SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRADO

Normas ISO 9001; ISO 14001; OHSAS 18001

TIPO DE DOCUMENTO: CÓDIGO: REVISIÓN:

PROCEDIMIENTO P-GO-CCH- 01
04-17
TÍTULO

Cambio de cinta
312CV011

“CAMBIO DE CINTA”
312 CV 011

Este documento es de propiedad de DESCRIPTOR:

Tecnología en Transporte de Minerales S.A.
(TTM), y no puede ser usado por otros, sin SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRADO TTM.
previa autorización por escrito.

Elaborado Por: Supervisor Revisado Por: APR Aprobado Por: Administrador

de Contrato
Fecha Elaborado: 10-07-2017 Fecha Revisado: 10-07-2017 Fecha Aprobado: 12-07-2017
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1.0.- PROPÓSITO

Establecer la forma correcta de realizar el paso y tiro de correa transportadora, conforme a los
requisitos del Sistema de Gestión Integrado de TTM y la empresa Mandante, tales como,
RIESGOS DE FATALIDADES, HCR360° V2.

Este presente procedimiento de trabajo es aplicado a todo el personal que ejecutará la actividad y
deberá ser instruido cada vez que se realice los mismos trabajos según programa de
mantenciones del usuario.

2.0.- ALCANCE

El documento afecta a todo el personal TTM contrato de “Servicios de mantenimiento de correas

transportadoras, en faena centinela y todo aquel que participe ejecución de estos trabajos en
correas transportadoras en cumplimiento al Sistema de Gestión Integrado de TTM.

3.0.- PROCEDIMIENTOS RELACIONADOS, OTROS DOCUMENTOS Y REGISTROS ASOCIADOS

AL DOCUMENTO.

Cartilla de Riesgos de Fatalidades.

HCR 360° V2
Data Sheet de Correa Transportadora
R-MC-01-06 Inspección Funcional Equipos
I-GO-GVS-PRS-UC-01 “ Instructivo de uso de cuchillo olfa”
D.S. Nº 132 “Reglamento de seguridad minera"
Ley Nº 16.744 "Ley de accidentes del trabajo y enfermedades profesionales"
D.S. Nº 40 “Reglamento sobre Prevención de Riesgos Profesionales"
D.S. 594 “Condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo”
Ley 20.001 “Regula peso máximo de carga”
Ley 20.096 “Protección contra la radiación ultravioleta de origen solar”
P-7.5.1.1 “ Reglamento interno para conducción de vehículos”
“Reglamento de aislación y bloqueo de equipos”
“Procedimiento de uso de camión pluma y maniobras de izaje”
“Procedimiento de instalación y retiro correcto de prensas”
“Procedimiento general para trabajos en altura”
6.2.0.R.3 Capacitación y entrenamiento efectuado

4.0.- VOCABULARIO

TAK Jerga propia que indica un nivel de adherencia al tacto con el dorso de los
dedos de la mano del operador.

5.0.- RESPONSABLE
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Administrador de Contrato
 Programar y coordinar que los trabajos asociados a esta actividad se realicen de
acuerdo a los estándares seguridad, calidad y medio ambiente.
 Dar cumplimiento a la guía de estándares de control de fatalidades de Centinela.
 Proporcionar los recursos necesarios para el desarrollo de la actividad.
 Exigir la aplicación de este procedimiento en terreno y verificar su cumplimiento.
 Coordinar y Proporcionar los recursos necesarios para el desarrollo de las actividades
estén disponibles y en condiciones estándares de seguridad y calidad.
 Verificar el cumplimiento de las actividades protocolares.
 Velar por la seguridad y salud de los trabajadores.

Asesor en Prevención de Riesgos

 Verificar y controlar la aplicación de las cartillas de riesgos de fatalidades.
 Controlar y desarrollar las medidas preventivas de carácter correctivo y normativas
relacionadas con los aspectos de control de riesgos operacionales.
 Asesorar oportunamente a Gerente, Administrador de Contrato, Supervisores y
Capataces en materias de Prevención de Riesgos, Salud Ocupacional y Medio
Ambiente.
 Asesorar en la confección de procedimientos operacionales.
 Efectuar inspecciones y recomendaciones en Prevención de Riesgos.
 Asesorar técnicamente en la adquisición de elementos de Protección Personal.

Supervisor
 Cumplir con lo establecido en la cartilla de verificación control crítico presente, el
Análisis de Riesgos de las tareas HCR360°, charlas de seguridad, normativas internas
de la Faena Centinela, Legislación Nacional aplicable.
 Cumplir con la metodología del procedimiento de trabajo operacional.
 Velar por la seguridad propia y la de los compañeros de trabajo, cumpliendo con los
requerimientos establecidos por el Mandante.
 Son responsables de exigir y ejecutar que el procedimiento se lleve a cabo de acuerdo
a lo requerido, entregando los recursos necesarios para esto.
 Coordinar que los recursos necesarios se encuentren disponibles para ejecutar los
trabajos
 Coordinar que los equipos dispuestos para este procedimiento se encuentren en
buenas condiciones.
 Dar a conocer el procedimiento en terreno a todo el personal a su cargo.
 Revisar el Análisis de Riesgo Operacional elaborado para la actividad en conjunto con
el personal a su cargo en terreno.
 Procurar, controlar y exigir que sus trabajadores se encuentren con sus implementos
de seguridad.
 Generar análisis operacional del riesgo e inspección de seguridad de herramientas,
equipos y accesorios de trabajo antes de comenzar cada actividad.
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 Coordinar difusión de charlas de seguridad con respecto a los riesgos de las

actividades a ejecutar.
 Difundir procedimiento operacional, dando a conocer los peligros, riesgos y medidas
de control.
 Mantener informado al Administrador de Contrato de los avances de los trabajos.
 Cuando sea necesario, solicita asesoría al Dpto. de Prevención de Riesgos.
 Confeccionar el procedimiento operacional y realizar modificaciones cuando
corresponda.

Trabajadores
 Cumplir con lo establecido en el análisis de riesgos de las tareas, charlas de seguridad
y normativas internas de la Faena centinela.
 Cumplir con la metodología del procedimiento de trabajo operacional y de trabajo
designada.
 Cumplir con los estándares de seguridad establecidas por el supervisor, administrador
de contrato y asesor en prevención de riesgo.
 Velar por la seguridad propia y de los compañeros de trabajo, cumpliendo con los
requerimientos establecidos por el mandante.
 Informar de inmediato al Supervisor cuando se detecten condiciones sub. estándares
en máquinas, herramientas y equipos de apoyo que puedan causar accidentes con
daños a las personas, materiales y equipos.
 Debe desempeñar su trabajo con absoluta disciplina, probidad y dedicación en el
cumplimiento de sus obligaciones laborales.

6.0.- DECLARACIÓN DE PROCEDIMIENTO E INSTRUCTIVO DE TRABAJO

1.1.- Actividades Pre-operacionales:

a) Designar los recursos de cada subunidad y agregarlos al total:

a. Equipos
b. Personal
c. Herramientas

b) Designar y organizar al personal necesario, incluyendo el número y clase de posiciones,

con sus deberes y responsabilidades correspondientes.
c) Chequear equipos y herramientas para actividad de paso y tiro.
d) Segregar con conos y cadenas el área de trabajo.
e) En caso necesario se deben instalar a lo menos 02 focos LED de 50 watts c/u y 220 Volt en
la zona de trabajo.
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7.- Actividades Operacionales

7.1.1.- Charla de Seguridad, confección del Análisis de riesgos del trabajo, Ingreso al área,
Difusión de Procedimiento Operacional aplicables.
a) Charla de seguridad según el tipo de trabajo a realizar y riesgos asociados.
b) Confeccionar en terreno, antes de la ejecución de las actividades, el análisis de riesgo
operacional, según las condiciones del área de trabajo y Análisis de riesgo cruzado en
caso de participar con otra empresa.
c) Ejecutar de forma correcta el o los bloqueos de los equipos a intervenir.
d) Designar y recordar las responsabilidades al personal.
e) Instalar prensas en correa transportadora en caso de ser necesario.
f) Mantener el orden, limpieza y conductas seguras en terreno.

7.1.2.- Ejecución del procedimiento de bloqueo de equipos.

a) Realizar la operación de bloqueo del equipo transportador, de acuerdo a los

procedimientos del mandante, utilizando candado de bloqueo, tenaza de bloqueo y
tarjeta de bloqueo. El supervisor o líder interventor encargado deberá verificar que todo el
personal involucrado directa o indirectamente en el trabajo haya ejecutado la operación
de bloqueo. En caso de que la empresa mandante no aporte un libro de registro de
bloqueos, el supervisor deberá dejar un registro que acredite el cumplimiento de esta
operación, así también verificando energía cero con el operador de la empresa mandante.
b) Se debe realizar la operación de bloqueo de los equipos que interactúan con los trabajos
de retiro de la cinta en desuso y paso de cinta nueva, de acuerdo a los procedimientos del
mandante, utilizando candado de bloqueo, tenaza de bloqueo y tarjeta de bloqueo. El
supervisor o líder interventor encargado deberá verificar que todo el personal involucrado
directa o indirectamente en el trabajo haya ejecutado la operación de bloqueo. En caso de
que la empresa mandante no aporte un libro de registro de bloqueos, el supervisor deberá
dejar un registro que acredite el cumplimiento de esta operación, así también verificando
energía cero con el operador de la empresa mandante.

7.1.3.- Ejecución de maniobra de retiro y paso de correa transportadora

1) Verificar que la cinta se encuentre destensada, los raspadores deshabilitados, gualderas y

placas retiradas y todos los requerimientos previos estén realizados.
2) Destensar a posición 0 para asegurar el largo correcto de la cinta.
3) Realizar segregación del área de trabajo como del área de tiro de cinta.
4) Montaje enrollador y rollo sobre el atril dejando punta entrante para unión y paso de
cinta previo al corte. Y lo mismo con la punta de correa en desuso.
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Estación Zona de empalme

polines entra
Peso Enrollador Atril con Peso muerto y salida Contra peso conveyor
muerto rollo estación
enrollador nuevo deflectora

5) Instalar prensa para correa de 42” según procedimiento en los lados contrarios de la punta
a liberar.

Instalación de prensa de
seguridad por corte de cinta
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6) Cortar la correa instalada en el equipo transportador en zona de empalme, tomando todas

las precauciones necesarias de seguridad, de tal manera que el personal que corte la
correa se encuentre fuera de la línea de fuego de la punta saliente. Previamente dar aviso
a todo el personal antes de cortar la correa mediante frecuencia radial y a viva voz.

Corte de cinta en
desuso

7) Bajar punta de correa en desuso con apoyo de tirfor evitando que la punta caiga de golpe
y de esta manera pasarla por el circuito de polines.

Tirfor
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8) Unir punta saliente de correa transportadora mediante empalme mecánico a punta de

correa dentro del arrollador.

Unión mecánica
cinta saliente con
cita del enrollador

9) Unir punta de cinta nueva con cinta saliente en desuso con apoyo de tirfor

10) Una vez que la punta de cinta nueva llega al punto de empalme mecánico se procede a
instalar una prensa en el sector de la polea cola y se realiza empalme mecánico para el
paso de la cinta nueva al momento de realizar el retiro de cinta en desuso
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11) Una vez realizado el empalme mecánico de cinta nueva con cinta en desuso se procede al
retiro de todas las prensas del conveyor para comenzar con el paso y retiro de cintas del
comveyor con apoyo del enrollador

12) mientras la correa en desuso empieza a enrollarse con apoyo del enrollador comienza a
pasar la correa nueva por el conveyor
13) Llegando con la primera punta a la zona de empalme se procede a instalar la primera
prensa en la postura definitiva del empalme
14) Una vez puesta la primera prensa se procede a colocar el contra peso en posición final
entregada por el mandante y con apoyo de personal mecánico fijando el contrapeso en
postura final, se realiza el ultimo tensado con apoyo del enrollador colocando 2° prensa en
posición final
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15) Se procede a subir la segunda punta con apoyo del tirfor a la zona de empalme
16) Tensar cinta con apoyo de tirfor.
17) Prensado de segunda punta de cinta.
18) Enfrentar ambas puntas.

19) Montaje de equipo inferior.

7.1.4.- Fijar correa transportadora en la zona de empalme.

20) Se debe instalar tres juegos de prensas tensoras, a ambos extremos del empalme, y a una
distancia equivalente a dos veces el largo del empalme como mínimo, a ambos extremos
de este, además de una prensa por retorno sector cola.
21) En uno de los extremos, la o las prensas tensoras se deben fijar a la estructura del equipo,
(si esta resiste la tensión ejercida por la correa transportadora), mediante cadenas fijas. La
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o las prensas tensoras instaladas al otro extremo del empalme, se deben fijar mediante
tecle cadena o palanca, procediendo de la misma manera que la prensa instalada al otro
extremo y sector cola.

7.1.5.- Instalación del equipo vulcanizador

22) Instalar la parte inferior del equipo vulcanizador, este trabajo debe ser coordinado
de manera de evitar lesiones a las personas y equipos.

7.1.6.- Preparación de las puntas de la correa transportadora a empalmar

23) Marcado de escalones y sellos.

24) Retiro de escalones y sello (pelado de puntas)
25) Revisar los escalones del empalme, de modo que coincidan, corregir si es
necesario.
26) Raspar los escalones del empalme con un cepillo de alambre sin dañar las telas.
27) Raspar con cepillo de alambre las zonas de sello en ambas puntas (Empalme)
28) Aplicar una mano de cemento (bond) sobre las telas y sellos de empalmes esperar
que esté totalmente seca, comprobando con el dorso de los dedos.
29) Aplicar la segunda mano sobre la tela de puntas retorno del empalme, esperar
hasta que presente TAK, aplicar el compuesto cojín, pasar el rodillo de 12 mm
desde el centro hacia fuera de los escalones del empalme.
30) Desprender y retirar el plástico protector del compuesto cojín.
31) Aplicar la segunda mano de cemento sobre el lado empalme carga, y una mano de
cemento sobre el compuesto cojín y esperar hasta que las manos aplicadas
presenten TAK.
32) Levantar lado retorno del empalme, e instalar el paño desmoldante entre el plato
vulcanizador de la prensa.
33) Instalar sobre el lado retorno del empalme, regletillas de teflón.
34) Traslapar lado empalme carga sobre lado empalme retorno.
35) Soltar prensas carpinteras de la mesa de empalmes.
36) Hacer coincidir los escalones del lado carga con el lado retorno y alinear la correa.
37) Fijar las prensas carpinteras en la mesa de empalmes.
38) Retirar las regletillas de madera una a una desde el centro hacia afuera.
39) Presionar con rodillo de 4 mm. Desde el centro a los cantos del empalme.
40) Instalar sello de carga.
41) Instalar sobre empalme zona carga, la marca de identificación empalme.
42) Cubrir zona carga del empalme con paño desmoldante.
43) Instalar platinas laterales para moldear el canto 1 a 2 mm más delgada que la
correa.
44) Instalar parte superior del equipo vulcanizador.
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45) Subir presión “Prueba de presión” de vulcanización a 100 P.S.I.

46) Chequear el estado de los sacos de presión (guateros)
47) Verificar el estado de las mangueras de presión hidráulica
48) Verificar en forma visual el estado general de los pernos cerrojo y los rieles de
presión.
49) Vaciar presión a 0 P.S.i.
50) Ajustar apriete de marginadores y pernos de rieles.
51) Subir presión “Full presión” de vulcanización a 150 P.S.I.
52) Mantener presión durante todo el proceso de vulcanización a 150 P.S.I.
53) Subir temperatura de vulcanización, según tipo de compuesto de caucho utilizado.
54) Compuesto para cubiertas normales (P-72): 150°C
55) Vulcanizar, según especificaciones del fabricante del kit de empalme, el tiempo de
vulcanización dependerá del espesor total de la correa en la zona del empalme,
debe ser medido con huincha de medir antes de vulcanizar, de acuerdo a la
siguiente tabla:

Espesor Total de la CT Minutos x Milímetro

Hasta 25 mm 2
Sobre 25 mm 3

56) Los datos relativos al registro de temperatura y presión hidráulica en el proceso de

vulcanizar un empalme se deben registrar en el registro.
57) Aplicar agua en forma lenta para no deformar los platos calefactores.
58) Abrir el equipo vulcanizador bajo los 30º C de temperatura (ambiente).
59) Bajar presión hidráulica de las bolsas de presión a 0 P.S.I.
60) Desmontar parte superior del equipo vulcanizador.
61) Retirar paño desmoldante de la cubierta superior de la correa transportadora.
62) Medir dureza a temperatura ambiente con “Durómetro” la cubierta superior y
anotar los resultados promedio de 5 mediciones (mínimo)
63) Desmontar la parte inferior del equipo vulcanizador.
64) Retirar paño desmoldante inferior.

7.2. Actividades Post-operacionales

1.- Informar al mandante que se ha concluido el trabajo y que la correa se encuentra

disponible para ser tensada de acuerdo a sus parámetros operacionales.
2.- Antes de proceder a cargar los vehículos de transporte, el Supervisor o maestro a
cargo deberá hacer soplar con aire los conductos de agua de los platos calefactores
para eliminar los residuos (ÓXIDO).
3.- Retirar, por parte de todo el personal involucrado, los sistemas de bloqueo del
equipo transportador, dejando el respectivo registro.
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4.- Avisar al cliente el término de la actividad.

7.3.- Consideraciones Generales de Seguridad

TÍTULO DESCRIPCI
ÓN
Disponer del personal técnico para esta tarea, se recomienda personal
Personal experimentado para la supervisión de la misma.
Brindar las instrucciones de seguridad pertinentes a todo el personal
Instrucciones involucrado durante la reunión previa a la actividad.
Elementos de Asegurar que todo el personal tenga y utilice su respectivo equipo de
Protección protección personal (EPP) de acuerdo al trabajo a realizar.
Herramientas Verificar el estado y/o condición de las herramientas o equipos requeridos
de Trabajo para la realización de dicha actividad.
Verificar que el área donde se realiza la actividad de Mantenimiento esté
Área de trabajo libre de desechos, material suelto y personal ajeno a la presente actividad.
Segregación del Realizar y verificar la segregación mediante cono y barra extensible o new
Área jersey del área así impedir el ingreso de personal ajeno al área de trabajo.
Inspeccionar las siguientes condiciones en el área donde se encuentra la
zona de izaje:
Inspección de
• La condición del suelo es nivelada y compacta.
izaje
• Líneas eléctricas superiores o servicios.
• Condiciones de los elementos de izaje: cables, eslingas, cáncamos, etc.
• Condiciones ambientales (viento).
Seguir estándares de seguridad asociados a la ejecución de la actividad de
mantenimiento:
Precaución Riesgo Fatalidades: LIBERACIÓN DESCONTROLADA DE ENERGÍA.
Riesgo Fatalidades: INTERACCIÓN HOMBRE – EQUIPOS.
Riesgo Fatalidades: CONTACTO CON ENERGÍA ELÉCTRICA
Riesgo Fatalidades: CONTACTO CON SUSTANCIAS PELIGROSAS
Riesgo fatalidades: PERDIDA DE CONTROL DE VEHÍCULO

Ingreso al Área Toda persona que no esté involucrado directamente con el trabajo debe
de Trabajo pedir autorización al responsable del trabajo, para ingresar al área.
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Cable de Tiro Al realizar uso de cable de tiro recubierto en plástico, se deberá retirar el
plástico del cable para instalar prensas Crosby de acuerdo a “Accesorios y
componentes de izaje de cargas con eslinga de cables de acero”, y la forma
correcta de instalación es la siguiente:

7.4.- Equipos, materiales y APP

A. Repuestos, Herramientas, Equipos de apoyo, Insumos.

 Equipos de apoyo  Equipos y Herramientas  Equipos de seguridad
 Prensa para CT de  Generador 220 Y 380  Radio de comunicación
42” volt  Cono de señalización
 Eslingas de 3 Tons.  Extensiones 220 Y 380  Barra extensible
o más volt  Barreras tipo new jersey
 Cadenas  Camioneta
 Grilletes 5/8” y 1”  Tirfor eléctrico
 Yugo Plegador

7.5.- Elementos de protección personal.

Equipos de protección personal básico:
 Casco de seguridad.
 Lentes de seguridad transparentes y/u
oscuro.
 Guantes de cabritilla.
 Zapatos de seguridad.
 Respirador doble vía con filtros mixtos.
 Chaleco Geólogo
 Buzo piloto
Equipos de protección personal específico:
 Cinturón de seguridad tipo arnés doble
piola
 Buzo tipo piloto.
 Barbiquejo.
 Guantes de anti corte de malla.

7.6.- Análisis de riesgos

Descripción secuencial Desviación y/o incidente Medidas de control

de la tarea potencial
1.- Preparativos para el  No contar con carta Gantt  Supervisor debe contar
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trabajo a realizar del trabajo.
 No tener las herramientas y
equipos adecuados para el
trabajo.
 No realizar charla operativa
con personal involucrado en
el trabajo.
 No cargar las herramientas
necesarias para el trabajo.
 No contar con permiso y
orden de trabajo.
 No contar con la
documentación exigida
2.- Traslado de personal  Conducir a exceso de
y rollo de cinta desde velocidad.
bodega a taller o lugar  No respetar señalizaciones
asignado para el de tránsito.
preparado de puntas,  No utilizar dispositivo anti
con camión y sueño.
camionetas.  No usar cinturón de
seguridad.
 No realizar check list.
 Choque.
 Atropello
 Volcamiento
 Tránsito por lugar no
autorizado.
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con carta Gantt del trabajo
a realizar.
 Deberá contar con las
herramientas y equipos
adecuados al trabajo a
realizar.
 Chequear con maestro
vulcanizadores las
herramientas cargadas en
camión para evitar demora
en comenzar el trabajo.
 Toda herramientas y
equipo debe contar con su
check list
 El supervisor debe contar
con toda la
documentación exigida
por la compañía y en
terreno, con sus
respectivas firmas
 Se debe conducir a una
velocidad prudente, la
velocidad del vehículo es
controlada por GPS,
aplicar curso de manejo a
la defensiva.
 Se debe respetar
señalizaciones de tránsito.
 Cada vez que un chofer u
operador tome u vehículo
para conducir debe
utilizar dispositivo de anti
sueño.
 Si la persona no se
encuentra en condiciones
físicas o mentales para
conducir debe informar
inmediatamente al
supervisor.
 Todas las personas que
suban a un vehículo debe
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usar el cinturón de
seguridad.
 El chofer u operador debe
realizar su check list diario
del vehículo.
 Transitar solo por lugares
autorizados.
3.- Carga y descarga de  Utilizar elementos de izaje  Antes de realizar el carguío
rollo de cinta, equipos en mal estado. y descarga de rollo de
vulcanizadores y  No utilizar cuerda de cinta, equipos y
herramientas con direccionamiento. herramientas se debe
camión pluma y/o grúa.  No cercar el área de posicionar el camión en un
descarga. punto nivelado, previa
 Exponerse bajo carga evaluación del lugar.
suspendida.  Se debe instalar mallas
 No contar con operador y papales en el área de
rigger certificado. operación.
 Coordinarse con
supervisor para definir
punto de almacenamiento
de cinta, equipos y
herramientas.
 Seleccionar personas que
apoyara a la operación, los
que no participan en la
operación serán retirados
del área.
 Los elementos de izaje
deben estar codificados
con color del mes y con su
respectivo check list.
 Rigger debe verificar el
entorno del trabajo que no
se encuentre ninguna
persona que pueda afectar
el trabajo de carga y
descarga.
 Se debe evaluar el lugar
donde se va a realizar las
maniobras.
4.-Preparado de puntas  No contar con la información  Se deberá contar con la
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de la cinta con apoyo del correcta de las dimensiones
tirfor en el lugar. del empalme.
Desenrollado, pelado de  No evaluar el espacio para la
puntas y plegado de realización del trabajo.
cinta.  No uso de los EPP adecuados
para realizar la tarea.
 Riesgo de cortarse con
cuchillo al no utilizar guantes
de anti corte.
 No coordinarse al realizar
tarea de desenrollado y
plegado de cinta, donde
puede provocar lesiones por
sobreesfuerzo.
 No evaluar o utilizar cuerda
en la mordaza y cable del
tirfor, para evitar ser  Evaluar las posiciones
golpeado por proyección de
estos elementos.
 No evaluar la condición de la
iluminación del lugar de
trabajo.
6.- Bloqueo eléctrico del  No bloquear el equipo
equipo que se va a  Bloqueo erróneo
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información correcta de
las dimensiones del
empalme, caso contrario
se debe solicitar al
supervisor.
 Se debe evaluar el espacio
y las condiciones donde se
va a realizar el trabajo.
 Obligatoriamente deben
utilizar todos los
elementos de protección
personal correspondiente
para realizar dicha tarea,
principalmente usar el
guante de anti corte al
realizar cortes con cuchillo.
donde se instalara el tirfor
eléctrico y sus
proyecciones de energía
potencial y cinética,
utilizando cuerda para el
control de estas.
 Siempre evaluar las
condiciones de
iluminación, si esta esta
escasa utilizar iluminación
artificial mediante
alógenos o autógenas
previa revisión de estas y
sus registro.
 La medida del desarrollo
de la cinta preparada debe
ser la siguiente 39 m. Más
empalme aprox.
 Debe haber coordinación
en las maniobras del
plegado entre los
participantes y operador.
 Antes de realizar el
bloqueo, el supervisor
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intervenir, incluyendo la  No contar con los elementos
fuente de radio activa si de bloqueo necesario y
este aplica. correspondiente.
 debe dar a conocer al
7.- Retiro de la cinta  Lesiones por golpes de 
usada del equipo maniobres de tiro,
transportador con apoyo manipular la cinta, corte por
de tirfor eléctrico cuchillo y toda
herramientas a utilizar.
 No usar el guante de anti 
corte
 Lesión por sobre esfuerzo al
mover las cintas usadas.
 Almacenar cinta en lugares
debe tener firmado el plan
de bloqueo y confirmado
el potencial cero, después
personal las fuentes y
energías bloqueadas,
deberá mantener el
control del personal que
bloquea en libro de
bloqueo de TTM.
 Todo trabajador que
intervenga o participe del
cambio de cinta deberá
bloquear con su candado y
tarjeta de bloqueo.
 Deberán portar sus
elementos de bloqueo
para no generar atrasos en
el trabajo
 Todo trabajador que
realice bloqueo deben
registrarse en el libro o
planilla, indicando hora de
bloqueo, nombre y rut,
fecha, equipo bloqueado y
firma
 El supervisor deberá
coordinar el bloqueo con y
solicitar un bloqueo
departamental para que
bloqueen los trabajadores.
Antes de realizar el corte
en la cinta usada, se
deberá verificar el
la destensado, esta debe
estar destensada.
Obligatoriamente se debe
utilizar al guante de anti
corte al utilizar cuchillo.
 Debe existir coordinación
al realizar maniobras ya
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que obstruyen el tránsito
vehicular y personal.
 cierre de área sin informar
al jefe de turno
8.-Posicionamiento de  Lesiones por golpes en el
rollo suspendido. retiro de estas.
 Posicionamiento en lugares
que posean debilidades.
 No utilizar herramientas que
corresponden
9.- Posicionamiento del  Atrapamiento de
de punta de la cinta extremidades en la
nueva con apoyo de maniobra.
tirfor eléctrico sobre el  Lesiones por golpes de la
conveyor. cinta y maniobras.
 Aplastamiento por caída de
carga en suspensión.
 Caída del mismo nivel por
tropiezo.
Golpes por y contra las
estructuras al transitar.
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sea en la instalación de las
eslingas, corte de la cinta,
retiro de la cinta y
almacenamiento, en esta
tarea deben coordinarse
con el operador. Nunca de
debe exponerse a la línea
de fuego.
 Se deberá ubicar un lugar
donde acopiar la cinta en
desuso evitando la
obstrucción del tránsito
peatonal y vehicular.

 Debe haber una
coordinación al momento
del posicionamiento y
sujeción de polines velas
evitando el sobre esfuerzo
y lesiones que se puedan
ocasionar.
Se debe posicionarlos en
un lugar donde haya una
correcta sujeción para
evitar la deformación de la
estructura del
transportador en la
operación del cambio de
cinta.
 No posicionarse bajo la
carga suspendida,
coordinar la maniobra
entre todos los
participante y operador de
grúa.
 No exponer las manos
entre el eje y el atril.
 Se debe alinear la cinta al
momento de posicionar
con respecto al equipo
transportador para el
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pasado en forma alineada.

 Usar cuerda para control
10.- Pasado de la cinta  Lesiones por atrapamiento 
nueva con apoyo del de la cinta en movimiento,
tirfor eléctrico. por golpes de elementos
proyectados producto de
cortes de cable y eslingas. 
 Caída por tropiezo.
 maniobra
 El operador del tirfor
11.- Instalación de la  Lesiones por golpes de 
primera prensa prensa, tecles, cadenas y
mediante tecles de 3 ton sobre esfuerzo
 
12.-Posicionamiento de  Golpes por punta de la 
la segunda punta e cinta.
instalación de la  Caída de la cinta al buzón de
segunda prensa. descarga.
 Sobre esfuerzo al mover
prensas tensoras y tecles.
 Tomar la prensa entre 2
este debe posicionarse
sobre la correa 313CV003
parte central del
transportador.
de carga y por esta
posicionar en línea.
Durante el pasado de la
cinta el personal deberá
mantenerse alejado de la
cinta en movimiento.
Se ira observando posible
atascamiento de la
manteniendo
distancia a esta.
eléctrico deberá mantener
distancia a la línea de
fuego.
Se deberá mantener en
observación la segunda
punta para el
posicionamiento sobre en
la zona de empalme.
Se debe tomar la prensa
entre 2 personas en forma
coordinada.
Tomar los tecles y cadenas
en forma segura libre de
posibles atrapamientos.
Se debe instalar una
pasteca en el buzón parte
delantera para el
posicionamiento de la
segunda punta, con apoyo
del tirfor eléctrico.
personas en forma
coordinada, utilizar tecles,
cadenas para la sujeción,
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13.- Instalación del  Golpeado por o contra los
equipo vulcanizador platos, rieles y otros
parte inferior. elementos movilizados.
 Atrapamiento de manos o
dedos al posicionar platos y
rieles.
 Sobre esfuerzo al movilizar
platos y rieles.
14.- Cuadre del  Lesiones por corte con
empalme y pegado de cuchillo, golpes por puntas
puntas de la cinta, por y contra
estructuras.
 No uso de guante de anti
corte.
 Mala coordinación al mover
las puntas.
 No usar los epp para la
manipulación de los
productos químicos.
 No usar las herramientas
manuales adecuadas y en
forma correcta.
15.-Instalacion del  Golpeado por o contra los
equipo vulcanizador platos, rieles y otros
superior, conexiones de elementos movilizados.
mangueras y cables del  Atrapamiento de manos o
no exponiendo
extremidades.
 Debe existir coordinación
al movilizar los equipos
vulcanizadores, los rieles
se levantarán entre 2
personas como mínimo,
los platos entre 4
personas.
 Todos movimientos a
realizar de los equipos
deben ser comunicado
entre pares.
 No se deben exigir más
allá del cansancio, se
tomarán pausas de
descansos si es necesario.
 Obligatoriamente se debe
utilizar guante de anti
corte al utilizar cuchillo.
 Todo movimiento de las
puntas se debe realizar en
forma coordinada
evitando golpes a las
personas
 Se debe utilizar los epp
adecuado para manipular
los productos químicos.
 Siempre utilizar las
herramientas manuales
para el cual fueron
diseñadas y aplicando la
forma correcta de su uso.
 Se debe colocar sellos solo
por cubierta de retorno y
por cubierta de carga
traslapado.
 Debe existir coordinación
al movilizar los equipos
vulcanizadores, los rieles
se levantarán entre 2
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control dedos al posicionar platos y
rieles.
 Sobre esfuerzo al movilizar
platos y rieles.  Todos movimientos a
16.-Presurizado,  Lesiones por golpes de
vulcanizado y enfriado mangueras en proyección y
parte del equipo
 Quemaduras por contacto
en los platos vulcanizadores,
por vapor en proyección y
agua caliente.
 Descarga eléctrica al
manipular el control.
 Caída del mismo nivel por
resbalamiento piso con
agua.
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personas como mínimo,
los platos entre 4
personas.
realizar de los equipos
deben ser comunicado
entre pares.
 No se deben exigir más
allá del cansancio, se
tomarán pausas de
descansos si es necesario.
 Se debe asegurar que
todas las conexiones estén
en forma correcta y el
equipo instalado con todos
los elementos de
seguridad.
 Antes de presurizar se
debe asegurar que todas
las conexiones estén
correctas y el equipo bien
instalado.
 Mientras se realiza el
vulcanizado no se debe
exponer extremidades en
los platos calefactores.
 Mientras se realiza el
enfriamiento se debe
mantenerse fuera de la
línea de vapor y agua
caliente.
 Se debe mantener
siempre el orden en el
lugar por donde se
transita para el monitoreo
en el proceso del
vulcanizado, evitando el
tránsito por zonas
resbaladizas.
 Se debe registrar el
proceso del vulcanizado
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17.- Desinstalación del  Golpeado por o contra los
equipo vulcanizador en platos, rieles y otros
su totalidad elementos movilizados.
 Atrapamiento de manos o
dedos al retirar platos y
rieles.
 Sobre esfuerzo al movilizar
platos y rieles.
 Lesión por caída mismo nivel
18.- Retiro de prensas  Lesiones por golpes de
tensoras y sus prensa, tecles, cadenas y
elementos sobre esfuerzo
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en su respectivo protocolo
de conexión.
 Importante no exceder los
límites de presión y
temperatura, 150 PSI, 150
°C y el tiempo del
vulcanizado de acuerdo al
espesor de la cinta.

 Debe existir coordinación
al movilizar los equipos
vulcanizadores, los rieles
se levantarán entre 2
personas como mínimo,
los platos entre 4
personas.
 Todos movimientos a
realizar en los equipos
deben ser comunicado
entre pares.
 No se deben exigir más
allá del cansancio, se
tomarán pausas de
descansos si es necesario.
 Se debe asegurar que
todos los elementos o
piezas del equipo sean
recuperadas en su
totalidad.
 Evaluar y/o acondicionar
el lugar de tránsito para el
traslado de los equipos.

 Se debe tomar la prensa
entre 2 personas en forma
coordinada.
 Tomar los tecles y
cadenas en forma segura
libre de posibles
atrapamientos.

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19.- Reposición de  Utilizar herramientas
estaciones de polines en mal estado.
con apoyo de personal  Lesiones en manos
externo por atrapamiento de
estaciones y polines
 Lesiones por sobre esfuerzo.
 Lesiones por golpes en la
reposición de estas.
 No utilizar herramientas que
corresponden
20.- Retiro de bloqueo  No desbloquear el equipo.
del equipo intervenido  Perdida de llave del
bloqueo.
 No firmar libro o planilla de
bloqueo de TTM.
21.- Retiro de cinta en  Caída de carga suspendida
desuso del lugar y  Atrapamiento de personas
traslado a patio de entre correa y camión  Coordinar
residuos con camión pluma.
pluma.  Golpeado por la pluma.
 Corte de eslingas y grilletes.
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 El supervisor debe
informar la reposición de
las protecciones.
 Debe haber una
coordinación al momento
del retirar y reponer las
protecciones evitando el
sobre esfuerzo y lesiones
que puedan ocasionar.
 No exponer manos y
extremidades entre
estaciones de polines.
 Tomar las estaciones
entre 2 personas como
mínimo.
 Una vez terminado el
trabajo se deberá
informar al jefe de turno y
solicitar el tensado de la
cinta.
 Una vez terminado el
trabajo supervisor solicita
desbloquear caja
departamental, cada
persona que desbloque,
debe firmar el libro de
bloqueo de TTM, cada
persona es responsable de
cuidar su llave, es
personal e intransferible.
 Supervisor verificara que
nadie se encuentre en el
sector y que todos hayan
desbloqueado.
Antes de entregar el área
 No transitar bajo carga
suspendida.
todos los
movimientos del carguío
con el operador de la
pluma.
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 Conducir a exceso de
velocidad.
 No respetar señalizaciones
de tránsito.
 No usar cinturón de
seguridad.
 No realizar check list.
 Choque.
 Atropello
 Volcamiento
 Tránsito por lugar no
autorizado.
 Sobre esfuerzo al arrastrar el
carro cargado con cinta y
materiales por el túnel.
Riesgo de aplastamiento por
caída de carga al utilizar el
monorriel, ya sea por corte
de eslinga, o mal izaje.
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 No exponerse en la línea
de movimiento de la
pluma.
 Revisar todos los
elementos de izaje antes
de su uso.
 Aplicar curso de manejo a Commented [HAR1]: ¿¿ SE CONTROLA POR GPS???
la defensiva.
 Se debe respetar
señalizaciones de tránsito.
 Si la persona no se
encuentra en condiciones
físicas o mentales para
conducir debe informar
inmediatamente al
supervisor.
 Todas las personas que
suban a un vehículo
deben usar el cinturón de
seguridad.
 El chofer u operador debe
realizar su check list diario
del vehículo.
 Transitar solo por lugares
autorizados.
 Coordinar al momento de
ejercer fuerza para el
arrastre del carro con
materiales evitando el
sobre esfuerzo, mínimo 5
personas.
 Realizar maniobras de izaje
en forma correcta con la
aprobación del Rigger o el
operador del mono riel y/o
camión pluma.
 Los elementos de izajes
deben estar revisado y con
su registro, y nunca
exceder sus capacidades.
 Utilizar siempre las
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cuerdas para el control de

la carga.
 Coordinar y evaluar el
espacio donde
almacenarlos
pasajeramente sin obstruir
el paso del personal en
caso que quede para el
otro turno.

22.- Descarga de cinta  Caída de carga suspendida  No transitar bajo carga

en patio de residuos.  Atrapamiento de personas suspendida.
entre correa y camión  Coordinar todos los
pluma. movimientos del carguío
 Golpeado por la pluma. con el operador de la
Corte de eslingas y grilletes. pluma.
 No exponerse en la línea
de movimiento de la
pluma.
Revisar todos los elementos
de izaje antes de su uso.
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8.0.- QUE HACER EN CASO DE EMERGENCIA

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8.1.- Teléfonos de Emergencia.

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9.0.-CONTROL DE CAMBIO

Versión Descripción de cambios y puntos Responsable Fecha de

modificados. modifica modificación
01 Generación de Procedimiento Francisco 21.08.2017
Esquivel

10.- REGISTRO TOMA DE CONOCIMIENTO.

Nº NOMBRE RUT FIRMA

Instruido por: Firma: