You are on page 1of 32

UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL


ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

PROBLEMAS DE HIDRAULICA II – (ALEJANDRO CACERES NEIRA)

PRACTICA Nº 1: (26 - 44): FLUJO A TRAVES DE TUBERIAS

PROBLEMA Nº 26: Entre los puntos A (𝐜𝐨𝐭𝐚 + 𝟏𝟎𝟎 𝐦) y B (𝐜𝐨𝐭𝐚 + 𝟏𝟎𝟏 𝐦) circula 25 litros por
segundo de aceite pesado a través de una tubería de 400 m de longitud. Las presiones
manométricas registradas en A y B son 6.3 𝒌𝒈⁄𝒄𝒎𝟐 y 6.0 𝒌𝒈⁄𝒄𝒎𝟐 respectivamente. Las
características físicas del aceite son 𝐰 = 𝟖𝟎𝟎 𝐤𝐠/𝒄𝒎𝟑 ; 𝛍 = 𝟏. 𝟏 𝐩𝐨𝐢𝐬𝐞𝐬. Se pide determinar el
diámetro en cm de la tubería.

SOLUCION:

Tomando Bernoulli entre A y B:


𝑉 2 𝑃𝐴 𝑉 2 𝑃𝐵 𝐿 𝑉2
+ + 𝑍𝐴 = + + 𝑍𝐵 + 𝑓 ∗
2𝑔 𝑤 2𝑔 𝑤 𝐷 2𝑔
Como la tubería es de diámetro único, las cargas de velocidades se eliminaran. Reemplazando los
demás valores:

6.3 ∗ 104 6.0 ∗ 104 400 𝑉 2


+ 100 = + 101 + 𝑓 ∗
800 800 𝐷 2𝑔
De donde obtenemos:
400 𝑉 2
2.75 = 𝑓 ∗
𝐷 2𝑔
Que indica la pérdida de carga en metros de aceite pesado por rozamiento. Suponiendo que este fl
ujo es laminar, podemos aplicar la ecuación de Poiseuille Hagen:
32𝜇 ∗ 𝐿 ∗ 𝑉
ℎ𝑓 = = 2.75 𝑚. … … … . (1)
𝑔𝜌𝐷2
Donde:
𝑄 0.025 0.0318
𝑉= = = 𝑚 ⁄𝑠
𝐴 𝜋 (𝐷)2 𝐷2
4

[Fecha] 1
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

𝑔𝜌 = 𝑊 = 800 𝑘𝑔/𝑚2 ; 𝐿 = 400 𝑚.


1.1 ∗ 104
𝜇 = 1.1 poises = = 0.01124 𝑘𝑔 − 𝑠/𝑚2
9000000
Reemplazando estos valores en (1):

32 ∗ 0.01124 ∗ 400 ∗ 0.0318


= 2.75
800𝐷4
Del cual:
𝐷4 = 0.00208 ⟹ 𝑫 = 𝟎. 𝟏𝟐 𝒎. ⟹ 𝑫 = 𝟏𝟐 𝒄𝒎.
Verifiquemos si verdaderamente el flujo es laminar:
𝑄 25000
𝑉= = = 222 𝑐𝑚/𝑠
𝐴 𝜋 (𝐷)2
4
El N° de Reynolds será:
𝜌 ∗ 𝑉 ∗ 𝐷 0.8 ∗ 222 ∗ 12
𝑁𝑅 = =
𝜇 1.1
𝑁𝑅 = 1930 < 2000
Por lo tanto los cálculos anteriores son válidos.

PROBLEMA Nº 27: Considerando que sólo existe pérdida de carga por fricción, calcular la
diferencia de elevación entre dos reservorios distantes 1000 m, por donde circula 31𝒍𝒕𝒔⁄𝒔 de
aceite pesado a través de la tubería de 6"que los comunica. La viscosidad cinemática es 𝛎 =
𝟐. 𝟔 𝐜𝐦/𝐬.
SOLUCION:
Tomando Bernoulli entre A y B:
𝐿 𝑉2
0+0+ℎ =0+0+𝑓 ∗
𝐷 2𝑔
𝐿 𝑉2
ℎ=𝑓 ∗ … … … . (1)
𝐷 2𝑔
Donde: L = 1000 m

D = 6" = 0.1524 m

𝑄 0.031
𝑉= =𝜋 = 1.70 𝑚/𝑠
𝐴 (0.1524)2
4

El N° de Reynolds será:

𝑉 ∗ 𝐷 170 ∗ 15.24
𝑁𝑅 = = ⟹ 𝑁𝑅 = 1000 < 2000
𝜈 2.6

64 64
𝑓= = = 0.064
𝑁𝑅 1000

[Fecha] 2
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Reemplazando valores en (1):

1000 1.702
ℎ = 0.064 ∗ ⟹ 𝒉 = 𝟔𝟏. 𝟖𝟎 𝒎
0.1524 19.6

PROBLEMA Nº 28: Entre los puntos A (𝐜𝐨𝐭𝐚 + 𝟒𝟎 𝐦) y B (𝐜𝐨𝐭𝐚 + 𝟒𝟒 𝐦) distantes un kilómetro,


fluye un aceite a través de una tubería de 6" de diámetro. La presión en A es de 200 litros por
pulgada cuadrada y en B de 0.3 𝒌𝒈⁄𝒄𝒎𝟐 .La viscosidad cinemática del aceite es 3.5 Stokes y
la gravedad especifica 0.92. Calcular el gasto.

SOLUCION:

La presión en A: 200 psi = 14.1 kg/𝑐𝑚2 = 141 m de agua

𝑃𝐴 141
= = 153.26 𝑚 𝑑𝑒 𝑎𝑐𝑒𝑖𝑡𝑒.
𝑤 0.92
La presión en B = 0.3 kg/𝑐𝑚2 = 3 m de agua

𝑃𝐵 3
= = 3.26 𝑚 𝑑𝑒 𝑎𝑐𝑒𝑖𝑡𝑒.
𝑤 0.92

Tomando Bernoulli entre A y B:

𝑉2 𝑉2
+ 153.26 + 40 = + 3.26 + 44 + ℎ𝑓
2𝑔 2𝑔

Obteniendo una pérdida de carga: ℎ𝑓 = 146 m de aceite.

Suponiendo que el flujo es laminar, por la ecuación de Pousauille Hagen tendremos que:

32𝜈 ∗ 𝐿 ∗ 𝑉
ℎ𝑓 = = 146 𝑚
𝑔𝐷 2

146𝑔𝐷2 146 ∗ 9.80(0.1524)2


𝑉= = = 2.96 𝑚/𝑠
32𝜈 ∗ 𝐿 32 ∗ 3.5 ∗ 10−4 ∗ 1000

[Fecha] 3
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

El gasto será:
𝜋
𝑄 = 𝑉 ∗ 𝐴 = 2.96 (0.1524)2 ⟹ 𝑸 = 𝟎. 𝟎𝟓𝟑𝟗 𝒎𝟑 /𝒔
4
Verifiquemos si es flujo laminar:

𝑉 ∗ 𝐷 296 ∗ 15.24
𝑁𝑅 = =
𝜈 3.15
Obtenemos : 𝑁𝑅 = 1290 < 2000, por lo tanto los cálculos anteriores son correctos.

PROBLEMA Nº 29: Determinar la pérdida de carga en 1000 m de una tubería nueva de fierro
fundido de 12" de diámetro, cuando el agua fluye a la temperatura de 60 °F (𝛎 = 𝟎. 𝟎𝟏𝟏𝟎 𝐬𝐭𝐨𝐤𝐞𝐬)
con una velocidad de 1.50 𝐦/𝐬. Resolver el problema usando la tabla N° 1.

SOLUCION:

La pérdida de carga, según Darcy es:

𝐿 𝑉2
ℎ𝑓 = 𝑓 ∗
𝐷 2𝑔

Donde entrando a la tabla N°1 con un diámetro de 12" y una velocidad de 1.50 obtenemos:

f = 0.0184

Además: L = 1000 m.

D = 12" = 0.3048 m.

V = 1.50 m/s.

Reemplazando valores en (1):

1000 (1.50)2
ℎ𝑓 = 0.0184 ∗ ∗ = 6.95 𝑚 ⟹ 𝒉𝒇 = 𝟔. 𝟗𝟓 𝒎
0.3048 19.6

PROBLEMA Nº 30: Comprobar la solución anterior usando el gráfico de Moody (𝐃𝐢𝐚𝐠𝐫𝐚𝐦𝐚 𝐍°


𝟑).
SOLUCION:

El factor 𝑒 para fierro fundido será: e = 0.00025 metros.

La rugosidad relativa será:

e 0.00025
𝑅𝑅 = = = 0.0008
D 0.3048
El N° de Reynolds será:

𝑉 × 𝐷 150 × 30.48
𝑁𝑅 = = ⟹ 𝑁𝑅 = 415000 > 2000 (𝑓𝑙𝑢𝑗𝑜 𝑡𝑢𝑟𝑏𝑢𝑙𝑒𝑛𝑡𝑜)
𝑣 0.0110

[Fecha] 4
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Entrando al gráfico de Moody con 𝑁𝑅 = 415000 hasta intersecar a la curva de 𝑅𝑅 = 0.0008, leemos
en el eje de los coeficientes de fricción : f = 0.0193.

Reemplazando valores en la fórmula de Darcy:

1000 (1.50)2
ℎ𝑓 = 0.0193 ∗ ⟹ 𝒉𝒇 = 𝟕. 𝟐𝟕𝒎.
0.3048 19.6

(Los valores diferentes en 7.27-6.95=0.32 m, debido a que las tablas han sido tomadas de una
temperatura ambiental 22°C).

PROBLEMA Nº 31: Un oleoducto de acero de 12" de diámetro, tendido en contrapendiente con


una inclinación de 7.5%, debe transportar 2500 𝐛𝐚𝐫𝐫𝐢𝐥𝐞𝐬⁄𝐡𝐨𝐫𝐚 de un petróleo de 40° A.P.I, y
100 segundos Saybolt. Determinar la separación entre las estaciones de bombeo, si se
dispone de bombas que desarrollan una presión de 3.05 𝒌𝒈⁄𝒄𝒎𝟐 .

Datos:
𝐑𝐮𝐠𝐨𝐬𝐢𝐝𝐚𝐝 𝐚𝐛𝐬𝐨𝐥𝐮𝐭𝐚 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟐 𝐦𝐞𝐭𝐫𝐨𝐬
𝟏 𝐛𝐚𝐫𝐫𝐢𝐥 = 𝟏𝟓𝟗 𝐥𝐢𝐭𝐫𝐨𝐬
𝟏𝟒𝟏.𝟓
𝐃𝐞𝐧𝐬𝐢𝐝𝐚𝐝 𝐫𝐞𝐥𝐚𝐭𝐢𝐯𝐚 =
𝟏𝟑𝟏.𝟓+°𝑨.𝑷.𝑰
𝟏𝟖𝟎
𝐕𝐢𝐬𝐜𝐨𝐬𝐢𝐝𝐚𝐝 𝐜𝐢𝐧𝐞𝐦á𝐭𝐢𝐜𝐚 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟐𝟐𝒕 −
𝒕
SOLUCION:

La densidad relativa a 40° A.P.I. es:

141.5
𝑊= = 0.825
131.5 + 40
La presión de las bombas en metros de petróleo será:

𝑃 3.05 ∗ 10
ℎ= = = 37.0 𝑚 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑡𝑟𝑜𝑙𝑒𝑜
𝑤 0.825

[Fecha] 5
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

De la figura sacamos: h = ℎ𝑓 + 0.075L

𝐿 𝑉2
: . 37 = 𝑓 ∗ + 0.075𝐿 … … … . (1)
0.3048 2𝑔

Pero:

𝑄 2500 ∗ 159
𝑉= = = 1.51 𝑚/𝑠
𝐴 3600 𝜋 (0.3048)2
4
Reemplazando este valor en (1) y ejecutando operaciones:

37 metros = 0.382f ∗ L + 0.075L … … … . (2)

Para 100 segundos Saybolt, se tiene una viscosidad cinemática:

1.80
ν = 0.0022 ∗ 100 − = 0.202 stokes
100
El N° de Reynolds:

𝑉 ∗ 𝐷 151 ∗ 30.48
𝑁𝑅 = = = 22780
𝜈 0.202
La rugosidad relativa:

e 0.002
𝑅𝑅 = = = 0.00656
d 0.3048
Con este N° de Reynolds en el gráfico de Moody intersecamos a la curva de 𝑅𝑅 = 0.00656
(interpolando) y obtenemos:

f = 0.0361

Reemplazando este valor en (2):

37 = 𝐿(0.382 ∗ 0.0361 + 0.075)

De donde:

𝐋 = 𝟒𝟏𝟕 𝐦.

[Fecha] 6
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

PROBLEMA Nº 32: Los puntos A y B están distanciados 1500 m a través de una tubería de
fierro fundido de 6" de diámetro. La cota topográfica en A es 132 m y en B 147.50 m y las
presiones son 7.2 𝒌𝒈⁄𝒄𝒎𝟐 y 4.9 𝒌𝒈⁄𝒄𝒎𝟐 respectivamente. Calcular el gasto de petróleo que
fluye a 0°C (𝛍 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟕𝟏 𝐩𝐨𝐢𝐬𝐞𝐬 , 𝐠. 𝐬 = 𝟎. 𝟕𝟓).

SOLUCION:

𝑃𝐴 7.2 ∗ 10 𝑃𝐵 4.9 ∗ 10
= = 96 𝑚 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑡𝑟𝑜𝑙𝑒𝑜 ; = = 65.3 𝑚 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑡𝑟𝑜𝑙𝑒𝑜
𝑤 0.75 𝑤 0.75

Tomando Bernoulli entre A y B:


𝑉2 𝑉2
+ 96 + 132 = + 65.3 + 147.50 + ℎ𝑓
2𝑔 2𝑔
1500 𝑉 2
ℎ𝑓 = 15.17 = 𝑓 ∗
0.1524 2𝑔
ℎ𝑓 = 15.17 = 503𝑓 ∗ 𝑉 2 … … … . (1)
La rugosidad relativa:
e 0.00025
𝑅𝑅 = = = 0.00164
d 0.1524
Ahora el problema consiste en asumir diferentes velocidades, para calcular el 𝑁𝑅 y entrar con el 𝑅𝑅
al gráfico de Moody:
Asumiendo: v = 1.0 m/s
100 ∗ 15.24 ∗ 0.75
𝑁𝑅 = = 161000
0.0071
Del diagrama N° 3 : f = 0.0236, que reemplazando en (1) da:
ℎ𝑓 = 11.82 < 15.17
Asumiendo: v = 1.2 m/s
120 ∗ 15.24 ∗ 0.75
𝑁𝑅 = = 193000
0.0071

[Fecha] 7
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Del diagrama N° 3 : f = 0.0234, que reemplazando en (1) da:


ℎ𝑓 = 16.95 > 15.17
Asumiendo: v = 1.1 m/s
110 ∗ 15.24𝑥0.75
𝑁𝑅 = = 177000
0.0071
Del diagrama N° 3 : f = 0.0235, que reemplazando en (1) da:
ℎ𝑓 = 14.3 < 15.17
Graficamos ℎ𝑓 con velocidades:

Del cual para la carga de ℎ𝑓 = 15.17 𝑚, obtenemos:


𝑉 = 1.135 𝑚⁄𝑠
𝑄 = 𝑉 ∗ 𝐴
2
Siendo: 𝐴6" = 0.0182 𝑚
𝑄 = 1.135 ∗ 0.0182 ⟹ 𝑸 = 𝟎. 𝟎𝟐𝟎𝟔 𝒎𝟑 ⁄𝒔

[Fecha] 8
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

PROBLEMA Nº 33: Una bomba impulsa 2 000 barriles de petróleo por hora a través de una
tubería de acero remachado (e = 0.005) de 20’’ de diámetro y 5 000 m de longitud con una
carga estática de 25 m. la temperatura de la zona es 40 °C, correspondiéndole al petróleo una
viscosidad de 0.2 poises. La misma bomba deberá emplearse en otra región donde la
temperatura es de 0 °C (𝛍 = 2.2 poises) para impulsar 2 500 barriles de petróleo por hora a
través de un oleoducto de 3 000 m de longitud con una carga estática de 21.5 m La densidad
relativa del petróleo puede tomarse en ambos casos igual a 0.8. Calcular el diámetro del
segundo oleoducto que será de acero remachado y fabricado de acuerdo al diámetro
especificado.

SOLUCION:

El gasto que circula

2 000 𝑥 0.159
𝑄=
3 600
3
𝑄 = 0.0883 𝑚 ⁄𝑠

La potencia de la bomba

𝑃𝑜𝑡. = 𝑤. 𝑄. 𝐻 = 𝑤. 𝑄(ℎ + ℎ𝑓 ) … (1)

Como

𝐿 𝑉2 𝑄 0.0883
ℎ𝑓 = 𝑓. . , 𝑑𝑜𝑛𝑑𝑒 𝑉 = = = 0.435 𝑚/𝑠
𝐷 2𝑔 𝐴 0.2027

𝐿 = 5 000𝑚 , 𝐷 = 0.508 𝑚.

Siendo 𝑓 función del 𝑁𝑅 y la RR:

𝜌. 𝑉. 𝐷 0.8 𝑥 43.5 𝑥 50.8


𝑁𝑅 = = = 8 840
𝜇 0.2

𝑒 0.005
𝑅𝑅 = = = 0.01
𝐷 0.508

Con estos valores, el gráfico de Moody da 𝑓 = 0.044

5 000 (0.435)2
ℎ𝑓 = 0.044 = 4.19 𝑚
0.508 𝑥 19.6

[Fecha] 9
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Reemplazando valores en (1)

𝑃𝑜𝑡. = 800 𝑥 0.0883(25 + 4.19) = 2 061.9 𝑘𝑔 − 𝑚⁄𝑠

Para la segunda tubería

2 500 𝑥 0.159
𝑄= = 110 𝑙𝑡𝑠/𝑠
3 600

La misma bomba, luego

𝑃𝑜𝑡. = 𝑤. 𝑄1 . 𝐻1

𝑃𝑜𝑡 2 060
𝐻1 = = = 23.40 𝑚
𝑤. 𝑄1 800 𝑥 0.110

Como:

𝐻1 = ℎ1 + ℎ𝑓1

ℎ𝑓1 = 𝐻1 − ℎ1

ℎ𝑓1 = 23.40 − 21.50 = 1.90 𝑚

Se puede escribir

𝐿 𝑉2
ℎ𝑓1 = 𝑓. . = 1.90
𝐷 2𝑔

Desde

𝑄
𝐿 = 3 000 𝑚. , 𝐷1 =? , 𝑓 =? , 𝑉1 =
𝐴
Asumiendo 𝐷1 = 0.50 𝑚.

0.110
𝑉1 = = 0.56 𝑚/𝑠
0.196
0.8 𝑥 56 𝑥 50
𝑁𝑅 = = 1 010 < 2 000
2.2
64 64
∴ 𝑓= = = 0.0628
𝑁𝑅 1 010

Reemplazando valores en (2)

ℎ𝑓1 = 6.2 > 1.9

Asumiendo 𝐷1 = 0.60 𝑚.

0.110
𝑉1 = = 0.39 𝑚/𝑠
0.2827

[Fecha] 10
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

0.8 𝑥 39 𝑥 60
𝑁𝑅 = = 850 < 2 000
2.2
64 64
∴ 𝑓= = = 0.0752
𝑁𝑅 1 010

Reemplazando valores en (2)

ℎ𝑓1 = 2.92 > 1.9

Asumiendo 𝐷1 = 0.70 𝑚.

0.110
𝑉1 = = 0.286 𝑚/𝑠
0.3848
0.8 𝑥 28.6 𝑥 70
𝑁𝑅 = = 727
2.2
64 64
∴ 𝑓= = = 0.088
𝑁𝑅 727

Reemplazando valores en (2)

ℎ𝑓1 = 1.56 < 1.9

Graficamos ℎ𝑓1 con 𝐷1

Entrando con ℎ𝑓1 = 1.9


obtenemos

𝑫 = 𝟎. 𝟔𝟓 𝒎.

[Fecha] 11
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

PROBLEMA Nº 34: La presión manométrica en el punto A del oleoducto que se muestra en la


figura es de 3.3 kg/cm2. Calcular la descarga de este oleoducto sabiendo que transporta
petróleo de 0.07 poises y 0.75 de gravedad específica y que toda la tubería es de fierro
galvanizado.

SOLUCION:

La presión en A será

𝑃𝐴 3.3 𝑥 10
ℎ= = = 44 𝑚 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑡𝑟ó𝑙𝑒𝑜
𝑤 0.75
Para el primer tramo

𝐿1 𝑉12
ℎ1 = 𝑓1 . . … (1)
𝐷1 2𝑔

Para el segundo tramo

𝐿2 𝑉22
ℎ2 = 𝑓2 . . … (2)
𝐷2 2𝑔

Donde

ℎ = ℎ1 + ℎ2 = 44 𝑚.

Rugosidad relativa para el primer tramo

0.00015
𝑅𝑅 = = 0.0006
0.254
Rugosidad relativa para el segundo tramo

0.00015
𝑅𝑅 = = 0.0001
0.1524
Asumiendo 𝑉1 = 1.0 𝑚/𝑠

0.75 𝑥 100 𝑥 25.4


𝑁𝑅 = = 27 200
0.07
El gráfico de Moody da: 𝑓1 0.0258

[Fecha] 12
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Reemplazando valores en (1), donde

𝐿1 = 2 000 𝑚. , 𝐷1 = 10′′ = 0.254 𝑚. , ℎ1 = 10.35 𝑚.

10 2
𝑉𝐵 = ( ) 𝑥 1.0 = 2.78 𝑚/𝑠
6

0.75 𝑥 278 𝑥 15.24


𝑁𝑅 = = 45 400
0.07

El gráfico de Moody da 𝑓2 = 0.022

Reemplazando valores en (2), donde

𝐿2 = 1 500 𝑚. , 𝐷2 = 6′′ = 0.152 𝑚. , ℎ2 = 85.50 𝑚.

ℎ1 + ℎ2 = 95.85 𝑚. > 44 𝑚.

Asumiendo 𝑉1 = 0.5 𝑚/𝑠

0.75 𝑥 50 𝑥 25.4
𝑁𝑅 = = 1 360 < 2 000
0.07
64
∴ 𝑓1 = = 0.047
1 360
Reemplazando valores en (1)

ℎ1 = 4.72𝑚.

10 2
𝑉𝐵 = ( ) 𝑥 0.5 = 1.39 𝑚/𝑠
6
0.75 𝑥 139 𝑥 15.24
𝑁𝑅 = = 22 650
0.07
El gráfico de Moody da:

𝑓2 = 0.0255

Reemplazando valores en (2)

ℎ2 = 24.68 𝑚.

ℎ1 + ℎ2 = 29.40 𝑚. < 44 𝑚.

Asumiendo 𝑉1 = 0.6 𝑚/𝑠

0.75 𝑥 60 𝑥 25.4
𝑁𝑅 = = 1 630 < 2 000
0.07
64
𝑓1 = = 0.0393
1 630

[Fecha] 13
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Reemplazando valores en (1)

ℎ1 = 5.65 𝑚.

10 2
𝑉𝐵 = ( ) 𝑥 0.6 = 1.67 𝑚/𝑠
6

0.75 𝑥 167 𝑥 15.24


𝑁𝑅 = = 27 300
0.07

El gráfico de Moody da: 𝑓2 = 0.0245

Reemplazando valores en (2)

ℎ2 = 34.35 𝑚.

ℎ = ℎ1 + ℎ2 = 40 𝑚. < 44 𝑚.

Graficando h con V1 entrando con h = 44 m. hasta


intersecar a la curva, bajamos y obtenemos:

𝑉1 = 0.63 𝑚/𝑠

La descarga será

𝑄 = 𝑉1 . 𝐴1
𝜋
𝑄 = 0.63 (0.254)2
4
𝑸 = 𝟎. 𝟎𝟑𝟏𝟗 𝒎𝟑 /𝒔

[Fecha] 14
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

PROBLEMA Nº 35: Un oleoducto de acero remachado de 10” de diámetro (rugosidad relativa


RR=0.0001) aproximadamente horizontal debe transportar 2000 barriles de petróleo por ahora
durante todo el año. La temperatura máxima del petróleo es de 38ºC y la máxima de 0ºC. A
38ºC la viscosidad de este petróleo es de 150 segundos Saybolt y a 0ºC de 1100 segundos
Saybolt. La gravedad A.P.I a 60ºC es de 40º. Calcular la separación que debe existir entre las
estaciones de bombeo en ambos casos. Si se dispone de bombas que desarrollen una
potencia útil de 50HP.

DATOS: 1 barril = 159 litros

Fórmula para convertir grados A.P.I. en densidad relativa

𝟏𝟒𝟏. 𝟓
𝑫𝒆𝒏𝒔𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒓𝒆𝒍𝒂𝒕𝒊𝒗𝒂 =
𝟏𝟑𝟏. 𝟓 + 𝑨. 𝑷. 𝑰. º
Coeficiente de expansión por grado F=0.0005 (Para grados A.P.I. de 35º a 50.9º)

𝟏. 𝟑𝟎
𝑽𝒊𝒔𝒄𝒐𝒔𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒄𝒊𝒏𝒆𝒎𝒂𝒕𝒊𝒄𝒂: 𝟎. 𝟎𝟎𝟐𝟐𝒕 −
𝒕
SOLUCION:

2,000 × 0.159
𝐸𝑙 𝑔𝑎𝑠𝑡𝑜 𝑒𝑠: 𝑄= = 0.0883 𝑚3 ⁄𝑠
3,600
𝑄 0.0833
𝐿𝑎 𝑣𝑖𝑠𝑐𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑: 𝑉 = =𝜋 = 1.74 𝑚⁄𝑠
𝐴 (0.254)2
4
Aplicando la formula dada, hallamos una densidad relativa a 60ºF:

141.5
𝜌= = 0.825
131.5 + 40
Convertimos las temperaturas centígradas a Fahrenheit:

9
℉= ℃ + 32
5
: . 38℃ = 100.4℉ ; 0℃ = 32℉.

Se Sabe que: Volumen x Densidad = Peso, luego:

𝑉. 𝜌 = 𝑉1 . 𝜌1 = 𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒 … … … … … … . (1)

𝐷𝑜𝑛𝑑𝑒: 𝑉1 = 𝑉[1 + ∞(𝑡1 − 𝑡)] … … … … … … … … … … … (2)

Reemplazando (2) en (1):

𝑉. 𝜌 = 𝑉[1 + ∞(𝑡1 − 𝑡)]𝜌1

[Fecha] 15
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Donde:

𝜌 𝜌 = 0.825
𝜌1 = {∞ = 0.0005
1 + ∞(𝑡1 − 𝑡)
𝑡 = 60℃
𝑃𝑎𝑟𝑎 𝑡1 = 100.4℉:

0.825
𝜌38℃ = = 0.809
1 + 0.0005(100.4 − 60)

𝑃𝑎𝑟𝑎 𝑡1 = 32℉:

0.825
𝜌0℃ = = 0.837
1 + 0.0005(32 − 60)

Aplicando la fórmula de viscosidad cinemática, se tiene:

1.30
𝑉38 = 0.0022 × 150 − = 0.3213 𝑐𝑚2 ⁄𝑠 𝑜 𝑠𝑡𝑜𝑘𝑒𝑠.
150
1.30
𝑉0 = 0.0022 × 1.100 − = 2.419 𝑐𝑚2 ⁄𝑠 𝑜 𝑠𝑡𝑜𝑘𝑒𝑠.
1,100

Con todos los datos conocidos podemos hallar en Nº de Reynolds:

174 × 25.4
𝑁𝑅 = = 13.750 > 2,000
0.3213
El flujo es Turbulento a 38ºC

174 × 25.4
𝑁𝑅 = = 1,830 < 2,000
2.419
El flujo es laminar a 0ºC

𝑤. 𝑄. 𝐻
𝐿𝑎 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 𝑒𝑠: 𝑃𝑜𝑡 =
75
Despojando la carga que consume y reemplazando valores para 38ºC:

75𝑃𝑜𝑡 75 × 50 ×
𝐻 = ℎ𝑓 = = = 52.5𝑚.
𝑤. 𝑄 0.809 × 88.33

Entrando al grafico de Moody con 𝑁𝑅 = 13.750 hasta intersectar a la curva de RR.=0.0001,


obtenemos: 𝑓 = 0.029

𝐷 2𝑔
𝐷𝑒𝑠𝑝𝑒𝑗𝑎𝑛𝑑𝑜 𝐿 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑓𝑜𝑟𝑚𝑢𝑙𝑎 𝑑𝑒 𝐷𝑎𝑟𝑐𝑦: 𝐿 = ℎ𝑓 × ×
𝑓 𝑉2

Reemplazando valores:

0.254 × 19.6
𝐿 = 52.5
0.029(1.74)2

𝑳𝟑𝟖℃ = 𝟐. 𝟗𝟖𝟎𝒎.

[Fecha] 16
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Cuando el flujo es laminar; 0º, la bomba consume una carga:

75 × 50
𝐻 = ℎ𝑓 = = 50.7𝑚.
0.837 × 88.33
64 64
𝐷𝑜𝑛𝑑𝑒 𝑠𝑒 𝑡𝑖𝑒𝑛𝑒: 𝑓= = = 0.035
𝑁𝑅 1,830

Despejando L de la fórmula de Darcy y reemplazando valores:

0.254 × 19.6
𝐿 = 52.5
0.035(1.74)2

𝑳𝟎℃ = 𝟐. 𝟑𝟖𝟎𝒎.

PROBLEMA Nº 36: Un oleoducto de acero de 12’’ de diámetro (RR = 0.00005)


aproximadamente horizontal, tiene una estación de bombeo de 40 HP cada 5 km. Si se quisiera
aumentar la capacidad de este oleoducto en 50% ¿A cuánto tendríamos que aumentar la
potencia de las estaciones de bombeo? La eficiencia de los equipos de bombeo es de 75%, la
densidad relativa del petróleo en cuestión es 0.92 y la viscosidad 0.8 poises. ¿Cuál es la nueva
capacidad del oleoducto?

SOLUCION:

La potencia de una bomba en HP será dada por:

𝑤. 𝑄. 𝐻
𝑃𝑜𝑡. = … (1)
75 . 𝐸𝑓𝑖𝑐.

Donde:

𝑃𝑜𝑡. = 40 𝐻𝑃

𝑘𝑔⁄
𝑤 = 920 𝑚3 , 𝐸𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 = 75% = 0.75
𝜋
𝑄 = 𝑉. 𝐴 = 𝑉 (0.305)2 = 0.073 𝑉
4
𝐿 𝑉2
𝐻 = 𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑞𝑢𝑒 𝑠𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑢𝑚𝑒 𝑒𝑛 5 𝑘𝑚. = 𝑓. .
𝐷 2𝑔

[Fecha] 17
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Reemplazando estos valores en (1):

920 𝑥 0.073. 𝑉. 𝑓. 5 000 𝑉 2


40 =
75 𝑥 0.75 (0.305)2𝑔

De donde despejando

3 0.0401
𝑉=√ … (2)
𝑓

Cuyo cálculo se hará por tanteo, donde es necesario conocer el N° de Reynolds para entrar a la
curva 𝑅𝑅. = 0.00005

𝜌. 𝑉. 𝐷 0.92 𝑥 30.5 𝑉
𝑁𝑅 = = = 35 𝑉
𝜇 0.8

Asumiendo 𝑓 = 0.030

3 0.0401
→𝑉= √ = 1.10 𝑚/𝑠
0.030

Que le corresponde un 𝑁𝑅 = 35 𝑥 110 = 3 850 (turbulento)

Con este número de Reynolds entramos al gráfico de Moody hasta intersecar a la curva de 𝑅𝑅. =
0.00005, de donde obtenemos 𝑓 = 0.040

Luego

3 0.0401
𝑉= √ = 1 𝑚/𝑠
0.040

Que le corresponde un 𝑁𝑅 = 35 𝑥 100 = 3 500 (turbulento)

Nuevamente en el gráfico de Moody 𝑓 = 0.0417

3 0.0401
𝑉=√ = 0.99 𝑚/𝑠
0.0417

Como la velocidad es bastante aproximada, el gasto será:


𝜋
𝑄 = 𝑉. 𝐴 = 0.99 (0.305)2
4
𝑄 = 0.0722 𝑚3 /𝑠

La nueva capacidad será el 50% más

𝑄 = 1.5 𝑥 0.0722

𝑄 = 0.1085 𝑚3 /𝑠

[Fecha] 18
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Este gasto fluirá con una velocidad

𝑄 0.1085
𝑉= = = 1.485 𝑚/𝑠
𝐴 0.073

Correspondiéndole un

𝑁𝑅 = 35 𝑥 148.5 = 5 200

Entrando al gráfico de Darcy 𝑓 = 0.037, luego con este causal se consumirá en los 5 km una carga
igual a

5 000 (1.485)2
𝐻 = 0.037 . = 68 𝑚.
0.305 75 𝑥 0.75

Luego, la nueva potencia será

920 𝑥 0.1085 𝑥 68
𝑃𝑜𝑡. = ⟹ 𝑷𝒐𝒕. = 𝟏𝟐𝟏 𝑯𝑷
75 𝑥 0.75

PROBLEMA Nº 37: Encuéntrese que diámetro de tubería galvanizada debe emplearse para
conducir un caudal de agua de 0.015 m3/s si la pérdida de carga no debe ser mayor a 3 m por
cada 100 de tubería.

Nota: El alumno deberá encontrar primero una relación entre el coeficiente de fricción 𝒇 y el
diámetro 𝑫, para luego recurrir a la tabla siguiente:

𝑓 0.017 0.019 0.022 0.024 0.025

𝐷(m) 0.30 0.24 0.15 0.10 0.06

SOLUCIÓN:

El coeficiente 𝑓 y el diámetro 𝐷, están ligadas por la fórmula de Darcy:

𝐿 𝑉2
ℎ𝑓 = 𝑓. . … (1)
𝐷 2𝑔

Donde: ℎ𝑓 = 3 𝑚.

𝐿 = 100 𝑚.

𝑄 0.015 0.0191
𝑉= =𝜋 =
𝐴 (𝐷)2 𝐷2
4

Estos valores en (1):

100 0.000364
3 = 𝑓. .
𝐷5 19.5

[Fecha] 19
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Despejando 𝐷:

𝐷 = 5√0.000616 𝑓

Para encontrar el diámetro de la tubería galvanizada, debemos asumir valores para 𝑓 y


comprobarla en la tabla:

Asumiendo 𝑓 = 0.020:

5
𝐷 = √0.000616 𝑥 0.02 = 0.1043 𝑚.

Entrando a la tabla da con 𝐷 = 0.1043 m., obtenemos 𝑓 = 0.0238.

Este nuevo valor de 𝑓 da un diámetro:

5
𝐷 = √0.000616 𝑥 0.0238 = 0.108 𝑚.

Se puede considerar como solución puesto que posee bastante precisión.

𝑫 = 𝟎. 𝟏𝟎𝟖 𝒎.

PROBLEMA Nº 38: Determinar la clase de flujo ocurrida en los siguientes casos:

a) Tubería de 12”, velocidad del flujo igual a 4.20 𝒎⁄𝒔.

b) Tubería de 10”, velocidad igual a 1.00 𝒎⁄𝒔.

Tómese una viscosidad cinemática igual a 𝟏𝟓𝟎 ∗ 𝟏𝟎−𝟓 𝒑𝒊𝒆𝒔𝟐 ⁄𝒔.

SOLUCION:

a)

Número de Reynolds:

𝑉𝐷
𝑅𝑒 =
𝜈

4.20(12 ∗ 0.0254)
𝑅𝑒 =
0.0015(0.30482 )

𝑅𝑒 = 9186.35 > 2000

Flujo turbulento.

[Fecha] 20
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

b)

Número de Reynolds:

𝑉𝐷
𝑅𝑒 =
𝜈

1.00(10 ∗ 0.0254)
𝑅𝑒 =
0.0015(0.30482 )

𝑅𝑒 = 1822.69 < 2000

Flujo laminar.

PROBLEMA Nº 39: Por una tubería horizontal de 6” de diámetro circula un aceite de viscosidad
cinemática igual a 4.13 Stokes. Calcular el gasto sabiendo que en el punto A la presión es
10.93 𝒌𝒈⁄𝒄𝒎𝟐 y en otro punto B igual a 0.353 𝒌𝒈⁄𝒄𝒎𝟐 . Del punto A hacia B, hay una distancia
de 910 m. 𝝆 = 𝟎. 𝟗𝟏𝟖.

SOLUCION:

Suponiendo que el flujo es laminar, por la fórmula de Poiseuille Hagen:

32 ∗ ν ∗ L ∗ V
hf = … … … . (1)
g ∗ D2

Donde: 𝜈 = 4.13 𝑆𝑡𝑜𝑘𝑒𝑠

𝐿 = 910 ∗ 100 = 91000 𝑐𝑚

[Fecha] 21
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

𝑔 = 981 𝑐𝑚⁄𝑠 2

𝜌 = 0.918 𝑔𝑟⁄𝑐𝑚3

𝐷 = 6 ∗ 2.54 = 15.24 𝑐𝑚

𝑃𝐴 − 𝑃𝐵 (10.93 − 0.353) ∗ 1000


ℎ𝑓 = 𝑑𝑖𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 = = = 115.22 𝑚 = 11522 𝑐𝑚 𝑑𝑒 𝑎𝑐𝑒𝑖𝑡𝑒
𝜌 0.918 ∗ 100

Reemplazando estos valores en (1):

32 ∗ 4.13 ∗ 91000 ∗ 𝑉
11522 =
981 ∗ 15.242

De donde: 𝑉 = 218.29 𝑐𝑚 ⁄𝑠

Averigüemos ahora con esta velocidad si el flujo es verdaderamente los supuestos.

𝑉𝐷 218.29 ∗ 15.24
𝑅𝑒 = = = 805.51
𝜈 4.13

Como 𝑅𝑒 = 805.51 < 2000, el flujo es lo supuesto (laminar), luego los cálculos están correctos y el
gasto será:

𝜋(15.24)2
𝑄 = 𝑉 ∗ 𝐴 = 218.29 ∗
4

𝑄 = 39819.30 𝑐𝑚3 ⁄𝑠

𝑸 = 𝟑𝟗. 𝟖𝟐 𝒍𝒕𝒔⁄𝒔

PROBLEMA Nº 40: Calcular la pérdida de carga debido al escurrimiento de 20 𝒍𝒕𝒔⁄𝒔 de aceite


pesado (𝑾 = 𝟗𝟒𝟎 𝒌𝒈⁄𝒎𝟑 ) con un coeficiente de viscosidad cinemática igual a 0.000176 𝒎𝟐 ⁄𝒔
a través de una tubería nueva de acero de 6” de diámetro y 6000 m de longitud.

SOLUCIÓN:

Según el problema, tenemos los datos: 𝑄 = 20 ∗ 10−3 = 0.02 𝑚3 ⁄𝑠

𝜌 = 940 𝑘𝑔⁄𝑚3 ; 𝜈 = 0.000176 𝑚2 ⁄𝑠

𝐷 = 6" ; 𝐿 = 6000 𝑚

[Fecha] 22
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Área de la sección de la tubería de 6”:

𝜋(6 ∗ 0.0254)2
𝐴= = 0.0182 𝑚2
4
Analicemos si el flujo es laminar:

𝑉𝐷
𝑅𝑒 = < 2000
𝜈

Donde:

𝑄 0.02
𝑉= = = 1.099 𝑚⁄𝑠
𝐴 0.0182

Luego:

1.099(6 ∗ 0.0254)
𝑅𝑒 = = 951.63 < 2000 (𝐹𝑙𝑢𝑗𝑜 𝑙𝑎𝑚𝑖𝑛𝑎𝑟)
0.000176

Apliquemos entonces la fórmula de Poiseuille Hagen:

32 ∗ ν ∗ L ∗ V 32 ∗ 0.000176 ∗ 6000 ∗ 1.099


hf = =
g ∗ D2 9.81 ∗ (6 ∗ 0.0254)2

𝐡𝐟 = 𝟏𝟔𝟐. 𝟗𝟗 𝐦 𝐝𝐞 𝐚𝐜𝐞𝐢𝐭𝐞

PROBLEMA Nº 41: Entre los puntos A y B, de cotas 10.35 m y 19.50 m de distantes 244 m
pasan por una tubería de duelas de madera (𝒆 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟔𝟓) de 12” de diámetro, 222 𝒍𝒕𝒔⁄𝒔.
Calcular la presión en el punto A, si en B existe 1.41𝒌𝒈⁄𝒄𝒎𝟐 . El líquido transportado tiene una
viscosidad cinemática de 𝟎. 𝟕𝟑𝟗 ∗ 𝟏𝟎−𝟓 𝒑𝒊𝒆𝒔𝟐 ⁄𝒔.

SOLUCION:

Ecuación de continuidad:

Q = VA

𝑄
V=
𝐴

222 ∗ 10−3
V=𝜋
(12 ∗ 0.0254)2
4

V = 3.04 𝑚⁄𝑠

[Fecha] 23
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Número de Reynolds:

𝑉𝐷
𝑅𝑒 =
𝜈

3.04(12 ∗ 0.0254)
𝑅𝑒 =
0.00000739(0.30482 )

𝑅𝑒 = 1349628.32 > 2000 (𝐹𝑙𝑢𝑗𝑜 𝑡𝑢𝑟𝑏𝑢𝑙𝑒𝑛𝑡𝑜)

La rugosidad relativa:

𝑒 0.00065
𝑅𝑅 = = = 0.002133
𝐷 12 ∗ 0.0254

El factor:

0.25
𝑓=
𝑅𝑅 5.74 2
[𝑙𝑜𝑔 ( + )]
3.7 𝑅𝑒 0.9

0.25
𝑓= 2
0.002133 5.74
[𝑙𝑜𝑔 ( + 0.9 )]
3.7 1349628.32

𝑓 = 0.0240

La carga de presión:

𝑃𝐵 1.41 ∗ 104
= = 14.1 𝑚 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎
𝑊 1000

Aplicando Bernoulli entre A y B:

𝑉 2 𝑃𝐴 𝑉 2 𝑃𝐵
+ + 𝑍𝐴 = + + 𝑍𝐵 + hf
2𝑔 𝑊 2𝑔 𝑊

𝑃𝐴 𝐿 𝑉2
+ 10.35 = 14.1 + 19.50 + f ∗
𝑊 𝐷 2𝑔

𝐿 𝑉2
𝑃𝐴 = 𝑊 (23.25 + f ∗ )
𝐷 2𝑔

244 3.042
𝑃𝐴 = 1000 (23.25 + 0.0240 ∗ )
12 ∗ 0.0254 2 ∗ 9.81

𝑃𝐴 = 32299.70 𝑘𝑔⁄𝑚2

𝑷𝑨 = 𝟑. 𝟐𝟑 𝒌𝒈⁄𝒄𝒎𝟐

[Fecha] 24
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

PROBLEMA Nº 42: Una tubería de acero nueva de 1500 m de largo, transporta gasolina de 10
°C, siendo la viscosidad cinemática a esta temperatura 𝟕. 𝟏 ∗ 𝟏𝟎−𝟑 𝑺𝒕𝒐𝒌𝒆𝒔. Esta tubería conecta
dos tanques cuya diferencia de nivel es 18.60 m. Determine el diámetro y el gasto de la tubería
sabiendo que la velocidad media es de 1.44 𝒎⁄𝒔 y que la rugosidad de la tubería es 0.00005
m.

SOLUCION:

Tomando Bernoulli entre A y B:

𝑉 2 𝑃𝐴 𝑉 2 𝑃𝐵
+ + 𝑍𝐴 = + + 𝑍𝐵 + hf
2𝑔 𝑊 2𝑔 𝑊

0 + 0 + ℎ = 0 + 0 + 0 + hf

Obteniendo una pérdida de carga: hf = 18.60 𝑚 𝑑𝑒 𝑔𝑎𝑠𝑜𝑙𝑖𝑛𝑎

Suponiendo que el flujo es laminar, por la ecuación de Poiseuille Hagen tendremos que:

32 ∗ 𝜈 ∗ 𝐿 ∗ 𝑉
hf = = 18.60 𝑚
𝑔 ∗ 𝐷2

32 ∗ 𝜈 ∗ 𝐿 ∗ 𝑉
𝐷2 =
18.60𝑔

32 ∗ 𝜈 ∗ 𝐿 ∗ 𝑉
𝐷=√
18.60𝑔

32 ∗ (0.0071 ∗ 100−2 ) ∗ 1500 ∗ 1.44


𝐷=√
18.60 ∗ 9.81

𝐷 = 0.0016 𝑚

𝐷 = 0.16 𝑐𝑚

[Fecha] 25
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

𝜋
El gasto será: Q = V ∗ A = 144 ∗ 0.162
4

𝐐 = 𝟐. 𝟗𝟎 𝒄𝒎𝟑 ⁄𝒔

Verifiquemos si el flujo es laminar:

𝑉𝐷 144 ∗ 0.16
𝑅𝑒 = =
𝜈 0.0071

Obtenemos : 𝑅𝑒 = 3245.07 > 2000, por lo tanto los cálculos anteriores son correctos.

PROBLEMA Nº 43: Una instalación de bombas movidas por corriente eléctrica impulsa 2000
barriles de petróleo por hora, durante doce horas diarias por un tubo de acero remachado
(𝒆 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟒 𝒎) de 20” de diámetro, siendo la carga estática 54 m. Calcular la economía
mensual en el consumo de energía eléctrica si se sustituye la tubería de 20” por otra de 30” y
del mismo material. La temperatura de la región es de 38 °C, correspondiéndole al petróleo
una viscosidad cinemática de 150 segundos Saybolt y una gravedad A.P.I de 40 °C.

La longitud total del oleoducto es 4000 m y la eficiencia de las bombas es la misma en ambos
casos.

DATOS: 𝟏 𝐛𝐚𝐫𝐫𝐢𝐥 = 𝟏𝟓𝟗 𝐥𝐢𝐭𝐫𝐨𝐬


𝟏𝟒𝟏.𝟓
𝑫𝒆𝒏𝒔𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒓𝒆𝒍𝒂𝒕𝒊𝒗𝒂 =
𝟏𝟑𝟏.𝟓+𝑨.𝑷.𝑰°

𝟏.𝟑𝟎
𝑽𝒊𝒔𝒄𝒐𝒔𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒄𝒊𝒏𝒆𝒎á𝒕𝒊𝒄𝒂 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟐𝟐𝟐𝒕 −
𝒕

𝐂𝐨𝐬𝐭𝐨 𝐝𝐞𝐥 𝐤. 𝐰. 𝐡 = 𝐒/. 𝟎. 𝟖𝟎

SOLUCION:

141.5
 = 𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑟𝑒𝑙𝑎𝑡𝑖𝑣𝑎 =
131.5 + 𝐴. 𝑃. 𝐼°

141.5
 = 𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑟𝑒𝑙𝑎𝑡𝑖𝑣𝑎 = = 0.83
131.5 + 40

1.30
𝜈 = 𝑉𝑖𝑠𝑐𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑐𝑖𝑛𝑒𝑚á𝑡𝑖𝑐𝑎 = 0.00222𝑡 −
𝑡
1.30
𝜈 = 𝑉𝑖𝑠𝑐𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑐𝑖𝑛𝑒𝑚á𝑡𝑖𝑐𝑎 = 0.00222 ∗ 150 − = 0.32 𝑆𝑡𝑜𝑘𝑒𝑠
150

Para la primera tubería:

[Fecha] 26
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

El gasto que circula:

2000 ∗ 0.159
𝑄=
3600

𝑄 = 0.0883 𝑚3 ⁄𝑠

La potencia de la bomba:

𝑊∗𝑄∗𝐻
𝑃𝑜𝑡(1) =
𝐸𝑓𝑖𝑐. 𝑀𝑜𝑡𝑜𝑟 ∗ 𝐸𝑓𝑖𝑐. 𝐵𝑜𝑚𝑏𝑎

𝑊 ∗ 𝑄 ∗ (ℎ + ℎ𝑓 )
𝑃𝑜𝑡(1) = … … … . (1)
𝐸𝑓𝑖𝑐. 𝑀𝑜𝑡𝑜𝑟 ∗ 𝐸𝑓𝑖𝑐. 𝐵𝑜𝑚𝑏𝑎

Como:

𝐿 𝑉2 𝑄 0.0883
ℎ𝑓 = f 𝐷 ∗ 2𝑔: 𝐷𝑜𝑛𝑑𝑒: 𝑉 = 𝐴 = 𝜋(20∗0.0254)2 = 0.44 𝑚⁄𝑠
4

𝐿 = 4000 𝑚 ; 𝐷 = 20 ∗ 0.0254 = 0.51 𝑚

Siendo f función del Re y RR:

𝑉𝐷 0.44(20 ∗ 0.0254)
𝑅𝑒 = = = 6985
𝜈 0.32 ∗ 100−2
𝑒 0.004
𝑅𝑅 = = = 0.008
𝐷 20 ∗ 0.0254

[Fecha] 27
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Con estos valores, El gráfico de Moody da:

𝑓 = 0.0441

4000 0.442
ℎ𝑓 = 0.0441 20∗0.0254 ∗ 2∗9.81 = 3.43 𝑚

Reemplazando valores en (1):

(0.83 ∗ 103 ) ∗ 0.0883 ∗ (54 + 3.43) 4208.99 𝑘𝑔. 𝑚⁄𝑠


𝑃𝑜𝑡 = =
𝐸𝑓𝑖𝑐. 𝑀𝑜𝑡𝑜𝑟 ∗ 𝐸𝑓𝑖𝑐. 𝐵𝑜𝑚𝑏𝑎 𝐸𝑓𝑖𝑐. 𝑀𝑜𝑡𝑜𝑟 ∗ 𝐸𝑓𝑖𝑐. 𝐵𝑜𝑚𝑏𝑎

Para la segunda tubería:

El gasto que circula:

2000 ∗ 0.159
𝑄=
3600
𝑄 = 0.0883 𝑚3 ⁄𝑠

La potencia de la bomba:

𝑊∗𝑄∗𝐻
𝑃𝑜𝑡(2) =
𝐸𝑓𝑖𝑐. 𝑀𝑜𝑡𝑜𝑟 ∗ 𝐸𝑓𝑖𝑐. 𝐵𝑜𝑚𝑏𝑎

𝑊 ∗ 𝑄 ∗ (ℎ + ℎ𝑓 )
𝑃𝑜𝑡(2) = … … … . (2)
𝐸𝑓𝑖𝑐. 𝑀𝑜𝑡𝑜𝑟 ∗ 𝐸𝑓𝑖𝑐. 𝐵𝑜𝑚𝑏𝑎

Como:

𝐿 𝑉2 𝑄 0.0883
ℎ𝑓 = f 𝐷 ∗ 2𝑔; Donde: 𝑉 = 𝐴 = 𝜋(30∗0.0254)2 = 0.19 𝑚⁄𝑠
4

[Fecha] 28
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

𝐿 = 4000 𝑚 ; 𝐷 = 30 ∗ 0.0254 = 0.76 𝑚

Siendo f función del Re y RR:

𝑉𝐷 0.19(30 ∗ 0.0254)
𝑅𝑒 = = = 4524.38
𝜈 0.32 ∗ 100−2

𝑒 0.004
𝑅𝑅 = = = 0.005
𝐷 30 ∗ 0.0254

Con estos valores, El gráfico de Moody da: 𝑓 = 0.0446

4000 0.192
ℎ𝑓 = 0.0446 ∗ = 0.43 𝑚
30∗0.0254 2∗9.81

Reemplazando valores en (2):

(0.83 ∗ 103 ) ∗ 0.0883 ∗ (54 + 0.43) 3989.12 𝑘𝑔. 𝑚⁄𝑠


𝑃𝑜𝑡(2) = =
𝐸𝑓𝑖𝑐. 𝑀𝑜𝑡𝑜𝑟 ∗ 𝐸𝑓𝑖𝑐. 𝐵𝑜𝑚𝑏𝑎 𝐸𝑓𝑖𝑐. 𝑀𝑜𝑡𝑜𝑟 ∗ 𝐸𝑓𝑖𝑐. 𝐵𝑜𝑚𝑏𝑎

𝑃𝑜𝑡(1)−𝑃𝑜𝑡(2)
La diferencia de potencia (ahorro) será: 𝑃𝑜𝑡 =
𝐸𝑓𝑖𝑐.𝑀𝑜𝑡𝑜𝑟∗𝐸𝑓𝑖𝑐.𝐵𝑜𝑚𝑏𝑎

4208.99 − 3989.12
𝑃𝑜𝑡 =
0.50 ∗ 0.50

𝑃𝑜𝑡 = 879.48 𝑘𝑔. 𝑚⁄𝑠

Pero, como 1 𝑘𝑔. 𝑚⁄𝑠 = 2.723 ∗ 10−6 𝐾. 𝑊 , en un mes habrá una economía mensual de:

879.48 ∗ 2.723 ∗ 10−6 ∗ 30 ∗ 12 ∗ 3600 ∗ S/. 0.80 = S/. 2482.95

𝑬𝒄𝒐𝒏𝒐𝒎í𝒂 𝒎𝒆𝒏𝒔𝒖𝒂𝒍 = 𝐒/. 𝟐𝟒𝟖𝟐. 𝟗𝟓

[Fecha] 29
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

PROBLEMA Nº 44: El punto A del oleoducto que se muestra tiene un presión de 3 𝒌𝒈⁄𝒄𝒎𝟑 .
Calcular el gasto del oleoducto si transporta petróleo de 0.08 poises y 0.79 de gravedad
especifica (𝒆 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟏𝟓).

SOLUCION:

La presión en A será:

𝑃𝐴 3 ∗ 10
ℎ= = = 37.97 𝑚 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑡𝑟𝑜𝑙𝑒𝑜
𝑊 0.79
Para el primer tramo:

𝐿𝐼 𝑉𝐼 2
ℎ𝐼 = 𝑓𝐼 ∗ … … … . (1)
𝐷𝐼 2𝑔

Para el segundo tramo:

𝐿𝐼𝐼 𝑉𝐼𝐼 2
ℎ𝐼𝐼 = 𝑓𝐼𝐼 ∗ … … … . (2)
𝐷𝐼𝐼 2𝑔

Donde: ℎ = ℎ𝐼 + ℎ𝐼𝐼 = 37.97 𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠

Rugosidad relativa para el primer tramo:

𝑒 0.00015
𝑅𝑅 = = = 0.0006
𝐷 10 ∗ 0.0254
Rugosidad relativa para el segundo tramo:

𝑒 0.00015
𝑅𝑅 = = = 0.0010
𝐷 6 ∗ 0.0254
Asumiendo: 𝑉𝐼 = 1.00 𝑚⁄𝑠

𝑔. 𝑠 ∗ 𝑉𝐷 0.79 ∗ 100 ∗ (10 ∗ 2.54)


𝑅𝑒 = = = 25082.50
𝜈 0.08
El gráfico de Moody da: 𝑓𝐼 = 0.0260

Reemplazando valores en (1), donde: 𝐿𝐼 = 3000 𝑚 𝑦 𝐷𝐼 = 10 ∗ 0.0254 = 0.2540 𝑚

[Fecha] 30
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

ℎ𝐼 = 15.65 𝑚

10 2
𝑉𝐼𝐼 = ( ) ∗ 1.00 = 2.78 𝑚⁄𝑠
6
𝑔. 𝑠 ∗ 𝑉𝐷 0.79 ∗ 278 ∗ (6 ∗ 2.54)
𝑅𝑒 = = = 41837.61
𝜈 0.08
El gráfico de Moody da: 𝑓𝐼𝐼 = 0.0248

Reemplazando valores en (2), donde: 𝐿𝐼𝐼 = 1000 𝑚 𝑦 𝐷𝐼𝐼 = 6 ∗ 0.0254 = 0.1524 𝑚

ℎ𝐼𝐼 = 64.10 𝑚

ℎ𝐼 + ℎ𝐼𝐼 = 79.75 𝑚 > 37.97 𝑚

Asumiendo: 𝑉𝐼 = 0.50 𝑚⁄𝑠

𝑔. 𝑠 ∗ 𝑉𝐷 0.79 ∗ 50 ∗ (10 ∗ 2.54)


𝑅𝑒 = = = 12541.25 > 2000
𝜈 0.08
64 64
: . 𝑓𝐼 = = = 0.0051
𝑅𝑒 12541.25
Reemplazando valores en (1), donde: 𝐿𝐼 = 3000 𝑚 𝑦 𝐷𝐼 = 10 ∗ 0.0254 = 0.2540 𝑚

ℎ𝐼 = 0.77 𝑚

10 2
𝑉𝐼𝐼 = ( ) ∗ 0.5 = 1.39 𝑚⁄𝑠
6

𝑔. 𝑠 ∗ 𝑉𝐷 0.79 ∗ 139 ∗ (6 ∗ 2.54)


𝑅𝑒 = = = 20918.81
𝜈 0.08

El gráfico de Moody da: 𝑓𝐼𝐼 = 0.0279

Reemplazando valores en (2), donde: 𝐿𝐼𝐼 = 1000 𝑚 𝑦 𝐷𝐼𝐼 = 6 ∗ 0.0254 = 0.1524 𝑚

ℎ𝐼𝐼 = 18.03 𝑚

ℎ𝐼 + ℎ𝐼𝐼 = 18.80 𝑚 < 37.97 𝑚

Asumiendo: 𝑉𝐼 = 0.60 𝑚⁄𝑠

𝑔. 𝑠 ∗ 𝑉𝐷 0.79 ∗ 60 ∗ (10 ∗ 2.54)


𝑅𝑒 = = = 15049.50 > 2000
𝜈 0.08
64 64
: . 𝑓𝐼 = = = 0.0043
𝑅𝑒 15049.50

Reemplazando valores en (1), donde: 𝐿𝐼 = 3000 𝑚 𝑦 𝐷𝐼 = 10 ∗ 0.0254 = 0.2540 𝑚

ℎ𝐼 = 0.93 𝑚

[Fecha] 31
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

10 2
𝑉𝐼𝐼 = ( ) ∗ 0.6 = 1.67 𝑚⁄𝑠
6

𝑔. 𝑠 ∗ 𝑉𝐷 0.79 ∗ 167 ∗ (6 ∗ 2.54)


𝑅𝑒 = = = 25132.67
𝜈 0.08

El gráfico de Moody da: 𝑓𝐼𝐼 = 0.0269

Reemplazando valores en (2), donde: 𝐿𝐼𝐼 = 1000 𝑚 𝑦 𝐷𝐼𝐼 = 6 ∗ 0.0254 = 0.1524 𝑚

ℎ𝐼𝐼 = 25.09 𝑚

ℎ𝐼 + ℎ𝐼𝐼 = 26.02 𝑚 < 37.97 𝑚

Graficando ℎ con 𝑉𝐼 : Entrando con ℎ = 37.97 𝑚, hasta intersecar a la curva, bajamos y obtenemos:

𝑉𝐼 = 0.88 𝑚⁄𝑠

La descarga será:

𝑄 = 𝑉𝐼 ∗ 𝐴𝐼

𝜋
𝑄 = 0.88 ∗ ∗ (10 ∗ 0.0254)2
4

𝑸 = 𝟎. 𝟎𝟒𝟒𝟔 𝒎𝟑 ⁄𝒔

[Fecha] 32