Conducción Segura en Áreas

de Operaciones Mineras
Haul Road, Botaderos y Áreas de
Carguío.
 Objetivos
• Reconocer las áreas de mayor peligro
en las operaciones
• Reconocer y usar las áreas de refugio o
volteo.
• Cumplir con el procedimiento de
acercamiento a equipos mayores.
• Aplicar los conocimientos de normas y
reglamentos de Seguridad Vial
(prioridades vehiculares).
 Manejo Defensivo
• El manejo a la defensiva se basa
principalmente en que el conductor que circula
sobre una vía o camino deberá manejar atento
a los errores de los demás conductores,
evitando en todo momento llegar a la
utilización de la violencia.
• Muchos accidentes hubieran podido evitarse,
si alguno de los que intervinieron en ellos
hubiera cubierto la falta de precaución del otro.
• Manejar a la defensiva, significa anticiparse y
pensar por los demás.
 Reglas del manejo a la
defensiva
• Estar siempre alerta, para evitar
sorpresas.
• Mantener la vista no solamente en el
camino sino también a los
alrededores. Utilice los espejos.
• Cuando tenga poca visibilidad
reduzca la velocidad.
 ES UN CONDUCTOR
AGRESIVO… SI USTED:
• Expresa su frustración al volante. Esto puede conducir a
un choque o a un acto de violencia.
• Se distrae al manejar. Leer, comer o hablar por teléfono
pueden ser la causa de serios accidentes.
• No mantiene su distancia. Conducir demasiado cerca del
vehículo que tiene delante es una de las principales causas
de accidentes.
• Se pasa las señales. No usa las áreas de volteo, letreros
de pare, restricciones de entrada de vehículos, etc.
• Excede el límite de velocidad. Ir demasiado rápido
durante condiciones climáticas adversas y aun cuando las
condiciones son buenas, esto le hará mas difícil controlar
su vehículo a la hora de una emergencia.
 COMO CONDUCIR CON
CUIDADO
• Planifique. Tómese más tiempo del estrictamente necesario
• Concéntrese. No se distraiga hablando por teléfono, comiendo,
etc. No solo vea delante de usted, esté atento a todo lo que
sucede a su alrededor para que nada lo tome desprevenido

no manipule o se distraiga cambiando estaciones de radio

mientras el vehículo esta en movimiento.
• Maneje a la velocidad indicada. En clima adverso reduzca la
velocidad a límites controlables.
• Busque rutas alternas. No utilice el Haul Road dentro de la
mina a menos que sea necesario
• Simplemente llegue tarde. Recuerde: “MAS VALE TARDE QUE
NUNCA”
 Accidentes causados por no
mantener la distancia apropiada -
acercamiento por el lado ciego
¿Es esta una distancia segura de
estacionamiento al talud?
Distancia entre equipos
 Palanca de cambio de
transferencia – Doble tracción.

• Posición de palanca de cambio

– 2H – Tracción en las ruedas traseras
• Conducción en carreteras normales o autopistas.
– 4H – alta
• Cuando conduzca en carreteras accidentadas a una
velocidad normal.
– 4L – baja
• Cuando ascienda o descienda cuestas pronunciadas o
carreteras accidentadas, ejemplo barro (cuando sea
necesario mayor potencia de tracción).
!Manejar a velocidades muy bajas!
 Inspección del vehículo
• Alrededor de la Camioneta
(llantas, bocina, luces, pértiga,
baliza, cubos conectados, llanta de
repuesto, fluidos)
• Dentro de la camioneta (kit de
emergencia, cinturones de
seguridad)
 Distancia equipos de carguío
Estacionar a 50 m de los equipos en el área de carguío

¿Cuál es la distancia de estacionamiento al talud?

Distancia con referencia al talud

La distancia recomendable es de 15 metros ó 1.5 la

altura del banco
Para pasar detrás de un cargador

Comunicar al operador del cargador y esperar

que se detenga y de el pase.
Estacionamiento en pendientes

Pendiente negativa, la marcha se enganchará en R.

Pendiente positiva la marcha se enganchará en 1ª.
Para ambas condiciones colocar tacos, llantas delanteras giradas hacia
la berma, freno de parqueo y luces encendidas
Señalización en mina
Señalización en mina
Área de Refugio Obligatorio

¡¡¡¡El ingreso es obligatorio!!!!

 Área de Refugio

Utilizar cuando tengamos camiones gigantes siguiéndonos

 Áreas de mayor peligro
Áreas de carguío Cruces

Intersecciones Descarga
Señalizar en caso de emergencia

¿Qué es lo que está mal en este procedimiento?

Qué esta mal en estas imágenes?
 Tips
Uso del celular al conducir
• Después de largas investigaciones se sabe que
el cerebro no puede realizar dos tareas
complejas a la vez. Sucede que la capacidad de
atención es finita y no se duplica ante las dos
tareas, sino que disminuye. Y hay un dato
decisivo: el uso de celulares mientras se
conduce aumenta 400% la posibilidad de
riesgo de accidente.
• Si usa celular, use hands free
 Tips
Para subir cuestas pronunciadas / conducir en
vías fangosas

Coloque la palanca de cambio de la transferencia en

la posición “4L”.
– Vehículo detenido
– Caja principal en neutro
– Aplicación de la doble tracción
 Tips
• No usar las vías de acarreo sino está
desarrollando alguna labor dentro de
Operaciones Mina.
• Procedimientos Correctos de Partida
– Toques de Bocina
– Tiempo de espera
– Cinturón de Seguridad
– EPP
 Tips
• Procedimientos de parada por falla
mecánica
– Triángulos 40 m Longitudinales – 1m
perpendicular
– Luces de Emergencia
– Tacos
– Reportar al Supervisor por radio
 Tips
• Procedimiento de Estacionamiento en zonas
de descarga o carguío
– Selección de un lugar seguro para el estacionamiento
– Alarma de retroceso
– Uso de espejos
– Apagado del motor
– Enganche de caja
– Freno de parqueo
– Tacos de seguridad
– Luces
 Tips
• Aplicación de las prioridades
vehiculares
– Camión Gigante
– Volquete ( 5 – 50 ton)
– Equipo sobre ruedas
– Equipo sobre orugas (<10 kmh)
– Camionetas, combis, ambulancias sin
emergencia
 Tips
• Límites de descarga
– Paletas verde reflectiva en los extremos de la
zona de descarga
– Estacas de forma en X rojas - zonas
prohibidas de descarga
– Banderines, para delimitar la distancia de
camiones.
 Área de Simulación -
Entrenamiento
El entrenamiento previo a la evaluación práctica para personal diferente al Departamento de
Operaciones Mina comprenderá una explicación en los siguientes puntos:

• Consideraciones a tener en cuenta para el ingreso al área de Operaciones Mina.

– Baliza, pértiga, Luces, cubos activados, radio
– Kit de emergencia.
• Procedimientos para el manejo dentro del tajo y áreas de carguío.
– Distancia respecto a los equipos que están conduciendo
– Comunicación por medio radial
– Prioridades Vehiculares
– Importancia de las áreas de refugio
• Reconocimiento y procedimientos dentro de las áreas de perforación y voladura.
– Autorizaciones de ingreso
– Distancia de estacionamiento hacia los equipos de perforación
– Procedimiento ante la presencia de tormenta eléctrica – 500m
• Consideraciones dentro de las áreas de descarga
– Distancia respecto a los equipos que están conduciendo
– Estacionamiento
– Comunicación por medio radial
– Importancia de las áreas de refugio
– Límites de descarga - Paletas
Luego de este entrenamiento se procederá a la evaluación práctica de acuerdo a las necesidades
solicitadas y se realizará según los circuitos establecidos.
 ÁREA DE SIMULACIÓN
CONDUCTORES DE CAMIONETAS
 AREA DE SIMULACION
PARA CONDUCTORES DE CAMIONETAS

ÁREA DE CARGUÍO

PERFORACIÓN
 ÁREA DE SIMULACIÓN
PARA CONDUCTORES DE CAMIONETAS

ÁREA DE CARGUÍO

ESTACIONAMIENTO

PERFORACIÓN
 ÁREA DE SIMULACIÓN
CONDUCTORES DE CAMIONETAS

ÁREA DE CARGUÍO
 ÁREA DE SIMULACIÓN
CONDUCTORES DE CAMIONETAS