PLAN DE TRABAJO

PAVIMENTOS DE PLATAFORMA Y AREA ZONA DE 15.ABR.2011

TRANSITO VEHICULAR
LPI.Nº 03-2010-AdP
AEROPUERTOS DEL PERU

PLAN DE TRABAJO – PLATAFORMA DE AERONAVES

(EXCAVACION MASIVA)

PLAZO DE EJECUCION: 30 días calendario.

TURNOS DEL PROYECTO: 02 Turnos de 10 horas cada uno.

El desarrollo del proceso constructivo del trabajo se plantea de la manera siguiente:

El terreno se compone de un área de 165 ml. por 334 ml, en una área de 42,198.537
M2.. Para un mejor desarrollo del trabajo se ha concebido la división del terreno en
cuatro franjas de 36 ml. de ancho. Las que permitirán un trabajo fluido.

FRANJA VEHICULAR

FRANJA 01

FRANJA 02

FRANJA 03

FRANJA 04

Las actividades a realizar son las siguientes:

1. Movilización de Equipos.
El equipo a emplear será excavadora sobre orugas, cargador frontal , cisterna de
agua y volquetes, el mismo que será trasladado desde la ciudad de Lima, hacia la
zona de la obra, Aeropuerto Internacional de Pisco, Ubicado en el distrito de San
Andrés , Pisco.

2. Campamento.
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Dentro del área de trabajo se ha de instalar un campamento provisional en el cual se

ha de ubicar las oficinas siguientes:
 Residencia de Obra.
 Oficina Técnica y Administrativa.
 Seguridad
 Laboratorio.
 Almacén.
 Comedor
 Vestuario
 SSHH
El área destinada a campamento provisional se encontrar debidamente señalizado.

Campamento
Provisional de Obra

3. Trazo y Replanteo
Con el objetivo de obtener datos topográficos de los diferentes sectores de trabajo,
se trabajara con una cuadrilla de topografía, mediante el empleo de una estación
total y procesamiento de datos en auto cad.
Las áreas por franjas , son las siguientes:
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CUADRO DE AREAS – MOVIMIENTO DE TIERRAS PISCO

DESCRIPCION AREA UND
FRANJA 01

351.84 X 36.00 12,666.494 M2

FRANJA
02

334.07 X 36.00 12,026.869 M2

FRANJA
03

248.50 X 36.00 8,946.158 M2

FRANJA
04

237.69 X 36.00 8,557.016 M2

Cuadrilla a emplear:
Topógrafo 1 Und.
Nivelador 1 Und
Ayudante de Topografía 2 Und
Estación Total 1 Und
Nivel Topográfico 1 Und
Numero de Cuadrillas 01
Tiempo de Ejecución 30 Días

4. Habilitación de Accesos
En razón de que al mismo tiempo de la ejecución de esta obra se van a ejecutar
obras, por otros sub contratistas en paralelo, se ha realizado las coordinaciones
para tener un acceso vehicular independiente, por la calle Grecia, debido al
tránsito de equipo pesado en la obra.

Acceso Provisional
CALLE GRECIA “
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Camp
ament
o

MALA
GA

5. Movimiento de Tierras
Como movimiento de tierras, se tiene que efectuar las actividades siguientes:
excavación masiva, apilamiento de material excedente y eliminación de material
excedente.
Las cantidades son:

Aparcamiento Aviones + Pavimento Vehicular

Excavación Masiva 48,126.76 M3
Apilamiento de Material 72,820.01 M3
Eliminación de material excedente 23,110.05 M3

Para efectuar el movimiento de estas labores se empleara el siguiente

equipo:

Cuadrilla de equipos a emplear:

Cargador frontal 966G CAT 1 Und
Excavadora s/orugas CAT 330BL 1 Und
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Camión Volquete 20 m3 3 Und

Luminaria 2 Und
Tiempo de Ejecución 30 Días

6. Señalización .

Antes de iniciar los trabajos , en la zona de plataforma de aeronaves a 10

metros antes a la aproximación a la calle Alfa ,se señalizara con postes de
madera y base de cemento de 1.50mts de altura y con mallas naranjas de
seguridad y cintas de seguridad , para evitar el acceso peatonal , al área
de operaciones.

7. Proceso Constructivo.
a) La excavación masiva , se empezara por la Franca 4 ; la señalización con
postes de seguridad se colocara paralelamente a la calle ALFA a una
distancia de 10mts.
b) Antes del inicio a los trabajos , se procederá a realizar el regado de agua a la
plataforma de la Franja 4, para la mitigación del polvo.
c) La Excavadora a Oruga , procederá a realizar los trabajos de excavación
masiva , de Sur a Norte ; tendrá como coordinador a un ayudante cuadrador
de volquete, cuya función será el de dirigir al volquete, el cual será observado
por el espejo retrovisor del chofer y con el cono de seguridad naranja,
cuando lo posesione en el suelo , esta será la señal de que el volquete
deberá de detenerse , lo cual se extremara la seguridad con una paleta roja
con la señal de Pare y cuando termine el carguío la excavadora, levantara el
cono de seguridad y levantara la paleta verde de Siga.
d) El chofer se desplazara a la zona de acopio , ubicado , dentro de los limites
del aeropuerto, específicamente en la cabecera, Norte a una distancia
aproximada de 990 metros cuadrados desde el borde de la plataforma
existente ; a una velocidad de 15Km/hora donde tendrá una zona de giro ,
para que pueda maniobrar y retroceder, así tolvear el material guiado por un
cuadrador , el cual será observado por el espejo retrovisor del chofer y con
el cono de seguridad naranja, cuando lo posesione en el suelo , esta será la
señal de que el volquete deberá de detenerse , lo cual se extremara la
seguridad con una paleta roja con la señal de Pare y cuando termine el
volquete la evacuación del material, levantara el cono de seguridad y
levantara la paleta verde de Siga.
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COORDINACIONES CON LAS AREAS – PARA LA PARTIDA DE EXCAVACION

MASIVA DE LA PLATAFORMA DE AERONAVES

ADMINISTRACION :
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1. COORDINACION CON LOGISTICA- LIMA ; PARA LA ADQUISICION DE

OFICINAS TIPO CARPAS (ADMINIST,OFICINA TECNICA, LOGISTICA)
PARA EL CAMPAMENTO .
2. TRES PROFORMAS DE MADERA PRE FABRICADA ( PARA EL COMEDOR
, OFICINA DE SEGURIDAD, TOPICO, VESTUARIOS, LABORATORIO ).
3. COTIZACION DEL PRECIO DEL D-2 DE TRES GRIFOS , PARA EL
ABASTECIMIENTO DE LOS EQUIPOS, COMPRA DE UN TANQUE DE 250
GLNS PARA EL ABASTECIMIENTO.
4. ALOJAMIENTOS PARA EL PERSONAL ADMINISTRATIVO Y PERSONAL
DE OPERADORES EN LA ZONA, DE SAN ANDRES, TRES PROPUESTAS.
5. COORDINACION CON ADP , PARA LOS TRAMITES DE LOS PASES DEL
PERSONAL AL AEROPUERTO.
6. APERTURAR , HASTA LA CONFECCION DE LAS TARJETAS , UN
REGISTRO DE ENTREGA Y RECEPCION DE COMBUSTIBLE.
7. PRESENTACION DE TRES PROPUESTAS PARA CONFECCION DE LA
ZARANDA PARA EL MEJORAMIENTO DE LA SUB RAZANTE.
8. CONTRATACION DE TRES CHOFERES DE VOLQUETE VOLVO Y
EXCAVADORA.
9. ALQUILER DE UNA CISTERNA DE 5,000 GLNS ; TRES PROPUESTAS
( MAQUINA SECA)
10. CONFECCION DE LOS LEGAJOS DEL PERSONAL.
11. COORDINACION CON LIMA PARA LA COMPRA DE ADOQUINES DE
CONCRETO PARA EL PISO DEL CAMPAMENTO.
12. CONTRATACION DE 02 OPERARIOS Y 04 PEONES PARA TRABAJOS
PRELIMINARES.
13. COORDINACION CON LOGISTICA-LIMA PARA EL REQUERIMIENTO DE
02 LUMINARIAS, 01 CARGADOR FRONTAL 966, 01 RODILLO Y UNA
CISTERNA DE COMBUSTIBLE.
14. COORDINACION CON CORPAC PARA EL APOYO DEL FLUIDO
ELECTRICO.
15. COMPRA DE ESCRITORIOS Y REITERAR A LOGISTICA LIMA LA
ADQUISICION DE EQUIPOS DE COMPUTO.
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16. TRES FERRETERIAS DE LA ZONA PARA QUE NOS DEN LINEA DE

CREDITO Y VERIFICAR LOS COSTOS, CON EL PRECIO DE LOS
PRODUCTOS A NECESITAR EN EL MERCADO.
17. EXAMENES MEDICOS OCUPACIONAL.
18. REQUERIMIENTO SUSTENTADO PARA LOS GASTOS DE CAJA CHICA.

OPERACIONES :

1. PLAN DE TRABAJO , PARA LA EXCAVACION MASIVA.

2. LLENAR EL PROTOCOLO DE EXCAVACION MASIVA DIARIO .
3. LLEVAR EL REPORTE DE PRODUCCION.
4. COORDINAR CON TOPOGRAFIA , PARA EL SECCIONAMIENTO DE LA
PLATAFORMA DE AERONAVES.
5. COORDINAR CON LOGISTICA PARA EL ABASTECIMIENTO DE LOS
EQUIPOS A FIN DE JORNADA.
6. PLAN DE TRABAJO DE CALZADURA.
7. VERIFICACION DE NIVELES POR PARTE DE TOPOGRAFIA.
8. SUPERVIZAR EL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DE LA VIA
VEHICULAR.
9. ANTES DE REALIZAR TRABAJOS DE EXCAVACION MASIVA , REALIZAR
EL ZONDEO CON LAS CUADRILLAS DE OBREROS , PARA LA
VERIFICACION DE QUE NO EXISTA CABLEADOS DE RED ELECTRICA Y
DE TELECOMUNICACIONES.
10. COORDINAR CON EL AREA DE SEGURIDAD, PARA LA SEÑALITICA EN
EL AREA DE TRABAJO.
11. CONTROL Y SUPERVICION DE LA ZONA DE ACOPIO DEL MATERIAL DE
CORTE.
12. LLEVAR CONSTANTEMENTE EL NIVEL DE CORTE POR LA MAQUINARIA
PESADA.
13. MITIGACION DE POLVO POR LAS EXCAVACIONES Y DEL TRANSITO DE
LOS VOLQUETES.
14. REVIZAR Y PROGRAMAR LO ESTIPULADO EN EL PLANING
ENTREGADO POR RESIDENCIA.
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15. COORDINACION DIARIA DE LOS TRABAJOS REALIZADOS Y LAS

PROGRAMACIONES DE LOS MISMOS CON RESIDENCIA A LAS 20.00
HRS.
16. EVALUACION DEL ANALISIS SEGURO DEL TRABAJADOR

SEGURIDAD

1. PLAN DE SEGURIDAD
2. EPPS
3. PROCEDIMIENTOS DE LAS PARTIDAS DEL PROYECTO
4. SCTR
5. SOAT
6. MATRIZ IPER
7. CHARLAS DE SEGURIDAD 5 MINUTOS DIARIAS
8. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (AEROPUERTO,CHANCADORA,
CANTERA)
9. SEÑALITICA DEL CAMPAMENTO Y OFICINA ADMINISTRATIVA.
10. COMITÉ DE SEGURIDAD.
11. MAPAS DE RIESGOS
12. CAPACITACION AL PERSONAL NUEVO.
13. BOTIQUIN DE PRIMEROS AUXILIOS
14. KIT CONTRA DERRAMESE
15. POLITICA DE MALAGA
16. MITIGACION DE POLVO
17. ESTIMACION DE LOS RIESGOS
18. ANALISIS SEGURO DE TRABAJO

OFICINA TECNICA

1. PRESENTAR LA PROYECCION DE LAS VALORIZACIONES SEMANALES.

2. CALIBRACION DE LA ESTACION TOTAL Y DEL NIVEL
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3. PRESENTAR LOS PLANOS DEFINITIVOS DE LA PLATAFORMA DE

AERONAVES Y VEHICULAR.
4. PRESENTAR LA VALORIZACION CON FECHA 24 DE CADA MES CON
PROYECCION AL DIA 30 CIERRE DE MES.
5. CARTA ADP. ATA , REFERENTE LAS INTERFERENCIAS ELECTRICAS Y DE
TELECOMUNICACIONES DE LA PLATAFORMA DE AERONAVES.
6. PRESENTAR PLANOS DE ELECTRIFICACION Y DE TELECOMUNICACIONES
EXISTENTES EN LA PLATAFORMA DE AERONAVES.
7. TRAZO Y REPLANTEO DE LA VIA VEHICULAR Y DE AERONAVES.
8. PRESENTAR LAS VALORIZACIONES , LOS 22 DE CADA MES, CON
PROYECCION AL 30 FIN DE MES.

CALIDAD

1. CALIBRACION DE LOS EQUIPOS

2. PRUEBAS DE CALIDAD DEL TERRENO DE FUNDACION
3. PRUEBAS DE LA CAPACIDAD PORTANTE DEL TERRENO DE FUNDACION
4. PRUEBAS DE CALIDAD PARA LA BASE Y SUB BASE
5. PRUEBAS DE PROCTOR Y CBR DEL TERRENO DE FUNDACION
6. PRUEBAS DE PROCTOR Y CBR DE LA BASE Y SUB BASE
7. DISEÑO DEL SUELO CEMENTO
8. DISEÑO DEL CONCRETO.
9. CONTRATO CON LA COMPAÑÍA QUE VA REALIZAR LOS ENSAYOS DE
DENCIDAD DE CAMPO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA SUB RAZANTE.