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2. AGUA
Cuando se introduce aceite mineral en un tanque con lubricante de base glicol, veremos
un incremento en la viscosidad y la presencia de lodos, debido a la reacción química que
se da entre los hidrocarburos y el glicol. Si alguna vez se ha topado con una fuga de
refrigerante en un motor, justo esto es lo que empieza a suceder. Si no, basta con
considerar que dos de los principales componentes de ese depósito negro dentro del
motor son hidrocarburos y el glicol.
Una vez que inicia la reacción química, puede empezar a percibir un desgaste excesivo
debido a que la viscosidad del lubricante es extremadamente alta. Además, como los
dos lubricantes típicamente no se mezclan, la película lubricante en la zona de carga no
estará formada por un solo lubricante y la capacidad de soporte de carga se verá
reducida.
5. . SOLVENTES
Durante la limpieza de las partes y de las máquinas mismas, resulta frecuente que
queden ciertos residuos de solventes que adelgazan sumamente la película de aceite a tal
grado que puede generar desgaste. Por otra parte, también suele ocurrir contaminación o
dilución cuando los recipientes para vaciar el lubricante son los mismos que se emplean
para manejar solventes, combustibles, etc.