede ser preparada en taller, lo que se traduce en que los

elementos llegan a obra prácticamente elaborados, necesitando un mínimo de

operaciones para quedar terminados.

 El acero estructral puede laminarse de forma económica en una gran variedad de

formas y tamaños. Además se puede adaptar a necesidades concretas variando las

propiedades mecánicas mediante tratamientos térmicos, termoquímicos…

 Reutilización del acero tras desmontar la estructura, lo que supone un ahorro de

inversión considerable.

 Las vigas reticuladas permiten cubrir grandes luces, con los correspondientes

beneficios.

 Las estructuras de acero son, por lo general, más ligeras que las realizadas con

otros materiales; esto supone menor coste de cimentación.

 La adaptabilidad del acero es de especial relevancia en casos de rehabilitación

ya sea para reforzar estructuras existentes o para una completa reconstrucción

manteniendo las fachadas. El acero se entrega prefabricado en obra; no necesita

ser apuntalado y tampoco sufre retracción o fluencia por lo que puede asumir

carga de inmediato.

 El desarrollo de nuevos sistemas de protección contra la corrosión, garantizan con

un mantenimiento mínimo, una vida casi ilimitada para las estructuras realizadas

con acero.

 Cuando termina la vida útil del edificio, la estructura metálica de acero puede ser

desmontada y posteriormente utilizada en nuevos usos o ser re-aprovechada con

un fácil reciclaje.

 La estructura metálica en acero supone un peso reducido, segura en caso de

seísmo, rendimiento y montaje se controlan visualmente de forma fácil.

 DESVENTAJAS DEL ACERO ESTRUCTURAL.

 Corrosión. Este tipo de materiales pueden presentar problemas de corrosión

dependiendo del lugar y los agentes corrosivos externos.

 Problemática en caso de incendios. Debido a esto, es conveniente, y en algún

caso obligatorio, recubrir este tipo de estructuras con pintura ignífuga o

intumescente para evitar el colapso de la misma.

 Pandeo, ya que se utilizan elementos esbeltos sometidos a compresión (soportes

metálicos). No obstante, las estructuras se calculan evitando estos fenómenos.

 Coste económico de la estructura y su posterior mantenimiento: pinturas contra

la corrosión, paneles de protección frente al fuego...

 Mano de obra especializada.

COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL

Estas estructuras cumplen con los mismos condicionantes que las estructuras de

hormigón, es decir, que deben estar diseñadas para resistir acciones verticales y

horizontales.
En el caso de estructuras de nudos rígidos, situación no muy frecuente, las soluciones

generales a fin de resistir las cargas horizontales, serán las mismas que para Estructuras

de Hormigón Armado.

Pero si se trata de estructuras articuladas, tal el caso normal en estructuras metálicas, se

hace necesario rigidizar la estructura a través de triangulaciones (llamadas cruces de San

Andrés), o empleando pantallas adicionales de hormigón armado.

Las barras de las estructuras metálicas trabajan a diferentes esfuerzos de compresión y

flexión; veamos:

 Piezas a Compresión. - Para las Estructuras Metálicas, cuando el esfuerzo

principal es de compresión, se deben elegir perfiles cuyo momento de inercia en

relación a los dos ejes principales, sean en lo posible similares, pues su capacidad

resistente depende en gran medida del momento de inercia mínimo.

 Piezas a Flexión. - Los perfiles más aptos para trabajar a la flexión y que reúnen

los requisitos explicados, son los IPE y IPN, diseñados para absorber estos

esfuerzos. Los perfiles IPE y IPN son los adecuados pues para vigas y jácenas,

con una mano de obra mínima para montaje en obra.

 BIBLIOGRAFIA:

Información recuperada el 25/05/2017.

http://www.areatecnologia.com/estructuras/estructuras-metalicas.html

http://www.iehk.rwth-aachen.de/index.php?id=253&L=5

http://tecnologiautrillas.ftp.catedu.es/materiales/web4.htm

http://www.arqhys.com/arquitectura/acero-propiedades.html

http://mecatronica4b.blogspot.com/2011/11/diagrama-esfuerzo-deformacion-

unitaria.html

http://gtmingenieria.blogspot.com/2012/03/estructuras-metalicas-ventajas-e.html

http://www.construmatica.com/construpedia/Estructuras_Met%C3%A1licas

http://www.construmatica.com/construpedia/Piezas_a_Compresi%C3%B3n

http://www.construmatica.com/construpedia/Piezas_a_Flexi%C3%B3n