Professional Documents
Culture Documents
ASESOR:
AUTORES:
Página 1
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
JULIACA-PERU 2018
DEDICATORIA
Este trabajo fue con dedicación a nuestro Dios por guiarnos en el buen camino, por darnos
fuerzas para guiarnos, las adversidades sin perder nunca la dignidad ni desfallecer en el intento.
A nuestras familias quienes por ellos somos quienes somos. A nuestros padres por su apoyo,
consejos, comprensión, amor, ayuda en los momentos difíciles, y por ayudarnos con los recursos
necesarios para estudiar. Nos han dado todo lo que somos como persona, nuestros valores,
nuestros principios, carácter, empeño, perseverancia, coraje para conseguir nuestros objetivos.
Gracias también a nuestros queridos compañeros, que me apoyaron y me permitieron entrar en
su vida durante estos casi un semestre académico.
Página 2
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
AGRADECIMIENTO
Agradezco también a nuestro Asesor el Ing. Leonel Suasaca Pelinco por habernos
brindado la oportunidad de recurrir a su capacidad y conocimiento científico,
así como también haberme tenido toda la paciencia del mundo para guiarme
durante todo el desarrollo del trabajo.
Página 3
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
INTRODUCCION
Página 4
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
4. RESUMEN
La utilización de aditivos acelerantes en los ensayos, es una incógnita, Por lo cual la presente
investigación trata de buscar una metodología para comparar diferentes aditivos acelerantes
de resistencia.
Se elaboraron diseños de mezclas de concreto f´c= 210 kg/cm2, usando cemento portland tipo
IP y adicionando de forma independiente un porcentaje de aditivo en diferentes.
Por consiguiente, se elaboró el ensayó de tiempo de fraguado del concreto, en los ensayos y
con las diferentes características de los aditivos para el concreto ya mencionados.
No obstante que los ensayos elaborados en laboratorio fueron principalmente en concreto fresco
y endurecido, con un procedimiento adecuado teniendo en cuenta los componentes que se
usaron para la elaboración de la mezcla de concreto.
Página 5
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
5. EL PROBLEMA DE LA INVESTIGACION
CAUSAS
Este fenómeno ocurre cuando la humedad disuelve las sales de calcio en el concreto y migra a
la superficie a través de la acción capilar. Cuando estas sales llegan a la superficie, reaccionan
con el CO2 en el aire y al evaporarse dejan un depósito mineral que es de carbonato de calcio.
La eflorescencia puede ser inducida por la lluvia, agua estancada, aspersores, bajas
temperaturas, condensación, rocío, el agua que se añade a la superficie del concreto fresco para
facilitar el acabado con llana o palustradora, en fin cualquier humedad sobre la superficie, porque
el agua provoca la reacción para producir la eflorescencia.
CARACTERÍSTICAS
Página 6
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Este residuo de sal blanca puede aparecer en pocas o grandes cantidades, también puede
formarse tanto de manera lenta como muy rápida; depende de la cantidad de humedad a la que
se somete el concreto y del calcio libre presente en éste. Este fenómeno no es tan evidente en
los concretos ordinarios de cementos blancos o grises y puede pasar sin notarse. Pero en los
concretos de otros colores, una poca eflorescencia, puede ser la peor pesadilla para el
contratista y propietario de la superficie. En los concretos de colores oscuros, el depósito de
estas sales, puede tener el efecto de aclarar su tono o decolorarla, en los concretos de color
rojo, la eflorescencia lo hace ver de color rosado, los de colores canela y negro se pueden ver
como grises o incluso blancos. La buena noticia es que este fenómeno desaparece con el tiempo
por su propia cuenta, cuando el calcio libre se agote dentro del concreto y la mala noticia es que
esto puede llegar a tardar hasta 15 años y seguramente el propietario no querrá esperar este
tiempo.
Este es uno de los problemas álgidos en la región Quechua, y con mayor agudeza en las
estaciones de invierno (Mayo, Junio, Julio y Agosto), y la explicación que tenemos es que el
concreto no desarrolla resistencia debido a que la velocidad de hidratación es lenta, se prolonga
el tiempo de fraguado y en algunos casos hasta llega a detenerse, las bajas temperaturas oscilan
desde –8 ºC hasta 20 ºC en un periodo de 24 horas, y en las obras civiles trae consigo
consecuencias a contracciones y extensiones en el concreto generando grietas, y si a esto le
sumamos que se diseñan concretos de bajas resistencias (f´c= 175kg/cm2), el resultado a corto
plazo es evidente: concretos deteriorados y fragmentados ya que estas causas no permiten que
el concreto tenga una buena durabilidad.
Página 7
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
6. CONTENIDO.
1. DEDICATORIA
2. AGRADECIMIENTOS
3. INTRODUCCION
4. RESUMEN
5. EL PROBLEMA DE LA INVESTIGACION
6. CONTENIDO
7. INDICE DE TABLAS
8. OBJETIVOS
8.1. OBJETIVOS GENERALES
8.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS
9. MARCO TEORICO
9.1. CONCRETO
9.2. CONCRETO=CEMENTO PORTLAND+AGREGADOS+AIRE+AGUA.
9.3. EVOLUCION DE LOS ADITIVOS
9.4. ADITIVOS PARA EL CONCRETO
9.5. CLASIFICACION DE LOS ADITIVOS PARA CONCRETO Y SUS
CARACTERISTICAS.
9.6. PROBLEMAS DEL CONCRETO SIN ADITIVOS.
Página 8
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
7. INDICE DE TABLAS
Página 9
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Página 10
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Página 11
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
8. OBJETIVOS
Evaluar el nivel efectividad de los aditivos, que afectación tienen en la resistencia del concreto.
Página 13
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
9. MARCO TEORICO
9.1. CONCRETO
• Definición
• Características
a. Ligamentos
• Cemento
• Agua
b. Agregados
• agregado fino
• agregado grueso
Observación
1. Dosificación
2. Mezclado
3. Colocación
4. Consolidación
5. Curado
Hay quienes afirman que los primeros aditivos para el concreto fueron la
clara del huevo y la sangre.
Página 16
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Los aditivos para el concreto son mecanismos de índole natural orgánico como lo son las resinas
o inorgánica, la cual su inserción tiene como finalidad transformar las propiedades físicas de los
materiales amontonados en estado fresco; la presentación de estos aditivos para
concreto suelen encontrar en dos formas tanto en polvo o como en líquido como son las
emulsiones.
Página 17
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Los materiales que se añaden al concreto a lo largo del proceso de mezclado se llaman aditivos
y se utilizan para optimar la calidad del concreto antes determinadas situaciones y al mismo
tiempo para bajar su costo. Hay diversas características del concreto que pueden ser cambiadas
al utilizar aditivos, ya que, mediante avanza la tecnología de la construcción también emergen
nuevos aditivos para ofrecerle características únicas del material.
Aceleradores
El acelerador de mango es un aditivo líquido para el concreto que puede ser agregado a una
cantidad de un 2% del total de concreto a ser moldeado. Principalmente opera aligerando el
asunto químico de la hidratación del cemento; por lo que la curación se origina más rápido
agrandando la resistencia inicial del concreto. Uno de los varis beneficios que puede traer el uso
de este aditivo para concreto es la minimización de la transpiración del material, adicional a
reducir la exudación.
Incorporadores de Aire
Son fundamentalmente diseñados para realizar micro burbujas de aire en el interior del concreto,
este resultado es ideal por ejemplo como para cuando se quiere aumentar la resistencia térmica
Del material, siendo conveniente para ambientes que estén sometidos a temperaturas de
congelación. Este aditivo se muestra en forma líquida alterando la cantidad a usar según el tipo
de agregado que acoger en la masa.; también contribuye a combatir la transpiración del concreto
y la exudación de los fluidos como los de tipo aceleradores
Impermeabilizantes
Página 18
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Son los aditivos que minimizan la permeabilidad del concreto y de los morteros por capilaridad.
Estos apartes de la impermeabilización parcial también amplían la manejabilidad del concreto y
de los morteros; la cantidad que se usa es variante, ya que, es según la cantidad de cemento a
usar en el mortero o concreto.
Al trabajar concreto sin el empleo de aditivos el trabajo final se expone a padecer problemas de
resistencia a la compresión, porque la fluidificante inicial es el agua y, al necesitar un concreto
más trabajable, tendríamos que emplear más del líquido elemento, lo cual influye en la
resistencia.
El concreto en su estado natural es un material limitado que se mantiene fresco durante cierto
tiempo, en el que luego actúa la química del material y endurece. El concreto, desde que se
prepara hasta que inicia su endurecimiento, tiene un tiempo para ser manipulado en la obra, el
cual puede diferir.
Los aditivos inclusores de aire (incorporadores de aire) se usan para introducir y estabilizar, de
propósito, burbujas microscópicas de aire en el concreto. El inclusor de aire mejora
considerablemente la durabilidad de concretos expuestos a ciclos de congelación-deshielo
Página 19
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
El concreto con aire incluido contiene diminutas burbujas de aire distribuidas uniformemente por
toda la pasta de cemento. Se puede producir el aire incorporado en el concreto a través del uso
de cemento con inclusor de aire, de aditivos inclusores de aire o de la combinación de ambos
métodos. Un cemento con inclusor de aire es un cemento portland con adiciones de inclusor de
aire, las cuales se muelen conjuntamente con el clínker durante la fabricación del cemento. Por
otro lado, el aditivo incorporador de aire se lo adiciona directamente a los materiales del concreto
antes o durante el mezclado.
Los ingredientes básicos usados en los aditivos incorporadores de aire se listan en la Tabla 6-
1, bien como sus especificaciones y los métodos de ensayo. Además de aquellas normas hay
también la ASTM C 233 (AASHTO M 154 y T 157) y la COVENIN 0355.
Los inclusores de aire usados en la producción del cemento con inclusor de aire deben obedecer
la ASTM C 226. Los requisitos de los cementos con inclusor de aire se presentan en la ASTM C
150 y AASHTO M 85. Para más información, Concretos con Aire Incluido, Klieger (1996) y
Whiting y Nagi (1998).
La velocidad de reacción entre las partículas de cemento y el agua es conocida como la tasa de
hidratación de un cemento. Este fenómeno se puede modificar adicionando unas pequeñas
cantidades de químicos a la mezcla para que se incrementen los hidratos que nacen para una
edad determinada, teniendo como resultado un aceleramiento del proceso. A estos
componentes químicos se les denomina acelerantes y tienen dos propósitos fundamentales en
el concreto, mortero o pasta de cemento, los cuales pueden ser cumplidos los dos a la vez o
alguno de ellos dependiendo el caso:
Página 20
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Acelerantes de fraguado:
o Acelera el acabado para superficies.
o Reduce la presión que ejerce el concreto sobre las formaletas cuando se encuentra en estado
fresco.
o Se pueden realizar desencofrados de elementos no estructurales de forma más temprana.
Acelerantes de endurecimiento:
o Remoción de formaletas en menor tiempo.
o Se pueden poner en servicio las estructuras nuevas o reparaciones.
o Se compensan los efectos de bajas temperaturas o cementos con un desarrollo lento en sus
resistencias.
Los tipos de acelerantes según su composición son muy variados y generalmente se trata de
sales orgánicas e inorgánicas de los cuales los principales compuestos que hay son: hidróxidos,
cloruros, bromuros, fluoruros, nitritos y nitratos, carbonatos, tiocianatos, sulfatos, tiosulfatos,
percloratos, silicatos, aluminatos, ácidos carboxílicos y alcanolaminas. De igual forma estos
aditivos se pueden dividir en dos tipos de acelerantes; los que tienen un ion cloro y los que no
lo tienen.
Los acelerantes con cloruro son más eficientes hasta cierto punto, aunque de igual forma hasta
cierto límite el cloruro puede corroer el acero de refuerzo de una estructura de concreto, por tal
razón el comité del ACI 318 impuso ciertos límites para controlar la cantidad de cloruro en
el concreto como se explica a continuación:
Página 21
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Según estudios, se ha observado que en estructuras de concreto a las cuales se les agregó
hasta un 3 % de acelerante con respecto a su peso, a las 30 horas se alcanzaron resistencias
de hasta 150 Kilogramos por centímetro cuadrado en comparación a 70 Kilogramos por
centímetro cuadrado en las estructuras de concreto que no se les aplicó acelerantes. De igual
forma a las 40 horas se evidencian resistencias a la compresión correspondientes al 50 % sin
acelerantes con respecto a las resistencias a las 20 horas con acelerante, lo que se traduce en
una reducción de tiempo a la mitad para alcanzar la misma resistencia.
Los nitratos son acelerantes que no promueven la corrosión del acero estructural en el concreto,
por el contrario, son usados como inhibidores en algunos países como Estados Unidos y Japón.
Los nitritos también son usados como inhibidores y acelerantes, cumpliendo así múltiples
funciones. Este tipo de aditivos acelerantes tienen un efecto notable en los tiempos
de fraguado del concreto, aunque dependiendo de la dosis también se pueden tener importantes
aumentos en las resistencias tempranas.
Página 22
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
La principal ventaja que ofrece el concreto impermeable, es el manejo del agua de lluvia. Esto
quiere decir, que en caso de que llueva, el concreto repelará de manera inmediata el agua.
Muchos organismos a nivel internacional como el EPA (Agencia de Protección Ambiental),
concuerdan en que la efectividad de este tipo de concreto, le hace una mejor opción en la
construcción de carreteras, viviendas, y otras edificaciones.
Este tipo de concreto posee porosidades, que permiten la salida de cualquier humedad que
pueda afectar al material. Esto le hace muy resistente a los embates del agua, al tiempo que no
se ve afectado por la antes mencionada humedad del ambiente.
Es un material de considerable resistencia, y, por ende, muy perdurable. Esto lo hace ideal para
la construcción de pavimentos, debido que puede durar mucho tiempo y no requiere demasiado
mantenimiento.
Es poco retenedor de calor. Ante la presencia del calor, este concreto es capaz de permitir el
paso del aire. Por lo cual, el vapor puede salir. Esta característica es un punto a favor si se trata
Página 23
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Su textura le hace efectivo para la construcción de carreteras, ya que proporciona una superficie
de fácil tracción para los vehículos, al tiempo que su porosidad garantiza tracción aun cuando
las vías se encuentren mojadas.
Por medio del empleo de esta clase de materiales, puede generarse un ahorro significativo en
lo que a inversión se refiere. Al tiempo que garantiza un resultado efectivo y duradero. En
definitiva, es un material por el cual apostar a la hora de alguna de las estructuras antes
mencionadas.
Página 24
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Tipo de la investigación
Diseño de la investigación
Población.
El conjunto de cilindros de concreto (testigos) elaborados con cementos Frontera IP,
aditivos: Acelerantes CHEMA 3, Entrampaire (incorporador de aire), CHEMA 1 liquido
(impermeabilizante integral), agregado fino, agregado grueso y agua de la localidad.
Muestra.
El número de muestras para esta investigación está determinado por las siguientes
variables:
Página 25
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
10.3. Hipótesis
Si se determinara cuáles son los efectos de los aditivos en las propiedades mecánicas
mejoraría, la resistencia a la compresión a edades tempranas en la fabricación de un
concreto.
1. Variables
Variable independiente
a) Estudio del nivel de variante de los aditivos ya mencionados.
Variable dependiente
a) Concreto Convencional.
b) Características mecánicas del concreto.
descripción de procesos
a) Selección de materiales
b) Ensayos de laboratorio
Se realizaron la mayoría de los ensayos necesarios en el laboratorio de la
Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez- Juliaca, al agregado grueso,
agregado fino y los aditivos Acelerantes asimismo ensayos al concreto fresco y
endurecido según especificaciones de la Norma Técnica Peruana y el Reglamento
Nacional de Edificaciones de edificaciones”
Obtención de las propiedades físico-mecánicas de los agregados
ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO
Página 26
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
b) PREPARACIÓN DE LA MUESTRA
La cantidad de muestra a ensayar para el agregado grueso debe ser el que
corresponda al tamaño máximo de las partículas, para el agregado fino será
según lo establecido en los usos granulométricos del agregado fino de la
Norma Técnica Peruana NTP 400.37.
c) PROCEDIMIENTO DE ENSAYO
1 3 1 3
%ret. acum. (n°2 + 1 2 + 1 + 4 + 2 + 8)
𝑀. 𝐹. =
100
Peso unitario
c) Procedimiento de ensayo
𝑊𝑠
𝑃. 𝑈.
𝑉
Dónde:
Wa: Peso del agua para llenar el recipiente a 16.7 C.
Ws: Peso neto del agregado (Kg).
V: Volumen del molde cilíndrico (m3)
F: Factor para el recipiente (L/m3)”
CONTENIDO DE HUMEDAD
Página 28
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Ww: Peso del recipiente más mezcla húmeda- peso del recipiente más
muestra seca.
Ws: Peso del recipiente+ muestra seca- peso del recipiente.
Formular a emplear:
𝑊𝑤
𝑊% = ∗ 100
𝑊𝑠
Dónde:
Ww: Peso del agua evaporada.
Ws: Peso de la muestra seca.
W%: Porcentaje de humedad
AGREGADO GRUESO
d) Expresión de resultados.
Formulas a emplear:
𝐴
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒 𝑚𝑎𝑠𝑎 =
𝐵−𝐶
𝐵
=
𝐵−𝐶
𝐴
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑎𝑝𝑎𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒 = 𝐴−𝐶
𝐵−𝐶
𝐴𝑏𝑠𝑜𝑟𝑐𝑖𝑜𝑛 = ∗ 100
𝐴
Dónde:
A. Peso de la muestra seca al Horno (gr).
B. Peso en el aire de la muestra saturada seca (gr).
C. Peso en el agua de la muestra saturada (gr)
AGREGADO FINO
b) Preparación de la muestra
c) Procedimiento de ensayo
Página 30
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Formulas a emplear:
𝑊𝑜
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒 𝑚𝑎𝑠𝑎 =
𝑉 − 𝑉𝑜
500
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑠𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎𝑑𝑜 𝑠𝑢𝑝𝑒𝑟𝑓𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 𝑠𝑒𝑐𝑜 =
𝑉 − 𝑉𝑜
𝑊𝑜
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑎𝑝𝑎𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒 =
(𝑉 − 𝑉𝑜) − (500 − 𝑊𝑂)
500 − 𝑊𝑜
𝐴𝑏𝑠𝑜𝑟𝑐𝑖𝑜𝑛 =
𝑊𝑜
Dónde:
W0: Peso en aire de la muestra secada al Horno (gr)
V: Volumen de frasco (cm3)
Va: Peso (gr) o volumen (cm3) del agua añadida al Frasco
“Se obtuvo las mezclas, para f´c de 210 kg/cm2, utilizando un tipo de cemento:
Frontera IP. Primeramente, se obtuvo las mezclas de control sin aditivo,
posteriormente se obtuvo las mezclas de experimentación con diferentes
proporciones de aditivo: Acelerantes CHEMA 3, Entrampaire (incorporador de aire),
CHEMA 1 liquido (impermeabilizante integral), indicados por el fabricante.
b) Procedimiento
MEZCLADO
Una vez encontrada las proporciones para una tanda de 0.025m3, permitiendo colar
3 tres probetas estándar de ensayo, se procedió a su elaboración. Primeramente, se
pesó adecuadamente cada uno de los componentes de los agregados, cemento,
agua y aditivos utilizados en las mezclas, una vez pesados los componentes se los
puso: a mezclar en un bugí, introduciendo primeramente el agregado grueso, y se
agregó el agregado fino y el cemento, se mezcló con ayuda de una pala,
aproximadamente 10 minutos, luego se le incorporo el agua de diseño, finalmente se
puso a reposar 02 minutos, se vació la mezcla en una bandeja limpia. Cuando se
utilizaron los aditivos (Acelerantes CHEMA 3, Entrampaire (incorporador de aire),
CHEMA 1 liquido (impermeabilizante integral)) en la mezcla el aditivo fue mezclado
completamente con el agua y se siguió el mismo procedimiento de mezcla.
LLENADO DE MOLDES
Página 32
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
CURADO DE ESPECÍMENES
a) Procedimiento
Luego que los especímenes fueron curados durante 28 días, se los traslado para
ser ensayados a compresión, antes de su rotura se los codificó, pesó, midió sus
dimensiones de diámetro tomando dos medidas por cada cara perpendiculares
entre sí, una vez registrado los datos anteriormente descritos, se procedió a la
rotura de la siguiente manera:
b) Expresión de resultados
Con los datos registrados de diámetro, altura, peso, tiempo de duración del
ensayo, carga de rotura, tipo de fractura. (ANEXOS)
ENFOQUE CUALITATIVO
Página 33
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
ENFOQUE CUANTITATIVO
10. RESULTADOS
Se muestran los resultados de los ensayos en estado endurecido con sus respectivos gráficos
Por lo general la resistencia a la compresión es considerada como la característica más importante del
concreto, aunque en otros casos son otras; la resistencia a la compresión da un panorama general de la
calidad del concreto, ya que está relacionado directamente con la estructura de la pasta de cemento.
Este ensayo consiste en aplicar una carga axial de compresión a los cilindros moldeados o núcleos a una
velocidad que se encuentra dentro de un rango prescrito hasta que ocurra la falla.
CONCRETO NORMAL
CONCRETO NORMAL
250
200
resistencia (kg/cm2)
150
100
50
0
0 5 10 15 20 25 30
tiempo de curado (días)
Página 35
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
200
resistencia (kg/cm2)
150
concreto normal
100
concreto con aditivo
incorporador de aire
50
0
0 5 10 15 20 25 30
tiempo de curado (días)
Promedio de diámetro
Página 36
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
200
resistencia (kg/cm2)
150
concreto normal
100
concreto con aditivo acelerante
50
0
0 5 10 15 20 25 30
tiempo de curado (días)
Promedio de diámetro
Página 37
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
200
resistencia (kg/cm2)
150
concreto normal
100
concreto con aditivo
impermeabilizante
50
0
0 5 10 15 20 25 30
tiempo de curado (días)
Página 38
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
ANALISIS DE RESULTADOS
Se ensayó tres probetas de curado concreto con aditivo acelerante más incorporador de aire:
TIEMPO (días) RESISTENCIA (kg/cm2)
3 65.35
Página 39
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Por lo tanto los resultados con respecto al tiempo de curado, con la adición de los aditivos
alcanzan lo esperado, el 30% con un curado de 3 días.
Para todas las relaciones agua-cemento estudiadas, las muestras con incorporación de aditivos
presentan una mayor resistencia a la compresión mejor que las muestras sin aditivos.
Página 40
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Página 41
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
13. CONCLUSIONES.
Página 42
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
resistencia en función del tiempo en que el concreto alcanza su máxima resistencia de diseño.
Página 43
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
14. RECOMENDACIONES
1. Los aditivos que se utilizaron para realizar este estudio no son los únicos que existen
actualmente en el mercado de la construcción, por lo que es conveniente probar otros
materiales para analizar su desempeño en la contracción por secado del concreto.
2. Es muy importante realizar el análisis de los agregados y tener conocimiento de sus
características físicas y mecánicas para poder llevar a cabo un buen diseño de la mezcla.
3. Las pruebas realizadas en este estudio se elaboraron con agregados de la región, por lo que
es muy importante realizar un estudio para completar la regionalización de los agregados por
sus características físicas y mecánicas.
4. Es de vital importancia tener conocimiento de la temperatura y de la humedad relativa y
aplicar el curado que sea más conveniente dependiendo de las condiciones climáticas, ya que
estas afectan de manera directa la contracción.
5. Para poder realizar las pruebas de laboratorio es necesario apegarse a las normas y
procesos vigentes en todas y cada una de las mezclas para lograr resultados óptimos y tener un
criterio más certero al elegir una dosificación.
6. Es necesario crear conciencia en la responsabilidad que tiene el diseñador en promover
el uso de estos materiales, el constructor de conocerlos y el proveedor de actualizarse y tenerlos
disponibles.
7. No golpear las briquetas porque eso puede alterar los resultados optenidos y dejar secar
las briquetas por 24 horas para obtener resualtos más confiables.
Página 44
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
15. BIBLIOGRAFIA:
- https://es.scribd.com/document/348185547/Ensayo-de-Resistencia-a-Compresion-en-
Probetas-de-Suelo-Cemento.
- http://tecnopav.com/web/otros/ensayos-de-laboratorio-para-diseno-de-mezclas.html.
- https://es.scribd.com/doc/164539967/Ensayo-a-compresion-de-briquetas-de-concreto.
- https://civilgeeks.com/2010/05/29/preparar-y-curar-probetas-de-concreto-norma-astm- c31/.
Página 45
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
16. ANEXOS:
VISITA A CANTERA
Página 46
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
DISEÑO DE MESCLAS
ANEXO 3: Con nuestro hormigón para realizar los ensayos respetivos para el
diseño de mezclas
Página 47
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Página 48
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Página 49
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
ENSAYO DE BRIQUETAS
Página 50
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Página 51
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
ANEXO 13: Se colocó el porcentaje de agua para las tres primeras briquetas y
después con los porcentajes de aditivos para las nueve briquetas
Página 52
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Página 53
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
ANEXO 16: Secado de las quietas por 24 horas, después del curado por tres
días
Página 54
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Página 55
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Página 56
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACEDEMICO PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Página 57
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ
CARRERA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
17. APENDICE
Página 58