Sistemas de frenos automotrices

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR
CENTRAL TÉCNICO
CIENCIA, TECNOLOGÍA E INNOVACIÓN AL SERVICIO DE LA SOCIEDAD
Av. Isaac Albéniz E4-15 y El Morlán, Sector El Inca, Teléf.: 2812201 / 2411322
Carrera: Mecánica Automotriz Periodo lectivo: Mayo 2017 – Octubre 2017

Materia: Mecánica de Patio
Curso/Paralelo: C Período académico: Segundo.
Nombre: Jordan Quistanchala
Fecha: 03 de julio de 2018
Tema: clasificación DOT de líquido de frenos, Material de Cañería y Simbología Hidráulica
OBGETIVO GENERAL
 Investigar y obtener conocimiento acerca de los 3 temas los cuales se explicará de la manera más
detalla posible tal que se pueda entender de una forma sencilla.
OBJETIVOS ESPESIFICOS
 Especificar la normativa en la cual se clasifican los líquidos de frenos.

 Investigar el material constructivo de las tuberías del sistema de frenos.
 Identificar la simbología hidráulica especificando el significado de cada uno.
INTRODUCCION
El siguiente articulo tratara de explicar de la manera más detallada acerca del líquido de frenos y la normativa
que esta debe de seguir en la cual esta es clasificada dependiendo de sus propiedades y de esta manera se
especifica para que tipo de vehículos debe usarse el líquido ya que recordemos que no todos son iguales y no se
pueden usar en el mismo vehículo, de ser así puede ocasionar grandes daños al sistema de frenos poniendo en
riesgo la seguridad en carretera.
También hablaremos un poco acerca del material constructivo de las tuberías o mangueras del sistema de frenos
ya que dichas tuberías deben soportan una presión, además deben resistir la agresión del medio ambiente y otros
agentes agresivos del entorno por lo que no se puede utilizar cualquier tipo de material, en cambio las mangueras
deben ser flexibles en puntos donde la suspensión y el chasis del vehículo se mueven.
Por otra parte, tenemos a la simbología hidráulica recordemos que un símbolo tiene una información limitada, es
decir, nos indicará solamente la función de lo representado. En cambio, no nos dará información de su tamaño,
por ejemplo. Por este motivo, los esquemas incluyen informaciones adicionales. Por poner ejemplos, el caudal,
el tipo de tubería, la clase de racor, potencia, presión, etc. Una información que es vital para el técnico encargado
de realizar la instalación y su mantenimiento.
DESARROLLO
LIQUIDO DE FRENOS
El líquido de frenos es fundamental para tu seguridad pues tiene la función de transmitir la fuerza que ejerces
sobre el pedal de freno al resto de los componentes del sistema, para poder detener el vehículo. Usar un líquido
de frenos caducado o inadecuado puede provocar graves daños en el sistema y poner en peligro tu seguridad en
la carretera.
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¿Cuál es el significado de DOT?

En la actualidad existen diferentes normativas que regulan las propiedades de los líquidos de frenos, una de las
más usuales es la FMVSS 116, que clasifica la calidad del líquido de frenos según el punto de ebullición. Esta
norma corre a cargo del Departamento de Transportes de Estados Unidos, por lo que si siempre te has preguntado
cuál es el significado de DOT, ahora sabes que se refiere al Department of Transportation.
¿Cómo se cataloga el líquido de frenos según el sistema DOT?
 DOT 3. El líquido de frenos es el más común y económico, pero debido a que absorbe el agua con
facilidad, pierde más rápido sus propiedades y facilita la corrosión en el sistema de frenos. Tiene un
punto de ebullición seco de 205ºC, su punto de ebullición húmedo es de 140ºC y su viscosidad es de
1500cSt.
 DOT 4. El líquido de frenos se suele utilizar en los coches con sistemas de seguridad modernos, como
ABS y ESP. Tiene una vida útil más larga y ofrece mejores prestaciones que el DOT 3 puesto que
contiene aditivos que previenen los efectos del agua. Su punto de ebullición seco es de 230ºC, el punto
de ebullición húmedo es de 155ºC y su viscosidad es de 1800cSt, aunque algunas marcas ofrecen una
temperatura de ebullición de 260ºC.
 DOT 5. El líquido de frenos tiene un punto de ebullición de 260ºC y se usa en los coches cuyo líquido
de frenos tenga una base sintética, lo cual significa que no se puede mezclar con los DOT 3 o DOT 4.
 DOT 5.1. El líquido de frenos se utiliza en los coches equipados con los sistemas de freno más
modernos. Tiene una base mineral, pero a diferencia de los DOT 3 o DOT 4, absorbe mejor la humedad.
Su punto de ebullición seco es de 270ºC, el punto de ebullición húmedo es de 180ºC y tiene una
viscosidad de 900cSt. El principal problema es su baja viscosidad, que aumenta el riesgo de que se
produzcan fugas en el circuito.
¿Qué otros detalles debes conocer sobre el sistema DOT antes de elegir el líquido de
frenos?
Mientras mayor sea el punto de ebullición de un líquido de frenos, mejor responderá a la hora de frenar y, por
ende, conducirás de manera más segura. Por tanto, si tienes que elegir entre un DOT 4 o DOT 5.1, es mejor el
DOT 5.1.
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Otro detalle importante es que los líquidos de frenos DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1 tienen una base de poliglicol, de
manera que se pueden mezclar entre sí, pero la base del DOT 5 es de silicona, por lo que no se puede mezclar
con el resto.
Sin embargo, aunque elijas el mejor líquido de frenos para tu coche, con el paso del tiempo este siempre
absorberá agua a través de las juntas y las mangueras, por lo que su punto de ebullición disminuirá y aparecerán
burbujas que afectarán la eficacia del frenado. Por eso se recomienda revisarlo con periodicidad y cambiarlo cada
dos años. En Euromaster podemos revisar el estado del líquido de frenos de tu coche y sustituirlo si es necesario.
MATERIALES CONSTRUCTIVOS DE LA CAÑERIA, TUBERIA O MANGERAS DEL

SISTEMA DE FRENOS
Las tuberías y las mangueras son los encargados de conducir el líquido de frenos, soportando la presión interna
del líquido, además deben de resistir la agresión del medio ambiente y otros agentes agresivos del entorno.
Las tuberías de freno normalmente son tubos de acero y muchas veces están recubiertas con polímero para
resistir la corrosión; usualmente tienen un diámetro interior nominal de 2,5 mm. y un diámetro externo de 4,5 mm.
En sus extremos tienen abocinamiento doble o de burbuja (ISO) para adaptarse a las roscas de los tubos y a los
orificios de entrada del cilindro hidráulico.
Las mangueras de goma se utilizan para conectar la tubería de acero en puntos donde la suspensión y el chasis
del vehículo se mueven.
Las mangueras o tubos flexibles están construidos en capas, de los que el revestimiento, debe ser resistente al
aceite mineral, y el externo a partículas duras y daños producido por piedras, agua, sal y demás contaminantes
que puedan existir en la carretera.
La membrana interior del tubo flexible ha de ser resistente al líquido de frenos.
El material de la capa interior es de rayón por presentar unas muy buenas cualidades de resistencia de presión
interna.
Algunos tubos flexibles tienen fundas de plástico o acero inoxidable enrollados alrededor de los mismos para dar
protección adicional contra el doblado del tubo en otros componentes.
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SIMBOLOGIA HIDRAULICA
La simbología es una de las formas de poder identificar componentes y procesos en electricidad tanto como en
neumática e hidráulica.
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CONCLUCIONES
 Podemos decir que las siglas DOT se refieren a Department of Transportation de Estados Unidos el cual
es usado para catalogar los líquidos de frenos según sus especificaciones y propiedades.
 Las cañerías del sistema de frenos son construidas de acero usualmente cubiertas de polímero para
resistir la corrosión y la presión del líquido de frenos, en cambio las mangueras están hechas de caucho
lo cual les da flexibilidad para moverse en zonas rígidas del chasis.
 La simbología nos da información limitada, es decir, nos indicará solamente la función de lo representado.
En cambio, no nos dará información de su tamaño, por este motivo, los esquemas incluyen informaciones
adicionales.
RECOMENDACIONES
 Se recomienda usar un líquido de frenos según la clasificación DOT para evitar daños a su
vehículo ya que estos líquidos especifican de manera detalla las propiedades que este contiene y
están catalogadas según el tipo de uso que se le debe dar.
BIBLIOGRAFIA
1. https://www.euromaster-neumaticos.es/blog/frenos-significado-dot
2. http://tusfrenos.mx/tuberias-y-mangueras/
3. https://www.arquitectura21.com/2011/01/simbologia-hidraulica.html
Firma de responsabilidad
______________________
Nombre y número de cédula
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 Especificar la normativa en la cual se clasifican los líquidos de frenos.

¿Cuál es el significado de DOT?

¿Cómo se cataloga el líquido de frenos según el sistema DOT?

MATERIALES CONSTRUCTIVOS DE LA CAÑERIA, TUBERIA O MANGERAS DEL

La membrana interior del tubo flexible ha de ser resistente al líquido de frenos.

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