2018 1 Clase 01-15 Rev.00

21/03/2018
CLASE N° 1
UNIDAD I: Introducción al
Diseño Estructural
Profesor Francisco Oyarzún R.

fco.oyarzun@gmail.com
Aprendizajes esperados
• Introducir al alumno de Ingeniería Civil en Obras Civiles

en los diseños de materiales para los proyectos de
Diseño Estructural.
• Conocer los distintos documentos que se utilizan para

diseñar como los que se utilizan para el cálculo de los
estados de carga.
1
21/03/2018
Contenidos
1. Introducción al Diseño
1.1 Proyecto de Ingeniería
1.2 Etapas de un Proyecto de Ingeniería
1.3 Fases de la Ingeniería Estructural
1.4 Principales Criterios y Normas de Diseño
2
21/03/2018
Estructural
Cliente
Jefe de Proyecto
Disciplina Disciplina Disciplina

1 2 3
Jefe de Disciplina
Ingenieros
Proyectistas
Estructural
Hidrología e Hidráulica, Mecánica (piping),

Disciplinas Civil, Estructural, Eléctrica, Diseño Geométrico,
Expropiaciones, Control/Estimación de Costos,
etc.
Jefes de Disciplina Ingenieros Proyectistas
Categoría C: Experiencia menor a 5 años.
Categoría B: Experiencia mayor a 5 años.
Categoría A: Experiencia mayor a 10 años.
3
21/03/2018
1.2 Etapas de un Proyecto de

Ingeniería
Estructural
1.2 Etapas de un Proyecto de Ingeniería
Trade off
1. Principales decisiones técnicas

Ingeniería
Conceptual 2. Detalle de Diseños
3. Documentos a entregar
Ingeniería
Básica 4. Precisión de cubicaciones y presupuestos
Ingeniería de
Detalle
4
21/03/2018
1.3 Fases de la Ingeniería

Estructural
Estructural
1.3 Fase de la Ingeniería Estructural
Estructuración
5
21/03/2018
Estructural
Estructuración
Análisis
Estructural
Estructuración
Análisis
Dimensiona-
miento
6
21/03/2018
1.4 Ppales. Criterios y Normas de

Diseño
Estructural
1.4 Ppales. Criterios y Normas de Diseño
Verificaciones
comparativas
Deformaciones Tensiones
∆análisis ≤ ∆admisibles Tensionesanálisis ≤ Tensionesadmisibles
Hormigón Armado Acero Madera
7
21/03/2018
Estructural
Principio de
Saint Venant
Tensiones
Tensionesanálisis ≤ Tensionesadmisibles
σanálisis ≤ σ admisibles Axial
δanálisis ≤ δ admisibles Corte
σ = F/A
Estructural
Diseño por tensiones Diseño por factores de carga
admisibles y resistencia
Acero: ASD Acero: LRFD

Hormigón Armado: ACI 318
Ru ≤ Rn/Ω Ru ≤ Φ∙Rn
Ru : Resistencia Última Ru : Resistencia Última

Rn : Resistencia Nominal Rn : Resistencia Nominal
Ω : Factor de Seguridad Φ : Factor de Resistencia
Acero Hormigón Armado Acero Hormigón Armado
1,67 fluencia 0,90 fluencia 0,90 tracción y flexión

2,00 fractura 0,75 fractura 0,75 corte y torsión
1,67 compresión 0,90 compresión 0,65 y 0,70 aplastam.
1,67 flexión 0,90 flexión 0,65 a 0,90 flexocom.
8
21/03/2018
Estructural
Combinaciones de carga
Diseño por tensiones Diseño por factores de carga

admisibles y resistencia
Acero: ASD Acero: LRFD

Hormigón Armado: ACI 318
U1 = 1,00PP U1 = 1,20PP
U2 = 1,00PP + 1,00SC U2 = 1,20PP + 1,60SC
U3 = 0,75PP + 0,75SC + 0,75Ni U3 = 1,20PP + 1,60SC + 0,50Ni
U4 = 0,75PP + 0,75Vi + 0,75Si U4 = 0,90PP + 1,60Vi + 1,00Si
U5 = 0,75PP + 0,75Ni + 0,75Si U5 = 0,90PP + 1,60Ni + 1,00Si
Factores de carga
Estructural
Principales Normas
de Diseño
1. ACI 318 Código de Diseño de Hormigón Armado
2. AISC Specification for Estructures Steel Buildines
3. ICHA Manual de Diseño en Acero
4. NCh 1198 Norma Chile de Diseño en Madera
9
21/03/2018
Estructural
Principales Normas
de Cargas
1. NCh 431 Cargas de Nieve
2. NCh 432 Cargas de Viento
3. NCh 433 Diseño Sísmico de Edificios
4. NCh 2369 Diseño Sísmico Estructuras Industriales
5. NCh 1537 Sobrecarga de uso
Resumen
1. Se dio a conocer el funcionamiento de los proyectos de Ingeniería
donde se trabaja con Diseño Estructural.
2. Se introdujo al alumno en los fundamentos teóricos de los diseños

estructurales aplicados en los principales materiales de la Ingeniería
Estructural.
3. Se presentaron los principales documentos relacionados al Diseño

Estructural.
10
11/04/2014
CLASE N° 2
UNIDAD I: Introducción al
Diseño Estructural

• Analizar la curva de tensiones versus deformación de los

tres materiales de diseño en cuestión.
• Manejar criterios y rangos de valores como principal

herramienta de un Ingeniero Civil.
• Generar analogía entre las características de los tres

materiales en estudio.
1
11/04/2014
Contenidos
2. Introducción al Acero Estructural
2.1 Curva Tensión-Deformación
2.2 Características del Acero Estructural
2.3 Tensiones Límites
3. Introducción al Hormigón Armado

3.2 Características del Hormigón Armado
4. Introducción a la Madera
4.2 Características de la Madera
2
11/04/2014

2.1.1. Análisis

2.2.1. Ventajas 2.2.2. Desventajas
• Alta resistencia a la tracción • Inestabilidad de elementos

esbeltos
• Ductilidad
• Baja Resistencia al fuego
• Isótropo
3
11/04/2014

2.2.3. Nomenclatura
O D x Peso
IN H x Peso
HN H x Peso
C H x Peso
CA H x Peso
IC H x Peso
L H x Peso
TL H x Peso
XL H x Peso

2.3.1. Calidad del Acero
Nomenclatura Fy Fu
(kgf/cm2) (kgf/cm2)
A 37 24 ES 2.400 3.700
A 42 27 ES 2.700 4.200
A 36 2.530 4.080
1. Temperatura
2. Velocidad de Ensaye
4
11/04/2014
3. Introducción al Horm. Armado

5
11/04/2014

3.2 Características del Hormigón Armado
• Estabilidad a la compresión • Retracción
• No corrosivo (larga • Alto peso propio

durabilidad en el tiempo sin
conservación)
• Monolítico
• Resistente al fuego

Nomenclatura fc fc’ Columnas
(kgf/cm2) (kgf/cm2)
H50 500 450
H45 450 400
H40 400 350
H35 350 300
H30 300 250
H25 250 200
H20 200 150
Vigas
Nomenclatura Fy Fu
(kgf/cm2) (kgf/cm2)
A 44 28 H 2.800 4.400
A 63 42 H 4.200 6.300
6
11/04/2014
7
11/04/2014
• Excelente aislante térmico y • Combustible

acústico
• Problemas frente a la
• Alta resistencia a la humedad
compresión
• Anisótropo
• Alta resistencia al fuego
Tensión admisible (kgf/cm2)

Flexión 100
Cizalle 40
Compresión paralela a las fibras 80
Compresión normal a las fibras 40
Tracción paralela a las fibras 60
Módulo de elasticidad 100.000
8
11/04/2014
Cizalle paralelo tangencial Cizalle paralelo radial
Tracción normal tangencial Tracción paralela radial
Resumen
1. Se analizaron las curvas de ensaye de cada material indicada
sobre que esfuerzo son mas beneficiosos, se repasan conceptos de
análisis de materiales.
2. Perfeccionamos en el desarrollo de criterios y rangos de valores,

los cuales son una herramienta fundamental en la experiencia de un
ingeniero.
3. Analizamos las características de cada material indicando sus

ventajas y desventajas.
9
11/04/2014
Clase Nº 3-4
UNIDAD II: Diseño de
elementos sometidos a carga
axial

• Se dará a conocer el procedimiento de diseño a tracción

del acero interpretado del manual AISC.
• Plantearemos dos de las seis verificaciones que debe

cumplir el acero cuando se somete a una carga en
tracción.
1
11/04/2014
Contenidos
1. Diseño de elementos de Acero y

Conexiones sometidos a Tracción
1.1 Fluencia del Área Bruta

1.2 Fractura del Área Neta Efectiva
1.3 Verificación por Esbeltez
1.4 Bloque de Corte
1.5 Verificación al corte de Conectores
1.6 Verificación Soldadura Filete
2
11/04/2014

σt ≤ Φ· σy Donde:
Pu = Φ·σy·Ag σt = Pu
Ag
σy Tensión de fluencia
Pu Carga última obtenida
del análisis
Ag Área bruta de la sección
Φ 0,9
1.2 Fractura del Área Efectiva
3
11/04/2014

Donde: σt = Pu
σt ≤ Φ· σr
Ae
Pu = Φ·σr·Ae Ae = AN·U
σr Tensión de rotura
Pu Carga última obtenida
del análisis
Ae Área efectiva de la sección
AN Área neta de la sección
0,75
U Factor de reducción

s

A e ∗ H e ∗ Σϕ
e ∗ Σ
4 ∗ g
1´´
ϕ ϕ
8
4
11/04/2014

Factor U (ver AISC)
Munse y Chesson
x̅: excentricidad desde plano de conexión hasta centroide perfil.

l: largo soldadura o distancia entre pernos extremos.

Factor U (algunos valores)
Factor U Perfil doble T

conexiones apernadas
U = 0,90 B/2 ≥ 2/3*H hileras
3 conect. por ala
U = 0,85 B/2 < 2/3*H hileras

3 conect. por ala
Perfil ángulo
U = 0,60 2 o 3 pernos por ala
5
11/04/2014

Factor U (algunos valores)
Factor U
conexiones soldadas
U=1.0 l ≥ 2.0*w
U=0.87 2.0*w ≥ l ≥ 1.5*w
U=0.75 1.5*w ≥ l ≥ 1.0*w
6
11/04/2014

λ ≤ 240 elementos principales

300 elementos secundarios
Donde:
λ Esbeltez
k*L Longitud efectiva
i Radio de giro
1.4 Bloque de Corte
7
11/04/2014

1.4 Bloque de Corte
Fractura por tracción y fractura por corte:
Pu = Φ·{Ubs·σr·ANT + 0,6·σr·ANV}
Fractura por tracción y fluencia por corte:
Pu = Φ·{Ubs·σr·ANT + 0,6·σy·AGV}
Φ Factor de resistencia
•Diseño
•Planificación
Ubs Factor de corrección
•Administración de distribución de
•Elaboración de propuestas tensiones
•Inspección σr Tensión de rotura
•Etc. σy Tensión de fluencia

1.4 Bloque de Corte
Fractura por tracción y fractura por corte:

Pu = Φ·{Ubs·σr·ANT + 0,6·σr·ANV}
Fractura por tracción y fluencia por corte:

Pu = Φ·{Ubs·σr·ANT + 0,6·σy·AGV}
ANT Área neta en tracción

ANV Área neta en corte
AGV Área gruesa en corte
8
11/04/2014

1.4 Bloque de Corte
Factor Ubs (última versión AISC)
Factor Ubs = 1,0
Factor Ubs = 0,5
1.5 Verificación al corte de

Conectores
9
11/04/2014

1.5 Verificación al corte de Conectores
δt ≤ Φ· δv
δt = Pu/ Ap
Pu = Φ· δv·Ap
δv Resistencia al corte
Pu Carga última obtenida del
análisis
Ap Área nominal de pernos
Φ 0,75
10
11/04/2014

δt ≤ Φ· δw
δt = Pu/ Aw
Pu = Φ· δw·Aw
Aw = LT·S
δw Resistencia al corte de la soldadura

Pu Carga última obtenida del análisis
Aw Área efectiva al corte de la soldadura
Φ 0,75

Aw = LT·S
δw = 0,6·σu
11
11/04/2014
Resumen
1. Se dio a conocer el procedimiento de diseño a tracción del acero
interpretado del manual AISC.
2. Planteamos dos verificaciones que debe cumplir el acero cuando se

somete a una carga en tracción.
12
11/04/2014
Clase Nº 5
axial

• Presentación de la principal consideración de diseño del

manual ACI 318 respecto al comportamiento del hormigón
y acero sometidos a carga axial.
• Presentación de la única verificación que se realiza en

elementos de hormigón armado sometidos a tracción.
• Repaso del círculo de Mohr aplicado a la fisionomía de

falla del hormigón.
1
11/04/2014
Contenidos
2. Diseño de elementos de Hormigón

Armado sometidos a Tracción
2.1 Elementos sometidos a tracción

2.2 Consideraciones
2.3 Verificación
2.4 Hormigones Masivos
2
11/04/2014
2. Diseño de elementos de Horm.

Columnas Fundaciones
2.2 Consideraciones
3
11/04/2014

2.2 Consideraciones
Relación de Resistencias
Hormigón σ 0,1 ∗ σ
Consideración
en el ACI 318
Hormigón : Trabaja únicamente a

compresión
Acero : Trabaja a tracción y

compresión
2.3 Condición de Diseño
4
11/04/2014

σt ≤ Φ· σy Donde: σt = Pu
As
Pu = Φ·σy·As
σy Tensión de fluencia
Pu Carga última obtenida del
análisis
As Área de acero
Φ 0,9
2.4 Hormigones masivos
5
11/04/2014

Los hormigones masivos no tienen barras de refuerzo que

trabajen a tracción, para esto se insertan pernos de anclaje.

Ángulo de falla Círculo de

35 < α < 45 Mohr
6
11/04/2014

Círculo de
Mohr
Convenio
de signo

Círculo de
Mohr
7
11/04/2014
Resumen
1. Hemos conocido una de las principales hipótesis de diseño

que se aplica según normativa en el trabajo conjunto del
hormigón y acero.
2. Se dio a conocer la verificación que se realiza en

elementos de hormigón armado.
3. Repasamos la metodología del círculo de Mohr aplicado a

la forma de falla del hormigón.
8
11/04/2014
Clase Nº 6
axial

• Estudiaremos la verificación que se realiza sobre

elementos de madera sometidos a tracción,
fundamentando cada uno de los factores de reducción
aplicados.
• Se presentarán las distintas formas de conexión

entre elementos de madera con sus respectivas
verificaciones empíricas.
1
11/04/2014
Contenidos
3. Diseño de elementos de Madera

sometidos a Tracción
3.2 Factores de modificación
3.3 Conexiones
2
11/04/2014

fTP ≤ FTP dis Donde: fTP = Pu

AN
FTP dis = FTP·KH·KD·KQ·KCT
fTP Tensión de tracción paralela a la fibra

Pu Carga última obtenida del análisis
AN Área Neta
FTP Tensión nominal (tabulada)
KH Factor de modificación por humedad
KD Factor de modificación por duración de la carga
KQ Factor de modificación por tratamiento químico
KCT Factor de modificación por concentración de tensiones
3
11/04/2014

Factor de modificación por humedad (KH)
KH = 1- ∆H*∆R
∆H = Hs – 12%
∆R = 0,0205

∆R Constante
Hs Humedad de servicio

Factor de modificación por duración (K )

D
KD = 1,747 – 0,295
t0,0464 “t” en segundos
4
11/04/2014

Factor de modificación por tratamiento químico (K ) Q
Debido a la existencia de elementos químicos insertos en la

madera como medidas de preservación, la resistencia se ve
afectada, disminuyendo.
KQ = 0,9

Factor de modificación por concentración de tensiones (K ) CT
Los sectores sometidos a inserción de elementos conectores

tales como pernos o clavos, sufren el efecto de concentración
de tensiones, lo cual provoca una disminución en la
resistencia total de la pieza.
KCT = 0,7 pernos

KCT = 0,8 clavos
5
11/04/2014
3.3 Conexiones

3.3 Conexiones
3.3.1 Conexiones clavadas

En cizalle simple, la resistencia unitaria por clavo empíricamente es:
P Penetración del clavo (mm)

ρ0 Densidad Anhidra (kg/m3)
D Diámetro del clavo(mm)
6
11/04/2014

3.3 Conexiones

En cizalle doble, la resistencia unitaria por clavo empíricamente es:
P Penetración del clavo (mm)

ρ0 Densidad Anhidra (kg/m3)
D Diámetro del clavo(mm)

3.3 Conexiones

Los espaciamientos mínimos recomendados (valores conservadores)
son:
7
11/04/2014

3.3 Conexiones
3.3.2 Conexiones apernadas

Condición: ep = 2*eL
Resumen
1. Hemos visto la verificación que se realiza sobre elementos
de madera sometidos a tracción, entendiendo el fundamento
de cada uno de los factores de reducción aplicados.
2. Se presentaron las distintas formas de conexión entre

elementos de madera con sus respectivas verificaciones
empíricas.
8
10/08/2017
Clase Nº 7
axial

• Estudiaremos el principal problema que se genera en

elementos sometidos a compresión, problema de
estabilidad.
• Se determinará el valor de la carga crítica que genera

problemas de estabilidad sobre el caso particular de una
viga simplemente apoyada.
1
10/08/2017
Contenidos
4. Introducción al Diseño de elementos

sometidos a Compresión
4.1 Situación Crítica (Estabilidad)
4.2 Determinación Carga Crítica (viga

simplemente apoyada)
2
10/08/2017
4. Introd. al Diseño de elementos

Situación crítica
Los elementos sometidos a compresión
pueden sufrir problemas de estabilidad
durante el proceso de resistencia,
antes de llegar a la falla por rotura.
Pandeo
4.2 Determinación Carga Crítica (V.S.A.)
3
10/08/2017

Condición de carga inicial:
Considerando que la carga P no es capaz por si sola

de lograr la deformación vertical, se aplica la carga Q.

Ecuación de la Elástica
4
10/08/2017

∗

+ + ∗ =0
∗

Se aplica reemplazo: =

+ ∗ + ∗ =0
∗
La solución queda expresada por:
= ∗ + ∗ + + Ecuaciones

diferenciales

= ∗ + ∗ + +
=

Cuyas derivadas son:

= ∗ − ∗ + = − ∗ − ∗ ()

= − ∗ [ ∗ + ∗ cos ]

= − ∗ [ − − ]

5
10/08/2017


=

Reemplazando las derivadas en la ecuación de la elástica:

− ∗ − − + ∗ − ∗ =0
∗

+ − ∗ =0
∗

+ ∗ + = 0 Se divide por !"
∗

+ ∗+ =0
∗ ∗


=

+ ∗+ =0
∗ ∗
Evaluando con x=0 :
=0

=− =
∗ ∗

=−

6
10/08/2017


Reemplazando en la y(x): =

= ∗ + ∗ −

Realizando y(x=0)=0:
0=∗0+∗1−0
=0

$ = ∗ −

−
% = ∗ − − [ − ]



$ = ∗ − =

−
% = ∗ − − [ − ]

Estableciendo continuidad: $ ( = − ) = % ( = − )
$ %
( = − ) = ( = − )

Resolviendo:

()
= ∗
()
7
10/08/2017


=

Reemplazando el valor de A,B,C y D en «y»:

= ∗ ∗ −

Analizando el caso particular en que la carga Q se aplica en el

centro de la viga, el desplazamiento máximo es:

=

2

2 &'( = ∗ ∗ − ∗
2 2 2

=
2


2

&'( = ∗ ∗ − ∗ =
2 2 2

Identidad trigonométrica: = 2 ∗
2
∗ cos
2
Reemplazando:

2 ∗ 2

&'( = ∗ −
2 ∗ ∗ cos 4
2 2

∗ +,

2
&'( = −
2 4

&'( = ∗ +, −
2 2 2
8
10/08/2017


&'( = ∗ +, −
2 2 2 =

Reemplazando: -=
2
-=
2

&'( = ∗ +, - − -
2
Imponiendo valor de ymax:
. 48

&'( = ∗ . ∗ ∗ [+, - − -] =
48 2

. 48 1
&'( = ∗ . ∗ ∗ [+, - − -]
48 2( ∗ )


=
.

48 1
&'( = ∗ . ∗ ∗ [+, - − -]
48 2( ∗ )
-=
2

. 48 1
&'( = ∗ ∗ ∗ [+, - − -]
48 . 2( )

. 24
&'( = ∗ ∗ [+, - − -] -=
48 . . 2

. 3 ∗ [+, - − -]
&'( = ∗
48 -.
9
10/08/2017


. 3 ∗ [+, - − -]
&'( = ∗
48 -.
3 ∗ [+, - − -]
Sea: 1 - =
-.

.
&'( = ∗ 1(-)
48
Evaluando:

.
&'( =
- = 0 1 - =1 48
- = 2/2 1 - =∞ = 56
1(-) :facto de amplificación de los

desplazamientos generados por la
carga axial P.

2
-= -=
2 2

2 =
=
2 2
2
∗ =
2 2

= = 2

2 Carga crítica que genera la inestabilidad
56 =

10
10/08/2017

Tensión crítica de Euler
56 2
756 = 56 =

2
756 = 8= Radio de giro

2 8 Esbeltez de la columna

756 = 9=
8
2
756 =
9

Tensión crítica de Euler
11
10/08/2017
Resumen
1. Hemos visto la concepción del problema de
inestabilidad que pueden presentar los elementos
sometidos a compresión.
2. Se determinó el valor crítico al cual un elemento

puede presentar inestabilidad antes de llegar a una falla
por tensión admisible.
12
10/08/2017
Clase Nº 8
axial

• Se determinará el valor de la carga crítica que genera el

problema de estabilidad, determinando el caso general.
• Se presentará el factor que representa cada caso, según

las condiciones de borde, en el cálculo de la carga crítica.
1
10/08/2017
Contenidos
4. Introducción al Diseño de elementos

4.3 Determinación Carga Crítica (caso general)
4.3 Determinación Carga Crítica

(caso general)
2
10/08/2017

4.1 Determinación Carga Crítica (caso gral.)

= ∗ ∗
−

= ∗
−
∗
( )

Condiciones
de borde
Deformación
M = K*Φ
Condición
indefinida

3
10/08/2017


= ∗
−
∗
( )
Derivando obtenemos:
∗
= ∗ −
∗
( )
Evaluando en x=0:
∗
∅ = =0 = ∗ −
∗
( )

∗
∅ = =0 = ∗ −
∗
( )
1 1
∅ = ∗ −

1 1
∅ = ∗ −

Utilizando el siguiente reemplazo: = ! = 2!
2
∗ 6 1 1
∅ = ∗ ∗ −
6
2! 2!
4
10/08/2017

∗ 6 1 1
∅ = ∗ ∗ −
6
2! 2!
∗ 6 1 1
∅ = ∗ ∗ −
6 2!
2! 2!

∗ 3 1 1
∅ = ∗ ∗ # −
6 !
2! 2!

Utilizando el siguiente reemplazo: # =

∗ 3 1 1
∅ = ∗ ∗ −
6 !
2! 2!

∗ 3 1 1
∅ = ∗ ∗ −
6 !
2! 2!
∗ 3 1 1
∅ = ∗ ∗ −
6 !
2! 2!
3 1 1
∅(!) = ∗ −
!
2! 2!
∗
∅ = ∗ ∅(!)
6
Ahora buscamos el otro giro.
5
10/08/2017

Evaluando en x=L:
∗
∅ = = = ∗ −
∗
( )
1 1
∅ = ∗ −
%&
1 1
∅ = ∗ −
%&

Utilizando el siguiente reemplazo: = ! = 2!
2
∗ 3 1 1
∅ = ∗ ∗ −
3 %& 2! 2!

∗ 3 1 1
∅ = ∗ ∗ −
3 %& 2! 2!
∗ 3 1 1
∅ = ∗ ∗ −
3 2! %& 2! 2!

∗ 3 1 1
∅ = ∗ ∗ # −
3 2! %& 2! 2!

Utilizando el siguiente reemplazo: # =

∗ 3 1 1
∅ = ∗ ∗ −
3 2! %& 2! 2!
6
10/08/2017

∗ 3 1 1
∅ = ∗ ∗ −
3 2! %& 2! 2!
∗ 3 1 1
∅ = ∗ ∗ −
3 2! %& 2! 2!
3 1 1
'(!) = ∗ −
2! %& 2! 2!
∗
∅ = ∗ ∅(!)
3
∗
∅ = ∗ ∅(!)
6

A partir de los resultados anteriores, generalizamos
condicionando estado de carga en ambos extremos:
Aplicando principio de superposición:

∗ ∗
∅ = ∗' ! + ∗ ∅(!)
3 6
∗ ∗
∅ = ∗∅ ! + ∗ '(!)
6 3
7
10/08/2017

Considerando que la carga P es tomada solo por la viga-

columna y los desplazamientos axiales son muy pequeños:
El caso anterior puede representarse:
∅ = ∅) − ∅#
Donde:
∅ = ∅) − ∅#

Los giros ØA1 y ØB1 se pueden encontrar mediante estática

clásica:
∅ = ∅) − ∅# ∅ = ∅) − ∅#
8
10/08/2017

Luego generalizamos el caso, condicionando la rigidez de
ambos extremos:
Condiciones de rigidez
intermedia en los
nodos A y B.

Por otro lado, los momentos aplicados se pueden expresar en
función de la rigidez del nodo y del giro provocado:
En que K son las rigideces aportadas por la

columna al nodo:
9
10/08/2017

Despejando de las ecuaciones anteriores MA se obtiene:
1
∅) ∗ + ∗' ! − ∅) ∗ ∗∅ !
∅ 3 6
= #
1 1
+ ∗' ! ∗ + ∗' ! − ∗∅ !
∅ 3 ∅ 3 6
La condición de inestabilidad se genera cuando un resultado

se analiza bajo condiciones indefinidas, en este caso se da
cuando el denominador es igual a cero.
Si se hubiese despejado MB se obtiene el mismo denominador.

Por lo tanto analizamos la siguiente situación como condición
de inestabilidad:
#
1 1
+ ∗' ! ∗ + ∗' ! − ∗∅ ! =0
∅ 3 ∅ 3 6
Finalmente analizando la situación ∅ = ∅

anterior bajo el caso particular de ∅ = ∅
simetría de condiciones, es decir:
=
Y reemplazando las funciones: ' ! ∅(!)
10
10/08/2017

Aplicando lo anterior obtenemos la siguiente expresión:
%&(!) 2
=
! ∅
Analizando para distintas rigideces:
- - #
∅ → 0 ≫ ! → ≫ = #
2
=! # =
2
- #
∅ → ∞ ≫ ! → - ≫ =
(0,5 )#
- #
∅ →
≫ ! → ,- ≫ = n: cualquier valor
( )#

12 = ∗ :Longitud efectiva de
pandeo.
:Coeficiente de longitud
de pandeo.
Algunos casos típicos:
11
10/08/2017
Resumen
1. Se determinó el valor de la carga crítica que genera el
problema de estabilidad, determinando el caso general.
2. Se presentó el factor (k) que representa cada caso,

según las condiciones de borde, en el cálculo de la carga
crítica.
12
21/03/2018
Clase Nº 9
axial

• Se determinará el valor de la carga crítica que genera el
problema de estabilidad según lo establecido en el AISC
del diseño en acero.
• Analizaremos la clasificación que se aplica en el cálculo

de la carga crítica en función del nivel de esbeltez del
elemento analizado.
• Se presentará la metodología para la obtención del

coeficiente de luz efectiva.
1
21/03/2018
Contenidos
5. Diseño de elementos de Acero
5.2 Rangos de trabajo
5.3 Tensiones Críticas
5.4 Longitud efectiva
2
21/03/2018

La carga última tiene la siguiente expresión:
Pu = Φ∙σcr∙Ag
Φ Factor de resistencia 0,9

σcr Tensión crítica compresión
Ag Área bruta

La carga crítica puede obtenerse debido a 3 tipos de inestabilidades:
Pandeo por flexión
Pandeo por torsión
Pandeo por flexo-torsión
3
21/03/2018
5.2 Rangos de trabajo

5.2 Rango de trabajo
Gráficamente:
Teoría Experimental
4
21/03/2018

σcr
Esbeltez
(λc)
Rango Rango
Elástico Inelástico

En la Norma AISC se definen los

dos rangos de clasificación
dependiendo de una esbeltez critica
definida como λc:
Esbeltez crítica
5
21/03/2018

Donde:
Rango
Elástico
Rango
Inelástico
6
21/03/2018

5.3.1 Pandeo por flexión:
5.3.2 Pandeo por torsión:
Válido sólo para elementos de

doble simetría
Cw Constante de alabeo
J Constante de torsión
G Módulo de corte (aprox. 77200 Mpa)
Kz Factor de longitud efectiva para
pandeo torsional

7
21/03/2018
5.4 Longitud Efectiva

πଶ EI kL
Pୡ୰ = λ=
(kL)ଶ i
¿k?
8
21/03/2018

Grado de empotramiento:
Iୡ
Σ
Lୡ
G=
I୴
Σ ∗f
L୴
۷‫܋‬ Inercia de cada columna que llega al nudo

‫܋ۺ‬ Longitud de cada columna que llega al nudo
۷‫ܞ‬ Inercia de cada viga que llega al nudo
‫ܞۺ‬ Longitud de cada viga que llega al nudo
܎ Factor de condición extremo lejano

Factor f:
Condición en Desplazamiento Desplazamiento

extremo lejano restringido permitido
Articulado 1,50 0,50
Empotrado 2,00 0,67
El factor f se aplica a las

condiciones del extremo
lejano con que llegan las
vigas al nudo.
9
21/03/2018

Desplaz. lateral permitido Desplaz. lateral restringido
Resumen
1. Se presentó el valor de la carga crítica que genera el problema
de estabilidad según lo establecido en el AISC del diseño en acero.
2. Analizamos la clasificación que se aplica en el cálculo de la

carga crítica en función del nivel de esbeltez del elemento
analizado.
3. Se presentó la metodología empleada para la obtención del

coeficiente de luz efectiva.
10
15/03/2017
Clase Nº 10
axial

• Estudio de los efectos de inestabilidad en columnas
de hormigón que conforman marcos con y sin
arriostramientos laterales.
• Cálculo del Momento máximo provocado por las

cargas de compresión que generan inestabilidad en las
columnas de los marcos.
1
15/03/2017
Contenidos

Armado sometidos a Compresión
6.2 Efecto de Esbeltez en columnas de H.A.
6.3 Esbeltez en columnas (Marcos Arriostrados)
6.4 Esbeltez en columnas (Marcos no Arriostrados)
2
15/03/2017

Donde:
Pu = 0,8∙Φ∙Pn Pn = Kc·fc’·Ac + fy·As

Cuantía de acero:
ρ = As 0,01 < ρ < 0,08

Ac
Factor de minoración
Valor experimental 0,85
´ Tensión de compresión cilíndrica
Área del hormigón
Tensión de compresión acero
Área del Acero
6.2 Efecto de Esbeltez en columnas

de Hormigón Armado
3
15/03/2017

6.2 Efectos de Esbeltez en columnas de H.A.
Marco Marco No
Arriostrado Arriostrado

Marco
Arriostrado
4
15/03/2017

Marco No
Arriostrado
6.3 Esbeltez en Columnas

(Marcos Arriostrados)
5
15/03/2017

6.3 Esbeltez en Columnas (Marcos Arriostrados)
A partir de los resultados obtenidos en el
problema de la viga-columna sometida a
cargas axiales y momentos flectores en los
extremos:
Puede obtenerse la expresión para el

momento máximo, DADA LA EXISTENCIA DE
CARGAS AXIALES:

−2 cos 2 + 1

=
(2)
Ecuación general para M < M!


−2 cos 2 + 1

=
(2)
Realizando el caso particular M = M! = M#$
2(1 − cos 2 )

= %&
(2)
Realizando la igualdad entre los momentos máximos del caso

general y el caso particular, buscamos el M#$ en función del M! .

2(1 − cos 2 ) −2 cos 2 + 1

%& =
(2)
(2)
6
15/03/2017


2(1 − cos 2 ) −2 cos 2 + 1

%& =
(2)
(2)

−2 cos 2 + 1

%& =
2(1 − cos 2 )
%& = ∗ )*
Donde se establece como Factor:

−2 cos 2 + 1

)* =
2(1 − cos 2 )

Vuelvo a tomar el momento máximo M+,- del caso
particular M =M! y reemplazamos M#$ :
2(1 − cos 2 )

= %&
(2)
2(1 − cos 2 )

= ∗ )*
(2)

= ∗ )* ∗ sec ()
7
15/03/2017


= ∗ )* ∗ sec ()
Por otra parte realizando el reemplazo de u en función de P y P01:
23
=
2
3 4
=
2 56
Y por otra parte sabiendo que:
9 56
478 =
3
478 3
56 = Reemplazamos EI en el valor de u:
9

9 4
=
2 478
Volviendo al valor de M+,- :

= ∗ )* ∗ sec ()
9 4

= ∗ )* ∗ sec
2 478
Realizando la serie de potencias de sec(u) se obtiene el valor límite:
9 4 4 4 1
sec = 1 + 1,23 + 1,26 +⋯=
2 478 478 478 4
1−
478
8
15/03/2017

Finalmente:
∗ )*

=
4
1−
478
Sin embargo el ACI propone la siguiente expresión (conservadora) :
)* EF Factor de magnificación

= = ∗ C*D
4? del momento ultimo, en
1−
0,75478 marcos arriostrados.
F no sideway (sin desplaz.
lateral)

Por otra parte el ACI indica una expresión más sencilla para CH :

−2 cos 2 + 1
)* = 0,6 + 0,4( ) ≥ 0,4
)* =
2(1 − cos 2 )
Por otra parte la interpretación del signo de MA/MB hace alusión

al tipo de curvatura del pandeo de inestabilidad:

> 0 )LMNOLN PQRS

< 0 )LMNOLN TUVS

9
15/03/2017

Además el ACI establece para el cálculo de la carga crítica
utilizar la siguiente expresión para EI:
9 56 0,456_
478 = 56 =
3 1 + WX
Donde:
1,244
WX =
1,244 + 1,65Y)
Z[ Inercia área gruesa

\\ Peso Propio
]^ Sobrecarga de uso (NCh 1537)

En el caso de marcos arriostrados, el ACI ignora los efectos de
esbeltez si:
`3
≤ 34 − 12
P
Donde:
- Para marcos arriostrados, el valor de k puede variar entre 0,7 y

1,0. Un valor conservador es k=1, lo que implica aumentar el
factor.
- El radio de giro puede ser tomado como 0.3 veces la dimensión

de una columna rectangular, por dirección de análisis, o 0,25
veces el diámetro para columnas circulares.
10
15/03/2017
6.4 Esbeltez en Columnas

(Marcos no Arriostrados)

6.4 Esbeltez en Columnas (Marcos no Arriostrados)
En el caso de marcos no arriostrados (existencia de desplazamientos
laterales), el ACI propone:

= *D + D ∗ CD
Donde:
*D : Momento Mayorado para cargas que no generan desplazamientos laterales.

D : Momento Mayorado para cargas que si generan desplazamientos laterales.
CD : Factor de amplificación del momento D .
bc
Según el ACI si ≤ 22 se ignoran los efectos de esbeltez.
d
11
15/03/2017
Resumen
1. Se estudiaron los efectos de inestabilidad en columnas de
hormigón que conforman marcos con y sin arriostramientos
laterales.
2. Se demostró el Cálculo del Momento Máximo provocado por

las cargas de compresión que generan inestabilidad en las
columnas de los marcos.
12
06/05/2014
Clase Nº 11
axial

• Estudio de la condición de diseño y los factores de
modificación de la resistencia en función de los
factores que afectan a la madera.
• Determinación de las tensiones admisibles a partir

de la especie de madera y las fallas que puede
presentar un elemento de madera.
1
06/05/2014
Contenidos


7.3 Determinación de tensiones admisibles
2
06/05/2014

Donde:
fCP ≤ FCP dis
f P /A
f F ∗ K ∗ K ∗ K ∗ K
fCP Tensión de compresión paralela a la fibra

Pu Carga última
AN Área Neta
FCP Tensión admisible (tabulada)
KD Factor de modificación por duración
KQ Factor de modificación por tratamiento químico
Kλ Factor de modificación por esbeltez
3
06/05/2014

7.2.1 Factor de modificación por humedad (KH)
KH = 1- ∆H*∆R
7.2.2. Factor de modificación por duración (KD)

KD = 1,747 – 0,295 “t” en segundos
t0,0464
7.2.3 Factor de modificación por tratamiento químico (KD)
KQ = 0,9

7.2.4 Factor de modificación por esbeltez (Kλ)
4
06/05/2014

%
1,1 $ $1
, !" 145

2)

) ∗ , !"
Donde:
3,6 ∗ , !" -
%
% .
c=coeficiente de proporcionalidad

CLASIFICACIÓN VISUAL
COEFICIENE DE
GRADO
RAZÓN DE RESISTENCIA PROPORCIONALIDAD
ESTRUCTURAL c=coeficiente de
proporcionalidad
Nº1 0,75 0,85
Nº2 0,60 0,85
Nº3 0,48 0,80
Nº4 0,36 0,80
NOTA: Para Pino radiata c = 0,80
El grado estructural se clasifica en función de las fallas que

presenta la madera.
Resistencia de la Pieza con Defecto
RR
Resistencia de la pieza sin Defecto
5
06/05/2014
7.3 Determinación de tensiones

admisibles

Grado Grupo
Estructural Estructural
Clase
Estructural
Tensiones
Admisibles
6
06/05/2014


7.3.1 Grado Estructural
Grados Estructurales definidos para las maderas nacionales.

GRADO RAZÓN DE ESPECIFICACIÓN
CLASIFICACIÓN
ESTRUCTURAL RESISTENCIA Latifoliadas Coníferas
Nº1 0,75 NCh 1970/1 NCh 1970/2 Visual
Nº2 0,60 NCh 1970/1 NCh 1970/2 Visual
Nº3 0,48 NCh 1970/1 NCh 1970/2 Visual
Nº4 0,38 NCh 1970/1 NCh 1970/2 Visual
7
06/05/2014

7.3.2 Grupo Estructural

7.3.3 Clase Estructural
Clase Estructural para Estado Verde (H ≥ 30%).
Clase Estructural para Estado Seco (H = 12%).
8
06/05/2014

7.3.4 Tensiones admisibles

7.3.4 Tensiones admisibles
9
06/05/2014
Resumen
1. Estudiamos la condición de diseño y los factores de
modificación de la resistencia en función de los factores que
afectan a la madera.
2. Determinamos las tensiones admisibles a partir de la

especie de madera y las fallas que puede presentar un
elemento de madera.
10
03/06/2014
CLASE N° 12
UNIDAD III: Diseño de
elementos sometidos a flexión

• Demostraremos el fundamento principal que una carga
de flexión se convierta en una tensión axial, lo anterior
bajo el Teorema de Navier.
1
03/06/2014
Contenidos
1. Diseño de elementos sometidos a
Flexión
1.1 Introducción
1.2 Teorema de Navier
1.1 Introducción
2
03/06/2014
2. Diseño de elementos sometidos

a Flexión
2.1 Introducción
Flexión pura
σx= Mz y
Iz
Teorema de Navier
3
03/06/2014

a Flexión
σx= Mz y
Iz

a Flexión
Demostración General del Teorema:
Equilibrio estático:
4
03/06/2014

a Flexión

a Flexión
5
03/06/2014

a Flexión
σx= Mz y
Iz

a Flexión
σx= Mz y
Iz
Pizarra
6
03/06/2014
Resumen
1. Demostramos el fundamento principal que genera que una carga
de flexión se convierta en una tensión axial, lo anterior bajo el
Teorema de Navier.
7
21/03/2018
CLASE N° 13

• Estudiaremos el comportamiento del acero estructural
frente a cargas de flexión. Uso del Teorema de Navier
para obtener la carga última de diseño.
• Aplicaremos el Principio de Esbeltez en los elementos

que conforman una sección de acero y analizaremos los
pandeos locales que se pueden producir.
• A partir de la carga crítica determinaremos los valores

límites de las esbelteces que clasifican las secciones de
los perfiles de acero.
1
21/03/2018
Contenidos
sometidos a Flexión
2.1 Introducción
2.3 Pandeo Local
2.4 Tensión crítica de pandeo local
2.1 Introducción
2
21/03/2018

2.1 Introducción
Teorema de Navier
σx = Mz·y
Iz
Problemas de
Inestabilidad
Local
3
21/03/2018

2.2 Condiciones de Diseño
El Momento nominal puede obtenerse

debido a 4 tipos de fallas locales:
Mu ≤ Φ∙Mn
Fluencia del ala traccionada
Aplast. del ala comprimida

Mn
Pandeo local del ala
Pandeo lateral torsional
Mu Momento último obtenido

Mn Momento nominal
Φ 0,90
2.3 Pandeo Local
4
21/03/2018

2.3 Pandeo Local
Pandeo local
del ala
comprimida
Esbelteces Pandeo local del

alma
locales (λ)

2.3 Pandeo Local
2.3.1 Esbeltez en secciones de acero
Alas λ= b Alas λ= b
e e
Alma λ= h Alma λ= h
t e
5
21/03/2018

2.3 Pandeo Local
2.3.1 Esbeltez en secciones de acero
Elementos no Elementos
Atiesados Atiesados
Canal Canal plegado con

alas atiesadas

2.3 Pandeo Local
2.3.2 Clasificación de secciones
Sección Sección no Sección

compacta compacta esbelta
Esbeltez
λ < λp < λ < λr < λ
6
21/03/2018

2.3 Pandeo Local
2.3.2 Clasificación de secciones
Sección
compacta
2.4 Tensión crítica de pandeo

local
7
21/03/2018


K = 4,0 Elemento Atiesado
K = 0,425 Elemento no Atiesado
K = 1,277 Elemento no Atiesado
8
21/03/2018

Valores límites para esbelteces de alas y almas
Considerando que:
K: coeficiente que
Si ν = 0,3: depende de las
condiciones de borde.

Los valores de K ajustan experimentalmente las esbelteces límites:
Perfiles soldados o “armados” λp λr
Alas no
atiesadas
Sección no compacta
Sección compacta
Sección esbelta
Alma
atiesada
Alas no
atiesadas
Alma
atiesada
9
21/03/2018

Los valores de K ajustan experimentalmente las esbelteces límites:
Perfiles laminados λp λr
Alas no
atiesadas
Sección compacta
Sección esbelta
Alma
atiesada
Alas no
atiesadas
Alma
atiesada
Resumen
1. Estudiamos el comportamiento del acero estructural frente a
cargas de flexión. Utilización del Teorema de Navier para obtener la
carga última de diseño.
2. Aplicamos el Principio de Esbeltez en los elementos que conforman

una sección de acero y analizamos los pandeos locales que se pueden
producir.
3. A partir de la carga crítica determinamos los valores límites de las

esbelteces que clasifican las secciones de los perfiles de acero.
10
21/03/2018
CLASE N° 14

• Analizaremos la carga nominal del acero que controla los
pandeos locales y las condición de diseño para perfiles
canales y doble T.
• Estudiaremos un tercer efecto de inestabilidad,

relacionado con una deformación torsional debido a las
longitudes de los perfiles.
1
21/03/2018
Contenidos
2.5 Momento nominal Pandeo Local
2.6 Pandeo Lateral Torsional
2.7 Momento nominal Pandeo Lateral Torsional
2.8 Condición de diseño
2.5 Momento nominal Pandeo

Local
2
21/03/2018

2.5 Momento Nominal Pandeo Local
2.5.1 Pandeo Local ala
Zona I :
Zona II :
Zona III:
Z Módulo resistente plástico

W Módulo resistente elástico

Perfiles soldados o “armados”

λp λr
Sección compacta
Sección esbelta
3
21/03/2018

Perfiles laminados
λp λr
Sección compacta
Sección esbelta

2.5.2 Pandeo Local alma
λp λr
Sección compacta
Sección esbelta
4
21/03/2018

2.6.1 Introducción
5
21/03/2018

2.6.2 Influencia de la longitud de arriostramiento lateral
Lp Lr Lb
Plastificación Plastificación Pandeo lat.
total parcial torsional
Lp y Lr son valores netamente dependientes de las

propiedades geométricas y mecánicas de cada
elemento.

2.6.2 Influencia de la longitud de arriostramiento lateral
La Norma AISC establece:
Perfil doble T
J Constante de Torsión Perfil Canal

ho Distancia entre c.g. de alas
6
21/03/2018

2.6.3 Desarrollo teórico de Diseño
Momento Crítico Teórico:
ߨ ߨ‫ ܧ‬2
‫= ݎܿܯ‬ ඨ‫ ߜܩ ݕܫܧ‬+ ൬ ൰ ‫ݓܥ ݕܫ‬
‫ܾܮ‬ ‫ܾܮ‬

Momento Crítico Teórico:
ߨ ߨ‫ ܧ‬2
Sin embargo, la AISC establece una constante que corrige el valor:
‫ߨ ܾܥ‬ ߨ‫ ܧ‬2
7
21/03/2018

‫ߨ ܾܥ‬ ߨ‫ ܧ‬2
Cb Coeficiente de no uniformidad
de diagrama de momento
Perfil doble T
Constante
de Alabeo
Perfil Canal
2.7 Momento Nominal Pandeo

Lateral Torsional
8
21/03/2018

2.7 Momento Nominal Pandeo Lateral Torsional
Zona I :
Zona II :
‫ ߨ ܾܥ‬2 ‫ܧ‬ ‫ ܾܮ ܿܬ‬2

‫= ݊ܯ‬ ඨ1 + 0,078 ൬ ൰ ܹ ≤ ‫݌ܯ‬
‫ ܾܮ‬2 ܹℎ0 ‫ݏݐݎ‬
Zona III:
ቀ ቁ
‫ݏݐݎ‬
Cb Coeficiente de no uniformidad
de diagrama de momento
Cw Constante de Alabeo
Z Módulo resistente plástico
W Módulo resistente elástico
9
21/03/2018

2.8 Condiciones de Diseño
El Momento nominal puede obtenerse

debido a 4 tipos de fallas locales:
Mu ≤ Φ∙Mn
Aplast. del ala comprimida
Fluencia del ala traccionada

Mn
Pandeo local del ala
Pandeo lateral torsional
Mu Momento último obtenido

Mn Momento nominal
Φ 0,90
Resumen
1. Analizamos la carga nominal del acero que controla los pandeos
locales y las condición de diseño para perfiles canales y doble T.
2. Estudiamos un tercer efecto de inestabilidad, pandeo lateral

torsional, el cual relaciona con una deformación torsional debido a las
longitudes de los perfiles.
10
03/06/2014
CLASE N° 15

• Estudiaremos las hipótesis consideradas en el diseño de
hormigón armado, y su aplicación numérica mediante
factores de corrección.
• Determinaremos el Momento último de diseño que se

requiere en una sección rectangular sometida a flexión
pura.
1
03/06/2014
Contenidos
Armado sometidos a Flexión
2.1 Condición de diseño
2.2 Diagrama de Tensiones y Deformaciones
2.3 Hipótesis de Diseño
2.4 Diseño de secciones rectangulares de H.A.
2
03/06/2014
2. Diseño de elementos de H.A.

Mu ≤ Φ·Mn Momento Nominal:
2.2 Diagrama de Tensiones y

Deformaciones
3
03/06/2014

2.2 Diagrama de Tensiones y Deformaciones
εc Deformación máxima Hormigón

εs Deformación mínima Acero de
Refuerzo
4
03/06/2014

1) Deformación máxima Hormigón.
2) Falla Dúctil.
3) Compatibilidad de deformaciones.
4) Conservación sección transversal frente a cargas.

5) El Hormigón solo resiste compresión.
6) Se asume distribución rectangular de tensiones en el hormigón.
5
03/06/2014

7) No coincidencia de las fibras neutras.

8) Comportamiento del acero.
6
03/06/2014
2.4 Diseño de secciones rect.

de Hormigón Armado

2.4 Diseño de secciones rectangular de H.A.
Equilibrando las fuerzas:
7
03/06/2014

El valor de “d” se
representa como:
Equilibrando Momento:

Donde: Obtenido de la sumatoria de fuerzas
Cuantía de acero
8
03/06/2014

Entonces reemplazando el valor de “a” en “Mn”:
Aplicando la condición de diseño:
Mu ≤ Φ·Mn

Plantearemos el momento último referente a las propiedades de
la sección:
De acuerdo a la cuantía de acero, se obtiene:
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03/06/2014

Finalmente reemplazamos “As” en “Mu”:
Momento último de diseño para

vigas con armadura simple.
Resumen
1. Se estudiaron las hipótesis consideradas en el diseño de hormigón
armado y la aplicación numérica mediante factores de corrección.
2. Se Determinó el Momento último de diseño que se requiere en

una sección rectangular sometida a flexión pura.
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2018 1 Clase 01-15 Rev.00

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21/03/2018

Profesor Francisco Oyarzún R.

• Introducir al alumno de Ingeniería Civil en Obras Civiles

• Conocer los distintos documentos que se utilizan para

1.1 Proyecto de Ingeniería

Disciplina Disciplina Disciplina

Hidrología e Hidráulica, Mecánica (piping),

Jefes de Disciplina Ingenieros Proyectistas

Categoría C: Experiencia menor a 5 años.

Categoría B: Experiencia mayor a 5 años.

Categoría A: Experiencia mayor a 10 años.

1.2 Etapas de un Proyecto de

1. Principales decisiones técnicas

1.3 Fases de la Ingeniería

1.4 Ppales. Criterios y Normas de

∆análisis ≤ ∆admisibles Tensionesanálisis ≤ Tensionesadmisibles

Hormigón Armado Acero Madera

σanálisis ≤ σ admisibles Axial

δanálisis ≤ δ admisibles Corte

Acero: ASD Acero: LRFD

Ru : Resistencia Última Ru : Resistencia Última

Acero Hormigón Armado Acero Hormigón Armado

1,67 fluencia 0,90 fluencia 0,90 tracción y flexión

Diseño por tensiones Diseño por factores de carga

Acero: ASD Acero: LRFD

1. ACI 318 Código de Diseño de Hormigón Armado

2. AISC Specification for Estructures Steel Buildines

3. ICHA Manual de Diseño en Acero

4. NCh 1198 Norma Chile de Diseño en Madera

1. NCh 431 Cargas de Nieve

2. NCh 432 Cargas de Viento

3. NCh 433 Diseño Sísmico de Edificios

4. NCh 2369 Diseño Sísmico Estructuras Industriales

5. NCh 1537 Sobrecarga de uso

2. Se introdujo al alumno en los fundamentos teóricos de los diseños

3. Se presentaron los principales documentos relacionados al Diseño

Profesor Francisco Oyarzún R.

• Analizar la curva de tensiones versus deformación de los

• Manejar criterios y rangos de valores como principal

• Generar analogía entre las características de los tres

3. Introducción al Hormigón Armado

2. Introducción al Acero Estructural

2. Introducción al Acero Estructural

2. Introducción al Acero Estructural

• Alta resistencia a la tracción • Inestabilidad de elementos

2. Introducción al Acero Estructural

2. Introducción al Acero Estructural

3. Introducción al Horm. Armado

3. Introducción al Horm. Armado

3. Introducción al Horm. Armado

• Estabilidad a la compresión • Retracción

• No corrosivo (larga • Alto peso propio

3. Introducción al Horm. Armado

• Excelente aislante térmico y • Combustible

Tensión admisible (kgf/cm2)

Cizalle paralelo tangencial Cizalle paralelo radial

Tracción normal tangencial Tracción paralela radial

2. Perfeccionamos en el desarrollo de criterios y rangos de valores,

3. Analizamos las características de cada material indicando sus

Profesor Francisco Oyarzún R.

• Se dará a conocer el procedimiento de diseño a tracción

• Plantearemos dos de las seis verificaciones que debe

1. Diseño de elementos de Acero y

U=0.87 2.0w ≥ l ≥ 1.5w

U=0.75 1.5w ≥ l ≥ 1.0w