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DISCIPLINA: No. DE PROYECTO: No.

DE CONVENIO: ORDEN DE TRABAJO:

Ingeniería civil 78/17 N/A N/A

LOCALIZACIÓN: TÍTULO: No. DE DOCUMENTO:

Memoria de Cálculo MC-G-100

Terminal Pajaritos de la API


Coatzacoalcos Estructural del Poste de No. DE PARTIDA:
S/N
Iluminación

CONTRATO: 17-API-GI-SROP-21

PROYECTO: Proyecto Ejecutivo para el estacionamiento de trailers

REVISIÓN: CAPTURÓ: ELABORÓ: REVISÓ: Vo. Bo. FECHA: OBSERVACIONES:


PARA REVISIÓN Y
A ING. E.V.H.Q. ING. H.A.R.R. ING. I.R.A. ING. L.C.D. Oct/17
COMENTARIOS

ESTE DOCUMENTO CONSTA DE 74 HOJAS.


Índice General

A.  Generalidades .......................................................................................... 1 


A.1.  Objetivo ..............................................................................................................1 
A.2.  Alcance ..............................................................................................................1 
A.3.  Ubicación del poste ..........................................................................................1 
A.4.  Tipología Estructural ...........................................................................................2 
A.4.1.  Cimentación .................................................................................................................. 2 
A.4.2.  Estructura ........................................................................................................................ 2 
A.5.  Normatividad Aplicada ....................................................................................2 
A.6.  Software ..............................................................................................................3 
A.6.1.  Método de Análisis ........................................................................................................ 3 
A.6.2.  Método de Diseño ........................................................................................................ 3 

B.  Solicitaciones Estructurales ...................................................................... 4 


B.1.  Acciones Permanentes ........................................................................................4 
B.1.1.  Carga Muerta ................................................................................................................ 4 
B.1.2.  Carga Laterales por rellenos ....................................................................................... 5 
B.2.  Acciones Variables ...............................................................................................7 
B.2.1.  Carga viva ...................................................................................................................... 7 
B.3.  Acciones Accidentales ........................................................................................9 
B.3.1.  Sismo ................................................................................................................................ 9 
B.3.2.  Espectro Sísmico .......................................................................................................... 15 
B.3.3.  Viento ............................................................................................................................ 16 
B.4.  Combinaciones de Carga .................................................................................22 
B.4.1.  Para el diseño de la estructura de acero (poste) ................................................. 22 
B.4.2.  Para el diseño estructural de la cimentación de concreto ................................. 23 
B.4.3.  Para el área base de las zapatas............................................................................. 23 

C.  Archivo de entrada de STAAD Pro ........................................................ 24 


D.  Reportes del Staad Pro ........................................................................... 27 
D.1.  Diagrama de Cuerpo Libre .............................................................................27 
D.2.  Imagen Renderizada de la Estructura ...........................................................28 
D.3.  Reporte General de deformaciones en nodos ............................................30 
D.4.  Revisión de las presiones de contacto..........................................................31 
D.4.1.  Para DL+LL .................................................................................................................... 31 
D.4.2.  Para DL+Ex .................................................................................................................... 32 
D.4.3.  Para DL+W .................................................................................................................... 33 
D.5.  Reporte de Salida del STAAD Pro ...................................................................34 
Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

A. Generalidades

A.1. Objetivo

El objetivo de esta memoria de cálculo es la de determinar las características de los


elementos estructurales del poste de alumbrado para el estacionamiento de trailers de la
terminal Pajaritos, conforme a la normatividad vigente aplicable.

A.2. Alcance

El alcance de esta memoria es el definir estructuralmente los siguientes elementos:

 Cimentación: Zapatas
 Estructura: Poste tubular de acero al carbón
 Apoyos de los sistemas de Entrepiso y Cubierta

A.3. Ubicación del poste

Terminal Pajaritos
Administración Portuaria Integral de Pajaritos
Imagen Satelital de Localización

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 1


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

A.4. Tipología Estructural

A.4.1. Cimentación

Se considera que por el bajo valor de la presión de contacto la solución óptima de la


cimentación es por medio de zapatas aisladas de concreto reforzado.

A.4.2. Estructura

La estructura se integra por medio de perfiles tubulares circulares

A.5. Normatividad Aplicada

 AISC SCM (Steel Construction Manual) Ed. 13 ASD – Diseño por esfuerzos permisibles

 ACI 318-05 Requisitos de Reglamento para Concreto Estructural

 Normas Técnicas Complementarias sobre criterios y acciones para el diseño


estructural de las edificaciones del Reglamento de Construcciones del Distrito
Federal

 Manual de diseño de Obras Civiles – Diseño por sismo – 2008

 Manual de diseño de Obras Civiles – Diseño por viento - 2008

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 2


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

A.6. Software

El software utilizado para el análisis y el diseño estructural de la superestructura fue el STAAD


Pro, cuya versión y características se presentan por medio de la siguiente ventana:

El STAAD Pro diseña bajo los siguientes esquemas:

A.6.1. Método de Análisis

Análisis de rigidez, basado en el método de la matriz de desplazamientos. En el análisis


matricial de estructuras complejas por el método de desplazamientos, la estructura es en
primer lugar idealizada como un ensamble de elementos estructurales discretos (elementos
de marcos o elementos finitos). Cada componente tiene una forma determinada de
desplazarse, de tal manera que se satisface el equilibrio de fuerzas y la compatibilidad de
desplazamientos de los nodos.

A.6.2. Método de Diseño

El diseño de elementos de acero se hace en base a lo establecido en el reglamento AISC


ASD (Diseño por Esfuerzos Permisibles del Instituto Americano de Construcción en Acero).

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 3


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

B. Solicitaciones Estructurales

B.1. Acciones Permanentes

B.1.1. Carga Muerta

Se consideraron los pesos propios de los elementos estructurales (columnas y trabes)


mediante el comando selfweight del software de aplicación utilizado.

Se consideraron los siguientes pesos para los diferentes elementos que se encuentran en la
estructura:

Elemento Unidades Valor


Concreto hidráulico reforzado de peso normal(1) kg/m3 2,400.00
Concreto hidráulico estructural simple kg/m3 2,200.00
Mortero Cemento Arena de peso normal kg/m3 2,000.00
Impermeabilizante kg/m2 5.00
Falso Plafón con tablero de yeso de 12 mm de espesor kg/m2 14.00
Impermeabilizante kg/m2 5.00
Instalaciones kg/m2 15.00
Vidrio kg/m3 2,600.00
Loseta cerámica de cerámica asentada con mortero kg/m2
de 1 cm de espesor 47.00
Azulejo asentado con mortero 1cm de espesor kg/m2 40.00
Muro de Block Hueco de 12x20x40 cm asentado (2 cm)
y aplanado con mortero cemento arena Kg/m2/m 200.25

1 Se aplicará el párrafo 5.1.2 de la Normas Técnicas Complementarias sobre criterios y acciones para el diseño
estructural de las edificaciones: “El peso muerto calculado de losas de concreto de peso normal coladas en el
lugar se incrementará en 0.2 kN/m2 (20 kg/m2). Cuando sobre una losa colada en el lugar o precolada, se coloque
una capa de mortero de peso normal el peso calculado de esta capa se incrementará también en 0.2 kN/m2 (20
kg/m2) de manera que el incremento total será de 0.4 kN/m2 (40 kg/m2).

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 4


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Se presenta una tabla de pesos volumétricos de materiales de uso común (2)

Peso Volumétrico
Material
kN/m3 kg/m3
Acero o fundición de acero 77.00 7,850.00
Hierro colado 70.73 7,210.00
Aleaciones de aluminio 27.47 2,800.00
Madera tratada o sin tratar 7.85 800.00
Concreto asfáltico 21.58 2,200.00
Concreto hidráulico simple 22.56 2,300.00
Concreto hidráulico reforzado 23.54 2,400.00
Tierra, arena, grava o balasto compactados 18.64 1,900.00
Tierra, arena o grava sueltas 15.70 1,600.00
Macadam o grava compactada con rodillo 21.97 2,240.00
Relleno de escorias 9.42 960.00
Pavimento (que no sea de madera) 23.54 2,400.00
Mampostería de piedra 26.68 2,720.00
Vía de ferrocarril (rieles, guarda riel y accesorios) 2.94 kN/m 300.00 kg/m

B.1.2. Carga Laterales por rellenos

De la tabla 3.2.1 del estándar ASCE/SEI 7-10 (3)

Carga de diseño
Símbolo lateral del suelo (a)
Descripción del material de relleno
SUCS kN/m2 por metro de
profundidad
Gravas limpias, bien graduadas; mezclas de arena y grava GW 5.50 (b)
Gravas limpias mal graduadas; mezclas de arena y grava GP 5.50 (b)
Gravas limosas, mezclas mal graduadas de arena y grava GM 5.50 (b)
Gravas arcillosas, mezclas mal graduadas de arena y grava GC 7.07 (b)
Arenas limpias, bien graduadas, mezclas de arena y grava SW 5.50 (b)
Arenas limpias, mal graduadas, mezclas de arena y grava SP 5.50 (b)
Arenas limosas, mezclas mal graduadas de arena y limo SM 7.07 (b)
Mezcla de arena – limo arcilla con finos plásticos SM-SC 13.35 (c)
Arenas arcillosas, mezclas mal graduadas de arena y arcilla SC 13.35 (c)
Limos inorgánicos y arcillas limosas ML 13.35 (c)
Mezcla de limo inorgánico y arcilla ML-CL 13.35 (c)
Arcillas inorgánicas de plasticidad baja a media CL 15.71
Limos orgánicos y arcillas limosas, baja plasticidad OL (d)
Limos arcillosos inorgánicos, limos elásticos MH (d)
Arcillas inorgánicas de alta plasticidad CH (d)
Arcillas orgánicas y arcillas limosas OH (d)

Notas:
a. Las cargas laterales de diseño por empuje de suelos son proporcionadas para
condiciones húmedas para los suelos especificados en su densidad óptima. Las
condiciones en campo deben prevalecer sobre estos datos.
La Presión de Suelos sumergidos o saturados debe incluir el peso del suelo sumergido
y las cargas hidrostáticas
b. Para muros relativamente rígidos, como cuando están apoyados pisos en él, la
presión lateral de diseño debe ser incrementada para suelos tipo arena y grava en
9.43 kN/m2/m de profundidad. Los muros de sótano que no se extiendan no más de

2 Tabla 1 de la Norma N-PRY-CAR-6-01-003/01Cargas y Acciones. Proyectos de nuevos puentes y estructuras

similares de la Normativa de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes


3 ASCE (American Society of Civil Engineers)/SEI (Structural Engineering Institute)

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 5


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

2.44 bajo tierra y que soporten sistema de pisos ligeros no son considerados como
muros relativamente rígidos.
c. Para muros relativamente rígidos, como cuando están apoyados pisos en él, la
presión lateral de diseño debe ser incrementada para suelos tipo limo y arcilla en
15.71 kN/m2/m de profundidad. Los muros de sótano que no se extiendan no más
de 2.44 bajo tierra y que soporten sistema de pisos ligeros no son considerados como
muros relativamente rígidos.
d. Es inadecuado para material de relleno

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Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

B.2. Acciones Variables

B.2.1. Carga viva

Las cargas vivas se tomaron de la siguiente tabla:

Cargas Vivas Unitarias, kN/m2 (kg/m2) (4)

Destino de piso o cubierta W Wa Wm Observaciones


a) Habitación (casa-habitación, departamentos, 0.7 0.9 1.7 1
viviendas, dormitorios, cuartos de hotel, internados de (70) (90) (170)
escuelas, cuarteles, cárceles, correccionales,
hospitales y similares
b) Oficinas, despachos y laboratorios 1.0 1.8 2.5 2
(100) (180) (250)
c) Aulas 1.0 1.8 2.5
(100) (180) (250)
d) Comunicación para peatones (pasillos, escaleras, 0.4 1.5 3.5 3y4
rampas, vestíbulos y pasajes de acceso libre al (40) (150) (350)
público
e) Estadios y lugares de reunión sin asientos individuales 0.4 3.5 4.5 5
(40) (350) (450)
f) Otros lugares de reunión (bibliotecas, templos, cines, 0.4 2.5 3.5 5
teatros, gimnasios, salones de baile, restaurantes, (40) (250) (350)
salas de juego y similares)
g) Comercios, fábricas y bodegas 0.8Wm 0.9Wm Wm 6
h) Azoteas con pendiente no mayor de 5% 0.15 0.7 1.0 4y7
(15) (70) (100)
i) Azoteas con pendiente mayor de 5%, otras cubiertas, 0.05 0.2 0.4 4, 7, 8 y 9
cualquier pendiente (5) (20) (40)
j) Volados en vía pública (marquesinas, balcones y 0.15 0.7 3
similares) (15) (70) (300)
k) Garajes y estacionamientos (exclusivamente para 0.4 1.0 2.5 10
automóviles) (40) (100) (250)
l) Subestaciones eléctricas (entrepisos) 4.0 4.5 5.0
(400) (450) (500)
m) Escaleras, plataformas de operación y mantenimiento 4.0 4.5 5.0
(400) (450) (500)
Donde:

a) La carga viva máxima Wm se deberá emplear para diseño estructural por fuerzas gravitacionales y para
calcular asentamientos inmediatos en suelos, así como para el diseño estructural de los cimientos ante
cargas gravitacionales.
b) La carga instantánea Wa se deberá usar para diseño sísmico y por viento y cuando se revisen
distribuciones de carga más desfavorables que la uniformemente repartida sobre toda el área
c) La carga media W se deberá emplear en el cálculo de asentamientos diferidos y para el cálculo de
flechas diferidas; y
d) Cuando el efecto de la carga viva sea desfavorable para la estabilidad de la estructura, como en el
caso de problemas de flotación, volteo y succión por viento, su intensidad, se considerará nula sobre
toda el área.

Observaciones a la tabla de cargas vivas unitarias

1 Para elementos con área tributaria mayor de 36 m2, Wm podrá reducirse, tomando su valor en kN/m2 igual a:

4. 2
1. 0 
A

4 Tabla 12.2.2. de la norma NRF-137-PEMEX-2012 Norma de Referencia de Petróleos Mexicanos, “Diseño de


Estructuras de Acero Terrestres”

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 7


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

 420 
100   ; en kg/m2
 A
Donde A es el área tributaria en m2. Cuando sea más desfavorable se considerará en lugar de Wm, una
carga de 5 kN (500 kg) aplicada sobre un área de 500x500 mm en la posición más crítica.
Para sistemas de piso ligeros con cubierta rigidizante, se considerará en lugar de Wm, cuando sea más
desfavorable, una carga concentrada de 2.5 kN (250 kg) para el diseño de los elementos de soporte y de 1
kN (100 kg) para el diseño de la cubierta, en ambos casos ubicadas en la posición más desfavorable.
Se considerarán sistemas de piso ligero aquéllos formados por tres o más miembros aproximadamente
paralelos y separados entre sí no más de 800 mm y unidos con una cubierta de madera contrachapada, de
duelas de madera bien clavadas u otro material que proporcione una rigidez equivalente.

2 Para elementos con área tributaria mayor de 36 m2, Wm podrá reducirse, tomando su valor en kN/m2 igual a:

8.5
1.1
A
 850 
110   ; en kg/m2
 A 
Donde A es el área tributaria en m2. Cuando sea más desfavorable se considerará en lugar de Wm, una
carga de 10 kN (1000 kg) aplicada sobre un área de 500x500 mm en la posición más crítica.

Para sistemas de piso ligeros con cubierta rigidizante, definidos como en la nota 1, se considerará en lugar
de Wm, cuando sea más desfavorable, una carga concentrada de 5 kN (500 kg) para el diseño de los
elementos de soporte y de 1.5 kN (150 kg) para el diseño de la cubierta, ubicadas en la posición más
desfavorable.

3 En áreas de comunicación de casas habitación y edificios de departamentos se considerará la misma carga


viva que en el inciso (a).

4 Para el diseño de los pretiles y barandales en escaleras, rampas, pasillos y balcones, se deberá fijar una carga
por metro lineal no menor de 1 kN/m (100 kg/m) actuando al nivel de pasamanos y en la dirección más
desfavorable.

5 En estos casos deberá prestarse particular atención a la revisión de los estados límite de servicio relativos a
vibraciones.

6 Atendiendo al destino del piso se determinará con los criterios de la sección 2.2 la carga unitaria, Wm, que no
será inferior a 3.5 kN/m2 (350 kg/m2) y deberá especificarse en los planos estructurales y en placas colocadas
en lugares fácilmente visibles de la edificación.

7 Las cargas vivas especificadas para cubiertas y azoteas no incluyen las cargas producidas por tinacos y
anuncios, ni las que se deben a equipos u objetos pesados que puedan apoyarse en o colgarse del techo.
Estas cargas deben preverse por separado y especificarse en los planos estructurales.
Adicionalmente, los elementos de las cubiertas y azoteas deberán revisarse con una carga concentrada de
1 kN (100 kg) en la posición más crítica.

8 Además, en el fondo de los valles de techos inclinados se considerará una carga debida al granizo de 0.3 kN
(30 kg) por cada metro cuadrado de proyección horizontal del techo que desagüe hacia el valle. Esta carga
se considerará como una acción accidental para fines de revisión de la seguridad y se le aplicarán los
factores de carga correspondientes según la sección 3.4

9 Para tomar en cuenta el efecto del granizo, Wm se tomará igual a 1.0 kN/m2 (100 kg/m2) y se tratará como
una carga accidental para fines de calcular los factores de carga de acuerdo con lo establecido en la
sección 3.4. Esta carga no es aditiva a la que se menciona en el inciso (i) de la tabla 6.1 y en l nota 8.

10 Más una concentración de 15 kN (1500 kg), en el lugar más desfavorable del miembro estructural de que se
trate.

De manera complementaria se pueden utilizar los valores de la Tabla 4-1 Cargas vivas
mínimas uniformemente distribuidas de la norma ASCE-SEI 7-10:

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 8


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

Destino de piso o cubierta Carga Carga


uniforme concentrada
kN/m2 kN
Industria de Manufactura Ligera 6.00 8.90
Industria de Manufactura Pesada 11.97 13.40
Tiendas de venta a menudeo – Planta Baja 4.79 4.45
Tiendas de venta a menudeo – Resto de las plantas 3.59 4.45
Tiendas de venta a mayoreo – Todas las plantas 6.00 4.45
Usos Recreacionales – Pistas de boliche, billares y usos
similares 3.59 -
Usos Recreacionales – Pistas de baile 4.79 -
Usos Recreacionales – Gimnasios 4.79 -
Usos Recreacionales – Gradas 4.79 -
Estadios y arenas con asientos fijos (asegurados al piso) 2.87 -

B.3. Acciones Accidentales

B.3.1. Sismo

El diseño de sismo se basó en el manual de diseño de obras civiles de la Comisión Federal


de Electricidad 2008. Mediante la aplicación del software Prodisis generado por el instituto
de investigaciones eléctricas.
Se especificaron las coordenadas geográficas de la ubicación y se obtuvieron los siguientes
parámetros, se presentan además los factores determinados en base a la normativa del
manual de diseño de obras de obras civiles – diseño por viento - 2008:

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 9


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 10


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 11


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

B.3.1.1. Clasificación de las estructuras según su destino (5)

Grupo Descripción
A+ Las estructuras de “gran importancia”, o del Grupo A+, son estructuras en que se requiere un
grado de seguridad extrema. Su falla es inadmisible porque, si se presenta, conduciría a la
pérdida de miles de vidas humanas, a un grave daño ecológico, económico o social, o bien,
impediría el desarrollo nacional o cambiaría el rumbo del país. Son estructuras de importancia
extrema, como las grandes presas y las plantas nucleares.
A Estructuras en que se requiere un grado de seguridad alto. Construcciones cuya falla estructural
causaría la pérdida de un número elevado de vidas o pérdidas económicas o culturales de
magnitud intensa o excepcionalmente alta, o que constituyan un peligro significativo por
contener sustancias tóxicas o inflamables, así como construcciones cuyo funcionamiento sea
esencial a raíz de un sismo. Tal es el caso de puentes principales, sistemas de abastecimientos
de agua potable, subestaciones eléctricas, centrales telefónicas, estaciones de bomberos,
archivos y registros públicos, monumentos, museos, hospitales, escuelas, estadios, templos,
terminales de transporte, salas de espectáculos y hoteles que tengan áreas de reunión que
pueden alojar un número elevado de personas, gasolineras, depósitos de sustancias inflamables
o tóxicas y locales que alojen equipo especialmente costoso.
Se incluyen también aquellas estructuras de plantas de generación de energía eléctrica cuya
falla por movimiento sísmico pondría en riesgo la operación de la planta, así como las
estructuras para la transmisión y distribución de energía eléctrica.
B Estructuras en que se requiere un grado de seguridad convencional. Construcciones cuya fallas
estructural ocasionaría pérdidas moderadas o pondría en peligro otras construcciones de este
grupo o del grupo A, tales como naves industriales, locales comerciales, estructuras comunes
destinadas a vivienda u oficinas, salas de espectáculos, hoteles, depósitos y estructuras urbanas
o industriales no incluidas en el grupo A, así como muros de retención, bodegas ordinarias y
bardas. También se incluyen todas aquellas estructuras de plantas de generación de energía
eléctrica que en caso de fallar por temblor no paralizarían el funcionamiento de la planta

B.3.1.2. Clasificación de construcciones según su estructuración (6)

Tipo Descripción
Tipo 1 Estructuras de edificios: Estructuras comunes tales como edificios urbanos, naves industriales típicas,
salas de espectáculos y estructuras semejantes, en que las fuerzas laterales se resisten en cada nivel
por marcos continuos contraventeados o no, por diafragmas o muros o por la combinación de estos.
Tipo 2 Péndulos invertidos y apéndices. Péndulos invertidos o estructuras en que 50% o más de su masa se
halle en el extremo superior y tengan un solo elemento resistente en la dirección de análisis o una
sola hilera de columnas perpendicular a ésta. Apéndices o elementos cuya estructuración difiera
radicalmente de la del resto de la estructura, tales como tanques, parapetos, pretiles, anuncios,
ornamentos, ventanales, muros y revestimientos, entre otros.
Tipo 3 Muros de retención, Estructuras que por su altura soportan grandes presiones debidas a rellenos que
aumentan con la presencia de agua
Tipo 4 Chimeneas, silos y similares. Chimeneas y silos, o estructuras semejantes en que la masa y rigidez se
encuentren distribuidas continuamente a lo largo de su altura y donde dominen las deformaciones
por flexión.
Tipo 5 Tanques, depósitos y similares. Tanques elevados y depósitos superficiales, o estructuras semejantes
destinadas al almacenamiento de líquidos que originan importantes fuerzas hidrodinámicas sobre el
recipiente.
Tipo 6 Estructuras industriales. Estructuras fabriles en que se requieren grandes áreas libres de columnas y
donde se permite casi siempre colocar columnas relativamente cercanas unas de las otras a lo largo
de los ejes longitudinales, dejando entonces grandes claros libres entre esos ejes. Estas estructuras
están formadas en la mayoría de los casos por una sucesión de marcos rígidos transversales, todos
iguales o muy parecidos, ligados entre si por los elementos de contraventeo que soportan los
largueros para la cubierta y los recubrimientos de las paredes.
Tipo 7 Puentes. Estructuras destinadas a cubrir grandes claros. Las fuerzas laterales son soportadas
principalmente por columnas trabajando en Cantiliver.
Tipo 8 Tuberías. Estructuras destinadas al transporte de materiales líquidos o gaseosos, que cubren grandes
distancias. La masa y la rigidez se distribuyen uniformemente a lo largo de estas estructuras.
Tipo 9 Presas. Son estructuras formadas por grandes masas de material, cuya estabilidad se proporciona
fundamentalmente por su peso propio. Se destinan para contener una gran cantidad de agua, lo
cual genera altas presiones hidrodinámicas.

5 Tabla 2.1 del Manual de Diseño Sísmico de la CFE


6 Tabla 2.2 del Manual de Diseño Sísmico de la CFE

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 12


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

Tipo 10 Aislamiento sísmico y disipación de energía. Son elementos estructurales que forman parte del sistema
que soporta la carga gravitacional de cualquier tipo de estructura. Estos elementos generalmente se
diseñan para proporcionar protección sísmica en las estructuras a base de aislamiento y disipación
de energía.
Tipo 11 Torres de comunicación. Es una estructura esbelta de soporte para equipos de telecomunicación.
Estos sistemas generalmente están constituidos por estructuras de celosía y pueden se
autosoportantes o constar con sistemas de arriostramiento.
Tipo 12 Túneles. Son estructuras subterráneas construidas para establecer una comunicación a través de un
monte, por debajo de un río u otro obstáculo similar.
Tipo 13 Cimentación. La cimentación constituye el elemento intermedio que permite transmitir las cargas de
una estructura al suelo subyacente, de modo que no rebase la capacidad portante del suelo, y que
las deformaciones producidas en éste sean admisibles para la estructura

B.3.1.3. Factor de Comportamiento sísmico, Q (7)

Para estructuras de edificios se recomienda la adopción de los siguientes factor4es de comportamiento sísmico:

Q=4 cuando se cumplan los siguientes requisitos:

1. La resistencia en todos los entrepisos es suministrada exclusivamente por marcos no contraventeados de


acero, concreto reforzados o compuesto de los dos materiales. También cuando se suministra por marcos
contraventeados o con muros de concreto reforzado o de placa de acero o compuestos de los dos
materiales. En este caso, los marcos de cada entrepiso son capaces de resistir, sin contar muros ni
contravientos, cuando menos 50% de la fuerzo sísmica actuante.
2. Si hay muros de mampostería divisorios, de fachada o de colindancia ligados a la estructura, se deben
considerar en el análisis pero se contribución a la resistencia ante fuerzas laterales sólo se tomará en
cuenta su son de piezas macizas, y, además, si los marcos, sean o no contraventeados, y los muros de
concreto reforzado, de placa de acero o compuestos de los dos materiales, son capaces de resistir al
menos 80% de las fuerzas laterales totales sin la contribución de los muros de mampostería.
3. El mínimo cociente de la capacidad resistente de un entrepiso entre la acción de diseño no difiere en
más de 35% del promedio de este cociente para todos los entrepisos. Para verificar el cumplimiento de
este requisito, se calculará la capacidad resistente de cada entrepiso tomando en cuenta todos los
elementos que puedan contribuir a la resistencia, particularmente los muros de mampostería divisorios,
de fachada o de colindancia. El último entrepiso queda excluido de este requisito.
4. Los marcos y muros de concreto reforzado cumplen con los requisitos que se fijan para marcos y muros
dúctiles en las normas técnicas complementarias para estructuras de concreto vigentes.
5. Los marcos rígidos de acero satisfacen los requisitos para marcos con ductilidad alta que se fijan en las
normas técnicas complementarias para estructuras metálicas vigentes o están provistos de contraventeo
excéntrico de acuerdo con estas normas.

Q=3 cuando se cumplan los siguientes requisitos:

Se satisfacen las condiciones 2 y 4 ó 5 y en cualquier entrepiso dejan de satisfacerse las condiciones 1 ó


3 especificadas para el caso Q=4, pero la resistencia en todos los entrepisos es suministrada por columnas
de acero o de concreto reforzado con losas planas, por marcos rígidos de acero, por marcos de concreto
reforzado, por muros de concreto o de placa de acero o compuestos de los dos materiales, por
combinaciones de estos y marcos o por diafragmas de madera. Las estructuras con losas planas y las de
madera deberán además satisfacer los requisitos que sobre el particular marcan las normas técnicas
complementarias para estructuras de concreto vigentes. Los marcos rígidos de acero satisfacen los
requisitos para ductilidad alta o están provistos de contraventeo concéntrico dúctil, de acuerdo con las
normas correspondientes vigentes.

Q=2 cuando se cumplan los siguientes requisitos:

La resistencia a fuerzas laterales es suministrada por losas planas con columnas de acero o de concreto
reforzado, por marcos de acero con ductilidad reducida o provistos de contraventeo con ductilidad
normal, o de concreto reforzados que no cumplan con los requisitos para ser considerados dúctiles, o
muros de concreto reforzado, de placa de acero o compuestos de acero y concreto, que no cumplen
en algún entrepiso lo que se especifica para los casos Q=4 y Q=3 o por muros de mampostería de piezas
macizas confinados por castillos, dalas, columnas o trabes de concreto reforzado o de acero que
satisfacen los requisitos de las normas correspondientes vigentes.

7 Sección 3.3.1.1. del Manual de diseño sísmico de la CFE

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 13


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

También se usará Q=2 cuando la resistencia es suministrada por elementos de concreto prefabricado o
presforzado, con las excepciones que sobre el particular marcan las normas técnicas correspondientes
vigentes, o cuando se trate de estructuras de madera con las características que se indican en las normas
técnicas de estructuras de madera vigentes, o de algunas estructuras de acero que se indican en las
normas técnicas correspondientes vigentes.

Q=1.5 cuando cumplan los siguientes requisitos:

La resistencia a fuerzas laterales es suministrada en todos los entrepisos por muros de mampostería de
piezas huecas, confinados o con refuerzo interior, que satisfacen los requisitos de las normas técnicas para
estructuras de mampostería vigentes, o por combinaciones de dichos muros con elementos como los
descritos para los casos Q=3 y Q=2, o por marcos y armaduras de madera, o por algunas estructuras de
acero que se indican en las normas correspondientes vigentes.

Q=1 cuando cumplan los siguientes requisitos:

En estructuras cuya resistencia a fuerzas laterales es suministrada, al menos parcialmente, por elementos
o materiales diferentes de los arriba especificados, a menos que se haga un estudio que demuestre un
estudio que demuestre que se puede emplear un valor más alto que el recomendado en este manual.
También en algunas estructuras de acero como se indica en las normas correspondientes vigentes.

B.3.1.4. Condiciones de Regularidad para estructuras regulares (8)

Para que una estructura pueda considerarse regular debe satisfacer simultáneamente las siguientes condiciones:

1. La distribución en planta de masas, muros y otros elementos resistentes, es sensiblemente simétrica con
respecto a dos ejes ortogonales. Estos elementos son sensiblemente paralelos a los ejes ortogonales
principales del edificio.
2. La relación entre la altura y la dimensión menor de la base no es mayor que 2.5
3. La relación entre largo y ancho de la base no excede de 2.5
4. En planta no se tienen entrantes ni salientes cuya dimensión exceda 20% de la dimensión de la planta
medida paralelamente a la dirección en que se considera la entrante o saliente.
5. En cada nivel se tiene un sistema de techo o piso rígido y resistente.
6. No se tienen aberturas en los sistemas de techo o piso cuya dimensión exceda 20% de la dimensión de la
planta medida paralelamente a la dirección en que se considera la abertura. Las áreas huecas no
ocasionan asimetrías significativas ni difieren en posición de un piso a otro y el área total de aberturas no
excede, en ningún nivel, 20% del área de la planta.
7. El peso de cada nivel, incluyendo la carga viva que debe considerarse para diseño sísmico, no es mayor
que 110% ni menor que 70% del correspondiente al piso inmediato inferior. El último nivel de la
construcción está exento de condiciones de peso mínimo.
8. Ningún piso tiene un área, delimitada por los paños exteriores de sus elementos resistentes verticales,
mayor que 110% ni menor que 70% de la del piso inmediato inferior. El último piso de la construcción está
exento de condiciones de área mínima. Además, el área de ningún entrepiso excede en más de 50% a
la menor de los pisos inferiores.
9. En todos los pisos, todos las columnas están restringidas en dos direcciones ortogonales por diafragmas
horizontales y por trabes o losas planas.
10. La rigidez y la resistencia al corte de cada entrepiso no excede en más de 50% a la del entrepiso
inmediatamente inferior. El último entrepiso queda excluido de esta condición.
11. En cada entrepiso, la excentricidad torsional calculada estáticamente no excede en más de 10% su
dimensión en planta, medida paralelamente a la excentricidad torsional.

8 Sección 3.3.2.1 del Manual de Diseño de la CFE

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 14


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

B.3.2. Espectro Sísmico

En base a la información anteriormente presentada se determinó el siguiente espectro


sísmico que será aplicado mediante el software de aplicación mediante el comando
SPECTRUM:

periodo aceleración
condición t (s) a
m/s² cm/s²
0.00 0.0800 0.7848 78.48
T<Ta 0.10 0.0867 0.8502 85.02
0.20 0.0933 0.9156 91.56
0.30 0.1000 0.9810 98.10
0.40 0.1000 0.9810 98.10
0.50 0.1000 0.9810 98.10
0.60 0.1000 0.9810 98.10
0.70 0.1000 0.9810 98.10
0.80 0.1000 0.9810 98.10
Ta<=T<=Tb 0.90 0.1000 0.9810 98.10
1.00 0.1000 0.9810 98.10
1.10 0.1000 0.9810 98.10
1.20 0.1000 0.9810 98.10
1.30 0.1000 0.9810 98.10
1.40 0.1000 0.9810 98.10
1.50 0.1000 0.9810 98.10
1.60 0.0958 0.9397 93.97
1.70 0.0920 0.9025 90.25
1.80 0.0886 0.8687 86.87
1.90 0.0854 0.8380 83.80
2.00 0.0825 0.8098 80.98
2.10 0.0799 0.7839 78.39
2.20 0.0775 0.7599 75.99
2.30 0.0752 0.7378 73.78
T>Tb 2.40 0.0731 0.7171 71.71
2.50 0.0711 0.6979 69.79
2.60 0.0693 0.6799 67.99
2.70 0.0676 0.6630 66.30
2.80 0.0660 0.6471 64.71
2.90 0.0644 0.6321 63.21
3.00 0.0630 0.6180 61.80
3.10 0.0616 0.6046 60.46
3.20 0.0603 0.5920 59.20

El formato del comando será el siguiente:

*En el sentido X
SPECTRUM CQC X 1 ACC SCALE 9.81 DAMP 0.05 LIN MIS
0 0.08; 0.1 0.0867; 0.2 0.0933; 0.3 0.1; 0.4 0.1; 0.5 0.1; 0.6 0.1;
0.7 0.1; 0.8 0.1; 0.9 0.1; 1 0.1; 1.1 0.1; 1.2 0.1; 1.3 0.1;
1.4 0.1; 1.5 0.1; 1.6 0.0958; 1.7 0.0920; 1.8 0.0886; 1.9 0.0854; 2 0.0825;
2.1 0.0799; 2.2 0.0775; 2.3 0.0752; 2.4 0.0731; 2.5 0.0711; 2.6 0.0693; 2.7 0.0676;
2.8 0.066; 2.9 0.0644; 3 0.0630; 3.1 0.0616; 3.2 0.0603
*En el sentido Z
SPECTRUM CQC Z 1 ACC SCALE 9.81 DAMP 0.05 LIN MIS
0 0.08; 0.1 0.0867; 0.2 0.0933; 0.3 0.1; 0.4 0.1; 0.5 0.1; 0.6 0.1;
0.7 0.1; 0.8 0.1; 0.9 0.1; 1 0.1; 1.1 0.1; 1.2 0.1; 1.3 0.1;
1.4 0.1; 1.5 0.1; 1.6 0.0958; 1.7 0.0920; 1.8 0.0886; 1.9 0.0854; 2 0.0825;
2.1 0.0799; 2.2 0.0775; 2.3 0.0752; 2.4 0.0731; 2.5 0.0711; 2.6 0.0693; 2.7 0.0676;
2.8 0.066; 2.9 0.0644; 3 0.0630; 3.1 0.0616; 3.2 0.0603

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 15


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

B.3.3. Viento

Para la determinación de las solicitaciones provocadas por la acción del viento se tomó
como referencia al Manual de Obras Civiles de la Comisión Federal de electricidad en su
capítulo de Diseño por viento edición 2008.

B.3.3.1. Clasificación de la estructura según su importancia

El poste de la terminal Pajaritos se clasifica como del Grupo A por lo indicado por la norma
de referencia:

Grupo A: Estructuras con un grado de seguridad elevado

Se incluyen en este grupo aquéllas cuya falla cause la pérdida de un número elevado de
vidas, o perjuicios económicos o culturales excepcionalmente altos; las construcciones y
depósitos cuya falla implique un peligro significativo por almacenar o contener sustancias
tóxicas o inflamables; las construcciones cuyo funcionamiento es imprescindible y debe
continuar después de la ocurrencia de vientos fuertes y las construcciones cuya falla impida
la operación de plantas termoeléctricas, hidroeléctricas y nucleares. Ejemplos de estas
estructuras son: áreas de reunión con capacidad mayor a doscientas personas (salas de
espectáculos, auditorios y centros de convenciones), locales y cubiertas que alojen equipo
especialmente costoso, museos, templos, estadios, terminales de distribución de
hidrocarburos, centrales telefónicas e inmuebles de telecomunicaciones principales,
estaciones terminales de transporte, estaciones de bomberos de rescate y de policía,
hospitales e inmuebles médicos con áreas de urgencias, centros de operación en
situaciones de desastre, escuelas, chimeneas, subestaciones eléctricas.

Por formar parte integral de la terminal de transporte se clasifica dentro del anterior grupo.

B.3.3.2. Clasificación de la estructura según su respuesta ante la acción del


viento

El poste de la terminal Pajaritos se clasifica como del Tipo 2 por lo indicado por la norma de
referencia:

Tipo 2: Estructuras que, por su alta relación de esbeltez o las dimensiones reducidas de su
sección transversal, son sensibles a la turbulencia del viento y tienen periodos naturales que
favorecen la ocurrencia de oscilaciones importantes por la acción del viento. En este tipo
se incluyen los edificios con relación de esbeltez, , mayor a cinco o con periodo
fundamental mayor que un segundo; las torres de celosía atirantadas, chimeneas, tanques
elevados, antenas, bardas, parapetos, anuncios y las construcciones que presentan una
pequeña dimensión paralela a la dirección del viento. Se excluyen aquéllas que
explícitamente se mencionan como pertenecientes a los tipos 3 y 4.

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 16


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

B.3.3.3. Determinación de la velocidad básica de diseño, VD

La velocidad básica de diseño, en km/hr, se obtendrá con la ecuación:

VD = FT Frz VR

Donde:

FT es el factor que depende de la topografía local, adimensional


Frz es el factor que toma en cuenta el efecto de las características de exposición local,
adimensional, y
VR la velocidad regional de ráfaga que le corresponde al sitio en donde se construirá
la estructura, en km/h

B.3.3.3.1. Determinación de la velocidad regional

Apoyándonos en las gráficas de la norma de referencia y considerando un periodo de


retorno de 200 años y un terreno categorizado como 2 (Terreno plano u ondulado con
pocas obstrucciones) se considera una VR de 168 km/hr.

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 17


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

B.3.3.3.2. Determinación del factor de exposición, Frz

El factor de exposición local, Frz, establece la variación de la velocidad del viento con la
altura, en función de la categoría del terreno. Este factor se obtiene de acuerdo con las
expresiones siguientes:

En donde:

z es la altura por encima del terreno natural, a la cual se desea conocer la velocidad
de diseño, en m,
 el exponente que determina la forma de variación de la velocidad del viento con
la altura, adimensional
d la altura media a partir del nivel del terreno de desplante, por encima de la cual
la variación de la velocidad del viento no es importante y puede suponerse
constante; a esta altura se le conoce como altura gradiente, en m, y
c el coeficiente de escala de rugosidad, adimensional.

Para el poste tenemos los siguientes valores:

Categoría del terreno = 2.00


De la tabla 4.2.3 obtenemos
c = 1.000

Fz= c = 1.00

B.3.3.3.3. Determinación del factor de topografía, FT

Este factor toma en cuenta el efecto topográfico local del sitio en donde se desplantará la
estructura. Así, por ejemplo, si la construcción se localiza en las laderas o cimas de colinas
o montañas de altura importante con respecto al nivel general del terreno de los
alrededores, es muy probable que se generen aceleraciones del flujo del viento y, por
consiguiente, deberá incrementarse la velocidad regional.
De acuerdo con las características topográficas del sitio en la tabla 4.2.4 se presentan los
valores o expresiones para determinar el valor del factor de topografía.

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 18


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

El poste se construirá en un terreno prácticamente plano por lo que se considera un Ft=0.9.

Considerando los puntos anteriores se llega a la siguiente velocidad básica de diseño:

VD = FT Frz VR

VD = 1.0 (1.0) 168 km/hr = 168 km/hr

B.3.3.4. Determinación de la presión dinámica de base

Cuando el viento actúa sobre una construcción, genera presiones sobre sus superficies, que
varían según la intensidad de la velocidad y la dirección del viento. La presión que ejerce
el flujo del viento sobre una superficie plana perpendicular a él, se denomina presión
dinámica de base qz, y se determina con la siguiente ecuación:

q z  0.0048GVD2 (en kg/m2)

En donde

VD es la velocidad básica de diseño, en km/hr


qz es la presión dinámica a una altura z sobre el nivel del terreno, y
G el factor de corrección por temperatura y por altura con respecto al nivel del mar,
adimensional

B.3.3.4.1. Determinación del factor de corrección G

El valor de G se obtiene de la siguiente expresión:

0.392 
G
273  

En donde:

 es la presión barométrica, en mm de Hg, y

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 19


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

 la temperatura ambiental, en °C

Para obtener la temperatura a utilizar consultamos información de la Comisión Nacional del


Agua.

 
Por tener una relación inversamente proporcional al factor de corrección consideramos la
temperatura promedio de mínima. Por lo que  = 22.9 °C.

En la tabla 4.2.5 se presenta la relación entre los valores de la latitud hm, en metros sobre el
nivel del mar msnm, y la presión barométrica, , en mm de Hg (mercurio).

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 20


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

Con los elementos anteriores se determina el valor de G:

0.392  0.392(760)
G   1.007
273   273  22.9

Con los elementos anteriores se calcula la presión dinámica de base qz:

q z  0.0048GVD2 (en kg/m2)

qz = 0.0048 (1.007) (168 )2 = 136.42 kg/m2

B.3.3.5. Determinación de la presión neta

Se consideró para este caso la siguiente expresión, donde, la presión neta, pn, deberá
obtenerse utilizando la siguiente ecuación

Pn=CpmKpqz

En donde:

Cpm es el coeficiente de presión neta actuando normal a la superficie del muro o letrero,
Kp el factor de reducción de presión por porosidad, adimensional; este factor está
dado por: [1-(1-)2],
 relación del área solida entre el área total de la superficie
qz la presión dinámica de base del viento

pn
kg/m2
163.71

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 21


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

B.4. Combinaciones de Carga


Las notaciones que se utilizarán para las acciones son las indicadas en el estándar del ASCE
(9) ASCE/SEI 7-10 “Minimum Design Loads for Buildings and Other Structures” así como en la
Norma de Referencia de Pemex NRF-137-PEMEX-2006 “Diseño de estructuras de Acero”:

Notación Término en Inglés Término en Español


D Dead Load Carga Muerta
L Live Load Carga Viva
Lr Roof Live Load Carga viva media o
instantánea
E Earthquake Load Carga Sísmica
W Wind Load Efectos de Viento
F Fluids Empuje estático
permanente de fluidos
H Lateral Earth Pressure Empuje estático
permanente de sólidos
R Rain Lluvia
S Snow Nieve o granizo
T Self – Straining Force Efectos de temperatura

Debido a que la estructura objeto de este estudio es de concreto en su cimentación y es


de acero en la superestructura se aplicaron diferentes combinaciones de carga en función
del elemento a diseñar tal como se desglosa a continuación:

B.4.1. Para el diseño de la estructura de acero (poste)

Se tomaron las combinaciones indicadas en el Manual de construcción en acero AISC SCM


(Steel Construction Manual) Ed. 13 ASD – Diseño por esfuerzos permisibles, las cuales
coinciden con las indicadas en el ASCE/SEI 7-10:

Combinación No 1: D
Combinación No. 2: D+L
Combinación No. 3: D + ( Lr ó S ó R )
Combinación No. 4: D + 0.75 L + 0.75 ( Lr ó S ó R )
Combinación No. 5: D + (0.6 W o 0.7 E )
Combinación No. 6a: D + 0.75L + 0.75 (0.6W)+0.75 ( Lr ó S ó R )
Combinación No. 6b: D + 0.75L + 0.75 (0.7E)+0.75 ( S)
Combinación No. 7: 0.6 D + 0.6 W
Combinación No. 8: 0.6 D + 0.7 E

9 American Society of Civil Enginners (Sociedad Americana de Ingenieros Civiles)

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 22


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

B.4.2. Para el diseño estructural de la cimentación de concreto

Se tomaron las combinaciones indicadas en los requisitos de reglamento para concreto


estructural del ACI 318-05 (10).

9.2.1. La resistencia requerida U debe ser por lo menos igual al efecto de las cargas
mayoradas en las ecuaciones (9-1) a (9-7). Debe investigarse el efecto de una o más cargas
que no actúan simultáneamente.

Ecuación (9-1) U = 1.4 ( D + F )


Ecuación (9-2) U= 1.2 ( D + F + T ) + 1.6 ( L + H ) + 0.5 ( Lr ó S ó R )
Ecuación (9-3) U = 1.2 D + 1.6 ( Lr ó S ó R ) + ( 1.0 L ó 0.8 W )
Ecuación (9-4) U = 1.2 D + 1.6 W + 1.0 L + 0.5 ( Lr ó S ó R )
Ecuación (9.5) U = 1.2 D + 1.0 E + 1.0 L + 0.2 S
Ecuación (9.6) U = 0.9 D + 1.6 W + 1.6 H
Ecuación (9.7) U = 0.9 D + 1.0 E + 1.6 H

B.4.3. Para el área base de las zapatas

Se observó lo indicado en la sección 15.2 Cargas y Reacciones del reglamento para


concreto estructural del ACI-318-05:

15.2 Cargas y reacciones

15.2.1 Las zapatas deben diseñarse para resistir las cargas mayoradas y las reacciones
inducidas, de acuerdo con los requisitos de diseño apropiados de este reglamento y
conforma en el capítulo 15.

15.2.2. El área base de la zapata o el número y distribución de pilotes debe determinarse a


partir de las fuerzas y momentos no mayorados transmitidos al suelo o a los pilotes a través
de la zapata, y debe determinarse mediante principios de mecánica de suelos la resistencia
admisible del suelo o la capacidad admisible de los pilotes.

15.2.3. El cálculo de los momentos y esfuerzos de cortante para zapatas apoyadas sobre
pilotes puede basarse en la suposición de que la reacción de cualquier pilote está
concentrada en el centro del mismo.

Las combinaciones a utilizar son las siguientes:

U=D+F
U = D + F + T + L + H + Lr ó S ó R
U = D + Lr ó S ó R + L ó W
U = D + W + L + Lr ó S ó R
U=D+E+L+S
U=D+W+H
U=D+E+H

10 Sección 9.2.1. del reglamento del ACI 318-05

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 23


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

C. Archivo de entrada de STAAD Pro


El archivo de entrada del software de aplicación se presenta a continuación:

STAAD SPACE DXF IMPORT OF MODELO 3D POSTE ALUMBRADO REV.A.DXF


START JOB INFORMATION
ENGINEER DATE 17-Oct-17
JOB NAME Poste Alumbrado
JOB CLIENT API de Coatzacoalcos S.A. de C.V.
JOB NO 83/17
JOB REV A
JOB PART Steel Pipe and Foundation
JOB REF Estacionamiento Trailers
ENGINEER NAME HARR
END JOB INFORMATION
INPUT WIDTH 79
UNIT METER MTON
JOINT COORDINATES
1 10 12 10; 2 10 18 10; 3 10 24 10; 4 10 30 10; 5 10.7071 30 9.29289;
6 9.29289 30 10.7071; 7 10 30 9; 8 10 30 11; 9 9.29289 30 9.29289;
10 10.7071 30 10.7071; 11 10 11.6 10; 12 10 10 10; 13 10 10 8.75;
14 10 10 11.25; 15 8.75 10 10; 16 11.25 10 10; 17 8.75 10 8.75;
18 11.25 10 8.75; 19 8.75 10 11.25; 20 11.25 10 11.25; 21 10 29 10;
22 10.7071 29 9.29289; 23 9.64645 29 10.3536; 24 9.29289 29 10.7071;
25 10 29 9.5; 26 10 29 9; 27 10 29 11; 28 9.64645 29 9.64645;
29 9.29289 29 9.29289; 30 10.7071 29 10.7071; 31 9.0625 10 11.25;
32 9.0625 10 10.9375; 33 8.75 10 10.9375; 34 9.375 10 11.25;
35 9.375 10 10.9375; 36 9.6875 10 11.25; 37 9.6875 10 10.9375;
38 10 10 10.9375; 39 10.3125 10 11.25; 40 10.3125 10 10.9375;
41 10.625 10 11.25; 42 10.625 10 10.9375; 43 10.9375 10 11.25;
44 10.9375 10 10.9375; 45 11.25 10 10.9375; 46 9.0625 10 10.625;
47 8.75 10 10.625; 48 9.375 10 10.625; 49 9.6875 10 10.625; 50 10 10 10.625;
51 10.3125 10 10.625; 52 10.625 10 10.625; 53 10.9375 10 10.625;
54 11.25 10 10.625; 55 9.0625 10 10.3125; 56 8.75 10 10.3125;
57 9.375 10 10.3125; 58 9.6875 10 10.3125; 59 10 10 10.3125;
60 10.3125 10 10.3125; 61 10.625 10 10.3125; 62 10.9375 10 10.3125;
63 11.25 10 10.3125; 64 9.0625 10 10; 65 9.375 10 10; 66 9.6875 10 10;
67 10.3125 10 10; 68 10.625 10 10; 69 10.9375 10 10; 70 9.0625 10 9.6875;
71 8.75 10 9.6875; 72 9.375 10 9.6875; 73 9.6875 10 9.6875; 74 10 10 9.6875;
75 10.3125 10 9.6875; 76 10.625 10 9.6875; 77 10.9375 10 9.6875;
78 11.25 10 9.6875; 79 9.0625 10 9.375; 80 8.75 10 9.375; 81 9.375 10 9.375;
82 9.6875 10 9.375; 83 10 10 9.375; 84 10.3125 10 9.375; 85 10.625 10 9.375;
86 10.9375 10 9.375; 87 11.25 10 9.375; 88 9.0625 10 9.0625; 89 8.75 10 9.0625;
90 9.375 10 9.0625; 91 9.6875 10 9.0625; 92 10 10 9.0625; 93 10.3125 10 9.0625;
94 10.625 10 9.0625; 95 10.9375 10 9.0625; 96 11.25 10 9.0625;
97 9.0625 10 8.75; 98 9.375 10 8.75; 99 9.6875 10 8.75; 100 10.3125 10 8.75;
101 10.625 10 8.75; 102 10.9375 10 8.75;
MEMBER INCIDENCES
1 1 2; 2 2 3; 4 4 5; 5 4 6; 6 4 7; 7 4 8; 8 4 9; 9 4 10; 10 7 5; 11 5 10;
12 10 8; 13 8 6; 14 6 9; 15 9 7; 16 1 11; 17 11 12; 30 21 22; 31 23 24;
32 25 26; 33 21 27; 34 28 29; 35 21 30; 36 26 22; 37 22 30; 38 30 27; 39 27 24;
40 24 29; 41 29 26; 42 29 9; 43 26 7; 44 22 5; 45 30 10; 46 27 8; 47 24 6;
48 29 6; 49 6 27; 50 27 10; 51 10 22; 52 22 7; 53 7 29; 54 28 23; 55 23 21;
56 28 25; 57 25 21; 146 3 21; 147 21 4;
ELEMENT INCIDENCES SHELL
60 19 31 32 33; 62 31 34 35 32; 64 34 36 37 35; 65 36 14 38 37; 67 14 39 40 38;
69 39 41 42 40; 71 41 43 44 42; 73 43 20 45 44; 75 33 32 46 47; 76 32 35 48 46;
77 35 37 49 48; 78 37 38 50 49; 79 38 40 51 50; 80 40 42 52 51; 81 42 44 53 52;
83 44 45 54 53; 85 47 46 55 56; 86 46 48 57 55; 87 48 49 58 57; 88 49 50 59 58;
89 50 51 60 59; 90 51 52 61 60; 91 52 53 62 61; 93 53 54 63 62; 94 56 55 64 15;
95 55 57 65 64; 96 57 58 66 65; 97 58 59 12 66; 98 59 60 67 12; 99 60 61 68 67;
100 61 62 69 68; 101 62 63 16 69; 103 15 64 70 71; 104 64 65 72 70;
105 65 66 73 72; 106 66 12 74 73; 107 12 67 75 74; 108 67 68 76 75;
109 68 69 77 76; 111 69 16 78 77; 113 71 70 79 80; 114 70 72 81 79;

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 24


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

115 72 73 82 81; 116 73 74 83 82; 117 74 75 84 83; 118 75 76 85 84;


119 76 77 86 85; 121 77 78 87 86; 123 80 79 88 89; 124 79 81 90 88;
125 81 82 91 90; 126 82 83 92 91; 127 83 84 93 92; 128 84 85 94 93;
129 85 86 95 94; 131 86 87 96 95; 133 89 88 97 17; 135 88 90 98 97;
137 90 91 99 98; 138 91 92 13 99; 140 92 93 100 13; 142 93 94 101 100;
144 94 95 102 101; 145 95 96 18 102;
ELEMENT PROPERTY
60 62 64 65 67 69 71 73 75 TO 81 83 85 TO 91 93 TO 101 103 TO 109 111 113 -
114 TO 119 121 123 TO 129 131 133 135 137 138 140 142 144 145 THICKNESS 0.4
DEFINE MATERIAL START
ISOTROPIC STEEL
E 2.09042e+007
POISSON 0.3
DENSITY 7.83341
ALPHA 1.2e-005
DAMP 0.03
TYPE STEEL
STRENGTH FY 25819.2 FU 41584 RY 1.5 RT 1.2
ISOTROPIC CONCRETE
E 2.21467e+006
POISSON 0.17
DENSITY 2.40262
ALPHA 1e-005
DAMP 0.05
TYPE CONCRETE
STRENGTH FCU 2812.28
END DEFINE MATERIAL
MEMBER PROPERTY AMERICAN
1 TABLE ST PIPE OD 0.273 ID 0.243
2 TABLE ST PIPE OD 0.219 ID 0.194
146 TABLE ST PIPE OD 0.168 ID 0.146
MEMBER PROPERTY AMERICAN
16 17 PRIS YD 0.7 ZD 0.7
4 TO 15 30 TO 57 147 TABLE ST TUB30303
CONSTANTS
MATERIAL STEEL MEMB 1 2 4 TO 15 30 TO 57 146 147
MATERIAL CONCRETE MEMB 16 17 60 62 64 65 67 69 71 73 75 TO 81 83 85 TO 91 -
93 TO 101 103 TO 109 111 113 TO 119 121 123 TO 129 131 133 135 137 138 140 -
142 144 145
SUPPORTS
60 62 64 65 67 69 71 73 75 TO 81 83 85 TO 91 93 TO 101 103 TO 109 111 113 -
114 TO 119 121 123 TO 129 131 133 135 137 138 140 142 144 -
145 PLATE MAT DIRECT Y SUBGRADE 10000 PRINT
DEFINE WIND LOAD
TYPE 1 WIND 1
INT 0.104 0.104 0.104 0.104 0.104 0.104 0.104 HEIG 1 5 10 15 20 25 30
LOAD 1 LOADTYPE Dead TITLE DL
SELFWEIGHT Y -1
LOAD 2 LOADTYPE Live TITLE LL
FLOOR LOAD
YRANGE 28.5 29.5 FLOAD -0.5 GY
LOAD 3 LOADTYPE Seismic TITLE EX
SELFWEIGHT X 1
SELFWEIGHT Y 1
SELFWEIGHT Z 1
SPECTRUM CQC X 1 ACC SCALE 9.81 DAMP 0.05 LIN MIS 0
0 0.08; 0.1 0.09; 0.2 0.101; 0.3 0.111; 0.4 0.111; 0.5 0.111; 0.6 0.111;
0.7 0.111; 0.8 0.111; 0.9 0.111; 1 0.111; 1.1 0.111; 1.2 0.111; 1.3 0.111;
1.4 0.111; 1.5 0.111; 1.6 0.106; 1.7 0.102; 1.8 0.098; 1.9 0.095; 2 0.092;
2.1 0.089; 2.2 0.086; 2.3 0.084; 2.4 0.081; 2.5 0.079; 2.6 0.077; 2.7 0.075;
2.8 0.073; 2.9 0.072; 3 0.07;
LOAD 4 LOADTYPE Wind TITLE WN
WIND LOAD X 1 TYPE 1 YR 12 30 OPEN
LOAD COMB 5 DL+LL
1 1.0 2 1.0
LOAD COMB 6 DL+Ex

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 25


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

1 1.0 3 1.0
LOAD COMB 7 DL+Wn
1 1.0 4 1.0
PERFORM ANALYSIS
load list 5 to 7
PARAMETER 1
CODE AISC UNIFIED 2010
METHOD LRFD
CHECK CODE MEMB 1 2 146 147
steel take off all
PERFORM ANALYSIS PRINT STATICS CHECK
FINISH

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 26


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

D. Reportes del Staad Pro


D.1. Diagrama de Cuerpo Libre

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 27


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

D.2. Imagen Renderizada de la Estructura

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 28


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

D.3. Reporte General de deformaciones en nodos

Se revisaron de manera individual las deformaciones en todos los elementos de la


estructura.

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 30


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

D.4. Revisión de las presiones de contacto

Se revisaron las presiones de contacto con el objetivo de verificar que no se excedía la


capacidad de carga del terreno.

D.4.1. Para DL+LL

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 31


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

D.4.2. Para DL+Ex

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 32


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

D.4.3. Para DL+W

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 33


Cimentación y poste para alumbrado en estacionamiento de Trailers de la terminal Pajaritos

D.5. Reporte de Salida del STAAD Pro

En las páginas siguientes se muestra el reporte de Salida completo del Staad Pro

Memoria de Cálculo Estructural Hoja 34


Ing. Hugo Alberto Riveroll Rivera Job No Sheet No Rev
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Job Title Poste Alumbrado Ref Estacionamiento Trailers
By HARR Date17-Oct-17 Chd

Client API de Coatzacoalcos S.A. de C.V. File Poste Alumbrado.std Date/Time 17-Oct-2017 18:26

Job Information
Engineer Checked Approved

Name: HARR
Date: 17-Oct-17

Structure Type SPACE FRAME

Number of Nodes 102 Highest Node 102


Number of Elements 46 Highest Beam 147
Number of Plates 64 Highest Plate 145

Number of Basic Load Cases 4


Number of Combination Load Cases 3

Included in this printout are data for:


All The Whole Structure

Included in this printout are results for load cases:


Type L/C Name

Primary 1 DL
Primary 2 LL
Primary 3 EX
Primary 4 WN
Combination 5 DL+LL
Combination 6 DL+EX
Combination 7 DL+WN

Primary Load Cases


Number Name Type

1 DL Dead
2 LL Live
3 EX Seismic
4 WN Wind

Print Time/Date: 17/10/2017 18:54 STAAD.Pro V8i (SELECTseries 6) 20.07.11.33 Print Run 1 of 39
Ing. Hugo Alberto Riveroll Rivera Job No Sheet No Rev
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Part Steel Pipe and Foundation


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Job Title Poste Alumbrado Ref Estacionamiento Trailers
By HARR Date17-Oct-17 Chd

Client API de Coatzacoalcos S.A. de C.V. File Poste Alumbrado.std Date/Time 17-Oct-2017 18:26

Combination Load Cases


Comb. Combination L/C Name Primary Primary L/C Name Factor

5 DL+LL 1 DL 1.00
2 LL 1.00
6 DL+EX 1 DL 1.00
3 EX 1.00
7 DL+WN 1 DL 1.00
4 WN 1.00

Node Displacement Summary


Node L/C X Y Z Resultant rX rY rZ
(mm) (mm) (mm) (mm) (rad) (rad) (rad)
Max X 7 4:WN 589.493 0.061 0.052 589.493 0.000 0.000 -0.058
Min X 7 5:DL+LL -1.220 -0.935 0.252 1.557 -0.000 0.000 0.000
Max Y 9 4:WN 589.492 41.266 0.051 590.935 0.000 0.000 -0.058
Min Y 10 7:DL+WN 589.097 -41.553 -0.091 590.561 0.000 -0.000 -0.058
Max Z 6 2:LL -0.823 -0.640 0.399 1.116 0.000 -0.000 0.000
Min Z 5 1:DL -0.394 -0.374 -0.145 0.562 -0.000 0.000 0.000
Max rX 8 5:DL+LL -1.215 -0.846 0.254 1.502 0.000 0.000 0.000
Min rX 25 5:DL+LL -0.909 -0.694 0.295 1.181 -0.001 0.000 0.001
Max rY 10 6:DL+EX 96.935 6.653 -0.112 97.163 -0.000 0.000 0.010
Min rY 6 7:DL+WN 589.096 40.761 -0.093 590.505 0.000 -0.000 -0.058
Max rZ 23 6:DL+EX 87.210 3.122 -0.073 87.266 0.000 0.000 0.010
Min rZ 4 4:WN 589.491 0.000 0.052 589.491 0.000 -0.000 -0.058
Max Rst 9 4:WN 589.492 41.266 0.051 590.935 0.000 0.000 -0.058

Beam End Displacement Summary


Displacements shown in italic indicate the presence of an offset
Beam Node L/C X Y Z Resultant
(mm) (mm) (mm) (mm)
Max X 4 5 4:WN 589.493 -41.173 0.053 590.929
Min X 6 7 5:DL+LL -1.219 -0.936 0.252 1.558
Max Y 8 9 4:WN 589.493 41.266 0.051 590.935
Min Y 9 10 7:DL+WN 589.097 -41.554 -0.091 590.561
Max Z 5 6 2:LL -0.822 -0.639 0.398 1.115
Min Z 4 5 1:DL -0.395 -0.375 -0.145 0.563
Max Rst 8 9 4:WN 589.493 41.266 0.051 590.935

Print Time/Date: 17/10/2017 18:54 STAAD.Pro V8i (SELECTseries 6) 20.07.11.33 Print Run 2 of 39
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Job Title Poste Alumbrado Ref Estacionamiento Trailers
By HARR Date17-Oct-17 Chd

Client API de Coatzacoalcos S.A. de C.V. File Poste Alumbrado.std Date/Time 17-Oct-2017 18:26

Beam End Force Summary


The signs of the forces at end B of each beam have been reversed. For example: this means that the Min Fx entry gives the largest tension
value for an beam.
Axial Shear Torsion Bending
Beam Node L/C Fx Fy Fz Mx My Mz
(Mton) (Mton) (Mton) (MTon-m) (MTon-m) (MTon-m)
Max Fx 17 12 5:DL+LL 5.134 -0.000 0.000 -0.000 0.002 0.007
Min Fx 30 21 4:WN -0.124 0.040 -0.007 -0.007 0.002 0.031
Max Fy 1 1 4:WN 0.000 0.722 -0.000 0.000 0.000 8.741
Min Fy 57 21 5:DL+LL 0.020 -0.262 -0.010 0.014 -0.002 0.094
Max Fz 46 27 5:DL+LL -0.048 -0.001 0.045 0.000 -0.019 -0.001
Min Fz 43 26 5:DL+LL -0.034 0.004 -0.044 -0.000 0.021 0.003
Max Mx 57 25 5:DL+LL 0.020 -0.208 -0.010 0.014 0.003 -0.025
Min Mx 55 23 5:DL+LL -0.010 -0.199 0.008 -0.014 -0.002 -0.027
Max My 46 8 5:DL+LL -0.059 -0.001 0.045 0.000 0.026 0.000
Min My 43 7 5:DL+LL -0.044 0.004 -0.044 -0.000 -0.023 -0.001
Max Mz 1 1 4:WN 0.000 0.722 -0.000 0.000 0.000 8.741
Min Mz 17 12 4:WN 0.000 0.722 0.000 0.000 0.000 -10.186

Beam Force Detail Summary


Sign convention as diagrams:- positive above line, negative below line except Fx where positive is compression. Distance d is given from beam
end A.
Axial Shear Torsion Bending
Beam L/C d Fx Fy Fz Mx My Mz
(m) (Mton) (Mton) (Mton) (MTon-m) (MTon-m) (MTon-m)
Max Fx 17 5:DL+LL 1.600 5.134 -0.000 0.000 -0.000 0.002 0.007
Min Fx 30 4:WN 0.000 -0.124 0.040 -0.007 -0.007 0.002 0.031
Max Fy 1 4:WN 0.000 0.000 0.722 -0.000 0.000 0.000 8.741
Min Fy 57 5:DL+LL 0.500 0.020 -0.262 -0.010 0.014 -0.002 0.094
Max Fz 46 5:DL+LL 0.000 -0.048 -0.001 0.045 0.000 -0.019 -0.001
Min Fz 43 5:DL+LL 0.000 -0.034 0.004 -0.044 -0.000 0.021 0.003
Max Mx 57 5:DL+LL 0.000 0.020 -0.208 -0.010 0.014 0.003 -0.025
Min Mx 55 5:DL+LL 0.000 -0.010 -0.199 0.008 -0.014 -0.002 -0.027
Max My 46 5:DL+LL 1.000 -0.059 -0.001 0.045 0.000 0.026 0.000
Min My 43 5:DL+LL 1.000 -0.044 0.004 -0.044 -0.000 -0.023 -0.001
Max Mz 1 4:WN 0.000 0.000 0.722 -0.000 0.000 0.000 8.741
Min Mz 17 4:WN 1.600 0.000 0.722 0.000 0.000 0.000 -10.186

Print Time/Date: 17/10/2017 18:54 STAAD.Pro V8i (SELECTseries 6) 20.07.11.33 Print Run 3 of 39
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By HARR Date17-Oct-17 Chd

Client API de Coatzacoalcos S.A. de C.V. File Poste Alumbrado.std Date/Time 17-Oct-2017 18:26

Beam Combined Axial and Bending Stresses Summary


Max Comp Max Tens
Beam L/C Length Stress d Corner Stress d Corner
(m) (MTon/m2) (m) (MTon/m2) (m)
1 1:DL 6.000 132.620 0.000
2:LL 6.000 106.781 0.000
3:EX 6.000 1.83E+3 0.000 -1.83E+3 0.000
4:WN 6.000 11.8E+3 0.000 -11.8E+3 0.000
5:DL+LL 6.000 238.511 0.000
6:DL+EX 6.000 1.96E+3 0.000 -1.7E+3 0.000
7:DL+WN 6.000 11.9E+3 0.000 -11.6E+3 0.000
2 1:DL 6.000 129.618 0.000
2:LL 6.000 162.924 0.000
3:EX 6.000 2.08E+3 0.000 -2.08E+3 0.000
4:WN 6.000 12.4E+3 0.000 -12.4E+3 0.000
5:DL+LL 6.000 290.872 0.000
6:DL+EX 6.000 2.19E+3 0.000 -1.95E+3 0.000
7:DL+WN 6.000 12.5E+3 0.000 -12.3E+3 0.000
4 1:DL 1.000 553.830 0.000 3 -558.019 0.000 1
2:LL 1.000 1.19E+3 0.000 3 -1.2E+3 0.000 1
3:EX 1.000 40.752 0.000 3 -36.979 0.000 1
4:WN 1.000 217.830 0.000 1 -238.884 0.000 3
5:DL+LL 1.000 1.75E+3 0.000 3 -1.76E+3 0.000 1
6:DL+EX 1.000 594.199 0.000 3 -594.615 0.000 1
7:DL+WN 1.000 375.516 0.000 3 -400.760 0.000 1
5 1:DL 1.000 572.920 0.000 3 -586.762 0.000 1
2:LL 1.000 1.23E+3 0.000 3 -1.26E+3 0.000 1
3:EX 1.000 28.005 0.000 3 -23.773 0.000 1
4:WN 1.000 167.417 0.000 3 -145.159 0.000 1
5:DL+LL 1.000 1.8E+3 0.000 3 -1.84E+3 0.000 1
6:DL+EX 1.000 598.105 0.000 3 -607.715 0.000 1
7:DL+WN 1.000 740.337 0.000 3 -731.921 0.000 1
6 1:DL 1.000 559.388 0.000 3 -582.656 0.000 1
2:LL 1.000 1.22E+3 0.000 3 -1.27E+3 0.000 1
3:EX 1.000 9.496 1.000 3 -9.306 1.000 1
4:WN 1.000 64.343 0.000 2 -64.950 0.000 1
5:DL+LL 1.000 1.78E+3 0.000 3 -1.85E+3 0.000 1
6:DL+EX 1.000 567.333 0.000 3 -590.410 0.000 1
7:DL+WN 1.000 568.018 0.000 3 -591.892 0.000 1
7 1:DL 1.000 540.952 0.000 3 -550.915 0.000 1
2:LL 1.000 1.18E+3 0.000 3 -1.2E+3 0.000 1
3:EX 1.000 11.457 0.000 3 -10.863 0.000 1
4:WN 1.000 76.309 0.000 1 -79.369 0.000 3
5:DL+LL 1.000 1.72E+3 0.000 3 -1.75E+3 0.000 1
6:DL+EX 1.000 552.409 0.000 3 -561.779 0.000 1
7:DL+WN 1.000 506.398 0.000 3 -519.421 0.000 1
8 1:DL 1.000 530.773 0.000 3 -542.766 0.000 1
2:LL 1.000 1.12E+3 0.000 3 -1.15E+3 0.000 1

Print Time/Date: 17/10/2017 18:54 STAAD.Pro V8i (SELECTseries 6) 20.07.11.33 Print Run 4 of 39
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Beam Combined Axial and Bending Stresses Summary Cont...


Max Comp Max Tens
Beam L/C Length Stress d Corner Stress d Corner
(m) (MTon/m2) (m) (MTon/m2) (m)
3:EX 1.000 30.178 0.000 3 -25.426 0.000 1
4:WN 1.000 186.900 0.000 3 -160.538 0.000 1
5:DL+LL 1.000 1.65E+3 0.000 3 -1.69E+3 0.000 1
6:DL+EX 1.000 560.950 0.000 3 -568.191 0.000 1
7:DL+WN 1.000 717.673 0.000 3 -703.304 0.000 1
9 1:DL 1.000 590.697 0.000 3 -604.615 0.000 1
2:LL 1.000 1.29E+3 0.000 3 -1.31E+3 0.000 1
3:EX 1.000 49.538 0.000 3 -44.374 0.000 1
4:WN 1.000 252.678 0.000 1 -280.094 0.000 3
5:DL+LL 1.000 1.88E+3 0.000 3 -1.92E+3 0.000 1
6:DL+EX 1.000 640.235 0.000 3 -648.989 0.000 1
7:DL+WN 1.000 384.183 1.000 2 -423.543 0.000 1
10 1:DL 0.765 76.810 0.765 3 -91.347 0.765 1
2:LL 0.765 147.399 0.765 4 -178.651 0.765 2
3:EX 0.765 7.680 0.000 2 -5.062 0.000 1
4:WN 0.765 55.679 0.765 1 -71.914 0.765 3
5:DL+LL 0.765 224.210 0.765 3 -269.999 0.765 1
6:DL+EX 0.765 77.358 0.765 3 -89.278 0.765 1
7:DL+WN 0.765 91.951 0.765 4 -123.510 0.000 1
11 1:DL 1.414 121.982 0.000 3 -138.332 0.000 1
2:LL 1.414 190.109 0.000 3 -226.809 0.000 1
3:EX 1.414 9.631 0.000 3 -9.040 0.000 1
4:WN 1.414 86.527 0.000 1 -93.663 0.000 2
5:DL+LL 1.414 312.090 0.000 3 -365.141 0.000 1
6:DL+EX 1.414 131.613 0.000 3 -147.372 0.000 1
7:DL+WN 1.414 118.761 0.000 3 -142.246 0.000 1
12 1:DL 0.765 83.004 0.765 3 -100.528 0.765 1
2:LL 0.765 201.513 0.765 4 -239.364 0.765 2
3:EX 0.765 9.675 0.765 3 -6.956 0.765 1
4:WN 0.765 76.620 0.000 1 -60.425 0.000 2
5:DL+LL 0.765 284.517 0.765 4 -339.892 0.765 2
6:DL+EX 0.765 92.117 0.765 3 -106.922 0.765 1
7:DL+WN 0.765 69.562 0.000 1 -74.249 0.765 1
13 1:DL 0.765 79.163 0.000 3 -97.133 0.000 1
2:LL 0.765 191.704 0.000 3 -230.639 0.000 1
3:EX 0.765 3.658 0.000 3 -3.022 0.000 1
4:WN 0.765 73.354 0.765 3 -78.475 0.765 1
5:DL+LL 0.765 270.867 0.000 3 -327.772 0.000 1
6:DL+EX 0.765 82.630 0.000 3 -99.964 0.000 1
7:DL+WN 0.765 122.144 0.765 3 -145.235 0.765 1
14 1:DL 1.414 129.009 1.414 3 -134.361 1.414 1
2:LL 1.414 210.951 1.414 3 -217.401 1.414 1
3:EX 1.414 5.667 1.414 3 -4.242 1.414 1
4:WN 1.414 67.487 1.414 3 -65.668 1.414 1

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Beam Combined Axial and Bending Stresses Summary Cont...


Max Comp Max Tens
Beam L/C Length Stress d Corner Stress d Corner
(m) (MTon/m2) (m) (MTon/m2) (m)
5:DL+LL 1.414 339.960 1.414 3 -351.762 1.414 1
6:DL+EX 1.414 134.676 1.414 3 -138.603 1.414 1
7:DL+WN 1.414 196.497 1.414 3 -200.029 1.414 1
15 1:DL 0.765 81.832 0.000 3 -87.653 0.000 1
2:LL 0.765 169.980 0.000 3 -176.848 0.000 1
3:EX 0.765 6.968 0.765 3 -4.634 0.765 1
4:WN 0.765 68.619 0.765 1 -50.312 0.000 1
5:DL+LL 0.765 251.812 0.000 3 -264.500 0.000 1
6:DL+EX 0.765 85.787 0.000 3 -89.274 0.000 1
7:DL+WN 0.765 146.730 0.000 3 -137.964 0.000 1
16 1:DL 0.400 4.224 0.400 3
2:LL 0.400 2.598 0.000 1
3:EX 0.400 24.553 0.400 3 -24.552 0.400 1
4:WN 0.400 157.962 0.400 1 -157.962 0.400 3
5:DL+LL 0.400 6.795 0.400 3
6:DL+EX 0.400 28.750 0.400 3 -20.708 0.000 1
7:DL+WN 0.400 162.104 0.400 1 -153.765 0.400 3
17 1:DL 1.600 8.068 1.600 1
2:LL 1.600 2.598 0.000 1
3:EX 1.600 27.615 1.600 3 -27.615 1.600 1
4:WN 1.600 178.172 1.600 1 -178.172 1.600 3
5:DL+LL 1.600 10.639 1.600 2
6:DL+EX 1.600 35.656 1.600 3 -20.410 0.000 1
7:DL+WN 1.600 186.158 1.600 1 -170.131 1.600 3
30 1:DL 1.000 601.298 0.000 3 -598.448 0.000 1
2:LL 1.000 1.94E+3 0.000 3 -1.93E+3 0.000 1
3:EX 1.000 230.009 0.000 3 -201.283 0.000 1
4:WN 1.000 1.05E+3 0.000 3 -1.24E+3 0.000 1
5:DL+LL 1.000 2.54E+3 0.000 3 -2.53E+3 0.000 1
6:DL+EX 1.000 831.307 0.000 3 -799.731 0.000 1
7:DL+WN 1.000 1.65E+3 0.000 3 -1.84E+3 0.000 1
31 1:DL 0.500 421.888 0.500 1 -423.544 0.500 3
2:LL 0.500 802.204 0.500 1 -808.772 0.500 3
3:EX 0.500 94.300 0.000 3 -86.259 0.000 1
4:WN 0.500 510.543 0.000 1 -458.900 0.000 3
5:DL+LL 0.500 1.22E+3 0.500 1 -1.23E+3 0.500 3
6:DL+EX 0.500 350.629 0.500 1 -344.245 0.500 3
7:DL+WN 0.500 397.955 0.000 1 -347.969 0.000 3
32 1:DL 0.500 401.545 0.500 1 -393.791 0.500 3
2:LL 0.500 725.322 0.500 2 -710.255 0.500 4
3:EX 0.500 12.693 0.500 3 -7.958 0.500 1
4:WN 0.500 48.749 0.500 3 -77.840 0.500 1
5:DL+LL 0.500 1.13E+3 0.500 1 -1.1E+3 0.500 3
6:DL+EX 0.500 396.632 0.500 1 -384.142 0.500 3

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Beam Combined Axial and Bending Stresses Summary Cont...


Max Comp Max Tens
Beam L/C Length Stress d Corner Stress d Corner
(m) (MTon/m2) (m) (MTon/m2) (m)
7:DL+WN 0.500 359.827 0.500 2 -381.164 0.500 4
33 1:DL 1.000 537.085 0.000 3 -521.260 0.000 1
2:LL 1.000 1.68E+3 0.000 3 -1.64E+3 0.000 1
3:EX 1.000 32.723 0.000 3 -26.925 0.000 1
4:WN 1.000 150.315 0.000 4 -187.274 0.000 1
5:DL+LL 1.000 2.21E+3 0.000 3 -2.16E+3 0.000 1
6:DL+EX 1.000 565.178 0.000 3 -543.555 0.000 1
7:DL+WN 1.000 687.400 0.000 3 -708.534 0.000 1
34 1:DL 0.500 354.166 0.500 1 -343.422 0.500 3
2:LL 0.500 600.184 0.208 1 -576.902 0.208 3
3:EX 0.500 60.849 0.500 3 -54.919 0.500 1
4:WN 0.500 332.707 0.500 4 -299.095 0.500 2
5:DL+LL 0.500 819.360 0.292 2 -785.333 0.292 4
6:DL+EX 0.500 307.557 0.500 2 -290.883 0.500 4
7:DL+WN 0.500 322.512 0.000 1 -272.967 0.000 3
35 1:DL 1.000 458.148 0.000 3 -461.509 0.000 1
2:LL 1.000 1.63E+3 0.000 3 -1.65E+3 0.000 1
3:EX 1.000 261.163 0.000 3 -234.167 0.000 1
4:WN 1.000 1.21E+3 0.000 3 -1.39E+3 0.000 1
5:DL+LL 1.000 2.09E+3 0.000 3 -2.11E+3 0.000 1
6:DL+EX 1.000 713.363 0.000 3 -689.727 0.000 1
7:DL+WN 1.000 1.67E+3 0.000 3 -1.85E+3 0.000 1
36 1:DL 0.765 137.931 0.000 3 -114.089 0.000 1
2:LL 0.765 336.258 0.000 3 -289.774 0.000 1
3:EX 0.765 17.655 0.000 2 -8.500 0.000 1
4:WN 0.765 125.045 0.765 4 -64.385 0.765 2
5:DL+LL 0.765 474.188 0.000 3 -403.864 0.000 1
6:DL+EX 0.765 155.585 0.000 3 -122.590 0.000 1
7:DL+WN 0.765 230.186 0.000 3 -152.016 0.000 1
37 1:DL 1.414 135.994 1.414 3 -112.998 1.414 1
2:LL 1.414 473.798 0.000 3 -423.983 0.000 1
3:EX 1.414 40.492 1.414 3 -12.946 1.414 1
4:WN 1.414 267.697 1.414 4 -96.506 1.414 2
5:DL+LL 1.414 606.091 1.414 3 -533.280 1.414 1
6:DL+EX 1.414 173.876 1.414 3 -123.335 1.414 1
7:DL+WN 1.414 403.691 1.414 4 -209.505 1.414 2
38 1:DL 0.765 95.358 0.000 3 -76.251 0.000 1
2:LL 0.765 289.310 0.000 3 -246.466 0.000 1
3:EX 0.765 19.219 0.765 3 -1.735 0.765 1
4:WN 0.765 126.438 0.000 1 -13.555 0.000 2
5:DL+LL 0.765 384.668 0.000 3 -322.718 0.000 1
6:DL+EX 0.765 106.641 0.000 3 -70.050 0.000 1
7:DL+WN 0.765 217.338 0.000 3 -85.349 0.000 1
39 1:DL 0.765 140.660 0.765 3 -119.579 0.765 1

Print Time/Date: 17/10/2017 18:54 STAAD.Pro V8i (SELECTseries 6) 20.07.11.33 Print Run 7 of 39
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Beam Combined Axial and Bending Stresses Summary Cont...


Max Comp Max Tens
Beam L/C Length Stress d Corner Stress d Corner
(m) (MTon/m2) (m) (MTon/m2) (m)
2:LL 0.765 380.046 0.765 3 -335.316 0.765 1
3:EX 0.765 16.240 0.765 3 -12.290 0.765 1
4:WN 0.765 117.548 0.765 2 -140.607 0.765 4
5:DL+LL 0.765 520.706 0.765 3 -454.895 0.765 1
6:DL+EX 0.765 156.900 0.765 3 -131.868 0.765 1
7:DL+WN 0.765 95.027 0.765 3 -97.004 0.765 1
40 1:DL 1.414 144.388 0.000 3 -122.907 0.000 1
2:LL 1.414 376.954 0.000 3 -332.351 0.000 1
3:EX 1.414 30.448 0.000 3 -21.994 0.000 1
4:WN 1.414 163.509 0.000 1 -208.028 0.000 3
5:DL+LL 1.414 521.342 0.000 3 -455.258 0.000 1
6:DL+EX 1.414 174.836 0.000 3 -144.901 0.000 1
7:DL+WN 1.414 84.748 0.000 2 -107.786 0.000 1
41 1:DL 0.765 84.201 0.765 3 -63.194 0.765 1
2:LL 0.765 179.058 0.000 3 -139.412 0.000 1
3:EX 0.765 13.676 0.765 3 -8.575 0.765 1
4:WN 0.765 71.842 0.000 1 -41.233 0.000 3
5:DL+LL 0.765 249.046 0.765 3 -188.393 0.765 1
6:DL+EX 0.765 97.877 0.765 3 -71.769 0.765 1
7:DL+WN 0.765 116.616 0.765 3 -58.668 0.765 1
42 1:DL 1.000 332.651 1.000 1 -343.253 1.000 3
2:LL 1.000 790.040 1.000 1 -866.761 1.000 3
3:EX 1.000 31.247 0.000 2 -29.175 0.000 1
4:WN 1.000 157.740 0.000 1 -161.560 0.000 2
5:DL+LL 1.000 1.12E+3 1.000 1 -1.21E+3 1.000 3
6:DL+EX 1.000 328.272 1.000 1 -336.803 1.000 3
7:DL+WN 1.000 279.484 1.000 1 -293.906 1.000 3
43 1:DL 1.000 321.660 0.000 2 -302.206 0.000 1
2:LL 1.000 553.251 1.000 1 -625.166 1.000 3
3:EX 1.000 13.793 0.000 3 -12.959 0.000 1
4:WN 1.000 100.370 0.000 3 -104.847 0.000 1
5:DL+LL 1.000 820.903 0.000 2 -878.529 1.000 3
6:DL+EX 1.000 335.454 0.000 2 -315.165 0.000 1
7:DL+WN 1.000 376.820 0.000 2 -361.843 0.000 1
44 1:DL 1.000 355.840 1.000 4 -367.983 1.000 2
2:LL 1.000 860.643 1.000 4 -942.829 1.000 2
3:EX 1.000 34.927 0.000 2 -32.081 0.000 1
4:WN 1.000 179.087 0.000 2 -171.790 0.000 1
5:DL+LL 1.000 1.22E+3 1.000 4 -1.31E+3 1.000 2
6:DL+EX 1.000 359.716 1.000 4 -369.013 1.000 2
7:DL+WN 1.000 500.335 0.000 2 -489.515 0.000 1
45 1:DL 1.000 345.595 0.000 1 -338.983 0.000 3
2:LL 1.000 660.635 1.000 3 -775.556 1.000 1
3:EX 1.000 63.200 0.000 2 -50.418 0.000 1

Print Time/Date: 17/10/2017 18:54 STAAD.Pro V8i (SELECTseries 6) 20.07.11.33 Print Run 8 of 39
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Beam Combined Axial and Bending Stresses Summary Cont...


Max Comp Max Tens
Beam L/C Length Stress d Corner Stress d Corner
(m) (MTon/m2) (m) (MTon/m2) (m)
4:WN 1.000 295.693 0.000 1 -230.233 0.000 2
5:DL+LL 1.000 960.238 1.000 3 -1.08E+3 1.000 1
6:DL+EX 1.000 316.247 1.000 3 -312.520 1.000 1
7:DL+WN 1.000 641.287 0.000 1 -569.216 0.000 2
46 1:DL 1.000 267.224 1.000 2 -283.091 1.000 1
2:LL 1.000 624.789 1.000 2 -698.766 1.000 1
3:EX 1.000 14.246 0.000 3 -13.809 0.000 1
4:WN 1.000 75.087 0.000 3 -73.019 0.000 1
5:DL+LL 1.000 892.014 1.000 2 -981.858 1.000 1
6:DL+EX 1.000 275.837 1.000 2 -291.268 1.000 1
7:DL+WN 1.000 292.583 0.000 1 -290.715 0.000 2
47 1:DL 1.000 376.368 0.000 3 -359.890 0.000 1
2:LL 1.000 697.886 1.000 2 -790.891 1.000 4
3:EX 1.000 64.348 0.000 2 -51.991 0.000 1
4:WN 1.000 241.024 0.000 2 -304.403 0.000 1
5:DL+LL 1.000 1.01E+3 1.000 2 -1.1E+3 1.000 4
6:DL+EX 1.000 372.793 0.000 3 -343.958 0.000 1
7:DL+WN 1.000 191.204 1.000 2 -253.773 1.000 4
48 1:DL 1.732 146.247 1.732 3 -164.702 1.732 1
2:LL 1.732 302.689 1.732 3 -333.271 1.732 1
3:EX 1.732 20.942 0.000 3 -18.192 0.000 1
4:WN 1.732 128.377 1.732 4 -111.181 1.732 2
5:DL+LL 1.732 448.936 1.732 3 -497.973 1.732 1
6:DL+EX 1.732 159.283 1.732 3 -174.988 1.732 1
7:DL+WN 1.732 177.036 1.732 3 -178.296 1.732 1
49 1:DL 1.259 168.619 1.259 4 -157.989 0.000 1
2:LL 1.259 393.477 0.000 2 -381.379 0.000 1
3:EX 1.259 22.340 1.259 3 -10.990 1.259 1
4:WN 1.259 163.273 1.259 1 -88.974 1.259 3
5:DL+LL 1.259 550.399 0.000 2 -539.368 0.000 1
6:DL+EX 1.259 176.952 1.259 4 -163.174 0.000 1
7:DL+WN 1.259 227.749 1.259 1 -138.849 1.259 3
50 1:DL 1.259 170.160 1.259 3 -170.095 1.259 1
2:LL 1.259 426.641 1.259 3 -416.481 1.259 1
3:EX 1.259 24.701 0.000 2 -12.736 0.000 1
4:WN 1.259 98.495 0.000 3 -175.798 0.000 1
5:DL+LL 1.259 596.801 1.259 3 -586.576 1.259 1
6:DL+EX 1.259 192.806 1.259 3 -180.775 1.259 1
7:DL+WN 1.259 160.230 0.000 3 -221.801 0.000 1
51 1:DL 1.732 158.696 1.732 4 -159.096 0.000 1
2:LL 1.732 326.811 0.000 3 -322.812 0.000 1
3:EX 1.732 25.111 1.732 3 -24.669 1.732 1
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5:DL+LL 1.732 480.914 0.000 3 -481.909 0.000 1

Print Time/Date: 17/10/2017 18:54 STAAD.Pro V8i (SELECTseries 6) 20.07.11.33 Print Run 9 of 39
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Beam Combined Axial and Bending Stresses Summary Cont...


Max Comp Max Tens
Beam L/C Length Stress d Corner Stress d Corner
(m) (MTon/m2) (m) (MTon/m2) (m)
6:DL+EX 1.732 179.308 1.732 4 -176.473 0.000 1
7:DL+WN 1.732 229.088 1.732 3 -219.016 1.732 1
52 1:DL 1.259 180.992 0.000 1 -175.498 0.000 2
2:LL 1.259 355.018 1.259 3 -356.652 1.259 1
3:EX 1.259 27.066 0.000 2 -16.403 0.000 1
4:WN 1.259 138.695 0.000 1 -66.844 0.000 2
5:DL+LL 1.259 502.994 1.259 3 -514.801 1.259 1
6:DL+EX 1.259 166.092 0.000 1 -160.812 1.259 1
7:DL+WN 1.259 278.400 0.000 1 -201.056 0.000 2
53 1:DL 1.259 140.622 0.000 2 -163.536 0.000 1
2:LL 1.259 335.067 0.000 2 -373.797 0.000 1
3:EX 1.259 25.191 1.259 3 -16.271 1.259 1
4:WN 1.259 75.400 0.000 4 -125.821 0.000 1
5:DL+LL 1.259 475.689 0.000 2 -537.333 0.000 1
6:DL+EX 1.259 156.444 0.000 2 -170.438 0.000 1
7:DL+WN 1.259 102.276 0.000 3 -175.611 0.000 1
54 1:DL 0.707 315.740 0.707 4 -310.424 0.707 2
2:LL 0.707 977.428 0.707 3 -966.602 0.707 1
3:EX 0.707 99.418 0.707 3 -98.997 0.707 1
4:WN 0.707 535.968 0.707 1 -540.284 0.707 3
5:DL+LL 0.707 1.29E+3 0.707 3 -1.28E+3 0.707 1
6:DL+EX 0.707 386.835 0.707 3 -381.098 0.707 1
7:DL+WN 0.707 253.866 0.707 1 -252.867 0.707 3
55 1:DL 0.500 720.227 0.500 3 -724.305 0.500 1
2:LL 0.500 2.42E+3 0.500 3 -2.43E+3 0.500 1
3:EX 0.500 274.870 0.500 3 -264.334 0.500 1
4:WN 0.500 1.44E+3 0.500 2 -1.37E+3 0.500 4
5:DL+LL 0.500 3.14E+3 0.500 3 -3.16E+3 0.500 1
6:DL+EX 0.500 995.097 0.500 3 -988.639 0.500 1
7:DL+WN 0.500 763.120 0.500 2 -695.214 0.500 4
56 1:DL 0.383 281.701 0.383 3 -277.672 0.383 1
2:LL 0.383 836.913 0.383 3 -828.025 0.383 1
3:EX 0.383 82.924 0.383 3 -80.577 0.383 1
4:WN 0.383 462.257 0.383 2 -443.052 0.383 4
5:DL+LL 0.383 1.12E+3 0.383 3 -1.11E+3 0.383 1
6:DL+EX 0.383 364.625 0.383 3 -358.249 0.383 1
7:DL+WN 0.383 273.657 0.000 1 -253.589 0.000 2
57 1:DL 0.500 806.211 0.500 3 -795.893 0.500 1
2:LL 0.500 2.59E+3 0.500 3 -2.57E+3 0.500 1
3:EX 0.500 76.557 0.500 3 -75.431 0.500 1
4:WN 0.500 431.736 0.500 1 -437.268 0.500 3
5:DL+LL 0.500 3.4E+3 0.500 3 -3.36E+3 0.500 1
6:DL+EX 0.500 831.191 0.500 3 -819.747 0.500 1
7:DL+WN 0.500 767.941 0.500 4 -763.155 0.500 2

Print Time/Date: 17/10/2017 18:54 STAAD.Pro V8i (SELECTseries 6) 20.07.11.33 Print Run 10 of 39
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By HARR Date17-Oct-17 Chd

Client API de Coatzacoalcos S.A. de C.V. File Poste Alumbrado.std Date/Time 17-Oct-2017 18:26

Beam Combined Axial and Bending Stresses Summary Cont...


Max Comp Max Tens
Beam L/C Length Stress d Corner Stress d Corner
(m) (MTon/m2) (m) (MTon/m2) (m)
146 1:DL 5.000 126.509 0.000
2:LL 5.000 250.357 0.000
3:EX 5.000 1.76E+3 0.000 -1.76E+3 0.000
4:WN 5.000 10.1E+3 0.000 -10.1E+3 0.000
5:DL+LL 5.000 373.558 0.000
6:DL+EX 5.000 1.87E+3 0.000 -1.64E+3 0.000
7:DL+WN 5.000 10.2E+3 0.000 -9.97E+3 0.000
147 1:DL 1.000 330.397 0.000 1 -11.373 0.000 3
2:LL 1.000 775.155 0.000 1 -210.291 0.000 3
3:EX 1.000 379.335 0.000 3 -375.583 0.000 1
4:WN 1.000 1.98E+3 0.000 3 -2E+3 0.000 1
5:DL+LL 1.000 1.11E+3 0.000 1 -221.664 0.000 3
6:DL+EX 1.000 460.728 0.000 3 -137.952 0.000 1
7:DL+WN 1.000 1.97E+3 0.000 3 -1.67E+3 0.000 1

Reactions
Horizontal Vertical Horizontal Moment
Node L/C FX FY FZ MX MY MZ
(Mton) (Mton) (Mton) (MTon-m) (MTon-m) (MTon-m)
12 1:DL 0.000 0.173 -0.000 0.000 -0.000 0.000
2:LL 0.000 0.024 -0.000 0.000 0.000 0.000
3:EX 0.175 0.000 0.002 0.000 0.001 0.000
4:WN -0.722 0.000 -0.000 0.000 0.000 0.000
5:DL+LL 0.000 0.197 -0.000 0.000 -0.000 0.000
6:DL+EX 0.175 0.173 0.002 0.000 0.001 0.000
7:DL+WN -0.722 0.173 -0.000 0.000 0.000 0.000
13 1:DL 0.000 0.076 0.000 0.000 0.000 0.000
2:LL 0.000 0.009 0.000 0.000 0.000 0.000
3:EX 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
4:WN 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
5:DL+LL 0.000 0.084 0.000 0.000 0.000 0.000
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Reactions Cont...
Horizontal Vertical Horizontal Moment
Node L/C FX FY FZ MX MY MZ
(Mton) (Mton) (Mton) (MTon-m) (MTon-m) (MTon-m)
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6:DL+EX 0.000 0.087 0.000 0.000 0.000 0.000
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7:DL+WN 0.000 0.203 0.000 0.000 0.000 0.000

Reaction Summary
Horizontal Vertical Horizontal Moment
Node L/C FX FY FZ MX MY MZ
(Mton) (Mton) (Mton) (MTon-m) (MTon-m) (MTon-m)
Max FX 12 3:EX 0.175 0.000 0.002 0.000 0.001 0.000
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Min MX 12 1:DL 0.000 0.173 -0.000 0.000 -0.000 0.000
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Min MY 12 1:DL 0.000 0.173 -0.000 0.000 -0.000 0.000
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Base Pressure
Node L/C FX FY FZ
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3:EX 0.000 0.004 0.000
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15 1:DL 0.000 1.547 0.000
2:LL 0.000 0.182 0.000
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Print Time/Date: 17/10/2017 18:54 STAAD.Pro V8i (SELECTseries 6) 20.07.11.33 Print Run 25 of 39
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Base Pressure Cont...


Node L/C FX FY FZ
(MTon/m2) (MTon/m2) (MTon/m2)
3:EX 0.000 0.547 0.000
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5:DL+LL 0.000 1.592 0.000
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20 1:DL 0.000 1.440 0.000
2:LL 0.000 0.147 0.000
3:EX 0.000 0.547 0.000
4:WN 0.000 3.551 0.000
5:DL+LL 0.000 1.587 0.000
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2:LL 0.000 0.162 0.000
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5:DL+LL 0.000 1.642 0.000
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Print Time/Date: 17/10/2017 18:54 STAAD.Pro V8i (SELECTseries 6) 20.07.11.33 Print Run 26 of 39
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Base Pressure Cont...


Node L/C FX FY FZ
(MTon/m2) (MTon/m2) (MTon/m2)
5:DL+LL 0.000 1.685 0.000
6:DL+EX 0.000 1.791 0.000
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39 1:DL 0.000 1.537 0.000
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40 1:DL 0.000 1.585 0.000
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Print Time/Date: 17/10/2017 18:54 STAAD.Pro V8i (SELECTseries 6) 20.07.11.33 Print Run 27 of 39
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Base Pressure Cont...


Node L/C FX FY FZ
(MTon/m2) (MTon/m2) (MTon/m2)
7:DL+WN 0.000 2.534 0.000
41 1:DL 0.000 1.513 0.000
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Node L/C FX FY FZ
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2:LL 0.000 0.197 0.000
3:EX 0.000 0.301 0.000
4:WN 0.000 -1.959 0.000
5:DL+LL 0.000 1.800 0.000
6:DL+EX 0.000 1.904 0.000
7:DL+WN 0.000 -0.356 0.000
82 1:DL 0.000 1.637 0.000
2:LL 0.000 0.208 0.000
3:EX 0.000 0.155 0.000
4:WN 0.000 -1.007 0.000
5:DL+LL 0.000 1.845 0.000
6:DL+EX 0.000 1.792 0.000
7:DL+WN 0.000 0.631 0.000
83 1:DL 0.000 1.651 0.000
2:LL 0.000 0.212 0.000
3:EX 0.000 0.002 0.000
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6:DL+EX 0.000 1.653 0.000
7:DL+WN 0.000 1.651 0.000
84 1:DL 0.000 1.637 0.000
2:LL 0.000 0.207 0.000
3:EX 0.000 0.155 0.000
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Print Time/Date: 17/10/2017 18:54 STAAD.Pro V8i (SELECTseries 6) 20.07.11.33 Print Run 34 of 39
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Base Pressure Cont...


Node L/C FX FY FZ
(MTon/m2) (MTon/m2) (MTon/m2)
7:DL+WN 0.000 2.644 0.000
85 1:DL 0.000 1.602 0.000
2:LL 0.000 0.196 0.000
3:EX 0.000 0.302 0.000
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5:DL+LL 0.000 1.797 0.000
6:DL+EX 0.000 1.903 0.000
7:DL+WN 0.000 3.560 0.000
86 1:DL 0.000 1.557 0.000
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3:EX 0.000 0.439 0.000
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6:DL+EX 0.000 1.996 0.000
7:DL+WN 0.000 4.404 0.000
87 1:DL 0.000 1.513 0.000
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5:DL+LL 0.000 1.680 0.000
6:DL+EX 0.000 2.086 0.000
7:DL+WN 0.000 5.236 0.000
88 1:DL 0.000 1.521 0.000
2:LL 0.000 0.172 0.000
3:EX 0.000 0.425 0.000
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5:DL+LL 0.000 1.693 0.000
6:DL+EX 0.000 1.946 0.000
7:DL+WN 0.000 -1.239 0.000
89 1:DL 0.000 1.481 0.000
2:LL 0.000 0.160 0.000
3:EX 0.000 0.560 0.000
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5:DL+LL 0.000 1.641 0.000
6:DL+EX 0.000 2.041 0.000
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90 1:DL 0.000 1.558 0.000
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Print Time/Date: 17/10/2017 18:54 STAAD.Pro V8i (SELECTseries 6) 20.07.11.33 Print Run 35 of 39
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Base Pressure Cont...


Node L/C FX FY FZ
(MTon/m2) (MTon/m2) (MTon/m2)
2:LL 0.000 0.192 0.000
3:EX 0.000 0.146 0.000
4:WN 0.000 -0.949 0.000
5:DL+LL 0.000 1.778 0.000
6:DL+EX 0.000 1.732 0.000
7:DL+WN 0.000 0.637 0.000
92 1:DL 0.000 1.596 0.000
2:LL 0.000 0.194 0.000
3:EX 0.000 0.003 0.000
4:WN 0.000 0.000 0.000
5:DL+LL 0.000 1.790 0.000
6:DL+EX 0.000 1.599 0.000
7:DL+WN 0.000 1.596 0.000
93 1:DL 0.000 1.586 0.000
2:LL 0.000 0.191 0.000
3:EX 0.000 0.147 0.000
4:WN 0.000 0.949 0.000
5:DL+LL 0.000 1.776 0.000
6:DL+EX 0.000 1.732 0.000
7:DL+WN 0.000 2.535 0.000
94 1:DL 0.000 1.558 0.000
2:LL 0.000 0.182 0.000
3:EX 0.000 0.288 0.000
4:WN 0.000 1.869 0.000
5:DL+LL 0.000 1.739 0.000
6:DL+EX 0.000 1.846 0.000
7:DL+WN 0.000 3.427 0.000
95 1:DL 0.000 1.520 0.000
2:LL 0.000 0.170 0.000
3:EX 0.000 0.425 0.000
4:WN 0.000 2.760 0.000
5:DL+LL 0.000 1.689 0.000
6:DL+EX 0.000 1.945 0.000
7:DL+WN 0.000 4.280 0.000
96 1:DL 0.000 1.479 0.000
2:LL 0.000 0.157 0.000
3:EX 0.000 0.561 0.000
4:WN 0.000 3.638 0.000
5:DL+LL 0.000 1.636 0.000
6:DL+EX 0.000 2.040 0.000
7:DL+WN 0.000 5.117 0.000
97 1:DL 0.000 1.481 0.000
2:LL 0.000 0.160 0.000
3:EX 0.000 0.412 0.000
4:WN 0.000 -2.676 0.000

Print Time/Date: 17/10/2017 18:54 STAAD.Pro V8i (SELECTseries 6) 20.07.11.33 Print Run 36 of 39
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Base Pressure Cont...


Node L/C FX FY FZ
(MTon/m2) (MTon/m2) (MTon/m2)
4:WN 0.000 -2.676 0.000
5:DL+LL 0.000 1.640 0.000
6:DL+EX 0.000 1.892 0.000
7:DL+WN 0.000 -1.195 0.000
98 1:DL 0.000 1.514 0.000
2:LL 0.000 0.170 0.000
3:EX 0.000 0.277 0.000
4:WN 0.000 -1.798 0.000
5:DL+LL 0.000 1.684 0.000
6:DL+EX 0.000 1.791 0.000
7:DL+WN 0.000 -0.284 0.000
99 1:DL 0.000 1.538 0.000
2:LL 0.000 0.176 0.000
3:EX 0.000 0.139 0.000
4:WN 0.000 -0.906 0.000
5:DL+LL 0.000 1.714 0.000
6:DL+EX 0.000 1.677 0.000
7:DL+WN 0.000 0.632 0.000
100 1:DL 0.000 1.537 0.000
2:LL 0.000 0.176 0.000
3:EX 0.000 0.140 0.000
4:WN 0.000 0.906 0.000
5:DL+LL 0.000 1.713 0.000
6:DL+EX 0.000 1.677 0.000
7:DL+WN 0.000 2.443 0.000
101 1:DL 0.000 1.513 0.000
2:LL 0.000 0.168 0.000
3:EX 0.000 0.277 0.000
4:WN 0.000 1.798 0.000
5:DL+LL 0.000 1.681 0.000
6:DL+EX 0.000 1.791 0.000
7:DL+WN 0.000 3.311 0.000
102 1:DL 0.000 1.479 0.000
2:LL 0.000 0.157 0.000
3:EX 0.000 0.413 0.000
4:WN 0.000 2.676 0.000
5:DL+LL 0.000 1.637 0.000
6:DL+EX 0.000 1.892 0.000
7:DL+WN 0.000 4.155 0.000

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Base Pressure Summary


Node L/C FX FY FZ
(MTon/m2) (MTon/m2) (MTon/m2)
Max FX 12 1:DL 0.000 1.770 0.000
Min FX 12 1:DL 0.000 1.770 0.000
Max FY 16 7:DL+WN 0.000 5.362 0.000
Min FY 15 4:WN 0.000 -3.816 0.000
Max FZ 12 1:DL 0.000 1.770 0.000
Min FZ 12 1:DL 0.000 1.770 0.000

Print Time/Date: 17/10/2017 18:54 STAAD.Pro V8i (SELECTseries 6) 20.07.11.33 Print Run 38 of 39
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Steel Design (Track 2) Beam 1 Check 1


<check>
1 ST PIP E (AISC SECTIONS)
PASS Eq. H1-1b 0.387 7
1.57 C -0.00 8.74 0.00

Print Time/Date: 17/10/2017 18:54 STAAD.Pro V8i (SELECTseries 6) 20.07.11.33 Print Run 39 of 39

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