C:/Documents and Settings/User/Meus Documentos/LICITACOES/CATALOG TANQUE

INDUSTRIA BRASIL DE MÁQUINAS LTDA
TANQUE DE TRANSPORTE COMBUSTÍVEL E OLEO DIESEL
Capacidade variável de 5.000 a 20.000 Lts.

Construído em chapa de aço carbono, compartimento único ou
dividido.
Formato oval elíptico com quebra ondas semi-abaulados e bordas
viradas.
Cofre parte superior do tanque evitando derrame do produto.
Escada tipo marinheiro com degraus antiderrapante.
Tubulação de descarga dotada de válvula de fundo e válvulas de
saídas de acordo com normas do INMETRO.
Base de apoio em Vigas montadas sobre longarinas reforçadas.
Caixa para guarda da mangueira, caixa para guarda de ferramentas e
acessórios, suporte para placas de simbologia, suporte para
extintores e suporte para cones de sinalização.
Pintura de fundo anticorrosivo e esmalte sintético na cor padrão do
cliente com jato de areia em metal branco.
Limpeza química desengraxante e fosfatizante.
Sistema elétrico com fiação embutida em dutos metálicos, lanternas
do tipo olho de gato.
Equipamento montado no cliente ou em nossas oficinas.
INBRAMAQ- Industria Brasil de Máquinas Ltda.
Rua Urias Rodrigues da Cunha, 260 – Jardim Brasília-CEP:38401-330-Uberlândia-MG
Fone/Fax: (34) 32.10.63.14-(51) 99.61.60.67 - E-mail: Inbramaqui@aol.com
1.ESCOPO DE FORNECIMENTO:
Esta especificação fixa as características técnicas exigíveis pelo Exército
Brasileiro, para aquisição de um tanque para transporte de combustível com
capacidade de 15.000L.
2. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DO TANQUE OU CISTERNA

Caracterização
-Transporte de combustível: óleo diesel;

- Nr de Compartimentos: 3 (três) de 5000 l.
Reservatório (cisterna ou tanque)
- Dimensões adequadas ao caminhão especificado e à capacidade volumétrica

de 15.000 litros sendo que, as dimensões máximas e localização do centro de
gravidade do conjunto, deverão atender aos requisitos definidos nas normas do
fabricante, e as leis e normas aplicáveis;
- Acabamento interno com jato abrasivo até o metal quase branco, devendo ser
aplicado 2(duas) demãos de tinta de proteção compatível ao transporte de
combustível;
– Acabamento externo com jato abrasivo até o metal quase branco e será
aplicado 1(uma) demão de fundo anti-corrosivo.
– Padrao da pintura camuflada
a) Superficie externa
– Camuflagem fosca com fundo em verde-floresta fosco Nr 34.083
e manchas em vermelho-terra Nr 31.190
b) Superficie interna
- Cor verde-floresta fosco Nr 34.083
c) Superficies antiderrapantes
- Nas areas possiveis de serem pisadas (passadicos),
plataformas, pedais, degraus, rampas e pisos em geral) será colocado um
composto antiderrapante DOD-C-24667 na cor verde-floresta fosco Nr
34.083.
Observação:
- As cores indicadas sao as constantes da NEB/T Pd – 3.
- Os padroes de tonalidade das cores das tintas do acabamento sao as
constantes da FED.STD.595A, padrao militar internacional e nacional,
devendo os fabricantes e provedores de tintas,exclusivamente, basearem-se
nesses padroes.
Formato e material
- Secção transversal semi-elíptica, em chapa de aço carbono ABNT 1010, de

características mecânicas e químicas adequadas ao transporte de combustível,
com espessura mínima de 3/16” (4,76mm) e atendendo a norma ABNT NB
212;
- Será dotado de quebra-ondas com espaçamento máximo de 1200mm entre si
com passagens intercaladas de 450mm;
- Tratamento anticorrosivo pintura e jateamento interno, adequados ao
transporte e armazenamento de combustível;
- Será dotado de drenos e respiros apropriados;
- Válvulas de alívio de pressão e vácuo com dispositivo corta-chama ;
- Válvulas de saída com registro de fechamento;
- Cofres de expansão para compensar variação de volume.
- Dique de contenção e dispositivo anti-tombamento para a proteção da tampa
da boca de inspeção;
- Tubulação e mangueira adequada a descarga por gravidade total do
combustível dos compartimentos utilizando-se válvula de fundo com
acionamento a distância, válvula de saída tipo fecho rápido, sistema de
disparador a distância para válvula de fundo, sistema de engate rápido com
diâmetro de 4” em alumínio fundido. A mangueira para descarga de 4”, deverá
possuir local adequado para o acondicionamento e transporte.
Bocas de inspeção
- No mínimo, 01 (uma) para o compartimento, com diâmetro igual ou superior
a 450mm, tendo em seu centro bocal de carregamento com tampa de fecho
hermético.

Bomba
- Uma bomba com mancal, acionada pela tomada de força do veículo, rotação
de operação de 1750 rpm, com capacidade mínima (vazão) de 20.000 l/h para
recalque de óleo diesel;
- A rotação (fluxo) da bomba deverá ser controlada por um acelerador manual
instalado no painel de instrumentos do caminhão.
Acessórios
- Mangueira dotada de um bico abastecedor e terminais na extremidade com 7
metros de comprimento e diâmetro adequado à vazão da bomba. A mangueira
deve vir acondicionada em carretel com mola de retração automática ou
possuir um compartimento protegido para a guarda e transporte;
- Medidor/ totalizador, com entrada e saída de 2”, para combustível líquido
com vazão nominal mínima de 20000 l/h. Deverá ser dotado de totalizadores
total e parcial, invioláveis. O totalizador parcial com precisão em decímetros
de litros deverá possibilitar o retrocesso a zero;
- Tubulação adequada a vazão do medidor e mangueira dotada de válvulas e
registros do tipo engate rápido;
- Compartimento permitindo proteção contra chuva e poeira do medidor de
vazão, dotado de fechadura ou cadeado, com a instalação imediatamente atrás
da cabina;
- Compartimento(s) dotado(s) de chave ou cadeado para guarda e
armazenamento de mangueiras, ferramentas e demais acessórios;
- Pára-lamas com apara-barros de borracha, cor preta, sem inscrições;
- 01 (uma) mangueira auxiliar de 5 (cinco) metros para acoplamento e
extensão à mangueira com o bico abastecedor.
- 02 (dois) suportes para extintor com 02 (dois) extintores tipo pó químico de
12 kg;
- 06 (seis) cones de sinalização e 02 (dois) baldes graduados e zincados a fogo
ou bicromatizados para medição de líquidos;
- 02 (duas) cunhas de ferro que devem suportar o peso da viatura para facilitar
as operações de descarga do combustível;
- Cabo terra para a descarga de eletricidade estática;
- Farol de procura ou busca instalado próximo ao equipamento de
abastecimento de viaturas (medidor/abastecedor). A fiação deve estar
embutida e protegida contra curto-circuitos.
- 01 (uma) mangueira para descarga diâmetro 4" e comprimento de 5m com as
devidas conexões;

- 01 (um) filtro de combustível para elemento tipo cartucho com 10 (dez) refis
sobressalentes (elemento filtrante), acoplado ao medidor/abastecedor.
Passadiço
- Em chapa de aço nº 10 antiderrapante na parte posterior e em toda a extensão

do tanque;
- 01 (uma) escada do tipo “marinheiro” com degraus antiderrapantes para o
acesso à parte superior do tanque.
Alças para içamento
- Em número de 04(quatro), sendo duas na dianteira e 02(duas) na traseira,

fabricadas em material forjado em aço carbono de diâmetro de 7/8”.
Sistema de Iluminação e Instalação Elétrica
- Sistema de Iluminação Civil: atendendo as especificações DMB/DMM
175A/92.;
- Sinalização por refletores com 80mm nas cores amarelo âmbar e vermelho
rubi distribuídas da seguinte forma:
- vermelho rubi nas extremidades da traseira e lateral traseira;
- amarelo âmbar nas extremidades da frente e lateral dianteira
Inscrições
- A cisterna disporá de uma plaqueta em alumínio com os dados logísticos
afixados em local visível e no painel de instrumentos contendo as
seguintes informações:
- Dimensões(do conjunto)
- Comprimento;
- Largura;
- Altura;
- Pesos ( do conjunto)
- Vazio em ordem de marcha;
- Carregado (Plena Carga)
- Localização do Centro de Gravidade do Conjunto

- As dimensões do reservatório (tanque) e os pesos máximos

admissíveis sobre os eixos do caminhão , não poderão ultrapassar os requisitos
definidos nas normas do fabricante do chassi para uso fora da estrada
observando o seguinte:
- Instalação da carroçaria tanque sobre um quadro auxiliar, em 3 ou 4
pontos, com apoios elásticos de forma não restringir a capacidade torcional do
quadro do chassi;
- Os apoios rígidos na parte traseira não ultrapassarão a distância de
1.000 mm ao centro do eixo traseiro;
- A fixação da carroçaria tanque sobre o quadro do chassi deve
assegurar a utilização do caminhão em percursos rodoviários com pisos
pavimentados e não pavimentados ( fora da estrada) sem qualquer dano á
estrutura do caminhão e/ou da carroçaria (quebras, trincas, etc).
- Toda a fiação elétrica deve estar embutida e devidamente protegida
contra curto-circuitos;
- A soldagem será realizada com eletrodos especiais de alta penetração
e nos locais que exijam vedação deve ser realizada solda dupla interna e
externa;
- O tanque será submetido a teste hidrostático, registrado em relatório e
o respectivo certificado, a serem entregues juntamente com o produto, de
acordo com as normas vigentes, antes da entrega do equipamento ao Exército
Brasileiro;
- Inscrições regulamentares e visíveis de acordo com a legislação para
veículos transporte de cargas perigosas, estas de acordo com a especificação
da pintura definitiva;
- Os demais itens técnicos não constantes nesta especificação deve
atender a norma técnica ABNT - NB 212 que trata sobre os requisitos mínimos
para o projeto e construção de carros tanque motorizados
Motor
Marca / Modelo - Cummins B5.9 205 CIV-0
Tipo - Turbo Diesel Aftercooler, 6 cilindros em linha
Potência máxima - cv (kw) / rpm (*) - 208 (153) / 2.600
Torque máximo - kgfm (Nm) / rpm (*) - 72 (706) / 1.220 a 1.500
Cilindrada total (cm3) - 5.880
Diâmetro do pistão (mm) - 102
Curso do pistão (mm) - 120

Relação de compressão - 17,3:1

Sistema de injeção - Bomba injetora rotativa
(*) Norma de ensaio - NBR ISO 1585
Transmissão
Marca - Eaton
Modelo - FS-5306-A
Acionamento - Por varão
Marchas - 6 à frente (sincronizadas), 1 a ré
Relação de transmissão - 1ª 9,01:1
2ª 5,27:1
3ª 3,22:1
4ª 2,04:1
5ª 1,36:1
6ª 1,00:1
ré 8,63:1
Tomada de força recomendada - Eaton
Relação de redução - 1,38 / 1,17 / 0,83
Torque máximo transmissível (Nm) - 238 / 265 / 305
Embreagem
Marca - Eaton
Acionamento - Hidráulico
Tipo - Monodisco, material orgânico
Diâmetro (mm) – 365
Eixo Traseiro Motriz
Marca / Modelo - Arvin Méritor / RS 23-240
Redução (dupla velocidade) - 4,88 / 6,65:1 ou 4,56 / 6,21:1
Suspensão
Dianteira
Tipo - Eixo rígido em aço forjado, com barra estabilizadora
Molas - Feixe de molas semi-elípticas
Amortecedores - Telescópicos hidráulicos, de dupla ação
Traseira
Tipo - Eixo trativo em aço estampado. Terceiro eixo tubular
Molas - Feixe de molas semi-elípticas no eixo trativo e no terceiro eixo
Sistema Elétrico
Alternado (V / A) - 14 / 90
Bateria (quantidade / V / CCA / Ah) - 1 / 12 / 135
Rodas e Pneus
Rodas - Aço estampado
Medidas (em polegadas) - 7,5 x 22,5
Pneus
Radiais sem câmara – 275/80R x 22,5
Freios
De serviço - Duplo circuito a ar tipo "S-CAM". A tambor, nas rodas dianteiras e
traseiras
De estacionamento - A ar, câmara de mola acumuladora, atuando nas rodas
traseiras e acionamento no painel de instrumentos
Área efetiva de frenagem (cm2) - 4.075
Direção
Marca/modelo - ZF 8097
Tipo - Hidráulica, com esferas recirculantes
Redução - 17,4 / 20,6:1
Desempenho do Veículo (cálculo teórico)
Relação de redução do eixo traseiro - 4,56 / 6,21;1 4,88 / 6,65:1
Velocidade máxima em PBT (km/h) - 108 101
Capacidade máxima de subida (%)

Com PBT - 30 32
Com CMT - 20 22
Pesos (kgf)
Pesos em ordem de marcha
Eixo dianteiro - 3.065 / 3.150
Eixo traseiro - 3.495 / 3.480
Total - 6.560 / 6.630
Pesos - limite máximo especificado
Eixo dianteiro - 6.000
Eixos traseiros - 9.900 + 8.100 = 18.000
Total Admissível - 24.000
Peso Bruto Total (PBT) Homologado - 23.000
Carga útil + carroceria - 16.440 / 16.370
Peso Bruto Total Combinado (PBTC) - 27.000
Capacidade Máxima de Tração (CMT) - 27.000
Obs.: Os pesos dos veículos podem sofrer alterações devido à inclusão
de opcionais.
Volumes de Abastecimento ( l )
Tanque de combustível - 275
Óleo do motor
Com filtro - 16,4
Sem filtro - 14,2
Eixo traseiro - 18,0
Transmissão - 8,5
Sistema de arrefecimento - 33,2
Direção hidráulica - 3,0
Chassi / Dimensões ( mm )
Distância entre eixos - 4.800 + 1.224 = 6.024
5.307 + 1.224 = 6.531
Comprimento total - 9.519 / 10.026
Balanço traseiro - 2.127
Balanço dianteiro - 1.368
Largura - 2.455
Bitola traseira - 1.835
Bitola dianteira - 2.086
Diâmetro de giro do veículo parede a parede (m) - 21,06 / 22,46
Vão livre nos eixos dianteiro/traseiro - 230 / 255 / 470
Dimensões para encarroçamento (mm)
Mínima distância entre o eixo motriz (2º eixo) e extremo da longarina para
corte do balanço traseiro
Para lanterna na longarina - 2.300
Para lanterna no equipamento - 2.150
Altura do chassi carregado na superfície superior da longarina
No centro do eixo dianteiro - 932
No centro do eixo traseiro:
No centro do 2º eixo (motriz) - 1024 no centro do 3º eixo - 1.076
Altura em ordem de marcha na superfície superior da longarina
No centro do eixo dianteiro - 1.001
No centro do eixo traseiro: No centro do 2º eixo (motriz) - 1.087
No centro do 3º eixo - 1.134
Altura da cabine acima das longarinas - 1.709
Distância do eixo dianteiro ao painel traseiro da cabine - 255
Mínima distância do eixo dianteiro à carroceria - 730
Largura externa do quadro do chassi - 882
Longarinas principais (perfil) - "C"
Altura interna do perfil das longarinas - 242

Largura interna das abas das longarinas - 70

Espessura da chapa das longarinas - 9,5
Material das longarinas - LNE 28
Reforço das longarinas
Altura inferior do reforço - 264
Largura interna das abas do reforço - 70
Espessura do reforço - 6,0
Posição perfil do reforço em relação à longarina (superior/inferior/exterior) -
externo
Módulo da secção do chassi (cm3) - 244+185
Motor
Marca / Modelo - Cummins C8.3 215 CIV-0
Tipo - Turbo Diesel Aftercooler, 6 cilindros em linha
Potência máxima - cv (kw) / rpm (*) - 218 (160) / 2.200
Torque máximo - kgfm (Nm) / rpm (*) - 88 (863) / 1.600
Cilindrada total (cm3) - 8.270
Diâmetro do pistão (mm) - 114
Curso do pistão (mm) - 135
Relação de compressão - 18,0:1
Sistema de injeção - Bomba injetora em linha
(*) Norma de ensaio NBR ISO 1585
Transmissão
Marca - Eaton
Modelo - FS-6306-A
Acionamento - Por varão
Marchas - 6 à frente (sincronizadas), 1 a ré
Relação de transmissão - 1ª 9,01:1
2ª 5,27:1
3ª 3,22:1
4ª 2,04:1
5ª 1,36:1
6ª 1,00:1
ré 8,63:1
Tomada de força recomendada - Eaton
Relação de redução - 1,38 / 1,17 / 0,83
Torque máximo transmissível (Nm) - 238 / 265 / 305
Embreagem
Marca - Eaton
Acionamento - Hidráulico
Tipo - Monodisco, material orgânico
Diâmetro (mm) - 365
Eixo Traseiro Motriz
Marca / Modelo - Arvin Méritor / RS 23-340
Redução (dupla velocidade) - 4,56 / 6,21:1 ou 4,10 / 5,59:1
Suspensão
Dianteira
Tipo - Eixo rígido em aço forjado, com barra estabilizadora
Molas - Feixe de molas semi-elípticas
Amortecedores - Telescópicos hidráulicos, de dupla ação
Traseira
Tipo - Eixo trativo em aço estampado. Terceiro eixo tubular
Molas - Feixe de molas semi-elípticas no eixo trativo e no terceiro eixo

Sistema Elétrico
Alternado (V / A) - 14 / 90
Bateria (quantidade / V / CCA / Ah) - 1 / 12 /150
Rodas e Pneus
Rodas - Aço estampado
Medidas (em polegadas) - 7,5 X 22,5
Pneus
Radiais sem câmara - 275/80R x 22,5
Freios
De serviço - Duplo circuito a ar tipo "S-CAM". A tambor, nas rodas dianteiras e
traseiras
De estacionamento - A ar, câmara de mola acumuladora, atuando nas rodas
traseiras e acionamento no painel de instrumentos
Área efetiva de frenagem (cm2) - 4.075
Direção
Marca/modelo - ZF 8097
Tipo - Hidráulica, com esferas recirculantes
Redução - 17,4 / 20,6:1
Desempenho do Veículo (cálculo teórico)
Relação de redução do eixo traseiro - 4,10 / 5,59:1 4,56 / 6,21:1
Velocidade máxima em PBT (km/h) - 101 91
Capacidade máxima de subida (%)
Com PBT - 30 33
Com CMT - 24 26
Pesos (kgf)
Pesos em ordem de marcha
Eixo dianteiro - 3.265 / 3.350
Eixo traseiro - 3.545 / 3.530
Total - 6.810 / 6.880
Pesos - limite máximo especificado
Eixo dianteiro - 6.000
Eixos traseiros - 9.900 + 8.100 = 18.000
Total Admissível - 24.000
Peso Bruto Total (PBT) Homologado - 23.000
Carga útil + carroceria - 16.190 / 16.120
Peso Bruto Total Combinado (PBTC) - 27.000
Capacidade Máxima de Tração (CMT) - 27.000
Obs.: Os pesos dos veículos podem sofrer alterações devido à inclusão
de opcionais.
Volumes de Abastecimento ( l )
Tanque de combustível - 275
Óleo do motor
Com filtro - 23,8
Sem filtro - 18,9
Eixo traseiro - 18,0
Transmissão - 8,5
Sistema de arrefecimento - 33,2
Direção hidráulica - 3,6
Chassi / Dimensões ( mm )
Distância entre eixos - 4.800 + 1.224 = 6.024
5.307 + 1.224 = 6.531
Comprimento total - 9.519 / 10.026
Balanço traseiro - 2.127
Balanço dianteiro - 1.368
Largura - 2.455
Bitola traseira - 1.835
Bitola dianteira - 2.086

Diâmetro de giro do veículo parede a parede (m) - 21,06 / 22,46
Vão livre nos eixos dianteiro/traseiro - 230 / 255 / 470
Dimensões para encarroçamento (mm)
Mínima distância entre o eixo motriz (2º eixo) e extremo da longarina para
corte do balanço traseiro
Para lanterna na longarina - 2.300
Para lanterna no equipamento - 2.150
Altura do chassi carregado na superfície superior da longarina
No centro do eixo dianteiro - 932
No centro do 3º eixo- 1.076
Altura em ordem de marcha na superfície superior da longarina
No centro do eixo dianteiro - 1.001
No centro do 3º eixo - 1.134
Altura da cabine acima das longarinas - 1.709
Distância do eixo dianteiro ao painel traseiro da cabine - 255
Mínima distância do eixo dianteiro à carroceria - 730
Largura externa do quadro do chassi - 882
Longarinas principais (perfil) - "C"
Altura interna do perfil das longarinas - 242
Largura interna das abas das longarinas - 70
Espessura da chapa das longarinas - 9,5
Material das longarinas - LNE 28
Reforço das longarinas
Altura inferior do reforço - 264
Largura interna das abas do reforço - 70
Espessura do reforço - 6,0
Posição perfil do reforço em relação à longarina (superior/inferior/exterior) -
externo
Módulo da secção do chassi (cm3) - 244+185
TANQUE DE TRANSPORTE DÁGUA

Nossos Equipamentos são fabricados seguindo rigorosamente as

Normas Técnicas Brasileiras, atendendo o mercado com alta
tecnologia embarcada, garantindo qualidade e eficiência, sendo estes
adaptáveis em todos os modelos de caminhões nacionais,
importados ou reboques.
Dotados de quebra ondas para segurança de transporte.
Sistema de tratamento interno para transporte livre de contaminação
com pintura por tintas aprovadas e certificadas pelo ministério da
saúde.
Superfícies anti derrapantes nas áreas de circulação.
Testados hidrostaticamente com emissão de relatórios técnicos
certificados.

1. ESCOPO DE FORNECIMENTO CONFORME SOLICITAÇÃO DO

EDITAL:
Esta especificação fixa as características técnicas exigíveis pelo Exército

Brasileiro, para aquisição de um tanque para transporte de água com
capacidade de 15.000L.
2. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DO TANQUE OU CISTERNA

Caracterização
-Transporte de água;
- Ser dotado de quebra-ondas
- Reservatório (cisterna ou tanque)
- Dimensões adequadas ao caminhão especificado e à capacidade

volumétrica de 15.000 litros.
- Acabamento interno com jato abrasivo até o metal quase branco,
devendo ser aplicado 02(duas) demãos de tinta de proteção.
- Acabamento externo com jato abrasivo até o metal quase branco e
deverá ser aplicado 1(uma) demão de fundo anti-corrosivo.
- Tubulação e mangueira adequada à descarga por gravidade total da
carga.
– Padrao da pintura camuflada
a) Superficie externa
– Camuflagem fosca com fundo em verde-floresta fosco Nr 34.083
e manchas em vermelho-terra Nr 31.190
b) Superficie interna
- Cor verde-floresta fosco Nr 34.083
c) Superficies antiderrapantes
- Nas areas possiveis de serem pisadas (passadicos),
plataformas, pedais, degraus, rampas e pisos em geral) devera ser
colocado um composto antiderrapante DOD-C-24667 na cor verde-

floresta fosco Nr 34.083.
Observação:
- As cores indicadas sao as constantes da NEB/T Pd – 3.
- Os padroes de tonalidade das cores das tintas do acabamento sao
as constantes da FED.STD.595A, padrao militar internacional e nacional.
Passadiço
- Em chapa de aço nº 10 antiderrapante na parte posterior e em toda a

extensão do tanque;
- 01 (uma) escada do tipo “marinheiro” com degraus antiderrapantes
para o acesso à parte superior do tanque.
Alças para içamento
- Em número de 04(quatro), sendo duas na dianteira e 02(duas) na

traseira, fabricadas em material forjado em aço carbono de diâmetro de 7/8”.
Inscrições
- A cisterna terá uma plaqueta em alumínio com os dados logísticos
afixados em local visível e no painel de instrumentos contendo as seguintes
informações:
- Dimensões(do conjunto)
- Comprimento;
- Largura;
- Altura;
- Pesos ( do conjunto)
- Vazio em ordem de marcha;
- Carregado (Plena Carga)
- As dimensões do reservatório (tanque) e os pesos máximos admissíveis
sobre os eixos do caminhão , não ultrapassarã os requisitos definidos nas
normas do fabricante do chassi para uso fora da estrada observando o
seguinte:
- Instalação da carroçaria tanque sobre um quadro auxiliar, em 3 ou 4
pontos, com apoios elásticos de forma não restringir a capacidade torcional do
quadro do chassi;
- A fixação da carroçaria tanque sobre o quadro do chassi deve

assegurar a utilização do caminhão em percursos rodoviários com pisos
pavimentados e não pavimentados ( fora da estrada) sem qualquer dano á
estrutura do caminhão e/ou da carroçaria (quebras, trincas, etc).
- A soldagem deve ser realizada com eletrodos especiais de alta
penetração e nos locais que exijam vedação deve ser realizada solda dupla
interna e externa;
- O tanque será submetido a teste hidrostático, registrado em relatório e
o respectivo certificado, a serem entregues juntamente com o produto, de
acordo com as normas vigentes, antes da entrega do equipamento ao Exército
Brasileiro;
- Os demais itens técnicos não constantes nesta especificação atenderão
a norma técnica ABNT - NB 212 que trata sobre os requisitos mínimos para o
projeto e construção de carros tanque motorizados
Motor
Modelo - Cummins Interact 4 150 P5
Características - Diesel Turbo Aftercooler, 4 cilindros em linha
Potência Max. - 170 cv @ 2.500 rpm
Torque Max. - 61.3 kgmf @ 1.500 rpm
Transmissão
Modelo - Eaton/FSO 5205-A
N° de marchas - 5 à frente (sinc. exceto a 1ª), 1 à ré (não sinc.)
Relação 1a. Marcha - 7,52:1
Eixo Traseiro
Modelo - Arvin Meritor / MS 23-245
Relação - 4,88 / 6,65:1
Capac. de carga - 10.800 kg
Embreagem
Sachs 350 mm monodisco orgânico
Distância entre eixos
3.560 / 4.800 mm
Tanque de combustível
275 litros
Pneus
Diagonais com câmara - 10,00R x 20" 16 PR
Radiais com câmara - 10,00R x 20" 16 PR
Freios de serviço
Duplo circuito de ar tipo "S-CAM"

A tambor na dianteira e traseira

Peso Bruto Total (PBT) Técnico
16.800 kg
Carga Útil + carroceria
12.130 / 11.890 kg
Implementos Compatíveis
Carga Seca, Tanque, Transporte de Bebidas, Transporte de Gás


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TANQUE DE TRANSPORTE COMBUSTÍVEL E OLEO DIESEL

Capacidade variável de 5.000 a 20.000 Lts.

2. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DO TANQUE OU CISTERNA

-Transporte de combustível: óleo diesel;

Reservatório (cisterna ou tanque)

- Dimensões adequadas ao caminhão especificado e à capacidade volumétrica

- Secção transversal semi-elíptica, em chapa de aço carbono ABNT 1010, de

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- Em chapa de aço nº 10 antiderrapante na parte posterior e em toda a extensão

Alças para içamento

- Em número de 04(quatro), sendo duas na dianteira e 02(duas) na traseira,

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- As dimensões do reservatório (tanque) e os pesos máximos

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Relação de compressão - 17,3:1

Capacidade máxima de subida (%)

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Largura interna das abas das longarinas - 70

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Bitola dianteira - 2.086

TANQUE DE TRANSPORTE DÁGUA

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Nossos Equipamentos são fabricados seguindo rigorosamente as

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1. ESCOPO DE FORNECIMENTO CONFORME SOLICITAÇÃO DO

Esta especificação fixa as características técnicas exigíveis pelo Exército

2. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DO TANQUE OU CISTERNA

- Reservatório (cisterna ou tanque)

- Dimensões adequadas ao caminhão especificado e à capacidade

– Padrao da pintura camuflada

colocado um composto antiderrapante DOD-C-24667 na cor verde-

- Em chapa de aço nº 10 antiderrapante na parte posterior e em toda a

Alças para içamento

- Em número de 04(quatro), sendo duas na dianteira e 02(duas) na

- A fixação da carroçaria tanque sobre o quadro do chassi deve

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A tambor na dianteira e traseira

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