midas岩土软件功能特色及经典案例分享

Midas岩土软件功能
特色及经典案例分享
北京迈达斯技术有限公司
技术中心邓成豪
目录
Part Ⅰ 设计环境的变化引起设计方法的更新
Part Ⅱ midas岩土软件功能特色及经典案例分享
Part Ⅲ midas岩土整体解决方案
2 http://cn.midasuser.com/gts/
Part I. 设计环境的变化引起设计方法的更新
设计环境发生了较大变化(强降雨)
洪水退后河岸边坡失稳
渗流等引起的基坑失稳
设计环境的变化(强震)
设计环境的变化(强震)
1995年阪神地震
设计环境的变化(环境的复杂性)
文庙泵站突沉临江花苑门口地面塌陷
上海轨道交通4号线越江隧道
设计环境的变化(环境的复杂性)
熊猫环岛呼－光区间光华路区间地面塌陷
苏黄区间塌方苏州街车站出入口劲松东北出入口涌水

北京地铁十号线事故
设计环境的变化(容易忽略的荷载工况)
强降雨地震
水位变化固结
设计环境的变化，要求更安全性的设计
岩土设计方法的变化
是世界发展的趋势
“数值仿真分析+经验设计”
过去的纯粹经验设计方法
超越现有经验的环境变化
不是趋势，已经成为现实!! 分析技术和硬件的发展
无法趋势
保证安全更安全
更经济
Now
设计中避免岩土工程事故的方法
 采用不同参数进行比较分析 -> 最大程度避免勘察数据不明的问题
 除了规范规定荷载外，尽可能考虑强降雨的影响 -> 最大程度的避免近年降雨量突破历史记录的影响
 除了规范规定荷载外，尽可能考虑超载车辆的影响 -> 最大程度的避免近年国内超载车辆增多的影响
 采用规范方法、2D数值分析方法、3D数值分析方法对比分析 -> 最大程度避免分析方法的不足引起的误差
 对周边环境的影响分析采用3D数值仿真分析方法 -> 最大程度的考虑岩土和周边环境的复杂性
 设计时以经验比对为主，数值仿真为辅；满足规范要求为主，考虑突发情况为辅。
 “为辅”不是“不考虑”，而是为安全“宜考虑”(建议“应考虑”)
目录
Part II. Midas岩土软件的功能特色及经典案例分享
midas GTS NX
midas GTS NX适用工程案例（隧道、桩基、管道、坝体、渗流、软基

处理、闸门、边坡、基坑、泵站）
静力分析：
线性工程应用：
非线性
本构模型：
弹性
特雷斯卡
范梅塞斯
莫尔-库仑
德鲁克-普拉格
霍克-布朗
邓肯-张荷载结构法
应变软化
修正剑桥模型
D-min
Jardine模型
修正莫尔-库仑
液化模型
用户自定义本构
横向各向同性
节理岩体
地层损失法
施工阶段分析：工程应用：
--基坑工程
--隧道工程
--地铁工程
--地下洞室
--采矿工程
分析内容：隧道开挖工法模拟筏板基础
--施工工法模拟
--支护结构受力分析
--土层变形性状分析
--降水影响分析
--临近建筑风险评估
--土体换填模拟
地铁工程基坑工程
--支护结构稳定性评估
渗流分析及与应力场耦合分析：工程应用：
--稳定流
--非稳定流
分析内容：
--可考虑非饱和特性
--浸润线
--流量
--流网
土石坝渗流分析水库坝区渗流分析
--梯降
--流速
--可考虑降水、降雨、排水等
工况的影响
--应力-渗流（间接）耦合分
析
--应力-渗流完全耦合分析
海底隧道渗流应力耦合分析基坑降水分析
工程应用：
动力分析：
--一维自由场分析
--二维等效线性分析
--特征值分析
--反应谱分析
--线性时程分析
--非线性时程分析列车影响分析地铁车站地震荷载分析
分析内容：
--地震荷载
--移动荷载
--爆破荷载
--动力荷载助手
列车运行对古建筑基础影响 1D自由场分析
工程应用：
边坡稳定分析：
--强度折减法
--极限应力平衡法
分析内容：
--2D/3D稳定分析  Factor of Safety = 1.8875
--可考虑支挡结构影响
边坡施工阶段稳定分析露天矿稳定分析
--可考虑锚杆锚索影响
--可考虑降雨影响
--可进行施工阶段分析
--可进行渗流应力耦合
--非线性时程+SRM 耦合分
析
陡边坡稳定分析考虑抗滑桩的稳定分析
固结分析：工程应用：
--FEM法
--比奥固结理论
分析内容：
--堆土效应分析  Factor of Safety = 1.8875
--排水效应分析堆土效应分析
--地基处理方案评估
--材料换填模拟
--可考虑CFG桩等效果
排水分析
 GTS 单元类型  GTS 边界与荷载

荷载条件边界条件
• 一维单元：桁架、植入式桁架、梁 • 自重 • 支撑、地面支撑
单元（变截面）、桩单元、土工格 • 节点集中力、节点弯矩 • 节点水头
栅、只受压单元、只受拉单元、间 • 强制位移 • 节点/曲面流量
隙单元、钩、1D仅显示； • 压力荷载 • 渗流面
• 二维单元：板单元、测量板单元、 • 梁单元/连接梁单元荷载 • 渗流边界函数
平面应力、平面应变、轴对称、土 • 节点/单元温度、温度梯度 • 非饱和特性函数：渗透率、含水率
工格栅、2D仅显示； • 预应力 • 非固结边界
• 三维单元：四面体/五面体/六面体 • 其他工况结果 • 排水边界
实体单元； • 节点质量 • 滑动表面
• 连接单元：弹簧连接、刚体连接、 • 反应谱分析数据 • 修改单元属性
壳界面、接触单元； • 时程分析数据 • 修改施工阶段单元属性
• 地面加速度 • 粘弹性边界
• 时变静力荷载
• 节点/面动力荷载
• 时程结果函数
NO.1 多种几何建模功能
 标准几何体：箱形、圆柱、圆球、
圆环、圆锥
 二维几何到三维几何方法：扩展、
旋转、放样、扫描
 对几何体进行编辑功能：圆角、倒
角、偏移、曲线及曲面的修剪与分
割
 布尔运算：合集、差集、交集
 多种形式的高级建模功能：印刻、
投影、修补、镜像等
 CAD水平的捕捉：节点、中点、圆心、
交点、网格节点、格栅
 多种选择方式：点选、框选、多段
线、圈选
NO.1 多种几何建模功能
自动生成共用面
自动印刻
NO.2 多样化接口
可导入Gen/Civil数据 Civil
上部结构+基础+地基协同分析和影响分析
结构
Gen
GTS NX
岩土
GeoX SoilWoks
可生成SoilWorks数据
岩土的三维分析和二维分析比较
NO.3 锚建模助手
NO.4 隧道建模助手
Step 1 隧道几何尺寸设计 Step 2 支护结构定义
Step 3 施工阶段定义 Step 4 地层及网格定义

NO.5 地形数据生成器及地面生成助手
NO.6 64位计算内核+GPU计算内核
NO.7 丰富的网格划分形式及多样的网格检查形式
自动生成网格映射网格自动考虑内部点和线
单元尺寸考虑渐变实体与面网格单元网格扩展
NO.7 丰富的网格划分形式及多样的网格检查形式
混合网格+焊接单元
混合网格
并行网格划分按颜色检查单元质量检查单元网格（自由面）

NO.8 GTS析取单元
NO.9 动力荷载生成器
自动生成爆破荷载
NO.9 动力荷载生成器
自动生成列车荷载
NO.10 后处理
等值线输出任意面为基准面的剖断面输出剖断面的等值线及矢量图输出实时流线模拟
等值面输出 2D-3D输出
NO.10 后处理
任意线上的结果分布曲线图构件剖面显示衬砌设计
3D PDF输出图形结果自行保存/图表输出结果与EXCEL可相互兼容
隧道模块边坡模块固结模块基础模块渗流模块动力模块

线性、非线性分析；极限平衡法: 一维固结分析: 单桩和群桩的P-y分析稳态、非稳态渗流分析特征值分析
施工阶段分析毕肖普、瑞典条、简布法、可考虑井阻和涂抹效应反应谱分析
KO参数化分析萨尔玛法、摩根斯坦法、计算方法：Hansbo、Bar 提供粘土、砂土、C-Phi 可考虑负孔隙水压的影响一维场地响应分析
斯宾塞法 ron、Yoshikuni、Onoue 土、硬岩、软岩的P-y分可考虑降雨强度的影响
隧道构件验算分析二维等效线性分析
有限元法: 排水材料：PBD、SCP、析参数可考虑非饱和特性
相邻结构影响分析
强度折减法、应力分析法 GCP、SD、Pack、CD、
考虑排水、非排水条件
破坏面： Fiber) 提供桩承载力验算
圆弧、多段线排水井：三角形、四边形
支持自动搜索预分析功能
排水井间距、堆载高度的
参数化分析功能
可考虑加固材料
固结分析(有限元方法)
可考虑水位的影响
各施工阶段的固结分析
可对各施工阶段进行稳
可指定各施工阶段固结度
定分析可输入判断软弱地基条件
7项Smart
 CAD无缝连接：复制、粘贴、快捷
键自定义
 自定义材料，无需重复输入
基坑支护设计软件midas GeoX的优势功能
行业标准建筑基坑支护技术规程 JGJ120-2012
反映最新行行业标准型钢水泥土搅拌墙技术规程 JGJ/T 199-2010
规范业和地方规北京市建筑基坑支护技术规程 DB11 489-2007
范标准上海市基坑工程技术规范 DG/TJ08-61-2010
深圳市深圳市基坑支护技术规范 SJG 05-2011
提供最新先提供等值梁法、弹性支点法、弹塑性支点法分析，结合Soilworks的2D
分析进分析功能有限元分析，GTS的3D有限元分析，多方面保证设计的安全性。
设计和验算提供桩顶水平变形验算、提供相邻建筑沉降和变形差验算
施工阶段施工阶段定义灵活方便，可支持各种工法
材料和截面提供支护构件的材料和截面数据库，自动化程度高，可提高生产效率
1多支持工法多
2多支持分析方法多 1强定义施工阶段功能强大
3多支持规范多
4多支持材料和截面多 2强 Word计算书功能强大
5多支持设计验算内容多
5+2
迈达斯岩土经典案例
midas岩土工程应用案例
1. 勘测工程 8. 水利工程
2. 基坑工程
3. 边坡工程
4. 桩基工程
5. 道桥工程
6. 隧道工程
7. 地铁工程
1. 勘测工程
使用midas GTS建立三维地形图
1. 勘测工程
使用midas GTS建立三维地层图
顶点云
标高
虚拟网格
(M X N) 网格面
顶点面
任意曲线
2~4 条曲线
边界面 NURBS面
1. 勘测工程
1. 复杂矿区三维地质可视化及数值模型构建(中南大学资源与安全工程学院)
2. 基坑工程
3. 边坡工程
4. 桩基工程
5. 道桥工程
6. 隧道工程
7. 地铁工程
2. 基坑工程
项目重庆越洋广场基坑
单位中煤科工集团重庆设计研究院
-桥台基础的差异性沉
内容 -桩基强度分析
- 方案对比
千厮门大桥引桥旁边修建两个建筑物基坑（B19、B20），分析基坑的稳定性和施
概况工对桥台基础的影响
工程报告
2. 基坑工程
3. 边坡工程
4. 桩基工程
5. 道桥工程
6. 隧道工程
7. 地铁工程
3. 边坡工程
项目高速公路超高压电塔下路堑边坡
单位广西交通院
电塔
-边坡稳定分析和评价
内容
-边坡加固防护设计
勘察区属岩溶峰丛地貌，溶蚀作用强烈，沟谷较发育，地形起伏较大，自
然斜坡坡角30°～35°，山顶峭壁发育。深挖路堑横切一条丘壑，最大相
概况
对高差约186m，基岩裸露，未见滑坡、崩塌等不良地质现象。
根据左图赤平投影分
析，J2与J3结构面交于坡面
线内侧，有利于边坡稳定，
而J1与J2结构面交线位于坡
面外侧，存在不利结构面组
合，边坡开挖易产生顺层面
滑动。
自然工况暴雨工况
岩土名称粘聚力c 内摩擦角φ 饱和重度γ 饱水粘聚力c
天然重度饱水内摩擦
γ(kN/m3) (kPa) (°) (kN/m3) (kPa) 角φ(°)
强风化岩 24.5 40 45 25 30 35
中风化岩 26 120 50 26.5 100 40
直线法拆线法圆弧法

计算方法
自然工况暴雨工况自然工况暴雨工况自然工况暴雨工况
SoilWorks 1.354 1.162 1.316 1.071 1.212 0.870
FS=1.05 FS=1.51
工程报告
2. 基坑工程 9. 桥梁工程
3. 边坡工程
4. 桩基工程
5. 道路工程
6. 隧道工程
7. 地铁工程
4. 桩基工程
项目市政桥梁桩基
单位
-桩基位移计算
内容
-隧道施工阶段分析
某地铁区间隧道上部有市政桥梁，桩基为扩大独立基础。地铁施工开挖采
用台阶法，左右隧道开挖在纵向错开10m。计算开挖过程中，对桩基的影
概况
响。
工程报告
2. 基坑工程
3. 边坡工程
4. 桩基工程
5. 道桥工程
6. 隧道工程
7. 地铁工程
5. 道桥工程
项目新建道路对某大桥桩基影响
单位
-道路施工阶段分析
内容
-桥桩影响性评估
2007年4月某大桥堤岸护坡处的28号桥墩的两根墩柱向西江侧表面出现四
条横向裂缝，初步观测裂缝位置为桩顶以上0.5米至2.5米范围，裂缝长约
0.8～2.1米，间距0.5米，裂缝宽度0.3～0.35毫米。鉴于以上情况并为了保
概况
证该大桥的的安全营运，于2007年5月对28号桥墩产生裂缝的原因进行分
析，同时就桥墩的强度和使用安全性进行评估及给予处理意见。
(a) (b) (c)
施工阶段
该计算模型主要计算了新建道
路工程对现有大桥桩基以及桥
墩的影响分析，该工程由于前
期没有充分考虑新建道路对周
围工程的影响，导致大桥桩基
及桥墩开裂，造成工程事故。
目前随着工程项目的增加特别
是在城市市政工程中，越来越
多的需要考虑新建工程对于已
建工程的影响，对这类工程的
校核也变得更加重要。
2. 基坑工程
3. 边坡工程
4. 桩基工程
5. 道路工程
6. 隧道工程
7. 地铁工程
6. 隧道工程
项目钟家山坍塌隧道重新开挖支护分析
单位江西省交通院
-隧道施工阶段分析
内容 -左隧道开挖对右隧道的影响
-指导现场施工
2 月 28 日,左隧道掌子面开挖至 ZK91+314 后，因涌水量大，喷砼无法封闭掌子面，

造成掌子面塌方，塌方处位于富水的 F2 断层破碎带，设计衬砌类型为 FS5c。围岩
概况为黄色或黄褐色全风化泥质页岩夹杂少量强风化砂岩小孤石，岩体裂隙较发育，岩
质软弱，结构松散无自稳能力。拱顶及右侧集中涌水，为黄色泥浆水，3 月 4 日经
现场量测涌水量约 2664m3/d。
施工阶段定义
结论：在左隧道坍塌后重新进行开挖支护中，右隧
道的受力以及变形较大，建议对右隧道支护进行加强。
2. 基坑工程
3. 边坡工程
4. 桩基工程
5. 道路工程
6. 隧道工程
7. 地铁工程
7. 地铁工程
项目小马厂地铁站抗震分析
单位铁五院
-荷载结构受力分析
内容 -三维地震分析
-强度、裂缝验算
本工程场地地震等级为 E2，重现期 475 年，对应概率水准为 50 年超越概率 10%

的设计地震动参数。根据地安评报告，出于安全考虑，本工程采用最大的基岩加速度
概况反应谱和峰值加速度作为地震动时程合成的目标峰值和反应谱，合成土层地震反应分
析所需的基岩地震动时程
荷载-结构模型有限元模型
地震时最大结构变形为 23.487mm 典型断面 1 结构横向绝对位移
工程报告
2. 基坑工程
3. 边坡工程
4. 桩基工程
5. 道路工程
6. 隧道工程
7. 地铁工程
8. 水利工程
北江乌石至三水河口航道扩能升级先行
项目工程
单位中水珠江规划勘测设计有限公司
-水化热应力计算
内容
-结构应力计算
本计算书是关于北江（乌石至三水河口）航道扩能升级工程飞来峡枢纽二、
三线船闸工程初步设计闸室结构应力计算。新建二三线船闸的闸室同上闸
概况首一样全部位于枢纽右岸1#副坝左侧山体上，船闸主体结构在山体岩石中
深切开挖修建，根据地质情况，下伏基岩为弱风化燕山四期中细粒花岗岩，
闸室采用钢筋砼衬砌结构。
有限元模型
底板温度应力云图
工程报告
检修工况冬季锚杆应力图
目录
Part III. Midas岩土整体解决方案
midas岩土工程整体解决方案
midas GTS与midas Soilworks的接口
midas GTS与midas Soilworks的接口
midas Gen、midas Civil 与 midas GTS的接口
三款软件适用范围：
GTS NX：
——地形复杂，用一些代表性剖面无法真实模拟现场条件时
——地层沿纵向的分布变化较大，纵向分析结果影响横向结果时，需要做空间分析补充计算
——结构纵横向布置有交叉，无法忽略相互影响时
SoilWorks：
——需要验算的剖面较多，但要求的设计周期较短时
——需要采用一些经验公式、理论公式计算，而这些公式仅支持二维分析时
——简单的荷载结构法不能满足安全设计的要求，需要考虑结构-岩土协同作用时
——需要考虑结构-岩土相互作用进行抗震分析时
GeoX：
——结合《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012进行基坑支护设计时
——结合地方最新设计规范，确保审图要求时
midas岩土工程分析与设计整体解决方案
• 投标用 • 生产用
• 影响评估用 • 极限平衡法稳定计算用
• 三维有限元分析用 • 二维有限元补充计算用(对GeoX、
• 三维抗震、渗流、降水、稳定分 GTS的补充计算)
析用 • GTS的二维剖面数据可导入到
• 建立三维地形、地层图用 Soilworks中
midas midas
GTS Soilworks
midas Gen midas

midas Civil GeoX
• 生产用
• 按最新基坑规范要求验算用
• 荷载结构法用 • 按规范进行配筋计算用
• 基坑开挖对相邻结构影响分析用 • 可导入理正、启明星数据进行对
(Gen和Civil模型可导入GTS中) 比分析
GTS NX+SoilWorks+GeoX
工程简介
某深基坑周边环境复杂，周围有车辆道路，并且市政管线密集布置于基坑附近。
基坑第一道支撑
基坑周边环境
基坑第二道支撑
阶段一：工程可行性阶段
使用midas GTS NX进行三维风险评估及工程可行性分析。在项目投标初期，设计单元需要借
助数值分析软件为甲方提供可行性报告及强有力的技术支持。
连续墙围护体系
三维有限元模型
梁支撑体系板支撑体系
阶段一：工程可行性阶段
连续墙弯矩（Myy）板轴力（Fyy）
竖向位移（DZ）
连续墙水平方向变形（DY）格构柱轴力框架梁轴力
阶段二：初步设计阶段
初步设计阶段，需要针对某一断面进行分析与设计，以确保最优化及精确性。midas SoilWorks
10分钟建模，同时可对相关参数进行优化分析。
取1-1断面有限元模型（开挖后）有限元模型（开挖前）
阶段二：初步设计阶段
竖向位移（开挖一）竖向位移（开挖二）
连续墙弯矩（开挖二）支撑轴力（开挖二）
阶段三：施工图设计阶段
通过midas GeoX基于建筑基坑规范对特定截面进行设计验算，保证项目满足设计要求。
二维模型
内力和位移图
阶段三：施工图设计阶段
设计计算书
下期预告：midas
岩土软件常见问题
解答及应用技巧
分析+设计
工欲善其事 ·必先利其器
THANK YOU

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熊猫环岛 呼－光区间 光华路区间地面塌陷

苏黄区间塌方 苏州街车站出入口 劲松东北出入口涌水

 采用不同参数进行比较分析 -> 最大程度避免勘察数据不明的问题

 除了规范规定荷载外，尽可能考虑强降雨的影响 -> 最大程度的避免近年降雨量突破历史记录的影响

 除了规范规定荷载外，尽可能考虑超载车辆的影响 -> 最大程度的避免近年国内超载车辆增多的影响

 采用规范方法、2D数值分析方法、3D数值分析方法对比分析 -> 最大程度避免分析方法的不足引起的误差

 对周边环境的影响分析采用3D数值仿真分析方法 -> 最大程度的考虑岩土和周边环境的复杂性

midas GTS NX适用工程案例（隧道、桩基、管道、坝体、渗流、软基

 GTS 单元类型  GTS 边界与荷载

Step 1 隧道几何尺寸设计 Step 2 支护结构定义

Step 3 施工阶段定义 Step 4 地层及网格定义

自动生成网格 映射网格 自动考虑内部点和线

单元尺寸考虑渐变 实体与面网格 单元网格扩展

并行网格划分 按颜色检查单元质量 检查单元网格（自由面）

等值线输出 任意面为基准面的剖断面输出 剖断面的等值线及矢量图输出 实时流线模拟

任意线上的结果分布曲线图 构件剖面显示 衬砌设计

3D PDF输出 图形结果自行保存/图表输出 结果与EXCEL可相互兼容

隧道模块 边坡模块 固结模块 基础模块 渗流模块 动力模块

直线法 拆线法 圆弧法

SoilWorks 1.354 1.162 1.316 1.071 1.212 0.870

(a) (b) (c)

2 月 28 日,左隧道掌子面开挖至 ZK91+314 后，因涌水量大，喷 砼无法封闭掌子面，

本工程场地地震等级为 E2，重现期 475 年，对应概率水准为 50 年超越概率 10%

地震时最大结构变形为 23.487mm 典型断面 1 结构横向绝对位移

midas GTS与midas Soilworks的接口

midas GTS与midas Soilworks的接口

midas Gen、midas Civil 与 midas GTS的接口

midas Gen、midas Civil 与 midas GTS的接口

midas Gen、midas Civil 与 midas GTS的接口

midas Gen、midas Civil 与 midas GTS的接口

midas Gen、midas Civil 与 midas GTS的接口

midas Gen midas

连续墙水平方向变形（DY） 格构柱轴力 框架梁轴力

取1-1断面 有限元模型（开挖后） 有限元模型（开挖前）

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苏黄区间塌方苏州街车站出入口劲松东北出入口涌水

自动生成网格映射网格自动考虑内部点和线

单元尺寸考虑渐变实体与面网格单元网格扩展

并行网格划分按颜色检查单元质量检查单元网格（自由面）

等值线输出任意面为基准面的剖断面输出剖断面的等值线及矢量图输出实时流线模拟

任意线上的结果分布曲线图构件剖面显示衬砌设计

3D PDF输出图形结果自行保存/图表输出结果与EXCEL可相互兼容

隧道模块边坡模块固结模块基础模块渗流模块动力模块

直线法拆线法圆弧法

2 月 28 日,左隧道掌子面开挖至 ZK91+314 后，因涌水量大，喷砼无法封闭掌子面，

连续墙水平方向变形（DY）格构柱轴力框架梁轴力

取1-1断面有限元模型（开挖后）有限元模型（开挖前）