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Diseño y Proceso
Constructivo
PAVIMENTO
Aspectos a considerar en el diseño
Aspectos a considerar en el diseño
Requerimientos y necesidades Datos preliminares para el
del Propietario –Usuario diseño del pavimento Industrial
ALABEO DURABILIDAD
TRASFERENCIA DE
CARGA + POBRE RESISTENCIA
SOPORTE INADECUADA
Terracería sobre la cual se apoyara el
pavimento
Los pavimentos se apoyan sobre un suelo que reacciona en mayor o
menor medida frente a la deformaciones que pueda sufrir el
pavimento por efecto de las cargas que soporta.
La “calidad” del suelo se mide, por tanto, por su capacidad elástica
(deformación con recuperación), definida por su coeficiente de
deformación K de balasto(habitualmente llamado K de Westergaard),
obtenido a partir de un ensayo de placa circular de 760 mm de
diámetro y expresado en unidades de N/mm3. El valor mínimo de k
deberá ser de 0,056 N/mm3.
En caso de disponer del ensayo sobre otro tipo de placa, deberá
realizarse la adecuada conversión. Otro dato que puede caracterizar
al suelo es el CBR (California Bearing Ratio), cuyo valor mínimo ha
de ser 13, o la relación Ev2/Ev1 (relación entre los módulos de
deformación vertical), cuyo valor ha de ser inferior a 2, con un valor
de Ev2 > 80 MPa (1 MPa = 1 N/mm2).
Terracería sobre la cual se apoyara el pavimento
Fuerza Medidor deformación
•Convencionales
•Estructurales
•Baja contracción con rangos que van de 450x10-6 a 350 x10-6 o menos.
•Contracción compensada
El otro factor que puede causar alabeo son las diferencias de temperatura entre
las partes superior e inferior de la losa. La parte superior de la losa expuesta al
sol se expandirá en relación con la porción inferior menos caliente provocando
un alabeo hacia abajo de los bordes (fig.1 y 2). Alternativamente.
Fig.1 Fig.2
Elección del concreto
Otros factor que influye de manera importante, es el espaciamiento
entre juntas o dimensiones de losas, pues de acuerdo al tipo de
concreto estaremos en posibilidad de entregar una propuesta de
solución más competitiva a largo plazo y esto lo podemos ver en el
siguiente cuadro o tabla comparativa, par un pavimento de 78mts de
ancho x 102mts de largo.
Por ejemplo:
1 kip=1000lbs
Proceso de diseño
Las siguientes tablas se emplean para eje doble o ejes dual, es decir, ejes
equipados con doble llanta, las figuras mostradas en la parte inferior son
usadas para determinar el espesor de la losa del piso. Primero, se usa la
figura 1 para convertir la carga del eje dual a un a carga equivalente de eje
sencillo (el eje cargado es multiplicado por el factor F). Después, con la
carga equivalente, se usa la figura 2 para determinar los esfuerzos de
flexión en la losa.
Proceso de diseño
A continuación presentamos un ejemplo de calculo, empleando las tablas
de PCA.
Datos de diseño para montacargas
Como la flexión es la que controla el diseño de espesor, los factores del diseño son
similares a los expuestos en el caso de cargas de vehículos y de hecho un factor de
seguridad más alto es el normalmente apropiado.
Proceso de diseño
Puesto que la flexión es la que controla el diseño de espesor del
pavimento, los factores para el diseño, son similares a los expuestos en el
caso de cargas por montacargas y de hecho emplear un factor de
seguridad mayor es lo adecuado.
P/2 P P/2 P P
Configuración de postes y
cargas que aplican para
las graficas de
Y diseño(Condición de carga
interior).
X
Múltiple Fila
caso1 caso 2
Proceso de diseño
La figura inferior muestra un esquema similar pero con condiciones de
carga en el borde del pavimento de concreto, pero a diferencia de la
anterior esta presenta mayores esfuerzos y por ende una mayor
probabilidad de agrietamiento en el pavimento.
P1 P1
Área de contacto
X
Borde
Proceso de diseño
Gráfica de diseño para cargas en poste, con módulo de reacción k = 100 pci.
Proceso de diseño
Alta capacidad de carga
Gráfica de diseño para cargas en poste, con módulo de reacción k = 200 pci.
Proceso de diseño
Los factores de seguridad específicos para condiciones de carga estática,
no han sido determinados en esta presentación pues se carecen de datos
que nos permitieran presentarlos, por lo que queda a juicio del diseñador
y, la tabla que se presenta mas adelante pretende dar una idea de los
mismos, considerando para este ejercicio el hecho de que la columna
donde se indica grandes, bien podría ser empleado para racks de gran
altura o de cargas importantes.
Espaciamiento en Y= 80pulg
Espaciamiento en Y= 40pulg
De 2.1 veces ( la mitad que la aplicable para carga interior) el modulo de ruptura para
cargas de borde o esquina.
2.1 MR = 2.1*640= 1344 psi
Esfuerzos de carga actuante:
Cargas por poste / área de contacto = 11000 lbs / 64 pulg2 = 171.87= 172psi
La carga a piso o distribuida son cargas que actúan sobre un área grande
del piso y son el resultado del acomodo del material almacenado
directamente en el piso dentro del área de almacenamiento, generalmente
definido por zonas de estiba y pasillos.
Donde:
As= área de acero en pulgadas cuadradas por pie lineal de ancho de losa
t = espesor de losa en pulgadas
f’c = resistencia a la compresión en psi
fy = valor esfuerzo de fluencia del acero en psi
Donde:
Donde:
As= área de acero en pulgadas cuadradas por pie lineal de ancho de losa
t = espesor de losa en pulgadas
fr = resistencia a la tensión del concreto en psi, (calculated at 0.4 x MOR)
fs = esfuerzo de trabajo en el acero en psi
T = rango de temperatura esperado al que losa estara sujeta en °F
∝= coeficiente termico del concreto en in/in°F rango que va de 5 a 7 x 10-6in/in°F
Es = módulo de elasticidad del acero en psi
Proceso de diseño
Procedimiento por resistencia equivalente.
Donde:
As= área de acero en pulgadas cuadradas por pie lineal de ancho de losa
t = espesor de losa en pulgadas
fs = esfuerzo de trabajo en el acero en psi
f’c = resistencia a la compresión en psi
Proceso de diseño
Procedimiento restricción de grietas
Donde:
As= área de acero en pulgadas cuadradas por pie lineal de ancho de losa
t = espesor de losa en pulgadas
fy= esfuerzo de fluencia del acero en psi
PROCESO CONSTRUCTIVO DE UN
PISO DE CONCRETO POSTENSADO
La construcción de cada tramo comienza
con la preparación del suelo.