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Problemas del concreto sin aditivos
Al trabajar concreto sin el empleo de aditivos el trabajo final se expone a padecer problemas de
resistencia a la compresión, porque el fluidificante inicial es el agua y, al necesitar un concreto
más trabajable, tendríamos que emplear más del líquido elemento, lo cual influye en la
resistencia.
El concreto en su estado natural es un material limitado que se mantiene fresco durante cierto
tiempo, en el que luego actúa la química del material y endurece. El concreto, desde que se
prepara hasta que inicia su endurecimiento, tiene un tiempo para ser manipulado en la obra, el
cual puede diferir.
La velocidad de reacción entre las partículas de cemento y el agua es conocida como la tasa de hidratación de
un cemento. Este fenómeno se puede modificar adicionando unas pequeñas cantidades de químicos a la
mezcla para que se incrementen los hidratos que nacen para una edad determinada, teniendo como resultado
un aceleramiento del proceso. A estos componentes químicos se les denomina acelerantes y tienen dos
propósitos fundamentales en el concreto, mortero o pasta de cemento, los cuales pueden ser cumplidos los dos
a la vez o alguno de ellos dependiendo el caso:
En el primer caso, el acelerante actúa cuando el concreto se encuentra en estado fresco mientras que el
segundo caso cuando el concreto se encuentra ya endurecido. En el mercado se pueden encontrar acelerantes
que tengan solo uno de los efectos, o ambos a la vez. Los tipos de aditivos están regidos por la Norma Técnica
Colombiana NTC 1299 (ASTM C 494).
Acelerantes de fraguado:
o Acelera el acabado para superficies.
o Reduce la presión que ejerce el concreto sobre las formaletas cuando se encuentra en estado fresco.
o Se pueden realizar desencofrados de elementos no estructurales de forma más temprana.
Acelerantes de endurecimiento:
o Remoción de formaletas en menor tiempo.
o Se pueden poner en servicio las estructuras nuevas o reparaciones.
o Se compensan los efectos de bajas temperaturas o cementos con un desarrollo lento en sus resistencias.
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TIPOS DE ACELERANTES SEGÚN SU COMPOSICIÓN
Los tipos de acelerantes según su composición son muy variados y generalmente se trata de sales orgánicas e
inorgánicas de los cuales los principales compuestos que hay son: hidróxidos, cloruros, bromuros, fluoruros,
nitritos y nitratos, carbonatos, tiocianatos, sulfatos, tiosulfatos, percloratos, silicatos, aluminatos, ácidos
carboxílicos y alcanolaminas. De igual forma estos aditivos se pueden dividir en dos tipos de acelerantes; los
que tienen un ion cloro y los que no lo tienen.
Los acelerantes con cloruro son más eficientes hasta cierto punto, aunque de igual forma hasta cierto límite el
cloruro puede corroer el acero de refuerzo de una estructura de concreto, por tal razón el comité del ACI 318
impuso ciertos límites para controlar la cantidad de cloruro en el concreto como se explica a continuación:
Es importante tener en cuenta que la eficiencia de un acelerante puede depender de la cantidad de aditivo que
se le agregue al cemento, y del tipo de cemento, ya que aquellos que son altamente adicionados tendrán un
nivel de resistencia bajo y baja capacidad de aceleración. Los cementos de granel como el tipo III son los que
mejor eficiencia alcanzan con un acelerante.
Según estudios, se ha observado que en estructuras de concreto a las cuales se les agregó hasta un 3 % de
acelerante con respecto a su peso, a las 30 horas se alcanzaron resistencias de hasta 150 Kilogramos por
centímetro cuadrado en comparación a 70 Kilogramos por centímetro cuadrado en las estructuras
de concreto que no se les aplicó acelerantes. De igual forma a las 40 horas se evidencian resistencias a la
compresión correspondientes al 50 % sin acelerantes con respecto a las resistencias a las 20 horas con
acelerante, lo que se traduce en una reducción de tiempo a la mitad para alcanzar la misma resistencia.
Los nitratos son acelerantes que no promueven la corrosión del acero estructural en el concreto, por el contrario,
son usados como inhibidores en algunos países como Estados Unidos y Japón. Los nitritos también son usados
como inhibidores y acelerantes, cumpliendo así múltiples funciones. Este tipo de aditivos acelerantes tienen un
efecto notable en los tiempos de fraguado del concreto, aunque dependiendo de la dosis también se pueden
tener importantes aumentos en las resistencias tempranas.
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1. EL CONCRETO IMPER MEABLE
Un concreto impermeable, es sencillamente el resultado de una mezcla entre
concreto, y materiales que le permiten repeler el agua que intente entrar a este.
Estos materiales, suelen agregarse cuando se mezcla el concreto para su vertido, o,
en ocasiones, puede verse incluido dentro del los componentes del concreto mismo.
Es poco retenedor de calor. Ante la presencia del calor, este concreto es capaz de
permitir el paso del aire. Por lo cual, el vapor puede salir. Esta característica es un
punto a favor si se trata específicamente de su uso en la construcción de viviendas,
ya que en épocas cálidas, no se convertirá en una fuente de calor innecesaria.
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Utilizar esta clase de material de construcción, permite ahorrar dinero en el empleo
de impermeabilizantes externos, como asfaltado o uso de masillas. Además, evita el
gasto en mantenimientos constantes de la estructura.
Por medio del empleo de esta clase de materiales, puede generarse un ahorro
significativo en lo que a inversión se refiere. Al tiempo que garantiza un resultado
efectivo y duradero. En definitiva, es un material por el cual apostar a la hora de
alguna de las estructuras antes mencionadas.
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