FACULTAD DE INGENIERIA Y

ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE
INGENIERIA CIVIL

MONOGRAFIA

Tema:
Nivelación Geométrica

Asignatura:
Topografía

Docente:
Ing.mg. Artemio del Águila Panduro

Integrantes:
Caballero Gonzales, Mishelly Alexandra
Cubas Quispe, Juan Luis
Guzmán Cabanillas, Eddy
Hidalgo Bartra, Benny Jym
Lozada del Águila, Vannesa
Mejía Azula, Fernando
Mera Ruiz, Carlos Alfonso

Tarapoto-2018

1
AGRADECIMIENTO
Esta monografía fue un proceso de aprendizaje y
experimentación grupal, que necesito de la paciencia
de nuestro equipo de trabajo para llegar a buen
término. Por esto, agradecemos mucho al ING. MAG.
ARTEMIO DEL ÁGUILA PANDURO por las enseñanzas
brindadas en el salón de clases y prácticas, y por tener
la paciencia suficiente por nuestras inconsistencias.
Gracias.

2
 INDICE
Caratula
……………………………….1
Agradecimiento …….………………………….2
Índice
………………………………….3
Introducción
…………………………………….4
Capítulo 1:
1. Topografía ………………………………………
5
Capítulo 2:
2. Nivelación
……………………………………..5
Capítulo 3:
3. Tipos de nivelación
……………………………………….6
3.1. Nivelación Geométrica ………………………
6
3.1.1. Casos generales geométrica
………………..6
3.1.2. Elementos generales de una nivelación
geométrica
…………………………..7
3.1.3. Tipos de nivelación geométrica
………………..7
3.1.4. Comprobación de una nivelación geométrica.8
3.1.5. Nivelación aproximada ……………………
8
3.1.6. Nivelación ordinaria
………………….8
3
 3.1.7.Nivelación precisa
………………….9
3.1.8. Nivelación de alta precisión ……………9
3.2. Nivelación Trigonométrica ………………………………..10
Capítulo 4:
4. Trabajo de campo
4.1. Equipos
4.2. Procedimiento
Conclusiones
Anexos
Bibliografía
INTRODUCCIÒN
En el presente trabajo monográfico tiene como propósito general hacer una
nivelación geométrica de una carretera de trocha ubicada en el centro
poblado SHUPISHIÑA teniendo en cuenta el recorrido que trabajaremos es en
su totalidad ida y vuelta de 1400 m.
Por ende, los objetivos de trabajo describen los siguientes puntos (el
reconocimiento del terreno, ubicar el BM, medición de distancia cada 20 m y
en curva cada 10 m, estacionar el nivel y realizar las lecturas en las miras en
cada punto situado ida y vuelta alrededor del croquis).
La topografía como herramienta tecnológica nace a raíz de una necesidad de
estudiar el relieve terrestre para representarlo gráficamente en forma
expresiva y rigurosa, con todos sus detalles y accidentes. Hoy en día su
campo de aplicación es muy diverso y variado, refiriéndose fundamentalmente
para el estudio y control de la calidad geométrica de los proyectos de
ingeniería en todas sus etapas de ejecución, desde su concepción hasta su
construcción. Así el estudio de un proyecto, desde el punto de vista
topográfico comprende las etapas de levantamiento topográfico y replanteo
topográfico. La primera etapa se realiza para el apoyo previo del proyecto de
ingeniería y, la segunda para la materialización física propiamente tal durante
la ejecución del mismo.
La estructura del curso de topografía tiene su principal inspiración en la etapa
de levantamiento topográfico formando parte de la base de estudio el ante
proyecto preliminar, el anteproyecto definitivo y el proyecto definitivo. Sin
embargo, en la última parte del curso se estudia someramente el replanteo
topográfico para ser aplicado posteriormente en detalle durante la práctica de
topografía.

4
Los puntos a tratar son: 1) Topografía2) Nivelación, 3) Tipos de nivelación, 4)
Trabajo de campo y las conclusiones al finalizar el trabajo realizado.

1. TOPOGRAFÍA
La topografía es la ciencia que estudia el conjunto de principios y
procedimientos que tienen por objeto la representación gráfica de la
superficie terrestre, con sus formas y detalles; tanto naturales como
artificiales; (véase planimetría y altimetría). Esta representación tiene
lugar sobre superficies planas, limitándose a pequeñas extensiones de
terreno, utilizando la denominación de «geodesia» para áreas mayores.
De manera muy simple, puede decirse que para un topógrafo la Tierra
es plana (geométricamente), mientras que para la geodesia no lo es.
Para eso se utiliza un sistema de coordenadas tridimensional, siendo la
x y la y competencia de la planimetría, y la z de la altimetría.
Los mapas topográficos utilizan el sistema de representación de planos
acotados, mostrando la elevación del terreno utilizando líneas que
conectan los puntos con la misma cota respecto de un plano de
referencia, denominadas curvas de nivel, en cuyo caso se dice que el
mapa es hipsográfico. Dicho plano de referencia puede ser el nivel del
mar, y en caso de serlo se hablará de altitudes en lugar de cotas.

2. NIVELACIÓN

La nivelación es el procedimiento mediante el cual se determina: el

desnivel entre dos (o más), hechos físicos existentes entre sí y la
relación entre uno (o más), hechos físicos y un plano de referencia. El
primer caso constituye la forma más común de nivelación, se comparan
varios puntos o planos entre sí y se determina su desnivel en metros o
centímetros. En el segundo caso se establece un nuevo "valor" llamado
cota, que relaciona individualmente a cada uno de los hechos físicos
5
 que forman parte de la nivelación, con otro que se toma como
referencia, por ejemplo, el nivel del mar.

3. TIPOS DE NIVELACIÓN

3.1. NIVELACIÒN GEOMÈTRICA

Es el más preciso y utilizado de todos, se lleva a cabo mediante la

utilización de un nivel óptico o electrónico, existen cuatro tipos de
nivelación geométrica definidos según su precisión: 1° y 2° orden
(utilizados en geodesia), 3° y 4° orden (utilizados en topografía), el
procedimiento es igual en todos ellos, solo cambian los elementos
utilizados para medir; y también podríamos diferenciar dos tipos
más según el trabajo a realizar: nivelación geométrica lineal (si se
nivela desde un punto hasta otro siguiendo una trayectoria que una
ambos) o nivelación geométrica de superficie (cuando nivelamos un
sector o una línea desde una misma estación referida a un mismo
plano de referencia).

El procedimiento para nivelaciones lineales, sean estas topográficas

o geodésicas, es igual, solo cambia la precisión a alcanzar y los
instrumentos a utilizar. Se realiza mediante lecturas efectuadas con
el Hilo Medio del retículo del nivel, sobre una mira graduada que se
coloca a una distancia no mayor de 60 o 70 m, estas lecturas se
restan convenientemente entre sí obteniéndose de esta manera el
desnivel existente entre los dos puntos donde estuvo apoyada la
mira.

Para el trabajo con cotas debemos tener al menos uno de los

puntos, objetos del trabajo, con cota conocida o un PF en sus
inmediaciones, a los efectos de tomarlo como plano de referencia,
de no ser así se deberá hacer una nivelación llamada de "enlace" a
los efectos de darle cota a uno de los puntos dentro del trabajo, de
no ser posible o económicamente conveniente, siempre queda la
opción de nivelar uno de los puntos mediante la colocación sobre él
de un baroaltímetro (instrumento que a través de la medición de la
presión barométrica nos da una altura aproximada sobre el nivel del
mar), o simplemente darle una cota arbitraria.

3.1.1. CASOS GENERALES GEOMÈTRICA

A) NIVELACION RELATIVA

Cuando solo sea necesario conocer el desnivel entre los

puntos de la zona de trabajo; para ello se asume una cota
arbitraria a uno de los puntos lo suficientemente grande

6
 para no tener en el curso de la nivelación cotas negativas,
o bien al punto más bajo se le da cota cero.

B) NIVELACIÒN ABSOLUTA

Cuando sea preciso trabajar con cotas absolutas, En este

caso se ubica el B.M. de un punto cercano a la zona de
trabajo, en el Perú, el Instituto Geográfico Nacional nos
puede proporcionar dicho dato, a continuación, se lleva a
cabo una nivelación de circuito cerrado entre dicho B.M. y
el punto más cercano a la zona por nivelar, y por último
se realiza la nivelación en la zona establecida.

3.1.2. ELEMENTOS IMPORTANTES DE UNA NIVELACIÒN

GEOMÈTRICA

 PUNTOS DE NIVEL PRIMARIO: (Bancos de Nivel):

Son los correspondientes a los puntos de control,
estas deben estar monumentadas.
 PUNTOS DE NIVEL SECUNDARIO: (Puntos de
Cambio): Son aquellos puntos que sirven de apoyo
para poder enlazar dos puntos de control, sobre dicho
punto de cambio se coloca la mira para efectuar las
lecturas correspondientes; Se recomienda que los
puntos secundarios sean pintados si se tratase de
pavimentos o estacados provisionalmente en los
jardines o tierra si fuere el caso, generalmente estos
puntos deben desaparecer al concluir el trabajo de
gabinete.
 VISTA ATRÁS L (+): Es la lectura de la mira
correspondiente al punto de cota conocida.
 VISTA ADELANTE L (-): Es la lectura de la mira
correspondiente al punto de cota no conocida.
 NIVEL INSTRUMENTAL: Es el nivel correspondiente
al eje de colimación del instrumento.

3.1.3. TIPOS DE NIVELACION GEOMÈTRICA

A) NIVELACION GEOMETRICA SIMPLE: Sirve para

encontrar la cota de uno o más puntos del terreno por
medio de una sola estación instrumental.

B) NIVELACION RECIPROCA: Este método se utiliza

cuando se desea comprobar si el eje óptico del anteojo
del nivel es paralelo a la directriz del nivel tubular y

7
 también cuando no es posible colocar el instrumento en
un lugar intermedio entre dos puntos de mira, ya sea
porque se interponga un rio, un pantano o cualquier otro
obstáculo.

C) NIVELACION COMPUESTA: Es una sucesión de niveles

simples relacionados entre sí, se utiliza cuando se
requiere la diferencia de nivel entre dos puntos muy
distanciados o cuando la visibilidad desde una estación
no lo permite.

3.1.4. COMPROBACIÒN DE UNA NIVELACIÒN GEOMÈTRICA

Una vez realizado el cálculo de la libreta de campo, se debe

efectuar la comprobación de dicha nivelación, para ello se
usa la actividad A y B.

A) COMPROBACION DEL CALCULO MATEMATICO DE LA

LIBRETA: Muchas veces el cálculo de la libreta se realiza
en campo, por ende, está sujeto a posibles errores.
El cual se puede detectar con la siguiente expresión:

∑L (+) - ∑L (-) = Cota final – Cota Inicial

B) COMPROBACION DE LA NIVELACION PROPIAMENTE

DICHA: La comprobación de la libreta de campo, no
indica si la nivelación es correcta, para ello es necesario
verificar que el error accidental total sea menor que el
máximo tolerable, el cual dependerá de la precisión
buscada, para ello existen dos casos:
 Cuando solo sea conocido un banco de nivel;
Generalmente se utiliza cuando el objetivo es
determinar la cota de uno o varios puntos
específicos, partiendo de una cota conocida, para
ello es necesario realizar la nivelación tanto de ida
como de regreso; Teóricamente la cota inicial debe
ser exactamente igual a la cota final, dado que el
mismo punto, en la práctica, siempre existe una
diferencia entre dichas lecturas; a esta diferencia
se le llama error de cierre altimétrico, su

8
 aceptación dependerá de la precisión que se
busca.

 Cuando se conozcan dos bancos de nivel;

Generalmente se utiliza cuando el objetivo es
determinar la configuración altimétrica del terreno a
lo largo de una línea definida planimetricamente y
que enlaza los punto dados, para ello es necesario
realizar la nivelación de ida solamente;
Teóricamente la cota final calculada, debe ser
exactamente igual a la cota final conocida, dado
que es el mismo punto, en la práctica, siempre
existe una diferencia entre dichas lecturas, a esta
diferencia se le llama error de cierre altimétrico, su
aceptación dependerá de la precisión que se
busca.

3.1.5. NIVELACIÒN APROXIMADA: Se usa en reconocimientos o

levantamientos preliminares, las visuales pueden ser hasta
300 metros, la lectura en la mira puede tener una
aproximación hasta de 5 cm, no es necesario que el
instrumento se encuentre equidistante respecto a los puntos
por nivelar, el punto de apoyo puede ser en terreno natural.
Emax: Error máximo tolerable (m)

Emax = ± 0,10√k

k: Numero de kilómetros del itinerario

3.1.6. NIVELACIÒN ORDINARIA: Se emplea en trabajos de

caminos, carreteras, ferrocarriles, trabajos comunes de
topografía, etc., las visuales pueden ser hasta 150 metros, la
lectura en la mira puede tener una aproximación hasta de 0,5
cm, el equipo debe ubicarse aproximadamente equidistante
entre los puntos a nivelar, para ello basta medir a pasos
dichas distancias; el punto de apoyo de la mira debe ser un
cuerpo sólido.

Emax = ± 0,02√k

3.1.7. NIVELACIÒN PRECISA: Se utiliza en la determinación de

bancos de nivel, en la elaboración de planos catastrales, en
trabajos de cartografía; las visuales pueden ser hasta 100
metros, la lectura en la mira puede tener una aproximación
hasta 0,1 cm, el equipo debe ubicarse aproximadamente

9
 equidistante entre los puntos a nivelar, para ello basta medir
a pasos dichas distancias, el punto de apoyo de la mira debe
ser un cuerpo sólido.

Emax = ± 0,01√k

3.1.8. NIVELACIÒN DE ALTA PRECISIÒN: Se usa en la

determinación de bancos de nivel muy distanciados entre
ellos, en el establecimiento de B.M. así como en trabajos de
geodesia de primer orden; las visuales pueden ser hasta 100
metros, la lectura en la mira puede tener una aproximación
hasta 0,1 cm; el equipo debe ubicarse aproximadamente
equidistante entre los puntos a nivelar, para ello basta medir
por el método de estadía dichas distancias; el equipo debe
estar protegido del sol y se recomienda no nivelar en días
calurosos o vientos.

Emax = ± 0,004√k

3.2. NIVELACIÒN TRIGONOMETRICA

Es la nivelación que se realiza a partir de la medición de ángulos

cenitales, de altura o depresión, y de distancias que luego se
usarán para la resolución de triángulos rectángulos, donde la
incógnita será el cateto opuesto del ángulo a resolver, que en
estos casos son el desnivel existente entre el punto estación y
un punto cualquiera.
Corresponde al método de nivelación que utiliza ángulos
verticales y distancias horizontales para la determinación del
desnivel entre dos puntos de manera indirecta, apoyándose en
las leyes elementales de la trigonometría, teniendo presente que
dichos puntos estén dentro de los límites del campo topográfico
altimétrico a fin de despreciar los efectos de curvatura y
refracción al considerar la tierra como plana. Los ángulos
verticales se pueden medir a partir de la horizontal (ángulo de
pendiente) o del cenit (cenital) siendo esto último la más
conveniente.

4. TRABAJO DE CAMPO
Los equipos topográficos a utilizar son los siguientes:

 Un trípode: Armazón de tres pies, generalmente articulados y

plegables, que sirve para sostener ciertos instrumentos o
aparatos.

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  Una wincha: Es una cinta métrica, flexible enrollada dentro de
plástico, que generalmente esta graduada en centímetro en un
costado de la cinta y en la otra esta graduada en pulgadas.

 Un equialtimetro. Nivel topográfico, también llamado nivel óptico

que tiene como finalidad la medición de desnivel entre puntos que
se hallan o distintas alturas o el traslado de cotas de un punto
conocido a otro desconocido.

 Dos miras: En topografía, una estadía o mira estadimetrica,

también llamado estadal en Latinoamérica, es una regla graduada
que permite mediante un nivel topográfico, medir desniveles, es
decir, diferencias de altura.

 Un martillo: Herramienta para golpear, en especial para clavar y

extraer clavos.

 Clavos: Objeto delgado y alargado con punta filosa hecho de

metal.

 Un spray: es un aerosol líquido.

Pasos del trabajo a realizar

1. En el trabajo de campo lo primero a realizar es el reconocimiento de

la carretera de trocha del centro poblado de Shupishiña.

2. Después ubicamos el banco de nivel (BM) y el eje de la carretera.

Se coloca el nivel aproximadamente en el punto medio entre el eje

de la carretera y el BM para poder sacar la cota del punto inicial,
que sería el punto 00+000.

Las niveladas serán como máximo cada 20m.

Se estaciona en un punto cualquiera no materializado y no en el

punto que se va nivelar.

Se nivela el equialtimetro.

3. Una vez obtenido la cota entre el BM y el eje (punto de inicio)

00+000 medimos con la wincha las distancias cada 20m y en las
curvas amplias la medición será cada 10m.

En los dos canales que pasamos sacamos los puntos medios de

cada uno en el recorrido de 700m.

11
 4. En cada punto de referencia colocamos un clavo de calamina y para
las señalizaciones utilizamos un spray color blanco para que el
operador del nivel y el de la mira puedan ubicarse.

5. Luego se procedió a estacionar el equialtimetro y el operador

empezó a hacer la lectura de las miras acompañado de su
asistente, donde cumple la función de apuntar en la libreta de
campo, en cada punto de las distancias establecidas en el eje de la
carretera donde se trabajó un recorrido de ida y vuelta para poder
obtener las cotas y poder hacer el trabajo de gabinete y poder sacar
el desnivel total de la carretera.

CONCLUSIONES
 Esta práctica fue de gran apoyo para nosotros porque aprendimos a
manipular y operar el nivel de ingeniero.

 Se observa que la mala manipulación de los equipos e instrumentos de

trabajo de campo nos lleva a cometer errores.

 Se han logrado los objetivos y se ha aprendido mucho más de lo

requerido, considerando las tolerancias nombradas, los errores que no
se debe cometer, las faltas comunes al nivelar, las compensaciones,
entre otras. Es por ello que, si empezamos por plomar bien el nivel,
obtendremos un trabajo bien hecho. Si algo sale mal, debemos hacer
el trabajo nuevamente.

 Otro alcance válido de hacer, se refiere al buen nivel que finalmente se

alcanzó en la coordinación del trabajo en equipo. En ejecución de esta
práctica, cada persona cumplió con una importante y destacada
información la cual desarrolló cada uno con gran motivación y
responsabilidad.

12
ANEXOS
Figura 01: Obtención del desnivel entre dos puntos.

Figura 02: Replanteo de la cota en un punto desconocido.

13
Figura 03:

14
Croquis del terreno.

15
Con un clavo tomamos el punto BM, que se encuentra ubicado al costado de la carretera.

16
Lectura del eje de la carretera. (Para encontrar la cota inicial)

17
Tomamos los puntos de nivel secundario a una distancia máxima de 20 metros.

18
Los puntos de nivel secundario fueron marcados por un clavo y spray color blanco.

19
En una curva amplia colocamos los puntos de nivel secundario cada 10 metros máximo.

20
Lectura a la mira y anotación de puntos en la libreta de campo.

21
Finalización de trabajo de campo.

22
Trabajo de Gabinete.

BIBLIOGRAFIA
https://es.scribd.com/document/331059073/Monografia-de-
Nivelacion

23
http://ocw.upm.es/ingenieria-cartografica-geodesica-y-
fotogrametria/topografia-ii/Teoria_NG_Tema4.pdf
https://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/08/unidad-i-
altimetria1.pdf
https://es.wikipedia.org/wiki/Nivelaci%C3%B3n
https://es.wikipedia.org/wiki/Nivelaci%C3%B3n

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