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Introducción
Índice
2 Introducción
3 Características y beneficios
4 Ventajas de los filtros Bosch
5 Filtros de combustible
6 Filtros de combustible para vehículos carburados
6 Filtros de combustible Jetronic
7 Filtros de combustible Diesel
8 Filtros de combustible Diesel Common Rail
9 Filtros de aceite
10 Filtros de aire
11 Filtros de cabina
13 Instrucciones de montaje
13 Filtros de combustible — Vehículos Diesel
13 Filtros de combustible — Vehículos con carburador
13 Filtros de combustible — Jetronic
14 Filtros de aceite
14 Filtros de aire
14 Filtros de cabina
Filtros Bosch | 3
EE Línea completa con amplia cobertura: más de 3.000 ti- los fabricantes de vehículos.
pos de filtros abarcando un 90% del mercado latinoa- EE Garantía de quien es líder mundial en tecnología au-
mericano. tomotriz y desarrolla los más avanzados sistemas de
EE Calidad asegurada por investigación y desarrollo conti- inyección.
nuos y tecnología de producción de última generación.
Filtros de combustible
Más protección,
mejor desempeño y
menor consumo
Los componentes de los modernos
sistemas de inyección Diesel y
gasolina son proyectados con alta
precisión. Por eso, para protegerlos
efectivamente del desgaste prematuro
y asegurar un excelente desempeño
del motor, el combustible tiene que ser
completamente filtrado.
EE Inestabilidad en el desempeño y
Beneficios en el consumo de combustible.
EE Máxima vida útil y funcionalidad de los modernos sistemas de EE Ineficiencia en la filtración, lo
inyección a través de la filtración confiable incluso de las meno- que causa cortes de combustible,
res partículas de impurezas. fallas en el motor, escapes e in-
EE Filtración y suministro de combustible perfectos en función de cluso incendios.
los niveles ideales de tamaño de poro, absorción de suciedad EE Perjuicio del desempeño de la
y capacidad de separación. bomba de combustible y de los
EE Impermeabilidad absoluta del filtro a través de la alta calidad inyectores
de encolado y características especiales de la goma. diesel/gasolina.
Los filtros de combustible utilizados en motores carburados EE Uso universal en los vehículos carburados.
protegen el sistema contra impurezas, evitando problemas de EE Carcasa semitransparente en poliamida.
arranque y manejabilidad.
EE Optimización del papel filtrante: mayor efi-
ciencia de filtración y vida útil.
2
1. Salida de combustible
3
2. Tapa del filtro
4
3. Borde doble
5
4. Disco de apoyo
5. Tubo de apoyo 6
6. Elemento filtrante 7
8. Rosca de conexión 8
9. Entrada de combustible 9
1. Empaquetadura 5
2. Borde doble
1 6
3. Tapa del filtro de chapa de acero galvanizada
2
4. Elemento filtrante
3 7
5. Salida de combustible
6. Entrada de combustible 4
8
7. Tubo de soporte
9. Depósito de agua
9
10. Válvula de drenaje de agua
10
11. Tubo de salida 11
1 2
8. Entrada de combustible 13
C
9. Válvula bimetálica (verificación 12
14
de la temperatura óptima)
Bosch ofrece soluciones innovadoras y económicas para EE Alta capacidad de absorción de impurezas y
tecnologías actuales como el sistema Common Rail y Unit Pump. separación de contaminantes hecha por una
capa doble de material filtrante.
Los filtros Diesel Bosch son optimizados para atender a las altas
EE Máxima separación de agua a causa de la
presiones de inyección y componentes mecánicos de precisión de
construcción del elemento de filtro radial
los sistemas Common Rail.
en “V”.
Filtros eficientes y con larga vida útil para todos los sistemas
de inyección Diesel tradicionales o con nuevas tecnologías.
Filtros Bosch | 9
Filtros de aceite
2
3
4
1. Entrada de aceite sucio
2. Salida de aceite filtrado
3. Empaquetadura de cierre
5
4. Rosca de conexión
6
5. Válvula antirretorno (by-pass)
6. Tubo de soporte
7
7. Carcasa del filtro resistente a
8 presión
8. Papel filtrante
9 9. Válvula de descarga
Beneficios
EE Filtración eficaz. EE Larga vida útil.
EE Material filtrante especialmente impregnado de resina EE Válvula antirretorno que impide el funcionamiento del
fenólica a prueba de desgaste. motor sin lubricación.
EE Empaquetaduras de cierre nitrílico que garantizan EE Válvula antirretorno (by-pass): lubricación del motor in-
100% de impermeabilidad. cluso si se tapa el medio filtrante.
EE El filtro puede sobrepasar la pérdida de carga máxima especificada por el fabricante del vehículo, lo que
imposibilitará que el aceite pase por el medio filtrante y causará la apertura de la válvula de seguridad, per-
mitiendo que el aceite pase con impurezas directamente al motor.
EE Desgaste prematuro de las partes móviles del motor, ocasionando reducción de desempeño y aumento del
consumo de combustible.
10 | Filtros Bosch
Filtros de aire
Beneficios
EE Excelente suministro de aire al motor y resistencia a roturas EE Alta durabilidad del borde de cierre flexible, 100% seguro
gracias al papel de alta calidad con microfibra impregnado en todas las conexiones.
de resina fenólica.
EE Mayor estabilidad y resistencia mecánica, aseguradas por la
EE Resistencia al calor proporcionada por la resina sintética, lo tela de protección perforada.
que evita daños al elemento de filtración.
Filtros de cabina
Un soplo de aire
puro y salud para los
ocupantes del vehículo
Los filtros de cabina protegen a los ocupantes
del vehículo contra materiales nocivos
provenientes de la combustión y del aire
externo (amianto, polen, polvo, hollín y
bacterias) que son aspirados a la cabina.
Además, los filtros reducen las incrustaciones
y contaminaciones en los componentes y
ductos de aire, como ventiladores, sistema de
calefacción, panel y parabrisas.
Los filtros de carbón activado pueden reemplazar 1. Partículas de polvo e impurezas 5. Capa de microfibras
fácilmente a los estándares sin necesidad de adaptación 2. Gases nocivos y mal olor 6. Capa estabilizadora
3. Polen y bacterias 7. Carbón activado
en el vehículo.
4. Prefiltro
12 | Filtros Bosch
Beneficios
EE Protección de las capas internas más sensibles gracias EE Alto grado de separación asegurado por la estructura
al prefiltro, que retiene las partículas más grandes en “compound” a base de varias fibras distintas de
la superficie. polímeros.
EE Filtración de partículas ultrafinas como hollín, polvo, EE Carga electrostática que elimina partículas inferiores a
polen y bacterias. 0,001 µm, que normalmente penetran en los pulmones.
EE Microfibra que, por hacer al material filtrante EE Filtración de hasta un 90% de todos los gases y olores
resistente a la humedad del aire, impide la formación gracias a la capa con carbón activado.
de microorganismos que pueden ser perjudiciales a la
EE 3 capas de filtro proporcionan acción triple de
salud.
filtración, manteniendo el aire de la cabina limpio.
EE Base lateral que fija y estabiliza el cuerpo del filtro,
EE Calidad de equipo original, atendiendo a los más altos
impidiendo que el elemento filtrante se deforme.
estándares de las ensambladoras.
EE Estructura estabilizada y larga vida útil.
Instrucciones de montaje
Obs.:
1. El lugar de montaje correcto queda entre la bomba de
combustible y el carburador. En algunos vehículos el filtro
queda antes de la bomba de combustible.
2. Es de suma importancia averiguar el estado de las
mangueras. Con el tiempo ellas se deterioran y sueltan
pedazos de goma, que obstruyen el carburador.
Cartucho
EE Desenrosque el filtro y retire el cartucho usado.
EE Limpie el cuerpo del filtro con un paño limpio
e introduzca el cartucho nuevo en el cuerpo.
EE Aplique una película de aceite en la empaquetadura. Si
es necesario, ponga una empaquetadura nueva.
EE Gire y enrosque el cuerpo con las manos.
Filtros de aceite
Blindado
EE Evacue el aceite usado en un recipiente.
EE Retire el filtro usado.
EE Aplique una película de aceite en la empaquetadura de
goma del filtro nuevo.
EE Enrosque el filtro nuevo y apriételo con la mano hasta
que se afirme bien en la base.
Cartucho
EE Evacue el aceite usado en un recipiente.
EE Retire el filtro y saque el cartucho usado.
EE Limpie el cuerpo con un paño limpio; introduzca el
cartucho nuevo en el cuerpo con las manos.
EE Aplique una película de aceite en la empaquetadura;
ponga una empaquetadura nueva si es necesario.
EE Gire y enrosque el cuerpo con las manos (de 3/4 a 1
vuelta, aprox.).
Filtros de aire
EE Retire la tapa del filtro.
EE Retire el elemento de filtro usado. Limpie la carcasa y la
tapa (evite paños con hilazas y chorros de aire).
EE Introduzca el elemento de filtro nuevo; verifique si
el área de sello está bien encajada en la carcasa.
EE Instale nuevamente la tapa del filtro.
Obs.: el filtro de aire se encuentra adentro de una carcasa
delante del tubo de aspiración de aire.
Filtros de cabina
EE Su localización cambia según el vehículo. En algunos
es retirado por la parte inferior del panel, en el lado de
adentro del vehículo.
EE Retire el perfil de goma.
EE Suelte los tornillos de la canaleta de agua del lado del
copiloto.
EE Retire los capuchones de goma y suelte y saque los tor-
nillos. Retire la canaleta.
EE Proceda con el montaje según las instrucciones adjun-
tas en el embalaje del filtro nuevo.
Filtros Bosch | 15
Calidad de
equipo original
también en la
reposición.