M.S. ING.

EDUARDO LEON CASTRO

PROFESOR PRINCIPAL DE LA ESPOL

CENTRALES ELECTRICAS

Impresión: Andrés Recalde Lino

MAYO DEL 2003

 CENTRALES ELECTRICAS

CONTENIDO

1. CONCEPTOS GENERALES

1.1 INTRODUCCION

1.2 CLASIFICACION DE LAS CENTRALES ELECTRICAS

a. LA FUNCION EN EL SISTEMA ELECTRICO
b. EL TIPO DE CONVERSION DE ENERGIA

1.3 FACTORES DE SERVICIO DE LAS CENTRALES ELECTRICAS

a. FACTOR DE CARGA
b. FACTOR DE PLANTA
c. FACTOR DE DEMANDA

2. CENTRAL HIDRAULICA

2.1 INTRODUCCION

2.2 ENERGIA DE UN RECURSO DE AGUA

2.3 CLASIFICACION DE LAS CENTRALES HIDRAULICAS

a. CENTRAL DE CAUDAL LIBRE
b. CENTRAL CON EMBALSE
c. CENTRAL CON EMBALSE Y BOMBEO

2.4 CARACTERISTICAS DE LAS CENTRALES HIDRAULICAS

a. DISPOSICION GENERAL DE LA CENTRAL HIDRAULICA
b. ALTURA APROVECHABLE DE LA CENTRAL HIDRAULICA
c. POTENCIA DEL RECURSO DE AGUA
d. REGULACION DE LA CENTRAL HIDRAULICA

2.5 ELEMENTOS DE LA CENTRAL HIDRAULICA

a. PRESA
b. DESAGÜE DE LOS EMBALSES
c. CANAL DE DERIVACION
d. CHIMENEA
e. TUBERIA DE PRESION
f. TURBINA
g. CARACTERISTICAS DE LAS TURBINAS
h. CASA DE MAQUINAS
i. CANAL DE DESAGÜE

3. CENTRAL A VAPOR

3.1 INTRODUCCION

3.2 TERMODINAMICA DE LA CENTRAL A VAPOR

a. ENERGIA
b. PRIMERA LEY DE LA TERMODINAMICA
 c. ENTROPIA
d. CAMBIO DE FASE
e. SEGUNDA LEY DE LA TERMODINAMICA

3.3 CICLOS DE LA CENTRAL A VAPOR

a. CICLO DE RANKINE
b. CICLO CON RECALENTAMIENTO PRIMARIO
c. CICLO CON RECALENTAMIENTO PRIMARIO Y SECUNDARIO
d. CICLO REGENERATIVO

3.4 CALDERA
a. CONSTITUCION DE LA CALDERA
b. CALENTADORES Y RECALENTADORES
c. ECONOMIZADOR
d. PRECALENTADOR DE AIRE
e. EQUIPO DE COMBUSTION
f. TIRO

3.5 TURBINA
a. TURBINA DE IMPULSO
b. TURBINA DE ETAPAS DE PRESION
c. TURBINA DE ETAPAS DE VELOCIDAD
d. TURBINA DE REACCION

3.6 CONDENSADOR

3.7 PRECALENTADORES DE AGUA

a. PRECALENTADOR CERRADO O DE SUPERFICIE
b. PRECALENTADOR DE CONTACTO DIRECTO O DESAREADOR

4. CENTRAL A GAS

4.1 INTRODUCCION

4.2 CICLO DE LA CENTRAL A GAS

4.3 COMPRESOR

4.4 CAMARA DE COMBUSTION

4.5 TURBINA

4.6 SISTEMAS AUXILIARES

a. SISTEMA DE COMBUSTIBLE
b. SISTEMA DE LUBRICACION
c. SISTEMA DE ENCENDIDO
d. SISTEMA DE ARRANQUE
5. CENTRAL A DIESEL

5.1 INTRODUCCION

5.2 CICLO DE FUNCIONAMIENTO

5.3 SISTEMAS AUXILIARES

a. SISTEMA DE COMBUSTIBLE
b. SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
c. SISTEMA DE TOMA DE AIRE Y ESCAPE DE GASES
d. SISTEMA DE LUBRICACION
e. SISTEMA DE ARRANQUE

6. SISTEMA DE CONTROL

6.1 INTRODUCCION

6.2 TIPOS DE CONTROL

a. CONTROL PROPORCIONAL
b. CONTROL INTEGRAL
c. CONTROL DERIVATIVO
d. CONTROL PROPORCIONAL – INTEGRAL
e. CONTROL PROPORCIONAL – DERIVATIVO
f. CONTROL PROPORCIONAL – INTEGRAL – DERIVATIVO

6.3 ESTABILIDAD DEL CONTROL

a. RESPUESTA DEL SISTEMA DE CONTROL
b. CONTROL MUY ESTABLE
c. CONTROL OSCILATORIO
d. CONTROL INESTABLE

6.4 EQUIPO DE CONTROL

a. CONTROL PROPORCIONAL
b. CONTROL INTEGRAL
c. CONTROL DERIVATIVO

6.5 CONTROL DE LA TURBINA

a. EL GOBERNADOR ASTATICO
b. EL GOBERNADOR ESTATICO
c. CONTROL DE VELOCIDAD DE WATT

6.6 CONTROL DE LA CENTRAL A VAPOR

a. CONTROL DEL AGUA DE ALIMENTACION
b. CONTROL DE COMBUSTION
c. CONTROL DE TEMPERATURA
d. CONTROL DEL CONDENSADOR
e. CONTROL CALDERA – TURBINA – GENERADOR

6.7 CONTROL DE LA CENTRAL A GAS

a. CONTROL DE SECUENCIA DE ARRANQUE
b. CONTROL DE VELOCIDAD
c. CONTROL DE TEMPERATURA