OPERACIÓN DE TRACTOR ESICORP SAC

AGRICOLA
SBC
MAQUINARIAS EIRL

Instructor: Ing. Julio Cesar Sotelo C.

 ESICORP SAC
MAQUINARIA AGRICOLA
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MAQUINARIAS EIRL

(challenger)

IMPLEMENTOS AGRICOLAS
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La preocupacion de los fabricantes de la epoca era lograr en los tractores mayor tracción y
agarre al suelo.

La toma de fuerza se empezó a instalar en 1918, y en 1922 se normalizó el tamaño, velocidad

de giro y número de estrías que debía tener.

en 1935 se instalo el sistema elevador que permite regular a voluntad la altura de los brazos
elevadores, y adaptar la posición del apero a las condiciones de trabajo. En esa misma época
de los años 30 empezó la instalación de neumáticos de baja presión en los tractores.

En 1952 se instalo la primera dirección asistida, la normalización de los acoplamientos rápidos

hidráulicos, apartir de los años 70 se empezaron a fabricar los tractores con cabina de
seguridad.
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ELEMENTOS BASICOS DE LA MAQUINARIA AGRICOLA
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El tractor va evolucionando, desde sus inicios, como se va diseñando e

incorporando mecanismos útiles al tractor para poder desarrollar diferentes
actividades agrícolas necesarias, siendo estos elementos básicos:
• Chasis
• Motor
• Transmisión
• Apero o Pedestal de Levante Hidráulico
• Elementos de Conexión
• TDF
• Tiro
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En la mayoría de los tractores los mandos

finales vienen a ser los soportes principales de
los componentes como el motor acoplando las
CHASIS carcasas de cada componente por medio de
pernos y juntas uno tras otro, embrague, caja
de transmisión, diferencial posterior, que
conforman toda la estructura del tractor
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Componente del tractor que transforma la

energía en movimiento, transmite torque o
fuerza al tren de potencia,
MOTOR Parte del tractor compuesta de elementos
móviles como cilindros, pistones, anillos, bielas,
cigüeñal, árbol de levas, válvulas, etc. y otros
elementos periféricos
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Como concepto es el componente que genera

desplazamientos o movimientos regulados por medio
de ejes, piñones, bocinas, sincronizadores, etc.

TRANSMISION En 1918, se acopla el tractor y el implemento por medio

de un mecanismo o elemento de transmisión llamado
cardan o eje cardánico, que unen los ejes de la Toma
de Fuerza o TDF del tractor y el eje estriado de la caja
de transmisión del implemento agrícola o eje liso de
una bomba de un equipo de aplicación fitosanitaria
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PEDESTAL Viene a ser el soporte y regulador

DE de los brazos de levante hidráulico
LEVANTE del tractor, sirve para acoplar los
HIDRAULICO dos puntos de enganche de los
diferentes implementos agrícolas.
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Llamados elementos de conexión al

sistema de acople rápido hidráulicos o
ELEMENTOS comúnmente llamado chupones, son dos
DE elementos de conexión del sistema
CONEXION hidráulico del tractor, que conectan un
sistema hidráulico simple de un
implemento por medio de dos mangueras
hidráulicas de alta presión completando un
circuito cerrado hidráulico con el tractor
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Componente del tractor agrícola, eje de la

TDF TDF se normalizó en 1922, respecto al
(TOMA DE FUERZA) tamaño, velocidad de giro, (540 rpm y
1000 rpm) y número de estrías (6 estrías y
21 estrías)
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Llamado comúnmente barra de tiro del

tractor, sirve para enganchar o acoplar el
tractor con una carreta, remolque o equipo
TIRO en general que tenga tiro y neumáticos, por
medio de un pin o pasador de seguridad
para evitar el desacople.
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Tractor Massey Ferguson Categoría IV, con motor AGCO Sisu Power
620DS turbodiésel 6.6 (6 cilindros, 180 CV, 600 Nm), tracción 4×4,
transmisión ZF mecánica sincronizada (12+5 marchas) con palanca de
cambios en consola, embrague seco bidisco cera metálico (345 mm), eje
delantero autoblocante, frenos de disco, TDP independiente (540/1.000
rpm), sistema hidráulico de centro cerrado con control electrónico (138
litros/minuto, 200 bar), dirección hidrostática, tanque de combustible de
420 litros y neumáticos convencionales.
Modelo, Tipo y Usos
ESICORP SAC

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Versión
Simple tracción
doble tracción
cuatro ruedas motrices
bastidor articulado

Motor
cilindrada
régimen nominal del motor

Refrigeración
agua
aire
aire + aceite
Potencia a la toma de fuerza (TDF) ESICORP SAC

540 a 1000 rpm SBC

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Esp.
I.- 6/35
II.- 21/35

Tipo
independiente
alternas en un eje

Consumo específico de combustible

galones hora de combustible
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Sistema hidráulico: caudal de la bomba de aceite SBC

en régimen nominal, presión nominal MAQUINARIAS EIRL

La capacidad de elevación de los brazos es por

categorías de tractores

Transmisión
numero de marchas totales
sincronizadas (en movimiento)
bloqueo de ruedas traseras (manual o
hidráulico)

Dirección
mecánica
asistida
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Enganches de un punto SBC
pivote, ganchos... MAQUINARIAS EIRL

barra de tiro

Neumáticos: configuración dada

alto / ancho / diámetro del rin

Dimensiones: según categorías

Peso
vacío
% de distribución
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IDENTIFICACION DE FALLAS
POR PARTE DEL OPERADOR
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SISTEMA MOTOR: SBC

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1. Bajo nivel del fluido o aceite de motor de manera permanente.

2. Golpe de válvulas de motor.
3. Golpe de inyección.
4. Fugas de aceite por tapas de distribución de motor.
5. Gasificación excesiva por manguera de desfogue, tapa de balancines.
6. Consumo de aceite de motor diario o frecuente entre mantenimientos.
7. Revoluciones de motor en relanti o mínimo fuera de rango.
8. Fajas de motor desgastadas (ventilador, alternador, bomba de agua,
compresor sobre templadas o flojas.
9. Fugas de agua refrigerante por radiador
10. Baja potencia
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SISTEMA ELECTRICO: SBC

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1. No arranca motor por las mañana.

2. Falta de fuerza de motor de arranque o arrancador.
3. Alternador no genera carga.
4. Batería descargada.
5. Luces no funcionan.
6. Indicadores de tablero de control no funcionan.
7. No llega conductividad eléctrica a sensores o electroválvulas
8. Fajas desgastadas o flojas
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SISTEMA HIDRAULICO: SBC

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1. Bajo nivel del fluido en el sistema

2. La bomba no está acoplada
3. La línea de succión de bomba está tapada.
4. La velocidad de la bomba es muy baja
5. Fluido incorrecto en sistema.
6. Fugas de aire en succión no ceban bomba.
7. Bomba desgastada o sucia.
8. La bomba gira en sentido contrario.
9. Fugas
10. Cargas excesivas
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SISTEMA HIDRAULICO: NO LEVANTA PRESION SBC

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1. La bomba no entrega fluido.

2. Ajustes o posiciones incorrectas de válvulas
3. Las paletas de la bomba están pegadas.
4. El aceite es recirculado al tanque y no va al sistema a sus
funciones.

Espuma en aceite:

1. Aceite incorrecto o sucio, nivel bajo

2. Fugas e ingreso de aire.
3. Falta aditivo anti-espuma al aceite.
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SISTEMA HIDRAULICO: CILINDRO NO SE MUEVE MAQUINARIAS EIRL

1. Bomba no conectada, el sistema no está recibiendo fluido

2. Válvula de control no conectada.
3. Presión muy baja.
4. Cilindro by – passeando internamente.
5. Extremo de vástago quebrado.
6. Cilindro con más carga de su capacidad.
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SISTEMA HIDRAULICO MAQUINARIAS EIRL

El sistema hidráulico puede funcionar con lentitud al arrancar el tractor en tiempo

frío. Esto se debe a que el aceite frío no atraviesa con mucha facilidad el filtro
hidráulico del sistema.

La dirección puede resultar lenta hasta que el sistema se caliente.

1. Pisar el pedal del embrague, arrancar el motor y hacerlo funcionar

a unas 1000 rpm.
2. Mantener el volante de la dirección girado totalmente hacia la derecha o
izquierda, pero no más de tres minutos.c
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PUENTE DELANTERO MAQUINARIAS EIRL

Reductores delanteros: Estos fallan si no se realizan sus cambio de aceite cada PM

Cada 250 horas, los rodamientos deben ser engrasados y con programa de recambio
Los semi ejes de la misma manera con programas de recambio.

Traqueteo o sonido fuera de lo normal en la caja de subida del puente, fuga de aceite
por reten de caja de subida, esto se debe a que siempre esta accionada la doble
tracción, debe desactivarse en modo traslado a zona de trabajo.

DIFERENCIAL
Se daña cuando esta activada en modo de traslado y para giros laterales, solo se debe
activar en zonas fangosas y que ocasionen patinaje o arenamiento
TRACTORES AGRICOLAS ESICORP SAC

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Marcas y Modelos o Categorías MAQUINARIAS EIRL

Versión
2 ruedas motrices
doble tracción
cuatro ruedas motrices
bastidor articulado

Motor
cilindrada
régimen nominal del moto

Refrigeración
agua
aire
aire + aceite
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Potencia a la toma de fuerza

540 a 1000 rpm

540: 6/35
1000: 21/35

Consumo específico de combustible

galones hora de combustible
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Sistema hidráulico
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caudal de la bomba de aceite en régimen nominal

presión nominal
enganche tripuntal de 3 categorías
I.- menos de 35 kw de potencia
II.- 35 a 75 kw
III.- 70 o mas kw de potencia

Transmisión
numero de marchas totales
sincronizadas (en movimiento)
bloqueo de ruedas traseras (manual o hidráulico)

Dirección
mecánica
asistida
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PAUTAS PARA LA SELECCIÓN DE UN

TRACTOR
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• Motor elástico, con buena reserva de par motor.
• Un buen incremento de par motor indica buena reacción
• Consumo específico de combustible.
• Potencia en CV o HP.
• Capacidad del tanque de combustible.
• Escalonamiento de marchas.
• Transmisiones operables bajo carga.
• Tracción en las cuatro ruedas.
• Sistema de frenos.
• Distribución de peso y relación peso/potencia.
• Dimensiones del tractor.
• Ergonomía y confort del operador
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Los puntos fundamentales a considerar para el óptimo desempeño del tractor MAQUINARIAS EIRL

son:

• El correcto mantenimiento del tractor.

• La armonización del conjunto tractor implemento.

• El contacto rueda suelo.

> Tipo, tamaño y número apropiado de neumáticos.
> Peso total del tractor y distribución por ejes del peso estático.
> Tipo de lastre.
> Presión de inflado.
• Selección de la marcha y régimen del motor más adecuados.
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MEDICION DEL PATINAJE SBC

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Medición del patinaje MAQUINARIAS EIRL

1. Marcar una rueda

2. Con el tractor en movimiento y con el implemento en posición de

trabajo, hacer una marca en el suelo, en el punto en que la marca
de la rueda pasa por el punto más bajo.

Continuar avanzando con el tractor con el implemento en

posición de trabajo, hasta que la rueda trasera dé 10 vueltas
completas.

3. Realizar una marca en el suelo en el punto donde se completaron

las 10 vueltas.
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Medición del patinaje MAQUINARIAS EIRL

4. Levantar la herramienta y recorrer el mismo trayecto que fue

marcado en el suelo, contando las vueltas que tiene que dar la
rueda trasera para esa distancia.
5. Aplicar la siguiente fórmula:

(Vueltas trabajando - Vueltas en vacío) x 100

Patinaje (%) =
Vueltas trabajando
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Medición del patinaje MAQUINARIAS EIRL

Vueltas Vueltas Patinaje

Trabajando En vacío %
10,0 0
9,5 5
9,0 10
10 8,5 15
8,0 20
7,5 25
7,0 30
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Controlar el patinaje SBC

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Si el índice de patinaje se encuentra por encima del rango que figura en

la tabla, hay que incrementar el peso del tractor, de lo contario
hay que disminuirlo.
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LASTRES METÁLICOS SBC

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LASTRES LÍQUIDOS SBC

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DISTRIBUCIÓN DE PESO DEL TRACTOR ESICORP SAC

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Potencia

Consumo en -
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LABOR Km / hr
subsolador 5-8
arado 5-9
Siembra voleo 6-10
Siembra chorrillo 4-8
Siembra precision 5-9
segadoras 8-11
rastrillo 6-11
empacadora 3-7
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SBC
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PRESION DE INFLADO DE LLANTAS O NEUMATICOS

Los neumáticos para maquinaria agrícola están pensados para

ser usados con una presión específica. Un neumático de tractor
inflado de más o de menos tendrá entre un 15% y 20% de
eficiencia que en su nivel óptimo.
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SBC
Fuente: INTA MAQUINARIAS EIRL
 ESICORP SAC

SBC
MAQUINARIAS EIRL

Entre los motivos por los cuales el nivel de inflado de los neumáticos es importante, se considera:

• Ahorro de combustible: La potencia del motor se aprovechará al máximo. Se logrará alcanzar la

mayor tracción y reducir al mínimo el patinaje.
• Estabilidad y seguridad en trabajo: La falta o exceso de presión, la maquinaria pierde
estabilidad. Esto puede ocasionar problemas como deterioro de los cultivos e incluso accidentes
durante las jornadas de trabajo, como el vuelvo de la maquinaria.
• Mejor mantenimiento de la maquinaria: En muchos casos, la falta o exceso de presión de los
neumáticos suple irregularidades en el sistema de suspensión de tractores y maquinaria,
ocasionan desgaste y fallas prematuras de las bandas de los neumáticos y perdida de los mismos
• Menor compactación del suelo: Como resultado del peso de la maquinaria en cada pasada y por
condiciones del suelo, pueden producirse roderas, es decir, surcos o hundimientos del suelo. Allí
se acumula agua y la tierra pierde fertilidad.
Lo primero que se debe identificar es el tipo de estructura del neumático: ESICORP SAC
diagonal o radial. La presión de inflado será muy diferente en un
SBC
neumático diagonal (convencional) que en uno radial. Para identificarlo MAQUINARIAS EIRL

se debe mirar la nomenclatura o denominación existente en el flanco del

neumático (Figura 1). Entonces, si entre la denominación del ancho del
neumático y el diámetro de la llanta existe un guion (-) quiere decir que
es un neumático convencional, ejemplo 18.4 – 34. En cambio, si en tal
separación existe una R indica que es radial, ejemplo: 460/85 R 34 o
18.4 R 34.
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SBC
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LLANTAS PRESIÓN TRABAJO

Llantas delanteras (2WD) ….29 PSI para trabajo de campo

Llantas delanteras (2WD) ….34 PSI para arrastre

Llantas delanteras (4WD) ….24 PSI para trabajo de campo

Llantas delanteras (4WD) ….26 PSI para arrastre

Llantas traseras ………………20 PSI para arrastre

Llantas traseras……………… 22 PSI para trabajo de campo
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SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO
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COMPRESORES, EVAPORADORES, CONDENSADORES, VENTILADOR,

CAÑERIAS, VALVULAS DE EXPANSIÓN Y FILTROS DE CABINA
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Condensador: Limpiar periódicamente con aire comprimido.

Deshidratador del aire acondicionado: Sustituir el deshidratador cada 1200
horas (consultar con su concesionario).
Comprobación del sistema de carga: Poner en marcha el motor durante
un breve espacio de tiempo y hacer funcionar el sistema de aire
acondicionado. Se recomienda que el área de mantenimiento o su
concesionario cargue el sistema una vez al año al comienzo del verano.
NOTA: Con el fin de mantener el sistema en buenas condiciones, se
aconseja hacer funcionar la instalación durante algunos minutos cada
semana para lubricar todas las juntas. El condensador puede deslizarse o
girarse para facilitar la limpieza del alojamiento del motor.
PELIGRO: En caso de fuga, llevar gafas de protección, ya que el líquido y
gas refrigerantes pueden dañar los ojos. El refrigerante R134a utilizado en
el sistema desprende un gas tóxico si entra en contacto con una llama.
AVISO: No desconectar ninguna parte del circuito de refrigeración del
sistema de aire acondicionado. Si se detecta un fallo, consultar con
mantenimiento o concesionario.
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Seleccione la SBC
Coloque el MAQUINARIAS EIRL

marcha con la
Para labores acelerador con el
cual logre una
embrague pisado
pesadas para que el motor
caída de vueltas
cercana a las 250
(Labranzas) gire al régimen
rpm con el
máximo
implemento
trabajando

Coloque el Seleccione la
acelerador con el marcha con la
Para labores embrague pisado cual logre una
para que el motor caída de vueltas
livianas gire entre 60 - 70% cercana a las 200
del régimen rpm con el
máximo implemento
trabajando
ESICORP SAC

SBC
MAQUINARIAS EIRL
 ESICORP SAC

SBC
MAQUINARIAS EIRL

GRACIAS

Instructor: Ing. Julio Cesar Sotelo C.