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Rodillos de calandrado
El calandrado es un proceso importante en las industrias del caucho, sobre todo en la fabricación
de neumáticos, en el que se utiliza para la capa interna y la capa de tela.
El calandrado sirve para la fabricación de láminas partiendo de formas de plástico en bruto
(termoplástico o elastómero) o bien por una cinta extruida, en cuyo caso la extrusora esta
dispuesta directamente en la alimentación de la calandria. El material se hace pasar por diferentes
rodillos cilíndricos que reducen el espesor de las láminas. El tipo de producto que se obtiene
consiste en una película de plástico de pequeño espesor.
Línea de calandrado para caucho de 4 rodillos
Impermeable
2) Cilindros de calandria
Dependiendo de la lámina que se desea obtener los rodillos, su largo puede variar entre 2 y 4
metros. La calandrias consta de por lo general de 3 o 4 rodillos. Su disposición puede variar, pero
la alimentación casi siempre se realiza por la parte superior. Ejemplos:
4) Corte y bobinado.
Características del proceso
Mediante el calandrado se obtienen diferentes acabados superficiales: brillante, mate, difuminado,
texturas. Esto dependerá del recubrimiento aplicado en el último cilindro caliente.
Las instalaciones de calandrado son costosas. La puesta en marcha del proceso es de
aproximadamente 10 horas, lo que sólo lo hace rentable para grandes volúmenes de producción.
Este es un proceso generalmente aplicable a materiales de alta viscosidad (goma) y que se
degradan fácilmente (deben estar poco tiempo a temperatura elevada), como por ejemplo el PVC.
Enfriamiento y acabado
En el caso de los termoplásticos, el espesor definitivo de la lámina puede ser el obtenido en el
calandrado, en cuyo caso el material es soportado por un tren de rodillos que impiden que se
deforme o el que se obtiene por un estirado final aún a las temperaturas cercanas a las de
calandrado (temperaturas demasiado bajas producirían tensiones residuales). El estirado se realiza
en films de hasta 50μm.
Las últimas etapas del proceso son el enfriamiento, el recorte de bordes y el bobinado sin
estiramiento adicional (empleo de rodillos de par torsor constante).
Para el caso de los elastómeros se obtiene el producto “en verde” sin vulcanizar. El horno de
vulcanización puede situarse a la salida de la calandria para el caso de las cintas o bien se dispone
del producto sin vulcanizar, en cuyo caso, el material es vulcanizado posteriormente, tal el caso de
las cintas utilizadas en la fabricación de neumáticos (los neumáticos se fabrican con varias cintas
de caucho crudo y se vulcanizan una vez confeccionado el mismo)
El disolvente o dispersante se evapora en contacto con cilindros calientes y/o en una estufa
denominada secadero. Simultáneamente, se produce la descomposición del agente gasificante, si
lo hay, y el eventual espumado de la lámina. Al final del proceso se produce el enfriado (cilindros
enfriadores), corte y bobinado de la lámina.
También se puede realizar la estampación con el empleo de tintas mediante rodillos grabados. Las
tintas pueden expandirse, por la superficie la lámina, con agentes gasificantes, pudiendo realizarse
dibujos aplicando inhibidores de la gasificación.
Laminación
El proceso de laminación es muy similar al calandrado pero con la diferencia que el material de
partida son láminas prefabricadas. Este proceso permite combinar diferentes propiedades de
distintos materiales dispuestos en capas. Por ejemplo, resistencia de una capa, baja permeabilidad
de otra, etc.).
Laminación
La unión de las láminas se produce al pasar entre los rodillos de presión (nip rolls). Existen dos
métodos de unión entre láminas:
1) Laminación con adhesivos. Los adhesivos pueden ser:
Secos: la unión se produce por reticulación por efecto del calor. Este tipo de adhesivo no genera
residuos.
En emulsión o disolución: la eliminación de los disolventes se realiza mediante el secado del
laminado en estufa (si el laminado es poroso), o eliminación en estufa previa a la laminación (si el
laminado no es poroso).
2) Laminación térmica. Se aplica la temperatura necesaria en cada lámina para que queden
soldadas. Este tipo de unión se realiza en caso de que los materiales de cada capa sean
compatibles.
Las principales aplicaciones en materiales flexibles son: lonas de camión, laminados "banners”
(gigantografías impresas sobre láminas vinílicas), laminados de toldos, sombrillas y cubiertas,
laminados para la fabricación de bolsas de sangre y suero, aplicaciones industriales como la
fabricación de geo-membranas (láminas de PVC o goma para recubrimiento e impedir
contaminación, fosa séptica, rellenos sanitarios, etc.) y cintas transportadoras entre otras
aplicaciones