Causas y efectos de la contaminación del aire

En la actualidad, la contaminación por la combustión de hidrocarburos (gasolinas, gas y diesel),

de los automotores es el primer causante de la contaminación aérea , y las plantas industriales
poco eficientes lo son para los países en vías de desarrollo. Como es el caso de proindustrial ya
que este se encuentra entre la confluencia urbano-industrial, con una via principal que es la
panamericana norte y el alto flujo de transporte. Por consiguiente se presentarían los siguientes
causas y sus respectivos efectos posibles.

Asma y la contaminación atmosférica

La degradación de la calidad del aire causada por uno o más contaminantes, cuyos niveles de
concentración y tiempo de exposición puede variar, muchas veces son el origen del asma o sus
exacerbaciones.

Al aire libre los niveles elevados de contaminantes se han asociado con un incremento en su
incidencia, pero no se ha podido establecer su papel como causante de su aumento, ni de la
prevalencia a nivel poblacional.

Estudios recientes han relacionado una mayor prevalencia de asma y sus síntomas sugestivos,
ausencias escolares, visitas a urgencias y hospitalizaciones en niños que viven cerca de carretas
o caminos con gran afluencia de vehículos, tanto con motores de gasolina, como de diesel, así
como el inicio del asma en forma precoz. El estudio europeo APHEKOM (www.aphekom.org)
calculó el número de casos de asma y de exacerbaciones agudas causados en niños que vivían
cerca de una carretera con altos niveles de tráfico y contaminación. Esta exposición representó
el 14% del total de cuadros de asma.

Bajo la hipótesis de que hay una relación causal entre la cercanía del tráfico, la contaminación y
el asma, se determinó que en el 15% de todos los episodios de asma los síntomas eran
atribuibles a la contaminación del aire. Mientras que en los que vivían lejos de las carreteras,
sólo el 2% de los casos y sus síntomas fueron atribuibles a este tipo de contaminación.

Dióxido de nitrógeno (NO2). Su principal fuente intradomiciliaria es la combustión de artefactos

domésticos a gas propano, natural o a kerosene (parafna). En general, las concentraciones de NO 2 que se
registran habitualmente al interior de los domicilios en países desarrollados, no han sido implicadas en
efectos adversos para la salud humana.

Monóxido de carbono (CO). Sus fuentes intradomiciliarias son el humo del taba co, los calefonts a gas
mal ventilados (principal causa de intoxicación letal por CO en Chile), estufas y llamas de "pilotos" a gas,
estufas y chimeneas a leña, a kerosene, motores a gasolina, linternas y cocinillas de excursión, conductos
de ventilación mal diseñados y vecindad con garajes y calles con alto fujo de vehículos motorizados. Sus
efectos se deben a la hipoxia que se produce porque el CO desplaza al O 2 de la hemoglobina y también
del sistema citocromo A mitocondrial produciendo según su concentración sanguínea desde cefalea e
irritabilidad a compromiso de conciencia progresiva y muerte por hipoxia.

Material articulado respirable

Algunas partículas que lo componen son el hollín, derivados de las emisiones vehicularese
industriales, el plomo, el arsénico, el berilio, el arsénico, etc. La exposición prolongada aestos
contaminantes provoca generalmente, un aumento de cáncer pulmonar, muertes prematuras,
síntomas respiratorios severos, irritación de ojos y nariz etc.

Monóxido de carbono o CO2

Contaminante que es aportado por la emisiones de vehículos, y al interior de los hogaresa
través de estufas, cocinas y el humo de cigarrillos, entre otros. Se asocia con
lahemoglobina, proteína que transporta O2 a los tejidos. Por lo tanto, al unirse el CO con
lahemoglobina forma carboxihemoglobina, lo cual disminuye el transporte de oxigeno (O2)al
corazón, otros músculos y el cerebro. Afecta especialmente a los enfermos cardiacos yal feo en
desarrollo, etc.

Problemas de salud:
Los problemas de salud debido a la contaminación del aire nos pueden traer
enfermedades respiratorias, males auditivos y virales, y hasta problemas en el sistema
circulatorio. Por lo general, afectan a los grupos humanos más susceptibles, como es el
caso de los ancianos, niños y personas con enfermedades crónicas o preexistentes.

En las vías principales como la panamericana norte nosotros tenemos una gran cantidad
de autos, combis, micros, ambulantes y más. Nosotros al estar expuestos diariamente a
un aire de mala calidad es mucho y muy peligroso. Según la Organización Mundial de la
Salud (OMS), este aire causa unos dos millones de muertes prematuras al año en el
mundo. Pues según cálculos oficiales, el 25% de la población de Lima lo sufre. Además,
nos trae enfermedades cardiacas, ya que las partículas contaminantes pueden llegar a
la sangre. según un informe presentado por la Organización Mundial de la Salud
(OMS), que revela que más de la mitad de la población mundial reside en urbes
con índices de polución 2.5 veces mayores de los recomendados por el organismo. El
nivel razonable de estas partículas es una media anual de hasta 10 microgramos por
metro cúbico. Si la presencia es mayor se puede considerar que existe contaminación
perjudicial para la salud y si es menor, que el aire es limpio. Si bien el índice general
paraL ima es de 38 microgramos de PM 2,5 por metro cúbico, en el cono norte de la
capital peruana se halló 58 microgramos, es decir casi seis veces el nivel establecido por
la OMS (10 microgramos por metro cúbico). El estudio diferencia a Lima Norte (58) de
Lima Este (36) y Lima Sur (29).asimismo , se informó que el aire que se respira en Lima
contiene casi cinco veces más dióxido de azufre (SO2) que hace tres años. Este elemento
contaminante es generado sobre todo por camiones y buses petroleros.

BIBLIOGRAFÍA
El comercio (2014) Limeños vivimos en riesgo por excesiva contaminación
del aire.Recuperado de : http://elcomercio.pe/ciencias/planeta/limenos-vivimos-
riesgo-excesiva-contaminacion-aire-noticia-1728258
Pulgar Vidal J.(2013) Elementos contaminantes recuperado: http://www.eper-
es.es/principales-contaminantes/
Jorge L. Inche, PREVENCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN (P2) EN LA
INDUSTRIA,(1998),INDUSTRIAL DATA. Recuperado de
http://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtual/publicaciones/indata/v01_n1/prevencion.htm#
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