TIPOS DE UNIONES

Hay dos tipos de uniones mecánicas, las permanentes y las semipermanentes en la cual se
componen de la siguiente forma:

1. Soldaduras
2. Roblonados o remachado
3. Tornillos de Sujeción
4. Otros numerosos métodos más.

 Tipos de Roscas

Los tornillos de sujeción constituyen unos de los elementos de maquinas mas útiles
de las maquinas. Sus diseños varían de cálculos sencillos como de cálculos de mucha
complejidad, se pueden clasificar las formas de roscas en la siguiente figura.

A. Rosca en V: Tienen la particularidad de que la cresta y el fondo son agudos,

cortadas en tornos. Este tipo de rosca no son convenientes, ya que el material
delgado se daña fácilmente y porque la concentración de esfuerzos es grande
en el fondo de la rosca.
B. Rosca Sellers: Esta rosca surge por consecuencia de los inconvenientes
generados por la rosca en V y William Sellers hace la propuesta en 1864 de
cambiar el diseño de las cresta y el fondo planos para eliminar la debilidad
inherente de la rosca en V. Este diseño fue normalizado en Estados Unidos por
muchos años.
C. Rosca Whirtworth: Esta rosca tiene la particularidad similar a la sellers solo
que su diseño radica en crestas y fondos redondeados donde ha sido
normalizada en Inglaterra. Se caracteriza como de mayor resistencia a la fatiga
en comparación a la rosca Sellers ya que posee el fondo redondeado.

Finalmente la rosca corriente normalizada en Estados Unidos como se

representa en la siguiente figura, está de acuerdo a las normativas unificada
internacional. Esta norma tiene un ángulo como diseño 60 grados como la
antigua norma americana, el fondo redondo como en la normativa británica
para una rosca externa y la cresta puede ser plana o redonda.
 DEFINICIONES PRINCIPALES DE ROSCAS

Diámetro mayor o principal (exterior): Diámetro del cilindro imaginario que

fuese tangente a las crestas de una rosca externa y a las raíces de una rosca
interna; es el diámetro más grande de la rosca del tornillo.

Dimensión fundamental: Es el diámetro mayor nominal.

Diámetro menor o fondo (Interior): Es el diámetro del cilindro imaginario que

fuese tangente a los fondos de una rosca externa o las cresta de de una rosca
interna

Paso: Es la distancia axial desde un punto de un hilo o filete del tornillo hasta
un punto correspondiente del filete adyacente.

Avance: Distancia que avanza axialmente un hilo del tornillo (una hélice) en
una revolución completa (solo en el caso para rosca simple o de un solo hilo).
En un tornillo de rosca doble o de dos hilos, el avance es el doble del paso; en
el caso de rosca triple o tres hilos el avance es el triple del paso y así
sucesivamente.

ROSCAS NORMALIZADAS

Existen numerosas roscas normalizadas, algunas muy especializadas reseñadas en la norma

correspondiente:

Serie roscas bastas (UNC): Es la rosca mas general que se puede usar, siempre y cuando la
trepidación y las vibraciones no son factores importantes, donde es frecuente el desmontaje
de las piezas y cuando los agujeros no sean hechos de metales que no sean en acero. Es muy
frecuente su uso a no ser que se requiera lo contrario.

Serie roscas finas (UNF): Frecuente uso en la industria automotriz y de aviación, especialmente
cuando existe trepidación y la vibración que como consecuencia afloja la tuerca , cuando se
requiere un ajuste fino utilizando tuerca de castillete, y cuando los agujeros roscados los son
en acero. Evitar en materiales frágiles.

Serie roscas extrafinas (UNEF): Es particularmente útil en equipo aeronáutico; excelente uso
para realizar uniones de paredes delgadas, cuando no son necesarios ajustes finos y cuando la
trepidación y las vibraciones son excesivas. Se fabrican probablemente en acero aleado
térmicamente.

Serie rosca de 8 hilos (8 UN): Frecuente uso como pernos para bridas de tubos de alta presión,
espárragos de cabeza cilíndrica, entre otros usos. Son de utilidad debido a que las roscas basta
regular, el paso continúa aumentando con el diámetro y llega a ser muy difíciles lograr la
tracción inicial deseadas en el perno, lo que es muy necesario en juntas herméticas.

TRACCION INICIAL Y PAR DE APRIETE

Tracción inicial: Es el esfuerzo o carga introducidas por la operación de apriete que con llaves
ordinarias del operador, depende del operario y de su sensibilidad de la longitud de la llave
utilizada y también del estado del perno o del tornillo.

Longitud de deformación efectiva L: Es aquella longitud que cuando divide el alargamiento

total da el alargamiento unitario en alguna sección transversal del perno, como en la sección
del fondo o raíz.

TIPOS DE PERNOS Y TORNOLLOS

Fundamentalmente un perno es una sujeción mecánica por un tornillo y una tuerca. Un

tornillo es una sujeción mecánica que no tiene tuerca y gira entorno de un agujero roscado.
Perno de maquina: nombre antiguo de un perno pasante no acabado totalmente, es decir en
bruto, se fabrican con roscas bastas o finas y de cabeza cuadrada, hexagonal o redondeada.

Pernos de acoplamiento: Está mecanizado completamente y de ordinario tiene roscas bastas.

 Perno de automóvil: mecanizados completamente y son de roscas finas (UNF) y

ordinariamente se fabrican con aceros tratados térmicamente y suelen tener una
tuerca ranurada.
 Perno de cabeza: Estos tornillos tienes cabezas muy variadas como hexagonal,
cilíndrica, de botón, plana y hueca como la reprenstada.

 Perno de carruaje: Se distigue por una porción muy corta y cuadrada o bien estriada o
nervada en el cuello debajo de la cabeza en forma de hongo.
 Perno de argolla o cáncamos: proporcionan un lugar adecuado para un gancho de
elevación, también tienen otros usos.
 Espárragos: están entre los tipos de piezas roscadas que mas se utilizan. Están
roscados en ambos extremos y se pueden utilizar en donde no es posible emplear un
perno pasante; por ejemplo sirve para sujeción de la culata de un motor cuando los
agujeros están roscados en el bloque.
 Perno de estufa: perno de cabeza hundida ranurada, es una variedad barata que se
fabrica en tamaños pequeños.
 Tornillos para maquina: Se fabrican también en tamaños pequeños con los números
reseñados en la tabla AT 15 hasta 3/8 pulgadas, pero son de fabricación mas cuidada
que los de estufas, están completamente acabados y pueden tener roscas finas o
basta, diversos tipos de cabezas incluyendo las de espolón y la cabeza Phillips.
 Perno de arado: empleados en maquinarias agrícolas.
 Pernos de vías: empleadas en la vía de ferrocarril.
 Tornillos Autorroscantes: son económicos en muchas operaciones de montajes que
intervienen plásticos, piezas fundidas en moldes metálico o coquilla y chapas
metálicas.
 Tirafondo: es un torinillo largo para madera, que se utiliza para fijar la maquinaría u
otro equipo a una base de madera.
 Tensor de torniquete o templador: dispositivo empleado para ajustar la longitud de
barras de unión o tirantes, entre otros.
 Tornillo prisionero: Se utilizan para evitar el movimiento relativo entre dos piezas o
partes que tienen que deslizar una sobre otra.
 DISPOSITIVOS PARA ASEGURAR ELEMENTOS ROSCADOS

El número de seguridad y de medios de inmovilización de las tuercas que han

ideado es asombroso. La mayoría de ellos dependen de la fricción para retardar o
impedir el aflojamiento de una tuerca cuando está sometida a vibración.

Se pueden mencionar los siguientes elementos:

 Arandelas de inmovilización elástica: Se fabrican de cuatros tipos; son

tratadas térmicamente y su finalidad es mantener una presión entre las
roscas del perno y la tuerca, retardando asi el aflojamiento bajo vibración.
 Combinación de tuerca con contratuerca: para que sean efectivas deben tener
la tuerca superior o contratuerca forzada hacia arriba para que ambas tuercas
presionen sobre los hilos de la rosca en direcciones opuestas.
 Tuerca de seguridad de Flexloc las secciones de la parte superior, separada
mediante ranuras radiales, han sido permanente deformadas hacia adentro;
así tienen agarrado al perno y mantienen a la tuerca en cualquier posición.
 Tuerca de seguridad Lokut: tiene la parte superior deformada hacia adentro,
con la idea de que la presión de la parte deformada sobre los hilos de la rosca
del perno mantenga a la tuerca en su sitio.
 Tipo de inserción Esna: tiene insertado en la parte superior un anillo de fibra
de nylon; estando la tuerca en el perno, la inserción presiona periféricamente
contra la rosca del perno e inmoviliza la tuerca en su sitio en cualquier
posición.
 Tuerca An-cor-lox: tiene un anillo de metal blando, tal como acero suave o
laton, en el fondo de la tuerca, anillo que gira libremente hasta que la tuerca
choca con la pieza a sujetar.
 Tuerca de presión o de cierre rápido: tiene excelentes propiedades de fijación
para montajes ligeros; cuando se aprieta en una posición plana, presiona
sobre el fondo de la rosca del tornillo y sobre los flancos de esta, debido a su
efecto de muelle.

PERNO-ROBLON DARLETE

Tiene una tuerca rosca de auto fijación, se utiliza en lugar de remaches en el ensamblado de
estructura de acero. El fondo lo tiene ancho y cónico. En el extremo profundo de este fondo la
cresta cónica de la rosca de la tuerca tiene un hueco o espacio libre, y la tuerca gira fácilmente
sobre el perno.
 REMACHES

Existen muchos tipos de remaches en el cual están representadas por el tipo de cabeza tales
como se representan la siguiente figura.

Estos estilos de cabezas son los mas regulares; estos remaches se insertan en los agujeros y
luego se forma la cabeza a maquina en los extremos opuestos (martillos remachador o alta
presión). Típicamente se construyen en acero suaves o blandos, como el 1010, pero también
pueden emplearse en cobre, latón, aluminio, titanio y otros materiales por alguna razón
determinada.