1853 Sie Aet Ser TRG Pro 88848 Rev01a - 001

MEJORAS INFRAESTRUCTURA L1- METRO LIMA
01A 14-May-18 Emitido para Revisión SIE WMO API
01 18-Abr-18 Aprobado para Construcción SIE WMO API
0B 19-Mar-18 Emitido para Revisión SIE WMO API
0A 06-Mar-18 Emitido para Revisión SIE WMO API
Fecha
Rev. Descripción Preparado Revisado Aprobado
dd-mmm-aa
PROPIETARIO: CLIENTE: CONTRATISTA:
Tipo de Documento : SUB CONTRATISTA:
PROCEDIMIENTO DE PRUEBAS
Identificación de la documentación: Estado :

1 8 5 3 S I E A E T S E R T R G P R O 8 8 8 4 8 0 1A EPR
Título del Documento:
PROCEDIMIENTO DE PRUEBAS SAT – RECTIFICADOR CARGADOR

DE BATERÍAS DE SER Y SEAT
SUPERVISIÓN: APROBADO Cód.1 Firma: Página:

APROBADO CON
COMENTARIOS Cód.2
1/42
NO APROBADO, CORREGIR Y
EMITIR NUEVAMENTE Cód.3
Doc. N°:
MEJORAS INFRAESTRUCTURA L1- METRO 1853-SIE-AET-SER-TRG-PRO-88848
LIMA
Rev.: 01A Fecha: 14-May-18
PROCEDIMIENTO DE PRUEBAS SAT – RECTIFICADOR
CARGADOR DE BATERÍAS DE SER Y SEAT Página: 2/23
HOJA DE REVISIÓN
Rev. N° Estado Descripción de la Revisión
0A EPR Emitido para Revisión.
Emitido para Revisión.

0B EPR
Según INFORME 180315-AYT-AET-QUA-INF-05-88848
Aprobado para Construcción.

01 APC
Según INFORME 180416-AYT-AET-QUA-INF-13-88848
Emitido para Revisión.
En el Cap. 1 ALCANCES Y PROPOSITOS. – Se agrega en el alcance del presente

procedimiento para aplicación de la SEAT.
En el Cap. 3 DOCUMENTOS DE REFERENCIA. - Se agrega el siguiente

documento:
1853-SIE-AET-SAT-PTA-PRO-89015: Procedimiento de Instalación de Tableros de

Control, Protección y Servicios Auxiliares, este documento sustituye al documento
1853-SIE-AETSAT- PTA-PRO-89032: “Procedimiento de Inspección de Instalación
y Montaje de la Subestación de Alta Tensión – Pruebas ICI de SEAT”.
En el Cap. 4 DEFINICIONES. - Se agrega a la SEAT

01A EPR
En el Cap. 8 DESCRIPCION GENERAL. - Se agrega a la SEAT
En el Cap. 10 PROCEDIMIENTO DE PRUEBAS RECTIFICADOR/CARGADOR DE

BATERIAS
Sección 10.1 PRUEBAS DE AISLAMIENTO. - se adicionó para el equipo

Rectificador de la SEAT.
Sección 10.2 PRUEBAS FUNCIONALES. - se adicionó para el equipo Rectificador

de la SEAT.
Sección 10.3.- PRUEBAS DE ALARMAS PANEL FRONTAL. - se agregó la lista de

pruebas de alarmas para el equipo de la SEAT.
Doc. N°:
LIMA
INDICE
HOJA DE REVISIÓN ......................................................................................................................................... 2
1 ALCANCES Y PROPÓSITOS.................................................................................................................... 5
2 NORMAS .................................................................................................................................................... 5
2.1. PRUEBAS DE ACEPTACION EN SITIO (SAT)........................................................................................... 5
2.2. NORMAS DE SEGURIDAD ..................................................................................................................... 5
3 DOCUMENTOS DE REFERENCIA ........................................................................................................... 6
4 DEFINICIONES .......................................................................................................................................... 7
5 RESPONSABILIDADES ............................................................................................................................ 7
5.1. SITE MANAGER (SM) .......................................................................................................................... 7
5.2. SUPERVISOR DE SEGURIDAD, SALUD Y MEDIO AMBIENTE ..................................................................... 8
5.3. SUPERVISOR QA/QC .......................................................................................................................... 8
5.4. SUPERVISOR DE CAMPO...................................................................................................................... 8
5.5. DE LOS TRABAJADORES ...................................................................................................................... 9
6 CONDICIONES Y REQUISITOS DE CALIDAD ........................................................................................ 9
7 RECURSOS HUMANOS, MATERIALES Y EQUIPOS ........................................................................... 10

7.1. PERSONAL DE SUPERVISION TEMPORAL ............................................................................................ 10
7.2. PERSONAL DE SUPERVISION PERMANENTE: ....................................................................................... 10
7.3. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS................................................................................................................ 10
8 DESCRIPCIÓN GENERAL ...................................................................................................................... 10
9 PROCEDIMIENTO DE PRUEBAS SAT – RECTIFICADOR/CARGADOR DE BATERIAS ................... 11

9.1. TRABAJOS EN INSTALACIONES DESENERGIZADAS............................................................................... 11
10 PROCEDIMIENTO DE PRUEBAS - RECTIFICADOR/CARGADOR DE BATERIAS ............................ 12

10.1. PRUEBA DE AISLAMIENTO .................................................................................................................. 12
10.2. PRUEBAS FUNCIONALES DEL TABLERO CARGADOR RECTIFICADOR 380 VAC/110VDC.......................... 13
10.2.1 Operación Normal.............................................................................................................. 13
10.2.2 Operación de Emergencia ................................................................................................. 15
10.3. PRUEBAS DE ALARMAS DE PANEL FRONTAL ....................................................................................... 15
11 MATRIZ DE RESPONSABILIDADES...................................................................................................... 16
12 REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD, SALUD Y MEDIO AMBIENTE (SSOMA) ................................. 16

12.1. GENERALIDADES ............................................................................................................................... 17
12.2. REQUERIMIENTOS DE EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL ................................................................. 18
12.3. PELIGROS Y RIESGOS ASOCIADOS ..................................................................................................... 20
12.4. REQUERIMIENTOS ESPECÍFICOS DE SALUD OCUPACIONAL Y SEGURIDAD............................................. 20
Doc. N°:
LIMA
12.5. RESPUESTA ANTE ACCIDENTES ......................................................................................................... 20
13 ANEXOS ................................................................................................................................................... 20
13.1. ANEXO A: MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS Y EVALUACIÓN DE RIESGOS (01 HOJA) .............. 21
13.2. ANEXO B: MATRIZ DE CONTROL OPERACIONAL Y SEGUIMIENTO – SEGURIDAD Y SALUD (02
HOJAS) ............................................................................................................................................ 22
13.3. ANEXO C: PROTOCOLO DE PRUEBAS SAT – RECTIFICADOR CARGADOR DE BATERIAS DE
SER (16 HOJAS) .............................................................................................................................. 23
Doc. N°:
LIMA
1 ALCANCES Y PROPÓSITOS
El presente documento tiene como objeto realizar una descripción del procedimiento a seguir
paso a paso para la ejecución de las pruebas de aceptación en sitio (Pruebas SAT) del
Rectificador/Cargador de Baterías 110 VDC/ 24 VDC, a instalarse en las Subestaciones
Rectificadoras SER y Rectificador/cargador de baterías 110 VDC a instalarse en la Subestación
de Alta Tensión SEAT VES, para el Proyecto de “Mejora Infraestructura Línea L1 - Metro de
Lima".
Así mismo, aplica para el Rectificador cargador de baterías 110 VDC a instalarse en la
Subestación SEAT VES.
En ninguno de los casos se afectará el normal funcionamiento/operación comercial de la línea 1

(Sin interrumpir el servicio). Este documento aplica para el proyecto “Mejoramiento de la
Infraestructura de la Línea 1 Metro de Lima – Transporte Masivo de Lima y Callao“. En su Obra
2: Mejoras del sistema eléctrico.
2 NORMAS
2.1. PRUEBAS DE ACEPTACION EN SITIO (SAT)
Título Normas
Railway applications - Insulation coordination - Part1: Basic
EN 50124-1
requirements - Clearances and creepage distances for all electrical and
2001
electronic equipment.
Low-voltage switchgear and controlgear assemblies – Part. 1: Type- IEC 60439-1:
tested and partially type-tested assemblies. 2004
NFPA 70E
Standard for Electrical Safety in the Workplace®
01.01.2015
Código Nacional de Electricidad CNE 2011
2.2. NORMAS DE SEGURIDAD
Título Código
Ley 29783
Ley de Seguridad y Salud en el trabajo. MINTRA
20.08.2011
D.S. 005-2012-TR
Reglamento de la Ley N° 29783, Ley de Seguridad y Salud en el
MINTRA
Trabajo.
25.04.2012
Norma G.050
Seguridad Durante la Construcción MINTRA
23.03.1983
Ley General de Salud. Ley N° 26842
Protocolos de Exámenes Médicos Ocupacionales y Guías de R.M N° 312-2011-
Diagnóstico de los Exámenes Médicos Obligatorios por Actividad MINSA Doc. Tec.
Normas Técnicas del Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo D.S. 003-98-SA

Doc. N°:
LIMA
Título Código
Norma Básica de Ergonomía y Procedimiento de Evaluación de Riesgo R.M N° 375-2008-

Disergonómico TR
RESESATE-2013
Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo con Electricidad R.M N° 111-2013-
MEM/DM
Reglamento Operativo Interno (R.O.I) – L1 Metro Lima
3 DOCUMENTOS DE REFERENCIA
CÓDIGO TÍTULO
Especificaciones Técnicas de los Equipos de
1853-SIE-AET-SER-TRG-SPC-88802
las Subestaciones Rectificadoras
Procedimiento de Inspección de Instalación y

1853-SIE-AET-SER-TRG-PRO-88838 Montaje de la Subestación Rectificadora –
Pruebas ICI de SER
Protocolo de Inspección de Instalación y
1853-SIE-AET-SER-TRG-PRT-88839 Montaje de la Subestación Rectificadora –
Pruebas ICI de SER
Identificación de Peligros, Evaluación de

GyM PdRGA PG10
Riesgos y Determinación de Controles
1853-SIE-GEN-ELT-TRG-PLN-87512 Plan de seguridad y salud ocupacional
1853-SIE-GEN-ELT-TRG-PLN-87510 Plan de respuesta a emergencias

1853-SIE-GEN-ELT-TRG-PRO-87506 Trabajos Eléctricos
Procedimiento de liberación de ingresos a

1853-GYM-TRG-GEN-INS-84950
zonas restringidas.
Plan de calidad de adecuación y reforzamiento
de los sistemas de electrificación para la
1853-SIE-GEN-ELT-TRG-PLN-87521 tracción, sistemas electromecánicos, catenaria
y subestación de 60 kV Villa El Salvador de la
Línea 1 del Metro de Lima.
Procedimiento de Instalación de Tableros de

1853-SIE-AET-SAT-PTA-PRO-89015
Control, Protección y Servicios Auxiliares.
NOTA: Los estándares de Seguridad de GyM son aplicables para todo el proyecto. Los
procedimientos de seguridad de Siemens son internos y han sido elaborados cumpliendo con los
estándares de GyM, por lo cual son emitidos sólo para información.
Doc. N°:
LIMA
4 DEFINICIONES
ABREVIATURA DEFINICIÓN
SIE Siemens
AATE Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico
GyM Graña y Montero
PM Project Manager
SM Site Manager
QA/QC Aseguramiento y Control de Calidad
SAT Test de Aceptación de Sitio
SER Subestación Rectificadora
AST Análisis de Seguridad en el Trabajo
PETAR Permiso de Trabajo
IPERC Identificación de Peligros, Evaluación de Riesgos y Control
SCTR Seguro Complementario de trabajo de riesgo
SSOMA Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente
EPP Equipo de Protección Personal
PT Procedimiento de trabajo
MT Media Tensión
BT Baja Tensión
AT Alta Tensión
PES Puesta en Servicio
PSACC Tablero Cargador Rectificador 380 VAC / 110 VDC
QBS Tablero General de Baja Tensión
AC Corriente Alterna
DC Corriente Continua
FB Fusible de Batería
F10 Fusible de Fuentes Redundantes 24 VDC
SEAT Subestación Alta tensión
5 RESPONSABILIDADES
5.1. SITE M ANAGER (SM)

Trabajo en conjunto con el PM y otros miembros del equipo de profesionales a lo largo de todo
el proceso de construcción, para asegurar la entrega sin contratiempos del proyecto en todas
las etapas desde el principio hasta el final.
 Dirigir la obra durante todo el proceso y etapas de construcción.

 Servir de enlace y supervisar el trabajo de los profesionales involucrados en el proyecto,
asegurándose que los objetivos trazados cumplan la garantía y normas de calidad,
asimismo, hace el seguimiento de los progresos para garantizar que el proyecto culmine a
tiempo.
 Resolver las contingencias que se produzcan en la realización de la obra.
 Asegurar que las actividades de instalación se realicen de acuerdo a los lineamientos
descritos en el presente procedimiento.
Como director de obra o ingeniero residente, interpretando los planos de diseño y dando
instrucciones al personal de montaje.
Doc. N°:
LIMA
5.2. SUPERVISOR DE SEGURIDAD, SALUD Y MEDIO AMBIENTE

Será responsable de la coordinación del trabajo; haciendo cumplir las normas de seguridad,
entrenando y adiestrando al personal que participe en la ejecución.
También garantizará que se cumplan las medidas preventivas y de control establecidos en los
procedimientos de trabajo y directivas de prevención de riesgos y gestión ambiental antes;
durante y al término de las actividades diarias.
 Planear los recursos de SSOMA necesarios para el cumplimiento del presente

procedimiento, en concordancia con el SM.
 Analizar los riesgos en las actividades, evaluando las medidas de prevención y protección
que sean requeridas.
 Asistir en el planeamiento de las actividades de alto riesgo que derivan de este
procedimiento.
 Supervisar el cumplimiento de los estándares SSOMA aplicables.
 Autonomía para determinar la paralización temporal o permanente de una operación,
cuando a criterio del personal de SSOMA, exista una condición y/o acto que ponga en
riesgo inminente a los colaboradores, el medio ambiente y/o las operaciones.
 Brindar asistencia técnica a los ejecutantes del presente procedimiento cuando estos lo
estimen conveniente, en la identificación y valoración de los peligros e impactos
ambientales, establecimiento de las medidas de control administrativo y operacional, las
especificaciones técnicas, así como la capacitación y entrenamiento para la selección,
instalación y el uso de equipo de protección personal.
 Brindar soporte a los PM y SM, para la puesta en práctica del presente procedimiento.
 Auditar el cumplimiento, en base a los requisitos del presente procedimiento.
 Administrar los registros del sistema de gestión SSOMA aplicables.
5.3. SUPERVISOR QA/QC

 Asegurar que las actividades propias del proceso de construcción/instalación se realicen
con la documentación aprobada para construcción en versión vigente, incluyendo: políticas,
procedimientos, instructivos, planos.
 Verificar que todos los equipos y/o herramientas a utilizar durante el proceso de
construcción/instalación se encuentren en condiciones óptimas de operación.
 Para el caso de equipos de medición y ensayo, asegurar que estos se encuentren
calibrados y/o verificados según sea el caso.
 Realizar inspecciones y/o auditorias para asegurar la calidad del proceso de
construcción/instalación.
 Asegurar el correcto desarrollo de los registros y/o protocolos de construcción/instalación,
según lo definido en éste procedimiento.
 Protocolo de Prueba – Dossier QC.
 No será necesario que esté permanentemente en obra.
5.4. SUPERVISOR DE CAMPO

Impartirá todos los días la Charla de Inicio de Jornada (charla de 10 minutos), tomando como
referencia el AST al inicio de cada actividad nueva y cuando existan variaciones en las
condiciones originales de la misma. Informará a los trabajadores a su cargo, acerca de los
peligros y aspectos ambientales asociados al trabajo que realizan, asegurándose que
conozcan las medidas preventivas y de control adecuado para evitar accidentes que generen
lesiones personales, daños materiales y ambientales e interrupción del proceso constructivo.
Instruirá al personal sobre el uso correcto y conservación de los equipos de protección personal
y de sistemas de protección colectiva requeridos para el desarrollo de los trabajos que le han
sido asignados solicitando oportunamente la reposición de los que se encuentren deteriorados.
Administra el trabajo electromecánico en el ámbito asignado con la finalidad de asegurar el

Doc. N°:
LIMA
cumplimiento de los procedimientos, en la medida de lo posible traducirlo en términos de

eficiencia y calidad. Encargado de firmar los protocolos de los trabajos ejecutados.
5.5. DE LOS TRABAJADORES

Está formado por las siguientes personas:
 Capataz.
 Especialista en pruebas
 Técnicos electricistas
Serán responsables de lo siguiente:
 Inspeccionar su área de trabajo diariamente al inicio de sus labores diarias para identificar
posibles riesgos e interferencias.
 Conocer el procedimiento correspondiente.
 Utilizar y conservar el Equipo de Protección Personal estandarizado y de acuerdo al tipo de
trabajo.
 Ejecutar las labores y tareas de acuerdo al procedimiento e informar cualquier tipo de
irregularidad a su supervisor de turno.
 Realizar la labor diaria de orden y limpieza en su área de trabajo.
 Manipular de manera adecuada y segura los equipos, herramientas y materiales utilizados
durante el trabajo.
 Cuidar su integridad física y la de sus compañeros durante la ejecución de los trabajos.
6 CONDICIONES Y REQUISITOS DE CALIDAD
El Plan de calidad de adecuación y reforzamiento de los sistemas de electrificación para la

tracción, sistemas electromecánicos, catenaria y subestación de 60 kv Villa el Salvador de la
Línea 1 del metro de lima (1853-SIE-GEN-ELT-TRG-PLN-87521) describe la política y
lineamientos de Siemens para la implementación del sistema de aseguramiento y control de
calidad en las actividades dentro de alcance indicado y como parte de Plan de Calidad de
Proyecto.
En éste capítulo se describe un resumen de las actividades principales de aseguramiento y

control de calidad a implementar en el proyecto:
 Toda la documentación utilizada para la ejecución del proyecto deberá estar aprobada para
construcción y en versión vigente.
 El personal involucrado en las actividades de instalación y/o pruebas dentro del alcance de
los servicios contratados deberá estar capacitado de acuerdo a lo descrito en éste
procedimiento.
 Todo suministro (equipos y/o materiales) deberá evidenciar el cumplimiento de las
especificaciones técnicas a través de la presentación de certificados de pruebas, certificados
de calidad, certificadas de fabricación y/o garantía según aplique.
 Los equipos de medición y ensayo deberán estar calibrados y/o ser verificados
oportunamente antes de su utilización en terreno.
 Las actividades de control de calidad para la instalación y pruebas se registrarán en los
protocolos de liberación respectivos, asegurando un correcto llenado y trazabilidad de cada
registro.
 Toda la documentación de calidad generada durante el desarrollo del presente proyecto será
almacenada y presentada al cliente en el Dossier de Calidad.
 Toda la documentación utilizada para el desarrollo del presente procedimiento deberá estar
aprobada para construcción y en versión vigente.
Doc. N°:
LIMA
7 RECURSOS HUMANOS, MATERIALES Y EQUIPOS
7.1. PERSONAL DE SUPERVISION TEMPORAL

 Supervisor de seguridad, salud y medio ambiente.
 Supervisor QA/QC.
7.2. PERSONAL DE SUPERVISION PERMANENTE:
 Site Manager
 Supervisor de Campo
 Personal Técnico
 Capataz.
 Especialista en pruebas
 Técnicos electricistas
7.3. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
 Radios para Comunicación.
 Linternas de Mano.
 Revelador de tensión de contacto para corriente continúa.
 Pértiga.
 Micrómetro.
 Torquímetro.
 Megohmetro.
 Multímetro digital.
 Maletín de herramientas mecánicas.
 Maletín de herramientas eléctricas.
 Maleta para inyecciones secundarias (CMC-356)
 Dispositivos para bloqueo eléctricos (candados, tarjetas, pinzas, cajas, etc.)
8 DESCRIPCIÓN GENERAL
El propósito de la prueba de aceptación en sitio (SAT) es inspeccionar el sistema en la ubicación

para garantizar un inicio sin problemas y verificar los equipos que componen las Subestaciones
Rectificadoras del Tren eléctrico Línea 1.
Así mismo, aplica para el Rectificador cargador de baterías 110 VDC a instalarse en la
Subestación SEAT VES.
Cada aspecto de la instalación a verificar se considera aprobado cuando ha sido ejecutado de

acuerdo a los planos aplicables, cambios aprobados y las buenas prácticas de instalación.
Cualquier discrepancia no debe de afectar la continuación de la verificación, la misma puede ser

corregida inmediatamente o en su defecto quedará asentada la observación en el protocolo de
verificación.
 Previo al inicio de toda actividad, se deberá realizar las coordinaciones, tener autorizaciones y
confirmar las liberaciones de las áreas donde se realizarán los trabajos programados.
 El personal responsable de la operación del sistema, será quien nos permita el ingreso a la
zona de trabajo, confirmando la liberación de toda fuente de energía si fuera necesario, que
pueda comprometer la seguridad en las actividades programadas.
 El responsable de la ejecución de esta actividad, debe asegurar (En coordinación con el
Responsable de la Operación del Sistema), el cumplimiento de las “5 Reglas de Oro”.
Doc. N°:
LIMA
 Solo el personal encargado de realizar las maniobras de desenergización, energización,

bloqueo, verificación de tensión y puestas a tierra, deberá usar ropa ignífuga para protección
contra el arco eléctrico o relámpago de arco.
 El personal a ejecutar esta actividad recibirá la charla de inicio de jornada y explicación del
procedimiento.
 Se dispondrá con los planos de Instalación y montaje para la actividad a realizar.
Las pruebas se considerarán aprobadas una vez que se completen satisfactoriamente y sin
observaciones todas las verificaciones especificadas en este documento.
9 PROCEDIMIENTO DE PRUEBAS SAT – RECTIFICADOR/CARGADOR DE BATERIAS
El presente procedimiento establece directrices y orientaciones para el proceso de pruebas de

aceptación del Rectificador/Cargador de Baterías instalados en las Subestaciones
Rectificadoras.
Así mismo, para el proceso de pruebas de aceptación del Rectificador/Cargador de Baterías

instalados en la Subestación SEAT VES y Subestación de Alta Tensión SEAT VES.
9.1. TRABAJOS EN INSTALACIONES DESENERGIZADAS

Si bien es cierto que esta actividad se realiza en una instalación eléctrica, la intervención se
realizará fuera de servicio o totalmente des-energizado, libre de energía residual, totalmente
bloqueado y con puesta a tierra temporal en la zona de trabajo, corresponde a un trabajo
mecánico manual.
Es necesario el Permiso de Trabajo (PT) y el Análisis de seguridad en el trabajo (AST). Las

intervenciones en instalaciones eléctricas solamente pueden ser realizadas por empleados que
cumplan, como mínimo: Ser calificados, capacitados y/o habilitados, autorizados, en caso de
capacitados, haber recibido la capacitación bajo orientación y trabajar bajo la responsabilidad
de profesional habilitado y autorizado, tener su autorización registrada en el sistema de registro
de la empresa.
Solamente serán consideradas des-energizadas las instalaciones eléctricas liberadas para

trabajo mediante los procedimientos de trabajo específico y emisión de PT o definida en el AST
y que obedezca la secuencia a continuación:
 Se requiere que no haya circulación de trenes (seccionamiento o corte de energía visible).

 Impedimento de re-energización (bloqueo).
 Constatación de la ausencia de tensión (prueba de campo).
Doc. N°:
LIMA
 Se colocará tierras temporales entre celda y riel, estará desconectada del riel.
 Protección de los elementos energizados existentes en la zona controlada.
 Instalación de la señalización de impedimento de re-energización.
10 PROCEDIMIENTO DE PRUEBAS - RECTIFICADOR/CARGADOR DE BATERIAS
10.1. PRUEBA DE AISLAMIENTO

La prueba de aislamiento consiste en inyectar un voltaje de ensayo al conductor o equipo, y
medir el aislamiento que tiene con respecto a tierra.
La prueba ser realizarán con un medidor de aislamiento tipo Megger, mediante el cual se aplica
una tensión (según el circuito a probar) por un minuto aproximadamente, y el ensayo se
considera satisfactorio si la medida del aislamiento es mayor a lo indicado por código eléctrico
nacional líneas abajo.
Para el Tablero Cargador Rectificador de la SER (+PSACC) se verificará el aislamiento entre

los Bornes de Entrada de Alimentación Alterna 380 VAC (R, S, T) y tierra, aplicando una
tensión de 500 V aproximadamente por 1 minuto.
Asimismo, se verificará el aislamiento respecto a tierra entre los bornes de salida de tensión
continua 110 VDC y 24 VDC vs tierra aplicando una tensión de prueba de 250 V
aproximadamente por 30 segundos.
Las pruebas de aislamiento a realizar están basadas de acuerdo a lo descrito en el Código

Nacional de Electricidad – Verificaciones y Pruebas de las Instalaciones Eléctricas (9.3 Medida
de la Resistencia de Aislamiento - 9.3.1 Resistencia Mínima de Aislamiento: La resistencia de
aislamiento de los tramos de la instalación eléctrica ubicados entre dos dispositivos de
protección contra sobrecorriente, o a partir del último dispositivo de protección,
desconectando todos los artefactos que consuman corriente, deberá ser no menor de
1000 Ω/V (p.e.; 220 kΩ a 220 V); es decir, la corriente de fuga no deberá ser mayor de 1 mA a
la tensión de 220 V. Si estos tramos tienen una longitud mayor a 100 m, la corriente de fuga se
podrá incrementar en 1 mA por cada 100 m de longitud o fracción adicionales).
PARA LA SEAT VES:
La prueba de aislamiento consiste en inyectar un voltaje de ensayo al conductor o equipo, y

medir el aislamiento que tiene con respecto a tierra.
La prueba ser realizarán con un medidor de aislamiento tipo Megger, mediante el cual se aplica
una tensión (según el circuito a probar) por un minuto aproximadamente, y el ensayo se
considera satisfactorio si la medida del aislamiento es mayor a lo indicado por código eléctrico
nacional líneas abajo.
Para el Tablero Cargador Rectificador se verificará el aislamiento entre los Bornes de Entrada
de Alimentación Alterna 380 VAC (R, S, T) y tierra, aplicando una tensión de 500 V
aproximadamente por 1 minuto.
Asimismo, se verificará el aislamiento respecto a tierra entre los bornes de salida de tensión
continua 110 VDC, vs tierra aplicando una tensión de prueba de 250 V aproximadamente por
30 segundos.
Las pruebas de aislamiento a realizar están basadas de acuerdo a lo descrito en el Código

Nacional de Electricidad – Verificaciones y Pruebas de las Instalaciones Eléctricas (9.3 Medida
de la Resistencia de Aislamiento - 9.3.1 Resistencia Mínima de Aislamiento: La resistencia de
aislamiento de los tramos de la instalación eléctrica ubicados entre dos dispositivos de
protección contra sobrecorriente, o a partir del último dispositivo de protección,
desconectando todos los artefactos que consuman corriente, deberá ser no menor de
1000 Ω/V (p.e.; 220 kΩ a 220 V); es decir, la corriente de fuga no deberá ser mayor de 1 mA a
Doc. N°:
LIMA
la tensión de 220 V. Si estos tramos tienen una longitud mayor a 100 m, la corriente de fuga se
podrá incrementar en 1 mA por cada 100 m de longitud o fracción adicionales.
10.2. PRUEBAS FUNCIONALES DEL TABLERO CARGADOR RECTIFICADOR 380 VAC/110VDC

Previo al desarrollo de las pruebas, tener en cuenta que los Cargadores Rectificadores
(+PSACC) son alimentados desde el Tablero +QBS (380/220 VAC), de los interruptores de
alimentación I-3 e I-5. La batería se encuentra cargado al 100%.
Asimismo, todos los consumidores de energía asociados al cargador rectificador deben estar
desconectados.
Para la SEAT VES tener en cuenta que los Cargadores Rectificadores son alimentados desde
sus Tableros de (380/220 VAC) =NF01+N01, interruptores de alimentación Q201. La batería se
encuentra cargado al 100%.
Asimismo, todos los consumidores de energía asociados al cargador rectificador deben estar
desconectados.
10.2.1 Operación Normal

PARA LA SER
En esta prueba se verificará el encendido y operatividad de ambos cargadores rectificadores
con la batería conectada. De igual manera se verificará la correcta polaridad de los
interruptores de distribución del tablero.
La secuencia de la prueba es la siguiente:
 Verificar los interruptores de alimentación (+QBS) y Q001 (+PSACC) estén en posición

abierto. Por su parte los fusibles F003, F002 y FB en posición cerrado.
 Cerrar los interruptores I-3, I-5 (+QBS). Verificar Tensión de Llegada al cargador
rectificador en los bornes de alimentación: R, S, T. (380/220 VAC).
 Cerrar ambos interruptores de entrada Q001 (+PSACC). Se energiza el Cargador
rectificador. Verificar encendido de analizador de red P1 y el display de alarmas A31 de
cada rectificador.
Display de Alarmas
Doc. N°:
LIMA
 Verificar los parámetros de entrada de alimentación alterna (AC): Tensión, Corriente y

frecuencia en el analizador de Red P1 ubicado en la parte frontal del Tablero.
 Verificar tensión en los bornes de salida DC 110 VDC.
 Verificar correcta polaridad a la salida de cada interruptor de distribución del tablero.
PARA LA SEAT VES:
En esta prueba se verificará el encendido y operatividad de ambos cargadores rectificadores

con la batería conectada. De igual manera se verificará la correcta polaridad de los
interruptores de distribución del tablero.
La secuencia de la prueba es la siguiente:
 Verificar los interruptores de alimentación Q201 estén en posición abierto. Por su parte
los fusibles en posición cerrado F1.
 Cerrar los interruptores Q201, Verificar Tensión de Llegada al cargador rectificador en
los bornes de alimentación: R, S, T. (380/220 VAC).
 Cerrar ambos interruptores de entrada Q201. Se energiza el Cargador rectificador.
Verificar encendido de analizador de red y el display de alarmas de cada rectificador.
Display de Alarmas
Doc. N°:
LIMA
 Verificar los parámetros de entrada de alimentación alterna (AC): Tensión, Corriente y

frecuencia en el analizador de Red ubicado en la parte frontal del Tablero.
 Verificar tensión en los bornes de salida DC 110 VDC.
 Verificar correcta polaridad a la salida de cada interruptor de distribución del tablero.
10.2.2 Operación de Emergencia

En esta prueba se verificará la operatividad de la alimentación 110 VDC en ausencia de
alimentación de la red, es decir con la carga alimentada por las baterías.
Partiendo del estado final de la prueba anterior (operación normal) se deben llevar a cabo
los siguientes pasos:
PARA LA SER
 Abrir los interruptores Q001 (+PSACC) de cada cargador. Y verificar en el display de

alarmas la indicación de “falla de red” luego de unos segundos.
 Realizar una medición de tensión en los bornes de salida 110 VDC.
 Cerrar los interruptores Q001 (+PSACC) de cada cargador y verificar en el display de
alarmas que la indicación de “falla de red” desaparece luego de unos segundos.
PARA LA SEAT VES:
En esta prueba se verificará la operatividad de la alimentación 110 VDC en ausencia de

alimentación de la red, es decir con la carga alimentada por las baterías.
Partiendo del estado final de la prueba anterior (operación normal) se deben llevar a cabo
los siguientes pasos:
 Abrir el interruptor de alimentación Q201 del cargador. Y verificar en el display de

alarmas la indicación de “falla de red” luego de unos segundos.
 Realizar una medición de tensión en los bornes de salida 110 VDC.
 Cerrar el interruptor Q201 del Cargador y verificar en el display de alarmas que la
indicación de “falla de red” desaparece luego de unos segundos.
10.3. PRUEBAS DE ALARMAS DE PANEL FRONTAL

Se verificará en cada uno de los rectificadores el correcto funcionamiento de los LEDs del
panel de alarma mediante simulación de la condición de falla específica. Las
alarmas/indicaciones a probar son las siguientes:
PARA LA SER:
 Flotación
Doc. N°:
LIMA
 Carga
 Prueba Batería
 Fallo de Red
 Fallo Rectificador
 Tensión Alta
 Tensión Baja
 Falla Circuito de Batería
 Fallo Prueba de Batería
 Fallo a tierra
 Falla automático de Entrada
 Falla Protección de Salida
 Falla fusible de batería
PARA LA SEAT VES:
 Flotación
 Carga
 Prueba Batería
 Fallo de Red
 Fallo Rectificador
 Tensión Alta
 Tensión Baja
 Fallo Prueba de Batería
 Carga de ecualizador
 Falla automático de Salida
 Falla Protección de Batería
 Falla de contactor de batería
11 MATRIZ DE RESPONSABILIDADES
Ítem Actividades SIEMENS GYM AYESA

Desarrollo de las actividades descritas en el
1 X
presente documento.
Verificar el cumplimiento de las actividades
2 X X
descritas en el presente documento.
Aprobación de las actividades descritas en el
3 X X
presente documento.
12 REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD, SALUD Y MEDIO AMBIENTE (SSOMA)
 Los trabajos de liberación de ingresos a zonas restringidas estarán a cargo del centro de
control de bloqueos quienes se encargarán de desenergizar y bloquear; para ello aplicarán
las 5 REGLAS DE ORO según Artículo 35° de la R.M. N° 111-2013-MEM/DM, Reglamento de
Seguridad y Salud en el Trabajo con Electricidad (RESESATE):
a. Corte efectivo de todas las fuentes de tensión. Efectuar la desconexión de todas las
fuentes de tensión, mediante interruptores y demás equipos de seccionamiento. En
aquellos aparatos en que el corte no pueda ser visible, debe existir un dispositivo que
permita identificar claramente las posiciones de apertura y cierre de manera que se
garantice que el corte sea efectivo.
Doc. N°:
LIMA
b. Enclavamiento o bloqueo de los aparatos de corte. Operación que impide la reconexión

del dispositivo sobre el que se ha efectuado el corte efectivo, permite mantenerlo en la
posición determinada e imposibilita su cierre intempestivo. Para su materialización se
puede utilizar candado de condenación y complementarse con la instalación de las
tarjetas de seguridad o aviso. En los casos en que sea posible el bloqueo mecánico,
deben adoptarse medidas equivalentes como, por ejemplo, retirar de su alojamiento los
elementos extraíbles.
c. Verificación de ausencia de tensión. Haciendo uso de los elementos de protección
personal y del detector o revelador de tensión, se verificará la usencia de la misma en
todos los elementos activos de la instalación o circuito. Esta verificación debe realizarse
en el sitio más cercano a la zona de trabajo. El equipo de protección personal y el
detector de tensión a utilizar deben ser acordes al nivel de tensión del circuito. El
detector debe probarse antes y después de su uso para verificar su buen
funcionamiento.
d. Poner a tierra y en cortocircuito temporal todas las posibles fuentes de tensión que
inciden en la zona de trabajo, teniendo en cuenta los siguientes aspectos:
i. El equipo de puesta a tierra temporal debe estar en perfecto estado, y ser

compatible para las características del circuito a trabajar; los conductores
utilizados deben ser adecuados y tener la sección suficiente para la corriente de
cortocircuito de la instalación en que se utilizan.
ii. Se deben usar los elementos de protección personal.
iii. Debe guardarse las distancias de seguridad dependiendo del nivel de tensión.
iv. El equipo de puesta a tierra se conectará primero a la malla o electrodo de
puesta a tierra de la instalación, luego a la barra o silleta o acceso adecuado
equipotencial o neutro (si existiese), y después a cada una de las fases,
iniciando por el conductor o fase más cercana.
v. Los conectores o mordazas del equipo de puesta a tierra temporal deben
asegurarse firmemente.
vi. Siempre que exista conductor neutro, se debe tratar como si fuera una fase.
Nota. La entidad elaborará los procedimientos a seguir para la instalación en
cada caso particular de puestas a tierra y en cortocircuito, atendiendo las
características propias de sus sistemas y utilizando sistemas de puesta a tierra
que cumplan las especificaciones de las normas para tal efecto.
Una vez concluido el trabajo, para la desconexión de la puesta a tierra temporal,
se procederá a la inversa.
e. Señalizar y demarcar la zona de trabajo. Es la delimitación perimetral del área de

trabajo para evitar el ingreso y circulación; operación de indicar mediante carteles o
señalizaciones de seguridad que debe cumplirse para prevenir el riesgo de accidente.
Como cumplimiento del Plan 1853-SIE-GEN-ELT-TRG-PLN-87512, Plan de Seguridad y Salud

Ocupacional, se debe considerar lo siguiente:
12.1. GENERALIDADES
Durante la ejecución de estas actividades, todo personal participante debe contar con:
 Fotocheck vigente para su identificación personal.

 Todo el personal deberá haber pasado examen médico ocupacional básico y específico
(para trabajo en altura mayor a 1.80m sobre el piso); y el resultado del mismo debió salir
como apto para el trabajo que va a realizar.
 Todo el personal deberá haber recibido el curso de inducción general y específico (según
establecido en el Art. 4° TERMINOLOGÍA, de la R.M. N° 111-2013-MEM/DM, Reglamento
de Seguridad y Salud en el Trabajo con Electricidad (RESESATE) y GLOSARIO DE
TÉRMINOS de D.S. N° 005-2012-TR, Reglamento de Ley de Seguridad y Salud en el
Trabajo).
 Todo el personal deberá recibir Charla de Seguridad Eléctrica.
Doc. N°:
LIMA
 Todo el personal deberá contar con su SCTR de Salud y Pensión.

 Usar los EPP de conformidad con la norma vigente y la actividad laboral a realizar.
Sobre la documentación aplicable:
 Los trabajos de alto riesgo, estarán cubiertos por PETAR (Permisos de TRABAJOS EN
ALTURA, CONTROL DE ENERGÍA PELIGROSA u otra actividad), acordes con la actividad
que se ejecute. El PETAR podrá ser tramitado únicamente por un Supervisor autorizado,
ante un Residente también autorizado.
 Se realizará un Análisis de Seguridad en el Trabajo (AST) para cada actividad, el cual debe
ser elaborado por el equipo de trabajo que incluye todos los trabajadores del frente de
trabajo. El AST será desarrollado en el lugar de trabajo (in situ) y registrados en el formato
correspondiente verificando que se incluye toda la información requerida. En el sitio de
trabajo se tendrá una copia del AST para ser usada como referencia.
 Se requiere una reunión preliminar con la participación de todos los trabajadores
involucrados para instruirlos con las prácticas de seguridad a ser adoptadas y se registraran
en el documento de Charla de Inicio de Jornada.
 Los trabajadores deberán tener capacitación en Riesgo Eléctrico.
12.2. REQUERIMIENTOS DE EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL

 Todas las personas que trabajen, transiten o visiten las instalaciones deberán utilizar como
mínimo los EPP básicos requeridos en la obra:
Doc. N°:
LIMA
EPP NORMA SIMBOLO EPP
ASTM E-809, ASTM E-810, ANSI

Chaleco con cintas Reflectivas
107-2010 (USA) y EN 471
Uniforme de Trabajo UNE-EN ISO 13688:2013
Cumple con EN 20345 (200 Joule).

EN 50321 Calzado Eléctricamente
Zapatos de Seguridad Dieléctricos aislante para baja Tensión
SE-3-112 Botines de Seguridad
Dieléctricos
Casco de Seguridad Dieléctricos ANSI Z89.1-2009
Lentes de Seguridad
ANSI Z87.1-2003
Micas claras en Interiores
Guantes de Seguridad EN 388
Tabla 1: EPP Básicos
 El EPP específico, adicional al EPP básico, dependerá de los riesgos de la tarea y del área
de trabajo, los cuales pueden ser EPP DIELÉCTRICOS y los que estarán expuestos al
RIESGO ELÉCTRICO deben recibir UNIFORME CON PROTECCIÓN IGNÍFUGA o de
protección contra el arco eléctrico o relámpago de arco, de acuerdo a las características de
la instalación eléctrica, según lo establecido en el Artículo 35° y 45° de la R.M. N° 111-2013-
MEM/DM, Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo con Electricidad (RESESATE).
EPP NORMA SIMBOLO EPP

Guantes Dieléctricos:
Clase 1, hasta 7 500 V

IEC 60903
CSA Standard Z94.1 on industrial
Orejeras protective headwear.
ANSI S3.19-1974
ANSI
Tapones Auditivos
S3.19-1974
Tabla 2: EPP Específicos

Doc. N°:
LIMA
12.3. PELIGROS Y RIESGOS ASOCIADOS

Se detallan en el Anexo A:
 Matriz de Identificación de Peligros y Evaluación de Riesgos.
12.4. REQUERIMIENTOS ESPECÍFICOS DE SALUD OCUPACIONAL Y SEGURIDAD

Se debe tomar en consideración las Medidas de Control detalladas en los documentos:
 Matriz de Control Operacional y Seguimiento – Seguridad y Salud (Anexo B)

 1853-SIE-GEN-ELT-TRG-PRO-87506, Trabajos Eléctricos
12.5. RESPUESTA ANTE ACCIDENTES

Se deberá cumplir con el documento
 1853-SIE-GEN-ELT-TRG-PLN-87510, Plan de Respuesta a Emergencias.
13 ANEXOS
Doc. N°:
LIMA
13.1. ANEXO A: M ATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS Y EVALUACIÓN DE RIESGOS (01 HOJA)

Doc. N°:
LIMA
13.2. ANEXO B: M ATRIZ DE CONTROL OPERACIONAL Y SEGUIMIENTO – SEGURIDAD Y SALUD (02 HOJAS)
Doc. N°:
LIMA
13.3. ANEXO C: PROTOCOLO DE PRUEBAS SAT – RECTIFICADOR CARGADOR DE BATERIAS DE SER (16
HOJAS)

1853 Sie Aet Ser TRG Pro 88848 Rev01a - 001

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MEJORAS INFRAESTRUCTURA L1- METRO LIMA

01A 14-May-18 Emitido para Revisión SIE WMO API

01 18-Abr-18 Aprobado para Construcción SIE WMO API

0B 19-Mar-18 Emitido para Revisión SIE WMO API

0A 06-Mar-18 Emitido para Revisión SIE WMO API

PROPIETARIO: CLIENTE: CONTRATISTA:

Tipo de Documento : SUB CONTRATISTA:

Identificación de la documentación: Estado :

PROCEDIMIENTO DE PRUEBAS SAT – RECTIFICADOR CARGADOR

SUPERVISIÓN: APROBADO Cód.1 Firma: Página:

Rev. N° Estado Descripción de la Revisión

0A EPR Emitido para Revisión.

Emitido para Revisión.

Aprobado para Construcción.

Emitido para Revisión.

En el Cap. 1 ALCANCES Y PROPOSITOS. – Se agrega en el alcance del presente

En el Cap. 3 DOCUMENTOS DE REFERENCIA. - Se agrega el siguiente

1853-SIE-AET-SAT-PTA-PRO-89015: Procedimiento de Instalación de Tableros de

En el Cap. 4 DEFINICIONES. - Se agrega a la SEAT

En el Cap. 10 PROCEDIMIENTO DE PRUEBAS RECTIFICADOR/CARGADOR DE

Sección 10.1 PRUEBAS DE AISLAMIENTO. - se adicionó para el equipo

Sección 10.2 PRUEBAS FUNCIONALES. - se adicionó para el equipo Rectificador

Sección 10.3.- PRUEBAS DE ALARMAS PANEL FRONTAL. - se agregó la lista de

HOJA DE REVISIÓN ......................................................................................................................................... 2

3 DOCUMENTOS DE REFERENCIA ........................................................................................................... 6

6 CONDICIONES Y REQUISITOS DE CALIDAD ........................................................................................ 9

7 RECURSOS HUMANOS, MATERIALES Y EQUIPOS ........................................................................... 10

8 DESCRIPCIÓN GENERAL ...................................................................................................................... 10

9 PROCEDIMIENTO DE PRUEBAS SAT – RECTIFICADOR/CARGADOR DE BATERIAS ................... 11

10 PROCEDIMIENTO DE PRUEBAS - RECTIFICADOR/CARGADOR DE BATERIAS ............................ 12

12 REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD, SALUD Y MEDIO AMBIENTE (SSOMA) ................................. 16

12.5. RESPUESTA ANTE ACCIDENTES ......................................................................................................... 20

En ninguno de los casos se afectará el normal funcionamiento/operación comercial de la línea 1

2.1. PRUEBAS DE ACEPTACION EN SITIO (SAT)

Código Nacional de Electricidad CNE 2011

2.2. NORMAS DE SEGURIDAD

Normas Técnicas del Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo D.S. 003-98-SA

Norma Básica de Ergonomía y Procedimiento de Evaluación de Riesgo R.M N° 375-2008-

Reglamento Operativo Interno (R.O.I) – L1 Metro Lima

Procedimiento de Inspección de Instalación y

Identificación de Peligros, Evaluación de

1853-SIE-GEN-ELT-TRG-PLN-87510 Plan de respuesta a emergencias

Procedimiento de liberación de ingresos a

Procedimiento de Instalación de Tableros de

5.1. SITE M ANAGER (SM)

 Dirigir la obra durante todo el proceso y etapas de construcción.

5.2. SUPERVISOR DE SEGURIDAD, SALUD Y MEDIO AMBIENTE

 Planear los recursos de SSOMA necesarios para el cumplimiento del presente

5.3. SUPERVISOR QA/QC

5.4. SUPERVISOR DE CAMPO

Administra el trabajo electromecánico en el ámbito asignado con la finalidad de asegurar el

cumplimiento de los procedimientos, en la medida de lo posible traducirlo en términos de

5.5. DE LOS TRABAJADORES

Serán responsables de lo siguiente:

6 CONDICIONES Y REQUISITOS DE CALIDAD

El Plan de calidad de adecuación y reforzamiento de los sistemas de electrificación para la

En éste capítulo se describe un resumen de las actividades principales de aseguramiento y

7 RECURSOS HUMANOS, MATERIALES Y EQUIPOS

7.1. PERSONAL DE SUPERVISION TEMPORAL

El propósito de la prueba de aceptación en sitio (SAT) es inspeccionar el sistema en la ubicación

Cada aspecto de la instalación a verificar se considera aprobado cuando ha sido ejecutado de

Cualquier discrepancia no debe de afectar la continuación de la verificación, la misma puede ser

 Solo el personal encargado de realizar las maniobras de desenergización, energización,