MÉTODOS DE ESTIMACIÓN DE LA SOCAVACIÓN EN PUENTES

EJEMPLO DE SOCAVACIÓN POR CONTRACCIÓN

La socavación por contracción se presenta por reducción del Ancho del Cauce.

Ilustración N°1. “Reducción ancho del cauce” (Civil Geeks, 2009)

1. Velocidad crítica del cauce:

1 1
Vc  6.19 y 6 d 3

Dónde:
- y = Tirante aguas abajo del puente (m)
- d = Tamaño de partícula para Vc (m)
- Vc = Velocidad crítica del cauce (m/s)

Datos:
- y = 5.80 (m)
- d = 0.0012 (m)
1
𝑉𝑐 = 6.19 ∗ 5.806 ∗ 0.00121/3
𝑉𝑐 = 0.88 𝑚/𝑠

- Velocidad del cauce = 0.38 m/s

 Velocidad del cauce < Velocidad crítica del cauce; entonces:
Estado del cauce: Socavación en lecho móvil.

Ilustración N°2. “Socavación en lecho móvil” (Civil Geeks, 2009)

2. Socavación por contracción en lecho móvil:

𝑉 ∗= √𝑔 ∗ ℎ1 ∗ 𝐼1
Dónde:
- V* = Velocidad cortante en la sección aguas arriba (m/s)
- g = Aceleración de la gravead (m/s2)
- h1 = Profundidad media del flujo en el cauce principal sedimentos aguas arriba
del puente (m)
- I1 = Gradiente hidráulico en la sección aguas arriba del puente (m/m)

Datos:
- g = 9.81 (m/s2)
- h1 = 2 (m)
- I1 = 0 (m/m)

𝑉 ∗= √9.81 ∗ 2 ∗ 0
𝑉 ∗= 0.28 𝑚/𝑠

- D50 = 0,50 (Diámetro de la partícula del lecho en una mezcla cuyo 50 % es

menor (mm)
 Ilustración N°3. “Gráfica D vs W” (Civil Geeks, 2009)

De la gráfica se tiene w = 0.18 (m/s); Velocidad de caída para D50.

v*/W = 1,56

Ilustración N°4. “Coeficiente característico k1” (Civil Geeks, 2009)

k1 = 0.64

Dónde:
- Hs = Profundidad Media del flujo en el cauce en sección contraída (m)
- h1 = Profundidad media del flujo en el cauce principal aguas arriba del
puente (m)
- h2 = Profundidad media del flujo en la sección contraída del puente (m)
- Q1 = Caudal aguas arriba (m/seg³)
- Q2= Caudal sección contraída (m/seg³)
- B1 = Ancho del Cauce principal aguas arriba (m)
- B2 = Ancho del Cauce principal en la sección contraída (efectiva) (m)
- k1 = Exponente característico (según tablas)
 Datos:

- h1= 4 (m)
- h2= 2,16 (m)
- Q1= 1,00 (m/seg³)
- Q2= 1,00 (m/seg³)
- B1= 50 (m)
- B2= 50,5 (m)
- k1= 0,64

𝐻𝑠 = 3.97 (𝑚)
La socavación será:
𝐷𝑠 = 𝐻𝑠 − ℎ2
Ds = 1,81 m

3. Socavación por contracción en lecho en agua clara:

Dónde:
- Q2 = Caudal que atraviesa el puente (m/seg³)
- B2 = Ancho del Cauce principal en la sección contraída (efectiva) (m)
- D50 = Diámetro de la partícula del lecho en una mezcla cuyo 50 % es menor
(mm)
- Dm = Diámetro de las partículas más pequeñas no transportadas (mm)
- h2 = Profundidad media del flujo en la sección contraída del puente (m)
- Hs = Profundidad Media del flujo en el cauce en sección contraída (m)

Datos:
- Q2= 297,26 (m/seg³)
- B2= 36,06 (m)
- D50 = 0,50 (mm)
- Dm = 0,625 (mm)
- h2= 0,8 (m)

0.025 ∗ 297.262 3
𝐻𝑠 = ( 2 )7
0.6253 ∗ 36.062
𝐻𝑠 = 1.435 𝑚
 La socavación será:
𝐷𝑠 = 𝐻𝑠 − ℎ2
Ds = 0.635 m

4. Socavación local en pilas:

Ilustración N°5. “Socavación local en pilas” (Civil Geeks, 2009)

Método de la Universidad Estatal de Colorado

Para pilas con nariz redondeada y alineadas con el flujo, la altura de socavación está dada

Dónde:
- h = Profundidad del flujo directamente aguas arriba de la pila (m)
- v = Velocidad media del flujo directamente aguas arriba de la pila (m/s)
- Fr = Numero de Froude en la sección directamente aguas arriba de la pila
 Datos:
- h= 6,5 m
- v= 3,4 (m/s)
- Fr = 0,053

Ilustración N°6. “Pilas” (Civil Geeks, 2009)

Ilustración N°7. “Factor de corrección por la forma de la pila Kf” (Civil Geeks, 2009)

El factor de corrección Kf se determina usando la anterior tabla cuando el ángulo de

ataque es menor que 50. En todo caso, KΦ, domina por ángulos mayores por lo que Kf
debe ser tomado igual que 1.0, Kf debe usarse solamente cuando las condiciones del flujo
influyan sobre toda la longitud de la pila pues el factor de corrección podría ser menor en
otros casos.

K1= Factor de corrección que tiene en cuenta la forma de la pila (Ilustración N°7).
Kf= 1,0
 Ilustración N°8. “Factor de corrección por el ángulo de ataque del flujo KΦ” (Civil
Geeks, 2009)

Si l/a es mayor que 12, se usa valores correspondientes a l/a=12 como máximo

- a= 1,5 (m) Ancho de la pila

- l= 1,5 (m) Longitud de la pila
- l/a= 1,00 Elongación de la Pila

K2= Factor de corrección que tiene en cuenta el ángulo de ataque del flujo (Ilustración
N°8)
KΦ= 1,0

Ilustración N°9. “Factor de corrección por la forma del lecho Kc” (Civil Geeks, 2009)
K3= Factor de corrección por la forma del lecho (Ilustración N°9)
Kc= 1,1

El factor de corrección Ka disminuye la profundidad de socavación por acorazamiento

del hueco de socavación para materiales de lecho con D50 mayor o igual que 2 mm o
D95 mayor o igual que 20 mm (D50 ≥ 0.002 o D95 ≥ 0.02 m)

Ilustración N°10. “Criterios para adoptar Ka” (Civil Geeks, 2009)

Dónde:

- Dx = Tamaño de la partícula para la que el x% del material de lecho es

más fino (m)
- h = Profundidad del agua aguas arriba de la pila sin incluir socavación
local (m)

Datos:
- Dx = 0,0015 (m)
- h= 3,3 (m)

VcDx = 0,865

Dónde:
- a = Ancho de la pila (m)
- VicDx = Velocidad de aproximación requerida para iniciar socavación en
la pila para el tamaño Dx de partículas de sedimento (m/s)
Datos:
- a= 1,5 (m)

VicDx = 0,39 (m/s)

Dónde:
- V1 = Velocidad de aproximación justo aguas arriba de la pila (m/s).
- VicD95 = Velocidad de aproximacion requerida para iniciar socavación
en la pila para el tamaño D95 del material de lecho (m/s)
- VicD50 = Velocidad de aproximacion requerida para iniciar socavación
en la pila para el tamaño D50 del material de lecho (m/s)
- VcD50 = Velocidad critica para iniciar movimiento de partículas de
tamaño D50 del material del lecho (m/s)
- VR = Relación de velocidad

Datos:

- V1 = 3,4 (m)
- VicD95 = 3,5 (m/s)
- VicD50 = 1,8 (m/s)
- VcD50 = 4,2 (m/s)

VR = 2,29

- K4= Factor de corrección por acorazamiento del sentido del lecho

Ka= 0,45

- ds/h = 0,109 (m) Profundidad de socavación local (Método de la

Universidad Estatal de Colorado)

La socavación será:
Ds = 0,708 m