UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA QUÍMICA Y TEXTIL

Escuela Profesional de Ingeniería Textil

CURSO: LABORATORIO DE FÍSICA 1 (FI-203 C)

INFORME N°06

Realizado por:

- Chacón De la Cruz, Marina Soledad

- Gómez López, Edgar Antonio
- Jiménez Caballero, Eduardo Daniel
- Tumpay Vigil, Alejandro

Profesores responsables de la práctica:

 Ing. Altuna Díaz, Isaac Gabriel

 Ing. Torres Virginia

Periodo Académico:

Fecha de realización de práctica: 21/06/2018

Fecha de presentación del informe: 21/06/2018

LIMA-PERÚ

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Contenido

RESUMEN.................................................................................................................................... 3
INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................ 4
1) Fundamento teórico ............................................................................................................ 5
2) Objetivos .............................................................................................................................. 8
3) Metodología ......................................................................................................................... 8
4) Resultados .......................................................................................................................... 10
5) Discusión de resultados ..................................................................................................... 10
Bibliografía .................................................................................................................................. 12

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RESUMEN

Fecha de la práctica: 21/06/18

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INTRODUCCIÓN

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 1) Fundamento teórico

3ra Ley del movimiento:

La experiencia de que se demostrará a continuación nos permitirá introducirnos al estudio

de la tercera ley de movimiento de Newton. En la experiencia teníamos 2 pequeños
vagones, montados sobre rueda, de modo que pueden rodar sobre rieles horizontales con
pequeño frotamiento. Los vagones se ligaban entre si contra la tensión de dos resortes
comprimidosmontados sobre paragolpes y colocados entre los vagones. La cuerda que los
mantenía unidos se quemeba entonces, los resortes de distendían y los vagones se
separaban uno del otro. La observación enseña que AMBOS VAGONES SE MUEVEN
EN SENTIDOS OPUESTOS A PARTIR DE LA POSICION QUE OCUPABAN
DURANTE EL REPOSO ANTES DE SER QUEMADA LA CUERDA.

Este es el aspecto más evidente de la tercera Ley.

Energia Cinetica:

La cantidad de movimiento antes del choque es:

𝑃𝑖 = 𝑃1𝑖 + 𝑃2𝑖 = 𝑚1 𝑉1𝑖 + 𝑚2 𝑉2𝑖

Y después del choque:

𝑃𝑓 = 𝑃1𝑓 + 𝑃2𝑓 = 𝑚1 𝑉1𝑓 + 𝑚2 𝑉2𝑓

La energía cinética del sistema antes de la colisión:

1 1
𝐸𝐶𝑖 = 𝑚1 𝑉1𝑖2 + 𝑚2 𝑉2𝑖2
2 2

Y después:

1 2
1 2
𝐶𝑓 = 𝑚1 𝑉1𝑓 + 𝑚2 𝑉2𝑓
2 2

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Conservación de la cantidad de movimiento:

En la naturaleza muchos movimientos se originan de un modo instantáneo, es decir, las

fuerzas que actúan cambian rápidamente de valor y sentido. En realidad, el periodo de
tiempo total durante el cual se produce la aceleración puede ser una pequeñísima fracción
de segundo. Unos ejemplos en un sistema de resortes se distienden y producen una
aceleración durante un tiempo menor de lo que puede registrar la cámara. Otro ejemplo
que podemos dar es el de un jugador de Golf que golpea la pelota es, en realidad,
extraordinariamente pequeño. Además, la fuerza que actúa sobre la pelota varia
rápidamente de intensidad.

Podemos describir lo que ocurre durante el golpe representando la intensidad de la fuerza

en función del tiempo:

𝑚𝑣 − 𝑚𝑣0
𝑓=
𝑡

Impulso:

El impulso se mide en dinas segundos o en gr seg y es una magnitud vectorial. Una

ilustración grafica de una fuerza constante que actúa durante un tiempo conocido t, en la
siguiente figura. Observándose que el área limitada por el grafico es igual a 𝑓𝑡 ≡
𝑖𝑚𝑝𝑢𝑙𝑠𝑜
Fuerza

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Análogamente, el área limitada por la curva de la figura es el impulso dado a la pelota de
golf. En ambos casos resulta el impulso medido por a la diferencia entre los momentos
dinámicos final e inicial

En este caso, en que la fuerza varia con el tiempo el impulso está dado por:

𝑡1
𝐼 = ∫ 𝑓𝑑𝑡
𝑡0

Si se aplica lo que acabamos de decir hacer del impulso al movimiento de dos objetos que
chocan entre si. Supongamos que se produce un choque entre 2 esferas de masas m1 y
m2dotadas, respectivamente, de las velocidades u1 y u2. Después del choque las
velocidades serán, en general, distintas. Llamaremos a las nuevas velocidades v1 y v2.
Sea t el tiempo durante el cual estañen contacto con las bolas.

𝑢1 Antes 𝑢2

𝑚1 𝑚2

Despues

𝑚1 𝑚2

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2) Objetivos
- Verificar la conservación de la cantidad de movimiento.
- Determinar si hay conservación de la energía cinética durante el choque.
3) Metodología
a) Equipos y materiales a usar:

- Plancha de vidrio en marco de madera

- Dos discos con sistema eléctrico

- Dos Chisperos electrónico con su fuente de energía.

- Dos hojas de papel tamaño A3

- Una regla milimetrada de 60 cm.

- Un nivel de burbuja.

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b) Procedimiento

- Nivele horizontalmente la superficie de la plancha de vidrio.

- Monte los discos con sus respectivas mangueras y conexiones a la fuente de energía.
- Encuentre la frecuencia del chispero, trabajamos con la frecuencia mayor del chispero
electrónico.
- Sobre el papel en el que va a obtener las trayectorias de los discos, practicar tal que se
llegue alcanzar el movimiento de choque mostrado por el profesor.
- Después de haber entrenado y perfeccionado este choque, repita dicho proceso una
última vez, pero esta vez con el chispero encendido.
- Apague el chispero cuando el disco cruce la trayectoria deseada.
- Analice los ticks obtenidos en la hoja A3.

La trayectoria requerida para el experimento es la siguiente:

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 4) Resultados

1. Considerando el valor en segundos del período del chispero, calcule la velocidad

respecto al laboratorio de cada disco antes del choque y después del choque.

2. Sobre el mismo papel donde quedaron grabadas las trayectorias dibuje a escala los
vectores cantidad de movimiento inicial y final de cada partícula respecto al sistema de
referencia del laboratorio, 𝑃1𝐼 , 𝑃2𝐼 , 𝑃1𝐹 , 𝑃2𝐹 , así como la cantidad de movimiento total
antes del choque y después del choque.

3. Calcule la energía cinética respecto al sistema de laboratorio para cada una de los discos
antes y después del choque.

𝐸𝑐1,𝑖 =

𝐸𝑐2,𝑖 =

𝐸𝑐𝑖 =

𝐸𝑐1𝑓 =

𝐸𝑐2𝑓 =

𝐸𝑐𝑓 =

4. Usando las ecuaciones (9.3 y 9.4) determine la energía cinética del sistema respecto al
centro de masa antes y después del choque.

(𝐸𝑐𝑖 )𝐶𝑀 =

(𝐸𝑐𝑓 )𝐶𝑀 =

5. Dibuje aproximadamente la trayectoria del centro de masa

5) Discusión de resultados

6) Conclusiones

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-

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Bibliografía

B. Lemon. H. & Ference M. (1994), Física experimental analítica. Buenos aires - México Edit.
Espasa-Calpe Argentina

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