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FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

SÍLABO DE CAMINOS

I. DATOS GENERALES
1.1Unidad Académica: Escuela de Ingeniería Civil
1.2Semestre Académico: 2015–I
1.3Ciclo de estudios: IV
1.4Requisitos: Topografía (GEBF303)
1.5Carácter: Obligatorio
1.6Número de Créditos: 4
1.7Duración: 17 semanas (del 30 de marzo al 26
de julio)
1.8Nº de horas semanales: 5 (3 teoría y 2 práctica)
1.9 Docentes:

Ing. Vladimir C. Fernández Paredes Vla_fepa@hotmail.com

II.SUMILLA
Caminos es una experiencia curricular del área de Formación Profesional.
Es de naturaleza teórico práctica y de carácter obligatorio. Tiene
como propósito desarrollar proyectos de diseño y gestión en área de
transportes, comprende el estudio del transporte, parámetros de diseño,
estudio de rutas, estudio preliminar, estudio definitivo y documento técnico
de proyectos de carreteras.

III. COMPETENCIA
Diseñar, traza y replantea una carretera, teniendo en consideración las
Normas del Diseño Geométrico de Carreteras, Código de Tránsito,
Seguridad Vial y demás dispositivos técnicos vigentes así mismo aplica
correctamente procedimientos de diseño para confeccionar planos de
cualquier tipo de carretera, orientándolos a la solución de situaciones
reales, demostrando responsabilidad social y trabajo en equipo.

IV. PROGRAMACIÓN ACADÉMICA

EJES TRANSVERSALES
 Diversidad e identidad cultural.

Representante de la
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Dirección

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4.1. PRIMERA UNIDAD: Generalidades.

4.1.1. DURACIÓN: 6 semanas (30 de marzo – 10 de mayo)

4.1.2. PROGRAMACIÓN
PRODUCTOS
SESIÓN CAPACIDADES TEMÁTICA ACADÉMICO
S
Definición, Funciones,
Vías de transporte,
tipos, ventajas y
Interpreta el Manual desventajas. El
1 de Diseño Geométrico Camino, evolución del
de Carreteras 2001 camino. El Camino en
Lima, 2001. MTC el Perú.
Clasifica las
El vehículo automotor,
carreteras, de acuerdo
reseña histórica,
con el fin que con ellas
dimensiones y pesos.
se persigue o por su
2 Red Vial del Perú.
transitabilidad. Clasificación de los Informe sobre
caminos – según las el estudio de
DG-2001 la orografía,
rutas y la
Conoce las diversas Velocidad directriz.
selección de
formas de proyectar Distancia de parada.
3 la mejor,
una carretera, Distancia de
según los
obteniendo una vía Sobrepeso.
pesos
armónica, equilibrada
CONTRO DE absolutos y
y sencilla que permita
LECTURA Pendientes relativos.
determinar la
condición básica y Mínimas, Máxima
4
esencial del diseño de normal, Máxima
un camino. excepcional, Media
Económicas

5 Diseños de Caminos:
Métodos topográficos,
ventajas, desventajas.
Reconocimientos de
Puntos de control.

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Trazo de la línea
gradiente. Selección
de la mejor opción de
6 ruta.

Comprensión de Lectura
(Del 02 al 08 de mayo)

4.2. SEGUNDA UNIDAD: Diseño de curva horizontal de transición.

4.2.1. DURACIÓN: 4 semanas (12 de mayo – 07 de junio).
4.2.2. PROGRAMACIÓN
PRODUCTOS
SESIÓN CAPACIDADES TEMÁTICA ACADÉMICO
S
Estudió
Preliminar: Línea
poligonal, criterios
para ubicar la
poligonal, Informe sobre
7 coordenadas y el estudio
sistema de dibujo. preliminar
Identifica las diferentes
Modelos de libretas con su
etapas de un estudio
de campo de respectivo
preliminar (poligonal
gabinete. perfil
abierta) y un perfil
longitudinal con sus longitudinal y
Perfil Longitudinal secciones.
8 respectivas secciones
de la poligonal y
transversales.
sistemas de dibujo.
Secciones
Transversales.
9 Modelos de libretas
de campo y
gabinete.

10 Examen Parcial
(Del 02 al 07 de junio)

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4.3. TERCERA UNIDAD Sección transversal, drenaje, señalización,

intersecciones, túneles.
4.3.1. DURACIÓN: 7 semanas (del 9 de junio al 26 de julio)
4.3.2. PROGRAMACIÓN
PRODUCTOS
SESIÓN CAPACIDADES TEMÁTICA ACADÉMICO
S
11 Identifica las diferentes Estudio Definitivo:
etapas que se debe Diseño en planta.
realizar en el Estudio Curvas
Definitivo de una Horizontales:
Tipos Ángulos
carretera.
Mínimo, Radios:
Analiza y establece la Mínimo Normal,
secuencia para el trazo Mínimo
por el método Excepcional.
Topográfico. Peraltes: Mínimo,
Máximo Normal
Máximo Excepcional
para un radio
determinado.
Sobre anchos.
Estacado de eje.
Diseño en Perfil:
Pendiente máxima y
mínima.

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Curvas Verticales:
Parabólicas, Informe sobre
longitud mínima. el estudio
Cuevas convexas y definitivo con
cóncavas con su respectivo
12 perfil
Ordena la secuencia de visibilidad de
frenado. longitudinal,
las etapas a seguir, para curvas
determinar el proceso del Secciones
transversales horizontales y
enlace de varios puntos verticales; y
mediante una carretera Dibujo de planos.
secciones.
hasta la puesta en Diseño de
servicio de la misma. Caminos: Trazo
13 indirecto,
reconocimiento,
línea de gradiente,
poligonal, diseño de
14 eje en planta y
perfil.
Memoria
Conoce los documentos,
explicativa. Planos,
Planos y formatos, según
Metrados.
las DG-2001, para la
15 Especificaciones
presentación de un
técnicas.
Proyecto de Caminos
Presupuestos :
Partidas

Examen Final
16
(Del 14 al 19 de julio)
Examen de Rezagados del Examen Final
17
(Del 21 al 26 de julio)

4.4. ACTITUDES
 Actitud participativa
 Tolerancia y asertividad.

V. ESTRATEGIAS METODOLÓGICAS
 Las sesiones de aprendizaje serán dinámicas e interactivas.
 Los alumnos realizarán trabajos individuales y en equipo para investigar e
intercambiar experiencias de aprendizaje. Las principales actividades
serán la lectura reflexiva de la información presentada; y los procesos
claros, precisos y coherentes al resolver los casos propuestos.

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 Los procedimientos que se emplearán son: lectura comprensiva,

explicaciones, interrogatorio, solicitud de productos y observación.

VI. MEDIOS Y MATERIALES

 Material impreso.
 Recursos TIC: videos, audios, internet.
 Software de cálculo simbólico.
 Software para graficar funciones.

VII. EVALUACIÓN

7.1. DISEÑO DE EVALUACIÓN

INSTRUMENT
UNIDADE PRODUCTO CÓDIG
PESO % O DE
S ACADÉMICO O
EVALUACIÓN
Compresión de Prueba de
CL 60% 20
lectura Desarrollo
I
Informe N°1 TP1 20% Rúbrica
Planos N°1 T1 20%
Prueba de
Examen Parcial EP 60% 30
II Desarrollo
Informe N°2 TP2 20% Rúbrica
Planos N°2 T2 20%
Prueba de
Examen Final EXF 60% 50
III Desarrollo
Informe N”3 TP3 20% Rúbrica
Planos N°3 T3 20%

7.2. PROMEDIOS

TERCERA UNIDAD
PRIMERA UNIDAD (X1) SEGUNDA UNIDAD (X2)
(X3)
X1 = 0,2*T1 + 0,2*TP1 X2 = 0,2*T2 + 0,2*TP2 X3 = 0,2*T3 +
+0,6*CL +0,6*EP 0,2*TP3 +0,6*EXF

FINAL (XF)
XF = 0,2*X1 + 0,3*X2 +
0,5*X3

7.3. REQUISITOS DE APROBACIÓN

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 Se utiliza la escala de calificación vigesimal; la nota mínima aprobatoria

es 11.
 El estudiante que haya acumulado a lo largo del desarrollo de la
experiencia curricular más del 30 % de inasistencias será declarado
como inhabilitado.
 Solo en el promedio final el medio punto (0.5) será redondeado al dígito
inmediato superior.
 Durante la aplicación o desarrollo de las pruebas, los estudiantes
deberán comportarse adecuada y correctamente. El plagio y otras
formas impropias de engaño serán sancionadas con la nota mínima de
cero (00) en la prueba aplicada. Los casos de reincidencia, previa
comprobación, serán tratados por la Jefa del Programa de Formación
General, quien adoptará las medidas o sanciones que corresponda de
acuerdo al reglamento.

VIII. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

CÓDIGO DE
TEXTO
BIBLIOTECA
INGENIERIA DE CARRETERAS, MEXICO DF. 2011
625.7 W94 EJ.2
ISBN : 9786070502538
COSTOS Y TIEMPOS EN CARRETERAS. LIMA. 2010
692.5 I12 EJ.2 ISBN : 9786123040352
MACRO. MANUAL DE CARRETERAS. LIMA. MACRO.
625.7 M17 2013.
ISBN : 9786123041168

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