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INGENIERÍA QUÍMICA Educ. quím., 25(2), 128-134, 2014. © Universidad Nacional Autónoma de México, ISSN 0187-893-X
Publicado en línea el 14 de marzo de 2014, ISSNE 1870-8404
KEYWORDS: friction factor, Darcy friction factor, Colebrook-White equation, head losses in pipes
Resumen
Dentro de la Ingeniería Química existen muchas situaciones que involucran fluidos en movimiento,
y para poder resolverlas se deben considerar las causas del movimiento. Respecto a lo anterior, existe
una fuerza que impide el movimiento del fluido, la cual es denominada fricción. La evaluación de este
término viene de un análisis extenso de todas las fuerzas que causan un esfuerzo sobre un elemento
diferencial de volumen en el seno del fluido. El objetivo de este artículo es evaluar diferentes modelos
matemáticos que describan, mediante una forma explícita, el factor de fricción para un fluido en una
tubería. Esto se realizó mediante la comparación de valores numéricos de dichos factores respecto a
la ecuación de Colebrook-White y el número de Kármán. Como es bien sabido, no existe un modelo
perfecto que permita describir este tipo de fenómeno; sin embargo, se espera proveer de conocimien-
tos al lector, tal que le permita escoger por sí mismo el modelo más apropiado según la situación que
se le presente.
Palabras clave: factor de fricción, factor de fricción de Darcy, ecuación de Colebrook-White, caída
de presión en tuberías
Introducción
El flujo de fluidos es una parte crucial para realizar operacio- ecuación (1), la cual es una derivación del Teorema de Ber-
nes en las plantas industriales, especialmente en el sector de noulli para flujos incompresibles.
la industria química. Dentro de la dinámica de éstos, siem- En la ecuación (2), conocida como ecuación de Darcy-
pre ocurre fricción de los mismos con la tubería y en diferen- Weisbach, se requiere conocer un factor f c, llamado factor de
tes accesorios, ocasionando pérdidas de presión en el flujo a fricción de Darcy, el cual es una variable adimensional y de-
lo largo de su trayectoria. Es importante conocer esta caída pende tanto del número de Reynolds (Re, el cual a su vez es
de presión para una apropiada operación del proceso a reali- un factor adimensional que relaciona las fuerzas dinámicas
zar, por ello se han efectuado diferentes estudios para la eva- del fluido), y la rugosidad relativa de la tubería (/D), la cual
luación de ellas. Las pérdidas de presión pueden determinar- es un indicador de las imperfecciones del material de la mis-
se a través de un balance de energía mecánica, según la ma tubería.
* Facultad de Química, Universidad Nacional Autónoma de México.
Teléfonos: 044-55 5503 5898; 044-55 1032 7490
(1)
Correos electrónicos: (1) ofunaba@hotmail.com; (2) aanayadurand@hotmail.com
Fecha de recepción: 18 de enero de 2013.
Fecha de aceptación: 23 de diciembre de 2013. donde
4 × 10 < < 1 × 10
1 Filonenko [8] = [1.82 log( ) 1.64]
Tuberías hidráulicamente lisas
. 4 × 10 < <1 × 10
68
2 Altshul (1) [10] = 0.11 +
1 × 10 < / <0.05
4 × 10 < < 1 × 10
3 Altshul (2) = 1.8 log
0.135 · · + 6.5 1 × 10 < / <0.05
4 Konakov [11]
4 × 10 < < 1 × 10
= [1.8 log( ) 1.5]
Tuberías hidráulicamente lisas
4 × 10 < <1 × 10
5.02 14.5
5 Shacham (1) [20] = 2 log log +
3.7 3.7 1 × 10 < / <0.05
( ) 4 × 10 < < 1 × 10
. .
6 Shacham (2) [20] = .
.
donde = log +
. . .
1 × 10 < / <0.05
No.
Modelo Correlación Rango de Aplicación
Mod.
= 2 log
3.7065 4 × 10 < <1 × 10
[4]
7 Chen 1 × 10 < / <0.05
.
.
= log + y = 5.8506( ) .
.
8
=8 +( + )
4 × 10 < < 1 × 10
8 Churchill [5]
1 × 10 < / <0.05
= 2.457 ln . y =
.
P.K. Swamee y
1 5.74 5 × 10 < < 1 × 10
9
A.K. Jain [21] = 0.25 +
3.7 1 × 10 < / <0.001
.
10 Pavlov [3] 1 6.81
4 × 10 < < 1 × 10
= 2 +
3.7
6.5
11 Round [19] = 1.8 0.27 +
1 4.518
12 Barr [2] = 2 + 7
3.7 1 .
(1 + .
29
.
4 × 10 < < 1 × 10
6.9
14 S. E. Haaland [9] = 1.8 +
3.7 1E-6 < / <0.05
5.0272
= 2 –
3.7065 3 × 10 < < 1.5 × 10
16 Romeo et al. [18]
. . 0< / < 0.05
1 4.567 1 5.3326
= +
3.827 7.7918 208.815 +
donde VCW y VCE son los valores obtenidos por la ecuación conforme aumenta el Re, hasta un 22%; no obstante, la co-
de CW y la correlación en estudio, respectivamente. rrelación de Round resultó ser mejor aproximación a todas
Los valores del factor de fricción por la ecuación de CW ellas, puesto que alcanzó un mínimo de 11.4% de desviación
fueron obtenidos usando el método numérico de Newton- [figura 1a]. Aun así, se observaron las correlaciones que
Raphson, el cual se basa en realizar iteraciones hasta la con- obtenían buenas aproximaciones después de la Round, de
vergencia del valor del factor de fricción mediante un algo- las cuales las mejores resultaron ser las de: Manadilli (con un
ritmo diseñado por dichos autores. Para lo anterior, se mínimo de 22.3%), Churchill (mínimo de 22.6%), Pavlov
consideró un valor arbitrario de rugosidad relativa / D = (mínimo de 22.8%), incluyendo la de Altshul (2) (mínimo
0.001, para todos cálculos, y considerando únicamente de 21.8%, cuando Re > 7 × 104, ya que al principio del régi-
como variable el número de Reynolds, Re. men turbulento tiene mayor desviación que las anteriores)
El estudio se basa en dos aspectos fundamentales: la [figura 1b].
desviación del valor obtenido por las correlaciones en el régi- Considerando la simplicidad de las correlaciones ante-
men turbulento y la simplicidad y practicidad de la misma. riores, la de Round es sin lugar a dudas, la más sencilla y
Respecto del flujo turbulento, se realizó una subdivisión de práctica, aunado a que es la que menor desviación presenta
éste, a saber, inicios del régimen turbulento (4 × 103 < Re ≤ 1 × respecto a la de CW. Así, la correlación de Round es la suge-
105) y completa turbulencia (1 × 105 < Re ≤ 1 × 108). Esto con el rida para utilizarse en el caso de encontrarse en los inicios
fin de poder apreciar mejor el comportamiento de las corre- del régimen turbulento.
laciones en dichas secciones, puesto que en la industria ge-
neralmente se usan factores de fricción a total turbulencia. Completa turbulencia
Esta región es la más frecuente en las situaciones presentes
Inicios del régimen turbulento en la industria, por lo cual las correlaciones deben poseer
En esta región de flujo turbulento, se encontró que la mayo- una muy baja desviación para ser realmente útil. Del estudio
ría de las correlaciones tienden a disminuir su desviación se puede comentar lo siguiente: la correlación de Round
aproxima mejor para 1 × 105 < Re < 5 × 105 con un valor máxi-
mo de desviación del 11.4%; la de Altshul (2) para 5 × 105 <
50%
(a) Altshul (1)
Re < 3 × 106 con un 7.8% de desviación máxima. Sin embar-
Altshul (2)
45%
Barr
go, para Re > 3 × 106 ambas correlaciones poseen valores
Chen demasiados altos de desviación, por lo cual no pueden ser
40%
Churchill consideradas representativas de toda la región de total tur-
35% Filonenko
bulencia, aunque podrían ser consideradas en caso de en-
Desviación
Haaland
30% Konakov
contrarse en un flujo a dichas condiciones. No obstante,
Manadilli existen otras correlaciones que poseen una mejor aproxima-
25% Pavlov ción capaz de resolver esta situación [figura 2a].
20%
Romeo
Como se aprecia en la figura 2b, cuando Re > 8 × 106,
Round
Shacham (1)
la correlación de Haaland resulta ser la que mejor aproxima,
15%
Shacham (2) con una desviación menor que 1% (mínimo de 0.01% en
10%
Swamee-
Jain
Re = 5 × 107 y 0.1% cuando Re tiende a 1 × 108). Comporta-
4 14 24 34 44 54 64 74 84 94
Re/1000
Zigrang-
Sylvester
mientos similares se obtienen usando los modelos de Pavlov
Manadilli, Zigrang-Sylvester y Swamee-Jain, principalmen-
(b) 35% te, todas ellas con un porcentaje de desviación menor que
1% (mínimos de 0.10% cuando Re tiende a 1 × 108).
33%
Altshul (2)
Cabe destacar que de las correlaciones antes menciona-
31% Churchill
das, las más simples y sencillas de utilizar para cálculos son
Manadilli la de Pavlov y de la de Haaland, en ese orden. Al evaluar es-
Desviación
29%
Pavlov tos dos modelos para la totalidad de la región de completa
27%
Round turbulencia, se halló que la de Pavlov posee menor desvia-
ción que la de Haaland [figura 2a], por lo que la convierte en
25% la mejor correlación para evaluar el factor de fricción en regí-
menes de completa turbulencia.
23%
Ahora, ¿cuáles serían las aplicaciones prácticas de tener
21% una buena correlación para calcular los valores de factores
4 14 24 34 44 54 64 74 84 94
Re/1000 de fricción?
Cuando se trata de resolver problemas en los que inter-
Figura 1. Desviaciones de las ecuaciones explícitas a inicios de régimen vienen flujos fluidos, comúnmente existen tres principales
turbulento. (a) Comportamiento general de las correlaciones, (b) Acerca- situaciones a determinar, como mencionan Anaya et al.
miento de la gráfica (a), con las correlaciones con menor desviaciones. (2005):
40%
Konakov
Manadilli Considerando que la eficiencia mecánica de éstas es de 0.75 y
30% Pavlov
que la longitud equivalente de los accesorios en el sistema de tu-
Romeo
20% Round
berías es aproximadamente 314 ft, ¿qué bomba utilizaría para
Shacham (1) dicho proceso y por qué?
Shacham (2)
10%
Swamee-Jain
Zigrang-
0% Sylvester
100.000 1.000.000 10.000.000 100.000.000
Re
1,00%
(b)
0,90%
Barr
0,80%
Chen
0,70%
Churchill
0,60% Haaland
Desviación
0,50% Manadilli
0,10%
Solución
0,00%
10.000.000
Re
100.000.000 Calculando cada uno de los términos de la Ec. (1):
Nomenclatura
Re Número de Reynolds
fc Factor de Fricción de Darcy
[Usando el valor de a partir de Ec. CW, ] /D
Rugosidad Relativa
Pi Presión
A partir de la Ec. (1) se obtiene la cabeza de la bomba U Densidad
(–Wf = H, Q = 0) P Viscosidad
D Diámetro de la Tubería
Vi Volumen Específico
zi Altura relativa del sistema
g Aceleración de la gravedad
gc Factor de conversión (32.2 lbm ft s–2 lbf –1)
D Factor de corrección de la aceleración de la
Finalmente se obtiene la potencia de la bomba con la Ec. (6) gravedad
vi Velocidad del fluido
Q Calor del Sistema
(6) Wf Trabajo de Bomba
Fr Trabajo de Fricciones
Q gpm Flujo volumétrico (gpm)
H ft Cabeza de la bomba (lbf ft lbm –1)
Sg Gravedad específica
[Usando el valor de a partir de f cEc.CW, BHP = 233.63 HP] Kbomba Eficiencia mecánica de la bomba
BHP Potencia requerida de la bomba
Por tanto, para la planta industrial se requiere utilizar la L Longitud de la Tubería
bomba de 250 HP, ya que la de 200 HP no posee la potencia CW Colebrook-White
necesaria para bombear el fluido hasta la caldera y la de
300 HP se encuentra “sobrada”, es decir, puede usarse pero
no se estaría aprovechando eficientemente la energía. Referencias
Como se observa, los resultados obtenidos según la co- Anaya-Durand, A.; García-Quezada, C.; Garrido-Martínez,
relación de Pavlov son parecidos a los que se obtuvieron con D.; Islas-Flores, O.; Jiménez-Colín, K.; Rodriguez-Esco-
la ecuación de CW, lo cual comprueba que la primera es una bar, J. J., Solución de problemas de flujo de fluidos, utili-
correlación lo suficientemente práctica para realizar cálcu- zando gráfica modificada de Moody, Educación Química,
los sin tener una gran desviación. 16(4), 582-585, 2005.
Barr, D. I., Solutions of the Colebrook–White function for
Conclusiones resistance to uniform turbulent flow, Proc. Inst. Civil En-
Del presente trabajo, se recomienda utilizar la correlación de grs., 2 (71), 529, 1981.
Pavlov: Camaraza, Y.; Landa, J.; López, D.; García, O., Ecuación ex-
plícita para el cálculo de factores de fricción en la zona de
transición del régimen turbulento, Tecnología Química,
XXX(1), 76-83, 2010.
Chen, N. H., An explicit equation for friction factor in pipe,
para realizar cálculos en la determinación de caídas de pre- Ind. Eng. Chem. Fundam., 18 (3), 296, 1979.
sión, sea en problemas académicos como en situaciones rea- Churchill, S. W., Friction factor equations spans all fluid-
les que requieren de una rápida resolución sin escatimar flow regimes, Chem. Eng., 84 (24), 91, 1977.
precisión respecto al valor obtenido por la ecuación de Cole- Coban, M. T., Error analysis of non-iterative friction factor
brook-White. formulas relative to Colebrook-White equation for the
Ésta se caracterizó por tener un valor máximo de 34.4% calculation of pressure drop in pipes, Journal of Naval
de desviación (en la región de transición) y un mínimo de Science and Engineering, 8(1), 1-13, 2012.
0.08% (en la región de completa turbulencia), y además Crane, Flujo de Fluidos en Válvulas, Accesorios y Tuberías, Mé-
de ser simple y práctica para realizar cálculos rápidos cuando xico: McGraw Hill, 1987.
se requiera, misma que resulta ser apropiada para el rango Filonenko, G. K., Hydraulic Resistance in Pipes, Teploenerge-
de 2 × 103 < Re < 1 × 108 y /D < 0.05). tika, 4, 15-21, 1954.
Haaland, S. E., Simple and explicit formulas for the friction-
factor in turbulent pipe flow, Trans. ASME, JFE 105,89,
1983.