FACULTA DE INGENIERIA

DE MINAS

EL ALUMINIO

MONOGRÁFIA DEL CURSO DE ALUMINIO

Autores:

 HUAYAPA FABIAN, PAUL ANGEL

 APAZA ERQUINIGO, DANTE

Docente:

 ING. WILLIAN, ZENTENO ZENTENO

PUNO-PERU

2018
 INDICE
CAPÍTULO I 5
1 ASPECTOS GENERALES 5
1.1 DEFINICION 6
1.2 DESCUBRIMIENTO 6
1.3 HISTORIA 6
CAPÍTULO II 8
2 CARACTERISTICAS Y USOS 8
2.1 CARACTERISTICA 9
2.1.1 Estado natural 9
2.1.2 Estructura atómica 9

2.2 Características mecánicas: 9

2.2.1 Dureza 9
2.2.2 RESISTENCIA A LA TRACCIÓN 10
2.2.3 Resistencia a la compresión, a la flexión, al corte y a la torsión: 10

2.3 Características físicas: 10

2.4 Características químicas: 11
2.5 USOS MÁS FRECUENTES DEL ALUMINIO 12
2.5.1 Electricidad y comunicación: 12
2.5.2 Transporte: 13
2.5.3 Edificación y Construcción: 14
2.5.4 Envases 14
2.5.5 Otros usos 14

2.6 El reciclado del aluminio 15

2.6.1 Cuando inicio 15
2.6.2 Procesos de reciclaje aluminio. 15
2.6.3 Ventajas del reciclaje de latas de aluminio 16
2.6.4 Reciclado de aluminio en algunos países. 17

CAPÍTULO III 18
3 ALEACIONES DEL ALUMINIO 18
3.1 EL ALUMINIO Y SUS ALEACIONES 19
3.1.1 Aleaciones de aluminio forjado sin tratamiento térmico: 20
3.1.2 Aleaciones de aluminio forjado con tratamiento térmico 21

3.2 Aleaciones de aluminio maleable. 22

3.3 Aportaciones de los elementos aleantes: 22
CAPÍTULO IV 23
4 OBTENCION DEL ALUMINIO 23
4.1 LA OBTENCIÓN DEL ALUMINIO. 24
4.1.1 LA ELECTRÓLISIS 24

CAPÍTULO V 27
5 ALUMINIO EN EL PERU Y MUNDO 27
5.1 EN EL PERU 28
5.2 PRODUCTORES DE ALUMINIO EN EL MUNDO: 28
CAPÍTULO VI 29
6 EFECTOS AMBIENTALES Y CONCLUSIÓN 29
6.1 EFECTOS AMBIENTALES 30
7 CONCLUSIÓN 30
8 BIBLIOGRAFIA 30
9 ANEXO 31

INTRODUCCION
En el presente trabajo de investigación y su uso en los diferentes campos
industriales y usos personales en la humanidad, se desarrollara los siguientes
temas, el aluminio como elemento, usos, aleaciones y otros.

En el capítulo primero tocaremos acerca de su historia y su descubrimiento.

En el capítulo segundo se hablara acerca de sus características generales y el

uso que se le da en la industria.

En el capítulo tercero estudiaremos sobre las diferentes aleaciones existentes

y las aplicaciones que se le brinda.

En los tres últimos capítulos tocaremos acerca de la obtención del aluminio y la

extracción en el Perú y los efectos ambientales que produce.
CAPÍTULO I
1 ASPECTOS GENERALES
1.1 DEFINICION

El aluminio es un elemento químico ubicado en el grupo IIIA de la tabla periódica de

símbolo Al cuyo número atómico es 13 es un metal no ferromagnético. Se encuentra
en las mayoría de las rocas ígneas de color rojizo es extraída como bauxita. Por
transformación primero se convierte la alúmina mediante el proceso de Bayer y después
aluminio metálico mediante electrolisis. Es el elemento más utilizado después del acero
por ser barato.

1.2 DESCUBRIMIENTO

El aluminio descubierto por Christian Oersted y Friedrich Wöhler en Dinamarca en el

año 1835, el nombre de este metal viene de la palabra Latina “alumem” que significa
alumbre, que hacía referencia a una sal doble de aluminio, esta sal usada como
astringente y en tinturas. En 1807 Davy propuso el nombre “aluminion” para el metal,
aun no descubierto en ese momento; más tarde se acordó cambiarlo a “aluminum” de
la cual deriva el nombre actual de metal.

1.3 HISTORIA

El aluminio se utilizaba en la antigüedad clásica en tintorería y medicina bajo la forma

de una sal doble, conocida como alumbre y que se sigue usando hoy en día. En el
siglo XIX, con el desarrollo y la física y la química, se identificó el elemento. Su nombre
inicial, aluminum, fue propuesto por el británico Sir Humphrey Davy en el año 1809. A
medida que se sistematizaban los nombres de los distintos elementos, se cambió por
coherencia a la forma aluminium, que es la preferida hoy en día por la IUPAC debido al
uso uniforme del sufijo -ium. No es sin embargo la única aceptada ya que la primera
forma es muy popular en los Estados Unidos. En el año 1825, el físico danés Hans
Christian, descubridor del electromagnetismo, consiguió aislar por electrólisis unas
primeras muestras, bastante impuras. El aislamiento total fue conseguido dos años
después por Friedrich Wöhler.

La extracción del aluminio a partir de las rocas que lo contenían se reveló como una
tarea ardua. A mediados de siglo, podían producirse pequeñas cantidades, reduciendo
con sodio un cloruro mixto de aluminio y sodio, gracias a que el sodio era más
electropositivo. Durante el siglo XIX, la producción era tan costosa que el aluminio
Llegó a considerarse un material exótico, de precio exorbitado, y tan preciado o más
que la plata o el oro. Durante la Exposición Universal de 1855 se expusieron unas
barras de aluminio junto a las joyas de la corona de Francia. El mismo emperador
había pedido una vajilla de aluminio para agasajar a sus invitados. De aluminio se hizo
también el vértice del Monumento a Washington, a un precio que rondaba en 1884 el
de la plata.

Diversas circunstancias condujeron a un perfeccionamiento de las técnicas de

extracción y un consiguiente aumento de la producción. La primera de todas fue la
invención de la dinamo en 1866, que permitía generar la cantidad
de electricidad necesaria para realizar el proceso. En el año 1889, Karl Bayer patentó
un procedimiento para extraer la alúmina u óxido de aluminio a partir de la bauxita, la
roca natural. Poco antes, en 1886, el francés Paul Hérault y el norteamericano Charles
Martin Hall habían patentado de forma independiente y con poca diferencia de fechas
un proceso de extracción, conocido hoy como proceso Hall-Hérault. Con estas nuevas
técnicas la producción de aluminio se incrementó vertiginosamente. Si en 1882, la
producción anual alcanzaba apenas las 2 toneladas, en 1900 alcanzó las 6.700
toneladas, en 1939 las 700.000 toneladas, 2.000.000 en 1943, y en aumento desde
entonces, llegando a convertirse en el metal no férreo más producido en la actualidad.

La abundancia conseguida produjo una caída del precio, y que perdiese la vitola de
metal preciado para convertirse en metal común. Ya en 1895 abundaba lo suficiente
como para ser empleado en la construcción, como es el caso de la cúpula del edificio
de la secretaría de Sídney, donde se empleó este metal. Hoy en día las líneas
generales del proceso de extracción se mantienen, aunque se recicla de manera general
desde 1960, por motivos medioambientales pero también económicos ya que la
recuperación del metal a partir de la chatarra cuesta un 5% de la energía de extracción
a partir de la roca.

 1809 - Humphrey Davy: Obtiene una aleación de hierro-aluminio.

 1821 - Pierre Berthier: Descubre la bauxita.
 1824 - Hans Christian Oersted: Obtiene los primeros globulos de aluminio.
 1827 - Friedrich Wöhler: Produce polvo de aluminio.
 1854 - Henry Sainte-Claire Deville: Obtiene el primer lingote de aluminio.
 1886 - Paul Héroult y Martin Hall: Descubren a la vez el proceso de la
Electrólisis de la alúmina disuelta en criolita.
 1889 - Karl Bayer: Obtención de alúmina por ataque a bauxita mediante sosa
caustica.
 CAPÍTULO II
2 CARACTERISTICAS Y USOS
2.1 CARACTERISTICA
2.1.1 Estado natural

Según (Vidal 1984. P. 455-457) El aluminio no existe libre en la naturaleza, pero sus
compuestos abundan formando cerca del 8% de la corteza terrestre aplicándose así
entre sus compuestos en la fabricación de muchos objetos como utensilios de cocina,
de adorno, aparatos de física, instrumentos de cirugía, e la industria eléctrica alambres
etc. Además sirve para varias aleaciones.

2.1.2 Estructura atómica

El aluminio es un elemento solido de número atómico 13, valencia 3, su estado de

oxidación es +3 cuyo electro negatividad es 1,5. Su configuración electronica en la tabla
periódica es [Ne] 3s, tiene una masa atómica de 2, 9615 (g/mol) y densidad 2, 70
(g/ml)

Estructura atómica del aluminio

Numero atómico 3

Electronegatividad 1,5

Configuración electrónica [neón] 3

Masa atómica 2,9615(g/mol)

Densidad 2,70(g/mol)

2.2 Características mecánicas:

2.2.1 Dureza
La mayoría de las veces se da en los materiales de aluminio la dureza Brinell, a
causa de la sencillez de su determinación. Los valores de la dureza Brinell se
extienden desde HB=15 para aluminio purísimo blando hasta casi HB=110 para
AlZnMgCu 1,5 endurecido térmicamente, es decir, aleación 7075. Los valores de la
dureza determinados por otros métodos, como el Vickers o el de Knoop, apenas
tienen significado práctico en este metal. De vez en cuando se utiliza la micro dureza,
una variante del método Vickers, para determinar la dureza de capas anodizadas.
2.2.2 RESISTENCIA A LA TRACCIÓN
Los valores característicos que se obtienen en el ensayo de tracción para
juzgar las propiedades resistentes de los materiales metálicos en general, son
aplicables a los materiales de aluminio. Generalmente estos valores son el
límite elástico 0,2%, la resistencia máxima a la tracción, el alargamiento a la
rotura, así como la estricción de ruptura.

2.2.3 Resistencia a la compresión, a la flexión, al corte y a la torsíon:

 En los materiales alumínicos se puede admitir que el valor del límite de
aplastamiento 0,2% (parámetro de la resistencia a la compresión) es igual al
valor del límite elástico 0,2% de tracción. La resistencia a la compresión o el
límite de aplastamiento 0,2% tienen importancia principalmente en las piezas
sometidas a compresión tales como cojinetes de fricción.

 La Resistencia a la flexión en las aleaciones de aluminio se tiene en cuenta

para las de fundición, en aquellos casos en que, al realizar el ensayo de
tracción no es posible determinar el límite elástico con suficiente exactitud a
causa de su pequeño valor.

 La resistencia al cizallamiento es importante para el cálculo de la fuerza

necesaria para el corte y para determinadas construcciones. No existen valores
normalizados. Generalmente está entre el 55 y 80 % de la resistencia a la
tracción.

 Es Un material blando (escala de Mohs: 2-3-4) y maleable. En estado puro

tiene un límite de resistencia en tracción de 160-200 N/mm² (160-200 MPa). Todo
ello le hace adecuado para la fabricación de cables eléctricos y láminas
delgadas, pero no como elemento estructural. Para mejorar estas propiedades
se alea con otros metales, lo que permite realizar sobre él operaciones de
fundición y forja, así como la extrusión del material. También de esta forma se
utiliza como soldadura.

2.3 Características físicas:

 El aluminio es un metal ligero, con un densidad 2.7 veces mayor que la del
agua.
 Su punto de fusión es más bien bajo, en torno a los 660ºC.
 Su color es blanco y brillante, con propiedades óptimas para la óptica.
 Posee una buena conductividad eléctrica, que se encuentra entre los 34 y 38
m/Ω mm^2, así Como también tiene una gran conductividad térmica (de 80 a
230 W/ mK).
  Es resistente a la corrosión, gracias a la capa protectora característica de óxido
de aluminio, resiste a los productos químicos, puede estar expuesto a la
Intemperie, al mar, etc.
 Es el tercer elemento en cuanto a abundancia en la corteza terrestre, por
Detrás del oxígeno y el silicio.
 Es un material fácilmente reciclable, sin un elevado coste.

2.4 Características químicas:

Gracias a su alto estado de oxidación, al contacto con el aire se forma rápidamente

una capa protectora de óxido de aluminio, proporcionándole resistencia y
durabilidad. Dicha capa protectora es de color grisáceo.

Otra característica del aluminio, es su carácter anfótero, que le permite ser disuelto
tanto en ácidos como en bases, liberando hidrógeno.

Su estado de oxidación es +3, debido a sus tres electrones en la capa de valencia.

Además se trata de un metal muy maleable, y bastante blando, y fácilmente

soldable, siendo necesario mezclarlo con otros metales para usarlo para fabricar
estructuras, mejorando así sus propiedades mecánicas.

El aluminio es el elemento más reactivo de su grupo, y todas sus formas están

recubiertas por una delgada capa de óxido de aluminio, que le confiere
resistencia frente a la mayoría de los reactivos, siendo ésta una de las
características más destacables de este material. Así, el aluminio metálico es
resistente a la acción de ácidos minerales diluidos o a soluciones que contengan
iones metálicos menos electropositivos que el aluminio, así como también al
oxígeno de la atmósfera.

La capa protectora de óxido de aluminio, se destruye y desaparece con la

amalgama del propio aluminio, o con soluciones acuosas de cloruro sódico,
pudiendo producirse en ausencia del óxido todas las reacciones prevista para este
metal, de manera fácil.

La amalgama de aluminio reacciona de manera sencilla con el agua,

produciendo formación de hidrógeno:

Al(hg) + 3H2O → Al(OH)3 (aq) + 3/2 H2 + Hg

 El aluminio se emplea para la fabricación de espejos de telescopios, en
conductores eléctricos, en pinturas metalizadas, en decoración, en fabricación
de explosivos y fuegos artificiales. También es frecuente su uso en la
preparación de aleaciones (con Cu, Mn, Si, etc.) para la industria aeronáutica o
en la construcción en general.

Algunos de los compuestos más importantes del aluminio son:

–Al2O3 : Usado como absorbente y abrasivo. Es utilizado en la fabricación de

materiales cerámicos, refractarios, aislantes eléctricos, cemento portland, etc.

– Al (OH)3: Usado como antiácido en el campo de la medicina.

– AlOHCl2 : De aplicación desinfectante y antitranspirante.

– Al ( BH4)3: Forma parte del combustible de cohetes, y es un buen reductor

muy energético.

– Al (NH4) (SO4)2: Usado en el proceso de depuración del agua potable, como

mordiente en tintorería o como buen acidificante de los suelos.

Aunque es bastante abundante en la corteza terrestre, el aluminio no parece

desempeñar un papel muy esencial en los seres vivos, quizás esto de deba a la
poca solubilidad del óxido de aluminio, Al2O3. Aún así, el papel biológico del
aluminio es destacable, aunque no beneficioso, debido a que es altamente tóxico
para los organismos vivos.

2.5 USOS MÁS FRECUENTES DEL ALUMINIO

2.5.1 Electricidad y comunicación:

El aluminio ha ido reemplazando progresivamente al cobre desde la década de

los 50 en las líneas de transmisión de alto voltaje y actualmente es una de las
formas más económicas de transportar electricidad, además de que puede
hacerlo más eficientemente que el cobre (actualmente se usan conductores de
aluminio para transmitir electricidad a 700.000 voltios o más). Por otra parte, el
aluminio también está presente en las antenas para televisores y satélites.
2.5.2 Transporte:

Según Acebes. C (1999 p. 14) el sector del transporte absorbe más de la

cuarta parte del aluminio que se reduce desde sus orígenes es indispensable
para la industria aeroespacial debido a su ligereza, pero el aluminio es cada
vez más utilizado en coches, autobuses, camiones, trenes, barcos, aviones y
bicicletas, vehículos fabricados enteramente de aluminio, como el Audi A-8,
han obtenido las puntuaciones las puntuaciones más altas en las pruebas de
seguridad vial en los organismos oficiales.

Acebes. C (1999 ) menciona que cuando se utiliza en vehículos de carretera,

la ligereza de los componentes de aluminio mejora la eficiencia del
carburante, ya que reduce el peso del vehículo en más del 50% en comparación
con los coches tradicionales. Una reducción del peso de 100 kg ahorra
aproximadamente 6 litros de carburante cada 1.000 km y en la misma
proporción se reducen las emisiones a la atmosfera. Un tren de aluminio
aporta un ahorro de energía del 87% a lo largo de los 40 años de vida media,
en comparación con los tres fabricados con metales mas pesados.

Aluminio en el transporte
2.5.3 Edificación y Construcción:

En España y otros países mediterráneos, en el sector de la construcción, el uso

del aluminio es mayoritario en comparación con otros metales. La demanda ha
crecido de manera considerable a lo largo de los últimos 50 años y actualmente
es utilizado en estructuras de ventanas y puertas y en otras estructuras como
cubiertas para grandes superficies y estadios como el de Francia en París y el
nuevo parlamento europeo en Bruselas. Por otra parte, cada vez más,
diseñadores, arquitectos y artistas utilizan el aluminio con fines ornamentales y
decorativos como por ejemplo Dumia, una cúpula realizada enteramente de
aluminio y que mide más de cinco metros de altura y 12 de diámetro, situada
en la plaza Real de Torino, o la Torre de Comunicaciones de Shanghai.

2.5.4 Envases

En este sector, las aplicaciones son múltiples y abarcan desde la fabricación de

latas, el papel de envolver, la capa intermedia de envases de cartón (tetra
brick) hasta láminas para cerrar yogures, medicamentos, etc.

En cuanto a la utilización de latas de aluminio cabe destacar sus ventajas en

comparación con otros envases: protegen el contenido durante largos periodos
ante la entrada de oxígeno y contra la luz, son muy ligeras, permiten enfriar las
bebidas rápidamente, son difíciles de romper, presentan una gran comodidad
de manejo y ocupan muy poco espacio. Y lo más importante: son 100%
reciclables.

2.5.5 Otros usos

En la industria química el aluminio y sus aleaciones se utilizan para fabricar

tubos, recipientes y aparatos. Por su elevada conductividad térmica, el aluminio
se emplea en utensilios de cocina. Además, no hay que olvidar la presencia en
nuestra vida cotidiana del papel de aluminio de 0,018 cm. de espesor, que
protege los alimentos y otros productos perecederos El aluminio se utiliza
también en reactores nucleares a baja temperatura porque absorbe
relativamente pocos neutrones. La resistencia a la corrosión al agua del mar
del aluminio también lo hace útil para fabricar cascos de barco y otros
 Mecanismos acuáticos. En definitiva, el aluminio es el elemento más abundante
de la corteza terrestre después del oxígeno y el silicio y además puede ser
reciclado infinitamente sin por ello perder un ápice de sus cualidades. Las
aplicaciones son infinitas y su demanda crece día a día. Un material idóneo
para el mundo actual y que respeta el medio en el que vivimos.

2.6 El reciclado del aluminio

2.6.1 Cuando inicio

Fue una práctica común desde los principios del XX, y se usó con mucha
frecuencia durante la segunda guerra mundial, por lo que el reciclaje del
aluminio no es una tendencia nueva. Pero hasta los fines del año 1960 fue una
práctica minoritaria, pero cuando el aluminio empezó a crecer
exponencialmente debido al uso de las latas de refresco propicio aún más la
conciencia del reciclado del aluminio.

Aluminio reciclado.

2.6.2 Procesos de reciclaje aluminio.

Recolección y clasificación de las diferentes latas de aluminio que se

comprimen para llevarlas a la planta de reciclado, y estas latas comprimidas se
 meten en una trituradora para desmenuzarlas. El aluminio se funde y se
moldea en lingotes de 25 toneladas. Estos lingotes de aluminio se funden y se
pasan por rodillos para formar láminas finas, fabricando así latas nuevas

Proceso del reciclado de aluminio.

2.6.3 Ventajas del reciclaje de latas de aluminio

López (2010 ) Menciona que el reciclaje del aluminio es un negocio redondo

para todos los intermediarios, ya que, para las personas que recolectan
representa una fuente de ingresos. Esta función en otros países es cumplida
por las personas particulares, que las colocan en toneles de recolección
seleccionada, pero en muchos, la mayoría de las latas son recolectadas por
personas que deambulan por las calles compactándolas y luego las venden a
empresas dedicadas al reciclaje del aluminio, quienes pagan aproximadamente
$800 por una tonelada de aluminio (aproximadamente 7,150 latas). Para las
empresas que las reciclan, representa una disminución en los costos, ya que la
energía utilizada, para la fundición del aluminio, es menor que la energía eléctrica
utilizada en la anodización. Además de que estas entidades y personas
obtienen usufructo tangible, por la actividad, el resto de personas, obtienen el
bien ecológico que la actividad representa. Aunque presenta muchas ventajas,
en algunos países de América, aún no se reciclaban latas, solamente son
recolectadas para ser enviadas a países que cuentan con plantas especiales
para su reciclaje
2.6.4 Reciclado de aluminio en algunos países.

Tabla 1. El reciclado de aluminio en algunos países

País Cantidad

Suiza 91%

EE.UU 90%

Noruega 85%

Alemania 80%

Italia 65%

Francia 63%

España 59%
 CAPÍTULO III
3 ALEACIONES DEL ALUMINIO
3.1 EL ALUMINIO Y SUS ALEACIONES

Existen más de 300 aleaciones de aluminios registrados y otras que en la

actualidad están siendo desarrolladas para nuevas aplicaciones. Tal como es el
caso de la aleación aluminio y litio (Al-Li) que en los últimos años ha sido objeto
de estudio y de la cual se ha descubierto, además de las propiedades de
resistencia mecánica, una baja densidad de tan solo 2.55g/cm3, mientras que el
cobre (Cu), alcanza 8.93 g/cm3; el Acero, 7.83 g/cm3 y el Titanio 5.51 g/cm3.

Las aleaciones de aluminio se clasifican en dos grupos, dependiendo del

proceso de fabricación: aluminios laminados y fundiciones de aluminio. (Ver
tablas)
3.1.1 Aleaciones de aluminio forjado sin tratamiento térmico:

Las aleaciones que no reciben tratamiento térmico solamente pueden ser

trabajadas en frío para aumentar su resistencia. Hay tres grupos principales de
estas aleaciones según la norma AISI-SAE que son los siguientes:

 Aleaciones 1xxx. Son aleaciones de aluminio técnicamente puro, al 99,9%

siendo sus principales impurezas el hierro y el silicio como elemento aleante.
Se les aporta un 0.1% de cobre para aumentar su resistencia. Tienen una
resistencia aproximada de 90 MPa. Se utilizan principalmente para trabajos de
laminados en frío.
Sus aplicaciones, son especialmente en los campos eléctricos y químicos. Este
grado de pureza e el aluminio le confiere como principal característica una
excelente resistencia a la corrosión, alta conductividad eléctrica y buena
maleabilidad.

 Aleaciones 3 xxx. El elemento aleante principal de este grupo de aleaciones es

el manganeso (Mn) que está presente en un 1% a 5% y tiene como objetivo
reforzar al aluminio. Tienen una resistencia aproximada de 110MPa en
condiciones de recocido. son muy usados para fabricar utensilios que
necesiten dureza media y que sea necesario buena trabajabilidad para
fabricarlos como son botellas para bebidas, utensilios de cocina,
intercambiadores de calor, mobiliario, señales de tráfico, tejados y otras
aplicaciones arquitectónicas.

 Aleaciones 5xxx. En este grupo de aleaciones es el magnesio es el principal

componente aleante su aporte varía del 2 al 5%. Esta aleación se utiliza
cuando para conseguir reforzamiento en solución sólida. Tiene una resistencia
aproximada de 193MPa en condiciones de recocido. Estas características
hacen que estas aleaciones se usen para adornos decorativos,
hornamentales y arquitectónicos, en el hogar, iluminación de las calles y
carreteras, botes, barcos y tanques criogénicos, partes de puentes grúa y
estructuras de automóviles.

3.1.2 Aleaciones de aluminio forjado con tratamiento térmico

  Algunas aleaciones pueden reforzarse mediante tratamiento térmico en un
proceso de precipitación. El nivel de tratamiento térmico de una aleación se
representa mediante la letra T seguida de un número por ejemplo T5. Hay tres
grupos principales de este tipo de aleaciones.

 Aleaciones 2xxx: El principal aleante de este grupo de aleaciones es el cobre

(Cu), aunque también contienen magnesio Mg. Estas aleaciones con un
tratamiento T6 tiene una Resistencia a la tracción aproximada de 64ksi (442
MPa). Los usos más frecuentes que se le dan a estos aluminios son
(generalmente son usados en lugares donde sea necesario una alta
relación dureza-peso) en las ruedas de los camiones y de los aviones, en la
suspensión de los camiones, en el fuselaje de los aviones, en
estructuras que requieran buena dureza a temperaturas superiores a 150
ºc. Para finalizar decir que salvo la aleación 2219 estas aleaciones tienen una
mala soldabilidad pero una maquinabilidad muy buena.

 Aleaciones. Los principales elementos aleantes de este grupo son

magnesio y silicio. Con unas condiciones de tratamiento térmico T6 alcanza
una resistencia a la tracción de 42 ksi (290MPa) y es utilizada para perfiles y
estructuras en general. Su uso suele ser el de aplicaciones
arquitectónicas, cuadros de bicicletas, pasamanos de los puentes, equipo de
transporte y estructuras soldadas.

 Aleaciones. Los principales aleantes de este grupo de aleaciones son zinc,

magnesio y cobre. Con un tratamiento T6 tiene una resistencia a la tracción
aproximada de 504MPa y se utiliza para fabricar estructuras de aviones,
concretamente la parte superior de las alas en las que se precisa una gran
resistencia. También se usa en aplicaciones deportivas de alto nivel,
concretamente en bastones de esquí usados en competición, siendo la
aleación 7075 la más usada debido a su ligereza y buena flexibilidad aún a bajas
temperaturas. Debido a que la principal propiedad de estas aleaciones es su alta
dureza se suele usar en las estructuras de los aviones, equipos móviles y otras
partes altamente forzadas

3.2 Aleaciones de aluminio maleable.

 Aluminio puro (o pureza), aluminio purísimo, AlFeSi.

 Aleaciones de AlMn maleables.

21
  Aleaciones de AlMg y de AlMgMn maleables.
 Aleaciones de AlMgSi maleables.
 Aleaciones de AlCuMg y AlCuSiMn maleables.
 Aleaciones de AlZnMg maleables.
 Aleaciones de AlZnMgCu maleables.
 Aleaciones con plomo maleables.
 Aleaciones con litio maleables.

3.3 Aportaciones de los elementos aleantes:

Los principales elementos de aleación de aluminio son los siguientes y se

enumeran las ventajas que proporcionan.

 Cromo (Cr) Aumenta la Resistencia mecánica cuando está combinado con

otros elementos Cu, Mn, Mg.
 Cobre (Cu) Incrementa las propiedades mecánicas pero reduce la Resistencia a
La corrosión.
 Hierro (Fe). Aumenta la resistencia mecánica.
 Magnesio (Mg) Tiene una gran Resistencia tras el conformado en frío.
 Manganeso (Mn) Incrementa las propiedades mecánicas y reduce la calidad de
embutición.
 Silicio (Si) Combinado con magnesio (Mg), tiene mayor Resistencia mecánica.
 Titanio (Ti) Aumenta la Resistencia mecánica.
 Zinc (Zn) Aumenta la Resistencia a la corrosión.
 Escandio (Sc) Mejora la soldadura

Las aleaciones de aluminio forjado se dividen en dos grandes grupos, las que no
reciben tratamiento térmico y las que reciben tratamiento térmico.

22
 CAPÍTULO IV
4 OBTENCION DEL ALUMINIO

23
4.1 LA OBTENCIÓN DEL ALUMINIO.

La primera fase de la obtención del aluminio consiste en aislar la Alúmina (óxido

de aluminio) de estos minerales. Para ello lo primero es triturar la Bauxita para
obtener un polvo fino, luego se mezcla el polvo obtenido con sosa cáustica
líquida y se calienta la mezcla a baja presión; poco a poco la Alúmina se funde
en la sosa cáustica, posteriormente se procede a la calcinación de la Alúmina
obtenida por hidrólisis, decantación y a continuación se filtra el conjunto resultante.
La Alúmina ya disuelta pasa sin dificultad, en cambio las impurezas que han
permanecido en estado sólido son detenidas por el filtro. Sólo falta hacer que
la Alúmina reaparezca en forma sólida; su obtención se consigue por precipitación,
de la misma manera que los copos de nieve se forman a partir del vapor de agua.
Se conjuntan los cristales de Alúmina, y se le quita la humedad a muy alta
temperatura obteniendo un polvo blanco parecido a la sal de cocina. Ya tenemos
la Alúmina calcinada.

4.1.1 LA ELECTRÓLISIS

Pasemos ahora a la segunda fase de la obtención del aluminio que se denomina

electrólisis de la Alúmina. La fabricación del aluminio necesita los siguientes
componentes: Alúmina, Criolita, ánodo de Carbono y energía eléctrica. La
operación de electrólisis exige grandes cantidades de electricidad, por ello Canadá
que tiene una gran riqueza hidroeléctrica se sitúa entre los principales productores
de aluminio del mundo. La electrólisis permite descomponer la Alúmina en
aluminio y oxígeno. La reacción tiene lugar en unas cubas especiales, debido
a las altas temperaturas que se alcanzan en las mismas; como información la
temperatura de fusión de la alúmina pura es de 1800 ºC. Por ello se mezcla la
Alúmina con fluoruro de sodio (Criolita), que actúa de fúndente con lo cual las
temperaturas de fusión de esta mezcla alcanzan entre los 950 y 1000ºC. Al
pasar la corriente eléctrica continúa a través de esta mezcla, descompone la
Alúmina en oxígeno y en Aluminio; el metal fundido se deposita en el polo negativo
(cátodo) del fondo de la cuba, mientras que el oxígeno se acumula en los
electrodos de carbono (ánodo). Parte del carbono que está en el baño se quema
por la acción del oxígeno, transformándose en dióxido de carbono. La tensión entre
los bornes es de 4-5 voltios, bajo una intensidad de 10.000 amperios.

24
Mediante la electrólisis logramos separar el oxígeno y obtenemos aluminio metal
puro, por lo tanto podemos afirmar que de la Bauxita se obtiene la alúmina y de
la alúmina el aluminio. Sirvan como ejemplo, las siguientes cantidades para
comprender la magnitud de esta industria. Para producir una tonelada de
aluminio se necesitan cinco toneladas de Bauxita, que nos darán dos toneladas
de Alúmina, las cuales mediante la electrólisis nos darán una tonelada de aluminio,
pero con un consumo de 13.000 Kw/h. Ya tenemos el aluminio puro, pero el
aluminio puro se utiliza en escasas ocasiones; normalmente se le añaden otros
metales que le aumentan sus cualidades y propiedades como la resistencia a la
corrosión y las características mecánicas y de elasticidad.

El metal puro, preparado de esta manera, primario o de primera fusión, se utiliza

después de alearse eventualmente con otros elementos, para la preparación de
lingotes de aleaciones de primera fusión, barras, tochos de extrusión, planchas
para laminados, etc., que constituyen el material de partida tanto para las
sucesiones primarias como semielaboradas y a continuación los productos
acabados para el mercado de consumo. El aluminio salido de la electrólisis tiene
un grado de pureza entre el 93,3 y el 99,8% que puede ver modificadas sus
propiedades a través de uno o de varios componentes de aleación que se
pretende conseguir.

Del aluminio puro, y la unión con otros metales, se obtienen aleaciones, que
pueden tener diversidad de características. Estas aleaciones se pueden
presentar en lingotes para fundición, tocho para extrusión de perfiles, placas
para laminación, etc. Estos productos resultantes están sometidos a unos
controles muy complejos de análisis micro-gráficos y sondeo por ultrasonidos,
antes de ser entregados a las industrias de transformación. Por otra parte, el
ahorro de energía es una realidad ha hecho necesarias las investigaciones
tendientes a su reducción; en menos de 20 años está ha sido importante: la
energía necesaria para producir 1 Kg. de aluminio era de 25 Kw. En 1965, ahora
no llega a los 13 Kw. Si nos remitimos a 1886 podemos constatar que la actual
electrólisis tiene un consumo eléctrico más reducido que supone la sexta parte
del que tuvo que precisar Héroult en su primer intento de fabricar aluminio.
Particularmente los tochos de extrusión y las planchas para laminación constituyen
los materiales de partida de conformados por deformación y su producción
se realiza mediante la tecnología de base, colada continua en agua.

25
A diferencia del material primario, obtenido por vía electrolítica, el metal
secundario o de segunda fusión, se obtiene por fusión de diversos tipos de
trozos procedentes de la elaboración primaria del aluminio (chatarras) y de la
recuperación del aluminio de materiales que lo contienen y que han sido
desechados.

Actualmente el término secundario no se considera limitativo a efectos de calidad,

pero fundamentalmente tiene un significado de origen, porque en muchos
casos la tecnología del refinado, o sea de la producción del metal de segunda
fusión, permite obtener metal de elevada pureza; igualmente el material bruto
también se utiliza en la producción de aleaciones con tolerancias químicas muy
amplias utilizadas exclusivamente en la industria de fundición y especialmente en
la fundición a presión.

Independientemente de las consideraciones cualitativas, el aluminio secundario

es mucho más económico de producción que el material electrolítico y, todavía
más importante, bajo el aspecto energético se pone con relación al primario en la
proporción 1/25; esta característica constituye un elemento muy significativo
sobre la competitividad del metal ligero con otros metales de construcción.

26
 CAPÍTULO V
5 ALUMINIO EN EL PERU Y MUNDO

27
5.1 EN EL PERU

La empresa Aluminum Corporation of China (CHINALCO) es nuestra casa

matriz. Su sede principal se encuentra en Beijing y es una de las empresas
mineras más importantes de la República Popular China.

CHINALCO es la segunda productora más grande de alúmina en el mundo y la

tercera productora más importante de aluminio primario. Tiene como meta
convertirse en una compañía minera polimetálica con presencia mundial.
Actualmente cuenta con operaciones mineras de bauxita, plantas de refinación
de alúmina y de fundición de aluminio. También tiene diversos proyectos de
metales raros, metales no ferrosos y cobre, destinados a la industria de la
ingeniería y los servicios tecnológicos. CHINALCO cuenta con un espíritu
corporativo de lucha por la excelencia mediante la innovación y el trabajo
competitivo. Promueve constantemente el desarrollo y la práctica de la
responsabilidad social para construir una compañía con recursos eficientes,
amigable con el ambiente y segura en sus operaciones.

Compra de aluminio: 3.20 soles y si es de olla 3.50 aproximadamente.

5.2 PRODUCTORES DE ALUMINIO EN EL MUNDO:

Los principales productores de aluminio pertenecen generalmente al mundo

desarrollado, siendo los mayores EE.UU, que produce más de la cuarta parte de
la producción mundial, Rusia, Japón, Canadá, Alemania, Francia, Gran Bretaña,
España e Italia.

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 CAPÍTULO VI
6 EFECTOS AMBIENTALES Y
CONCLUSIÓN

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6.1 EFECTOS AMBIENTALES

El aluminio puede acumularse en las plantas y causar problemas de salud a los

animales que las consumen. En lagos acidificados las concentraciones de aluminio
parecen ser muy altas y los peces y anfibios están disminuyendo. También
los pájaros se ven afectados y otros animales que comen peces contaminados e
insectos.

Estas concentraciones de aluminio no se encuentran en los lagos ácidos y en el

aire, también en aguas subterráneas y suelos ácidos. Hay fuertes indicadores de
que el aluminio puede dañar las raíces de los árboles cuando están localizadas en
las aguas subterráneas.

7 CONCLUSIÓN

Al haber terminado este trabajo concluimos que el aluminio es dispensable para

nuestra vida diaria, asimismo es el metal más abundante de la corteza terrestre.

8 BIBLIOGRAFIA

 Aleaciones de aluminio y su importancia en la industria aeroespacial – Luisa

Castro Piño, periodista metal actual.
 Monografía del aluminio en los envases – Universidad Peruana La Unión.
 El Aluminio – Wikipedia.
 El aluminio – Universidad Católica de Chile.
 Historia Del Aluminio – History Channel – Video.

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9 ANEXO

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