Automotrices plantean cuatro ejes de trabajo a AMLO

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De cara al nuevo gobierno que encabezará Andrés Manuel López Obrador, la industria
automotriz demanda: el fortalecimiento del mercado interno, mejorar el entorno de negocios,
acceso a los mercados internacionales y mejores incentivos fiscales que promuevan mayor
inversión en investigación y desarrollo de tecnología.

La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Asociación Mexicana de

Distribuidores de Automotores, Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones
y Tractocamiones y la Industria Nacional de Autopartes elaboraron un documento base para
gestionar la agenda en periodo de transición, evaluar lo hecho hasta el momento y tener un
“mapa de navegación” con autoridades gubernamentales

En el marco del evento: Diálogo con la industria automotriz 2018-2024, Eduardo Solís
Sánchez, presidente Ejecutivo de la AMIA, dio como referencia que en el 2017 esta industria
contribuyó con 2.9% del PIB nacional y 18.3% del manufacturero.

En el periodo 2000-2017, el sector automotor recibió 60,677 millones de dólares de Inversión

Extranjera Directa; la fabricación de partes para vehículos automotores 36,228 millones de
dólares y la fabricación de automóviles y camiones atrajo un total de 20,775 millones de
dólares.

Como parte de las líneas de acción y políticas públicas sugeridas para fortalecer el desarrollo
del sector, se plantea que, para fortalecer el mercado interno, es necesario promover la venta
de vehículos nuevos por la vía del financiamiento o incentivos fiscales; ajustes a la
normatividad aplicable a vehículos en circulación y autopartes; modernizar el parque vehicular
en circulación a través de programas de chatarrización; mantener medidas de control en la
importación de vehículos usados y mediante políticas públicas el uso de vehículos híbridos o
eléctricos.

Para mejorar el clima de negocios, la industria pidió, entre otras cosas, mayores niveles de
seguridad para el transporte de vehículos y autopartes en las carreteras y vías de ferrocarriles
nacionales. Transparencia, combate a la impunidad y la corrupción.

Además, sustituir el Registro Público Vehicular garantizando una plataforma eficiente en

donde el gobierno sea el responsable de las estadísticas de venta de vehículos, por la vía del
emplacamiento.

Para las negociaciones comerciales, mantener, defender y revisar los acuerdos comerciales
actuales. Negociar nuevos acuerdos que permitan diversificar las exportaciones.

Los industriales advirtieron que las negociaciones del Tratado de Libre Comercio con América
del Norte (TLCAN) son “fundamentales”.
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En el plano de investigación y desarrollo, crear incentivos fiscales competitivos a nivel mundial
para el desarrollo e investigación (apoyos multianuales), creación de un fondo de recurso
destinado específicamente a la industria automotriz y reforzar la interacción y vinculación con
los centros de investigación.

“La industria vive una etapa en que, si no nos subimos a desarrollo tecnológico, en 10 años
no vamos a producir las autopartes que los nuevos tipos de vehículos van a requerir,
necesitamos involucrar al gobierno de México e ir de la mano con iniciativa privada”, dijeron.

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