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2 Diagnosis de la EGR
La EGR que significa Exhaust Gas Recirculation, es un sistema que hace que una Group 003 (EGR)
parte de los gases de escape producidos sean nuevamente introducidos en la
admisión. Este sistema fue desarrollado de modo que los vehículos pudieran Engine rpm: 870 - 950
cumplir las rigurosas normas anti-polución actualmente en vigor. Si reducimos el Air mass drawn in (specified): 230 - 370 mg/H
contenido de oxígeno en la combustión, será liberado menor contenido de gases Air mass drawn in (actual): 230 - 370 mg/H
NOx. Ahora, al introducir gases de escape estamos reduciendo el contenido de EGR vacuum solenoid duty cycle: 40 - 75 %
oxígeno para introducirlo en los cilindros. La gran desventaja de este sistema, If air mass specified is above 370, engine too cold.
reside en el factor de que al entrar en la admisión gran cantidad de gases de escape, If air mass actual is below 230 mg/H, excessive EGR or an air leak.
todo el colector de admisión permanecerá sucio, llevando al motor a perder eficácia If air mass actual is above 370 mg/H, engine is cold, insufficient EGR, or bad MAF
prematuramente. La cantidad de gases de escape admitidos en los cilindros es sensor
inversamente proporcional a la presión ejercida en el pedal acelerador. Por lo tanto, (Note: EGR is turned off after approximately 2 minutes of idle. Reading should be
de este modo, temos la EGR con el máximo de apertura a ralenti y cerrada cuando within that time period.)
el pedal del aceledador está completamente presionado. Los gases de escape If a DTC is present, air mass actual will have a constant value of approx. 550mg/H
provenientes de la EGR, cuando combinados con los vapores de aceite que vienen over the complete RPM and load range.
del cárter, forman una capa pastosa estrechando el paso de la admisión a los
cilindros, provocando una pérdida en las prestaciones.
Sobre las 2 primeras cifras que aparezcan de fabrica sumar: 00001 - German
00002 - English
+01 Aviso agua cristales 00003 - French
+02 Aviso cinturon seguridad 00004 - Italian
+03 Aviso agua cristales y cinturon seguridad 00005 - Spanish
00006 – Portuguese
David, yo basandome en esta informacion generica, con el agua del deposito activo
tenia el codigo 01144 de fabrica. Como sabeis mi coche es un S3 del 2000, lo deje Claro, la codificación no es la misma en Audi que en Volkswagen, en Audi debes ir
con 03144 y funciona perfectamente. al canal 35 y después 07 Recode para introducir el nuevo código mientras que en
Volkswagen entras por el canal 46 y después en 10 Adaptación.
Las 2 primeras cifras son las opciones activadas:
00 - Sin equipamiento opcional Codificación de las lámparas de control:
+01 - Activar sensor de aparcamiento [Seleccionar]
+02 - Activar testigo de cinturon [17 - Instrumentos]
+04 - Activar aviso de agua [Codificación - 07]
+06 - Sistema Navegacion Apunte la codificación existente para referencias futuras.
Entre el código de 5 dígitos mencionado abajo.
La 3ª cifra es la version horaria: [Hazlo!]
1 - "EU" 24h Vea los primeros dos dígitos de la codificación. Sume los valores de las opciones
2 - "USA" 12h para obtener la codificación correcta.
3 - "Canada" 12h 00 - Ningún equipamiento disponible
4 - "UK" 24h +01 - Advertencia de desgaste de frenos activada
5 - Japon +02 - Advertencia de cinturón de seguridad activada
6 - Saudi Arabia +04 - Advertencia del líquido lavaparabrisas activada
7 - Australia Vea el 3er dígito de la codificación (código de la variante del país):