DISTRIBUCION GRATUITA

29

Manuales
AUTOMOTRIZ

de

COMPUTADORAS
y módulos
automotrices 4a y última
Toyota Hiace 33.4
con motor
2TR-FE de 2.7L
(gasolina) No.
2005-2016

Semana de la
Electrónica Automotriz
Reparación de
1 computadoras Opel, Astra,
Corsa, Zafira y Chrysler
Diagnostico Eléctrico
2 y Electrónico en GM
y VW

a original:
Ide

CONTENIDO:
of o • Identificación de sensores y actuadores
Pr

C.

. J.
L uis Orozc • Diagrama eléctrico y terminales de la
Clave: 1033 computadora
• Mediciones con multímetro y osciloscopio
• Correa de sincronización
Toyota Hiace 2005-2016 con motor 2TR-FE de 2.7L (gasolina)
• Banda del alternador
 30

Semana de la

Electrónica Automotriz
2
cursos, a
escoger

Con el Prof. J. Luis Orozco

* Diagnóstico electrónico *
* Reparación de
computadoras *
* Tips y secretos *
Querétaro, Qro. Cd. Netzahualcóyotl, Edo. Méx.
Morelia, Mor. Puebla, Pue. Oaxaca, Oax.
Córdova, Ver. Xalapa, Ver.

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 Cd. Netzahualcóyotl,
Edo. Méx. 31

Curso 3 y 4 de julio
CEDVA, Plantel Netzahualcóyotl
1 Adolfo López Mateos No. 378,
Col. Evolución Pte.

Morelia, Mor.
17 y 18 de julio
Plantel CEDVA

Reparación de División del Norte No. 1060, Col. Obrera

Puebla, Pue.

computadoras 31 de julio y 1 de agosto

Plantel CEDVA
Calle 33 Sur No. 2301, Col. Belisario

Opel, Astra, Domínguez

Toluca

Corsa, Zafira y 14 y 15 de agosto

Jeysher Toluca

Chrysler
Av 1ro de mayo número 312
Col. Centro (entre Sor Juana y Pino Suárez)

Oaxaca, Oax.
21 y 22 de agosto
CEDVA Plantel Oaxaca
Carretera Internacional No. 139,
Col. Centro

Córdova, Ver.
25 y 26 de septiembre
CEDVA Plantel Córdoba
Calle 15 Entre Av. 1 y Av. 3 No. 119,
Col. Centro

Xalapa, Ver.
16 y 17 de octubre
CEDVA Plantel Xalapa
Av. Manuel Ávila Camacho No.150,
Toyota Hiace 2005-2016 con motor 2TR-FE de 2.7L (gasolina)
Col. Unidad Veracruzana
 32
C u r so 1
Reparación de computadoras Opel,
Astra, Corsa, Zafira y Chrysler
Duración: 12 horas (en dos días).
Horario: 14 a 20 hrs.
Cuota: $3,000.00.
Incluye información técnica

Temas principales:
1. Estructura de las computadoras Chrysler: Sbec, Jtec, NGC, Gpec.
2. Estructura de las computadoras híbridas: Opel, Astra, Corsa, Zafira).
3. Probando computadoras dentro y fuera del vehículo.
4. Procedimiento de detección de fallas banqueando las computadoras.
5. Detección de fallas con trazo de curvas.
6. Construyendo un equipo de prueba de computadoras.
7. Retirando el gel.
8. Cambio de componentes de montaje superficial.
9. Cambio de circuitos integrados de potencia soldados por la parte de
abajo (soldadura esférica).
10. Uso de herramienta especializada.
11. Forma de detectar fallas en computadoras híbridas.
12. Remplazo de componentes electrónicos por matrículas comerciales.
13. Programación de las computadoras híbridas.
14. Reparación de módulos Easytronic.
15. Identificación de componentes con máscara o matrículas ocultas.
16. Procedimiento de creación de “mapas genéticos” de las
computadoras.
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Curso 2
33

Diagnóstico Eléctrico
y Electrónico en
GM y VW

Cd. Netzahualcóyotl, Av 1ro de mayo número 312

Edo. Méx. Col. Centro (entre Sor Juana y Pino
5 y 6 de julio Suárez)
CEDVA, Plantel Netzahualcóyotl
Adolfo López Mateos No. 378, Oaxaca, Oax.
Col. Evolución Pte. 23 y 24 de agosto
CEDVA Plantel Oaxaca
Morelia, Mor. Carretera Internacional No. 139,
19 y 20 de julio Col. Centro
Plantel CEDVA
División del Norte No. 1060, Col. Obrera Córdova, Ver.
27 y 28 de septiembre
Puebla, Pue. CEDVA Plantel Córdoba
2 y 3 de agosto Calle 15 Entre Av. 1 y Av. 3 No. 119,
Plantel CEDVA Col. Centro
Calle 33 Sur No. 2301, Col. Belisario
Domínguez Xalapa, Ver.
18 y 19 de octubre
Toluca CEDVA Plantel Xalapa
16 y 17 de agosto Av. Manuel Ávila Camacho No.150,
Toyota Hiace 2005-2016 con motor 2TR-FE de 2.7L (gasolina)

Jeysher Toluca Col. Unidad Veracruzana

 Cur so
2
34

Diagnóstico Eléctrico y Electrónico

en GM y VW
Duración: 12 horas (en dos días).
Horario: 14 a 20 hrs.
Cuota: $1,300.00.
Incluye información técnica

Temas principales:
1. Análisis del sistema electrónico en los vehículos VW y GM.
2. Análisis del sistema eléctrico en vehículos de última generación.
3. Probando computadoras Bosch: VW y GM.
4. Revisión del equipo de diagnóstico que facilita la localización de
fallas.
5. La línea de datos.
6. Detectando y solucionando fallas en sensores (pruebas reales).
7. Detectando y solucionando fallas en actuadores (pruebas reales).
8. Detectando fácilmente cortos y líneas abiertas.
9. Solucionando problemas de inyección electrónica.
10. La inyección estratificada.
11. Solucionando problemas de Misfire.
12. Aplicando el osciloscopio automotriz para detectar fallas reales.
13. Localización de fallas en los sistemas de comunicación.
14. Reparación de cuerpo de aceración con sensores Hall.
15. El sistema de dirección asistida.
16. El sistema electrónico en frenos ABS.
17. Sistema de comunicación CAN Bus (el Gateway). Procesos de
diagnóstico y prueba.
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 35

Manuales técnicos * Incluyen videos, excepto el manual TM3

* Se venden en formato impreso o en formato digital

TM1 TM3 TM4 TM5 TM7 TM8

Cómo reemplazar Inyección y Diagnóstico Los sensores Diagnóstico del Diagnóstico y
la banda y encendido del sistema automotrices sistema de reparaciones
sincronizar electrónico de inyección en la práctica, aceleración automotrices
distribución en VW electrónica 2ª ed. electrónico con osciloscopio
(2a ed.) Bora diésel TDI (cuerpo y pedal)
(motor
2.5 litros)
Toyota Hiace 2005-2016 con motor 2TR-FE de 2.7L (gasolina)

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 Capítulo 5: Diagramas 37

5.2 Sistema de transmisión automática

DOME

BAT

START
10A

ACC

ON
+
Batería GAUGE
10A

1
2 Palanca de velocidades

N o ta : amionetas Hiac ropia

e Sensor de P L
velocidad
E n las c E, la p
-F de
tor 2TR módulo s,
con mo dora sir ve de c e 2
; enton
3
ta
compu e transmisión ora Sw. de
control de
R 2
ld ad
contro omput
e una c manejo de
transmisión N D
e x is t
no el
a para es.
exclusiv de velocidad 6 1 9 7 3 8
s
cambio

5 9 29 15 1 24 23 22 21 2 3

3 P R N D 2 L

velocímetro

Tablero
7

B B B B B
8 3 9 10 11

ECU, computadora
D D C C C C C C C C C
22 28 35 27 34 26 12 13 11 9 8

2
2 6 7 4 8
2 1 2 1

Sensor de
temperatura
de líquido de
transmisión
Sensor de Sensor de Módulo de solenoides
velocidad de velocidad de
salida de entrada de de transmisión
transmisión transmisión

Toyota Hiace 2005-2016 con motor 2TR-FE de 2.7L (gasolina)

38 Capítulo 5: Diagramas

5.3 Tablero o cuadro de instrumentos

MAIN4 DOME

-
120A 10A

START
BAT
+

ACC

ON
Batería Relé
T-LP

MET-IGN GAUGE
Al switch 10A 10A
combinado

SW. de cinturón de seguridad cond.

PANEL
10A Sensor de
velocidad

Advertencia de apertura
10 5 11 19 6 15 29

Nivel

Nivel de aceite
Tacómetro combustible
Luz
diales
Luz
Velocímetro Temp.
LCD Reloj y
odómetro

Puertas

Control electrónico ECC

! Botones reloj
y odómetro DISP

Frenos

7 4 12 13 8 16 20 18 36 37
Sw.
vacío
en Sw.
Nivel frenos PARK
de
2 aceite
A Sw. de
puertas A Sw. de
pasajero puerta
corrediza conductor
3
y trasera
Nivel de
combustible
Nivel de Advertencia Advertencia
sedimentos sobre filtro de sobre nivel
en tanque de combustible líquido de
gasolina frenos

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 Capítulo 5: Diagramas 39

Palanca de
velocidades
2

P L
Sw. de
Direccionales

R 2 control de
transmisión
frontales

N D
Luz de

Luces
niebla

6 1 9 7 3 8

34 30 31 26 38 1 24 23 22 21 2 3
Cinturón seg.

Cinturón seg.

3 P R N D 2 L
Luz niebla

Dir. izquierda

Dir. derecha

Luces altas
Combustible

Luz trasera

OFF
Filtro

Zumbador
ODO
TRIP
! ABS
CHECK
ENGINE
Presión
de aceite Carga
ABS SRS

27 33 39 40 9 14 17 32

Módulo
ABS

B A A B B B B B
Módulo de Amplificador 17 4 2 30 9 10 11 3
Módulo
ECU
Alternador advertencia del aire
bolsas de obstáculos acondicionado
de aire

SW. de
presión de
aceite

Toyota Hiace 2005-2016 con motor 2TR-FE de 2.7L (gasolina)

40 Capítulo 5: Diagramas

Terminales del tablero de instrumentos

Terminal Cable color Descripción
1 Negro Señal 3 desde el switch de control de transmisión.
2 Amarillo Señal 2 desde la palanca de cambios.
3 Rojo Señal L desde la palanca de cambios.
4 Amarillo-rojo A los interruptores detectores de apertura de puertas (excepto conductor).
5 Rojo Alimentación +12V permanente.
6 Negro-rojo Alimentación +12V (Modo ON).
7 Blanco-negro Masa (GND).
8 Blanco-negro Retorno del sensor del nivel de combustible.
9 Rosa-azul Entrada de señal de diversas advertencias.
10 Verde Alimentación +12V (Modo ON).
11 Amarillo Switch de advertencia de desencadenado (unlocking).
12 Rojo-verde Al switch detector de apertura de puerta conductor.
13 Amarillo-rojo Señal del sensor del nivel de combustible.
14 Negro- Retorno de señal para el tacómetro.
amarillo
15 Rosa Señal del sensor de velocidad del vehículo.
16 Rojo-negro Switch de advertencia de sedimento en el tanque de combustible.
17 Amarillo Señal desde el tacómetro.
18 Verde claro Switch de advertencia de filtro de combustible sucio.
19 Verde claro Al cinturón de seguridad del conductor.
20 Amarillo-verde Switch sensor del nivel de aceite del motor.
21 Verde-amarillo Señal DRIVE desde el switch de control de transmisión.
22 Gris Señal NEUTRAL desde la palanca de cambios.
23 Azul Señal REVERSA desde la palanca de cambios.
24 Rojo-blanco Señal PARK desde la palanca de cambios.
26 Azul-rojo Voltaje desde el relé de direccional derecha.
27 Blanco Switch de presión de aceite.
29 Café Referencia para el sensor de velocidad del vehículo.
30 Amarillo Voltaje desde el relé de luces de niebla.
31 Azul Voltaje desde el relé de direccional izquierda.
32 Verde-rojo Señal MIL desde la ECU.
33 Negro Señal de carga desde el alternador.
34 Rojo Señal desde la palanca de cambios.
36 Negro A switches de freno varios.
37 Negro Del módulo de control ABS.
38 Rojo-negro Voltaje desde el relé de luces altas.
39 Negro-rojo Del módulo de control ABS.
40 Negro- Señal SRS desde el módulo de bolsas de aire.
amarillo

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 Capítulo 5: Diagramas 41

5.4 Sistema de carga y arranque

FL MAIN
2.0L

FL MAIN ALT
3.0W 140A

-
MAIN4 ALT-S

+ AM2
120A 7.5A

Batería 30A
AM1
30A

Llave de
encendido

GAUGE MET-IGN
10A 10A
ST A
7.5A 30
L B

ECU
Carga
P
Palanca de N Tablero
velocidades
A D
Relé 12 10
ST

3 4 1
2 B B B B 1 A
IG M L S B

IC Regulador
M

Amplificador A/C
5.5 Red interna 10 11

(buses CAN) 1 A A 2
Caja de conexiones
ST-Plug
2
3

1
1 B 2 B 1 C 2 C 1 D

B B
33 34
1 8
ECU 9 16

Toyota Hiace 2005-2016 con motor 2TR-FE de 2.7L (gasolina)

 CAPÍTULO

6 BANDA DEL ALTERNADOR

6.1 Reemplazo de la banda del alternador

Retire el ensamble del motor del ventilador, porque se encuentra justo enfrente
de todas las poleas por donde pasa la banda. Este paso no es necesario en la
camioneta Hiace, pero sí lo es en otros autos Toyota que usan el mismo motor
2TR-FE (como Hilux y Tacoma, entre otros).

Una vez retirado el ventilador, quedará a la vista el conjunto de la banda

del alternador.

4
9
5 1 Polea del cigüeñal.
3
2 Tensor de banda.

6 3 Alternador

4 Bomba de dirección hidráulica.

2
5 Polea guía.
8
6 Bomba de agua.
1 7
7 Compresor A/C.

8 Polea guía.

9 Banda del alternador

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 CAPÍTULO

CADENA DE SINCRONIZACIÓN
7
7.1 Reemplazo o ajuste de la cadena

1 Para reemplazar o ajustar la

cadena de sincronización en
un motor Toyota 2TR-FE, es
necesario retirar la cubierta
superior del motor.

Una vez hecho esto, quedarán

al descubierto los árboles de
levas y sus respectivos piñones.

2 Y si retiramos la cubierta
delantera del motor,
quedarán a nuestro alcance
todos los elementos
relacionados con el
reemplazo o ajuste de la
cadena de sincronización.

Toyota Hiace 2005-2016 con motor 2TR-FE de 2.7L (gasolina)

44 Capítulo 7: Cadena de sincronización

Piñones de los
árboles de levas
Tensor de
cadena
Guía de
cadena
superior

Guía
Piñón del
tensora
cigüeñal
de
Elementos relacionados con
cadena Cadena de Guía de el reemplazo o ajuste de la
sincronización cadena cadena de sincronización

3 Para retirar la cadena vieja, lo primero que

debe hacerse es retirar la guía de cadena
superior (como aquí se muestra).

Debajo de la guía hay un O-Ring, el cual deberá

reemplazarse cuando se arme el motor.

4 Ahora empuje la guía tensora de cadena

hacia la izquierda, hasta que el émbolo
del tensor quede totalmente sumido.

5 Mueva la palanca como aquí se muestra,

e introduzca un pin de seguridad. Luego
de esto, podrá retirar el tensor.

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 Capítulo 7: Cadena de sincronización 45

6 Retire las guías de

cadena en el orden
mostrado: primero
la guía tensora y
luego la guía que
está a la derecha de
la cadena. Una vez
hecho esto, podrá
retirar la vieja cadena
de sincronizacón.

7 Para el correcto montaje de la cadena

nueva, cuide los siguientes aspectos:

B A La marca en el tambor adosado

A
al piñón del árbol de levas
de admisión debe coincidir
con una marca grabada en
el cuerpo del motor.

B Cuando vaya a poner la cadena

nueva, fíjese que uno de los
eslabones coloreados coincida
con la marca anterior y que el
otro eslabón coloreado coincida
con un punto grabado en el piñón
del árbol de levas de escape.

C En el momento de colocar la
cadena nueva sobre el piñón del
cigüeñal, un punto grabado sobre
este piñón deberá coincidir con
el tercer eslabón coloreado.

Toyota Hiace 2005-2016 con motor 2TR-FE de 2.7L (gasolina)

 46 Capítulo 7: Cadena de sincronización

Aquí podemos ver

de cerca al eslabón
coloreado de la cadena
de sincronía, justo
encima de la marca
grabada en el piñón del
árbol de levas de escape.

CONSEJO PARA EL SERVICIO:

Para evitar que la cadena de

sincronización salga de su lugar correcto,
puede amarrarla alrededor del piñón
del cigüeñal (como aquí se muestra).

Por supuesto, no olvide quitar la cuerda

cuando termine de montar el motor.

8 Regrese a su
respectivo lugar las
guías de la cadena;
primero coloque la guía
del lado derecho (pero
asegúrese de que no
quede floja cuando los
eslabones coloreados
coincidan con las
marcas de los piñones);
por último, coloque la
guía tensora (es decir,
la de la izquierda).

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 Capítulo 7: Cadena de sincronización 47

9 Ahora monte el tensor de la

cadena. Recuerde que debe
quitar el pin de seguridad
y regresar la palanca a su
posición de trabajo.

10 Revise que los eslabones

coloreados sigan coincidiendo
perfectamente con las marcas
en sus respectivos piñones.

Coloque la guía de la cadena

11
superior, y listo; con esto finaliza
el proceso de cambio o ajuste
de la cadena de sincronización.

Aquí se muestra ya armado

el conjunto de piñones y
cadena de sincronización.

Observe que en este caso los

eslabones coloreados ya no
coinciden con las marcas. Esto
se debe a que manualmente se
dieron algunas vueltas al piñón
del cigüeñal, para verificar que
todo funcione de forma correcta.
Pero si usted vuelve a hacer
coincidir la marca del piñón de
admisión con la marca grabada
en el cuerpo del motor, las otras
dos marcas también deberán
ubicarse en su sitio adecuado.

Toyota Hiace 2005-2016 con motor 2TR-FE de 2.7L (gasolina)

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