Índice

Resumen…………………………………………………………………………………....1
Introducción………………………………………………………………………………... 2
Marco teórico………………………………………………………………………………. 3
Objetivo general……………….……………………………………………………………3
Objetivos específicos……………….……………………………………………………...3

Capítulo 1

1. Primer trabajo de taller “biela”……..…………………………………………….…..….. 4

1.1. Conceptos.…….…………………….……...…………………………………………. 4
1.1.1. Área……………………………………………….………………………………..…... 4
1.1.2. Pandeo……………………………………………………………………………..…... 4
1.1.3. Momento de inercia ……………….………………………..……..……….………….4
1.1.4. Radio de giro.........................................................................................................5
1.1.5. Presión Media Efectiva ……………………………………………..…….…………...5
1.1.6. Coeficiente de seguridad……………………….………………………....……..…....5
1.1.7. Momento torsor…………………………….……………………………….……..…....6

Capítulo 2

2. Registros y resolución del conjunto biela-pistón……..………………………..…..…....7

2.1. Datos de la biela………………………………………………………...………..….....7
2.1.1. Área total…………………………………………………………………………..….....7
2.2. Momento de inercia……………………………………………..………………..….....7
2.3. Radio de giro……………………………………………………………………..….....8
2.4. Lambda………………………………………………………………..…………..……..8
2.5. Cálculo del Cr……………………………………………………………………..….....8
2.6. Ecuación de Jhonson´s…………………………………………………………..….....9
2.7. Fuerza…………………………………………………………….………………..….....9
2.8. Diferencia de longitud……………………..……………………………………..….....9
2.9. Cigüeñal y biela…………………………………………………………….……..…...10
2.9.1. Momento torsor…………………………………………………………….……..…....10
2.10. Área del pistón……………………………………………………….……….…..…....10
2.11. Presión Media Efectiva (Real) ……………………………………..…………..….....11
2.12. Cálculos en base al vehículo (teórico) ……………………………………..….…....11
2.12.1. Datos del vehículo……………………………………………………...….....…....11
2.12.2. Presión Media Efectiva (teórico) ………………………………………..……......11
2.12.3. Fuerza teórica…………………………………………………………..…..……....12
2.12.4. Momento torsor…………………………………………………...………..……….12
2.12.5. Factor de seguridad del vehículo………………………………………..………..12

Capítulo 3
3. Taller del retardador………………………………………….………………………..…..13
3.1. Datos obtenidos de la maqueta…………………………………………………..…..14
3.1.1. Datos motor y reductor………………………………………..……………………….14
3.1.2. Datos de los cojinetes, ejes y chaveta………………………………………..……..15
3.1.3. Datos de los pernos………………………………………..………………………….17
3.1.4. Datos necesarios para temas de cálculos…………………………………………..17
3.1.5. Funcionamiento de la maqueta………………………………………..……………..18

Capítulo 4
4. Desarrollo de cálculos………………………………………………………...………..…..19
4.1. Momento torsor………………………………………………..………………………...19
4.1.1. Fuerza de carga de los pernos………………………………………..……………….19
4.1.1.1. Información de los pernos según catálogo…………………………………...…....20
4.1.2. Momento Flector y torsor del eje mayor donde va acoplado el volante……....…....20
4.1.3. Cálculo de momento ideal por flexión y torsión…………………………...……..…....21
4.1.4. Cálculo del diámetro del eje y su comparación…………………………………..…....22
4.1.5. Cálculo del rodamiento……………………………………………………………...…....23
4.1.5.1. Cálculo de las reacciones en cada punto……………………………………..…....23
4.1.5.1.1. Apoyo en el eje menor………………………………………..……………...…...23
4.1.5.1.2. Apoyo en el eje mayor………………………………………..…………………...23
4.2. Factor de vida de fatiga………………………………………..………………………....24
4.3. Factor de velocidad………………………………………..………………………….......24
4.4. Cálculo de la carga (Cr) ………………………………………..…………………….......25
4.5. Características y cálculos del rodamiento elegido…………………………..…………25
4.5.1. Resistencia a la fluencia………………………………………..………………………...26
4.5.2. Cálculo del diámetro del rodamiento………………………………………..…….........26
4.5.3. Calculamos el diámetro del material para acero SAE 1020…………..………..........26
4.5.4. Calcular el diámetro del material para acero SAE 1045…………………..……........ 26

Conclusión……………………………………………………………………………..….........27
Anexos………………………………………..…………………………………………...........28
Bibliografía …………………………………………………………………………….….........31