1.

MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1 IDENTIFICACIÓN DEL PROYECTO

1.1.1 Nombre del Proyecto: “ MEJORAMIENTO DEL KM 4 DE LA

CARRETERA BELLAVISTA- SAMBIMERA EN EL DISTRITO DE
BELLAVISTA ,PROVINCIA DE JAÉN, DEPARTAMENTO DE
CAJAMARCA”

1.1.2 Dirección donde se ejecutará el Proyecto: Localidad de

Sambimera

1.1.3 Ubicación:

Ubicación Política:

Departamento: Cajamarca

Provincia : Jaén

Distrito : Bellavista

Ubicación Geográfica:

Inicio:

Coordenadas UTM: 9376020 Norte.

758099,75 Este
Altitud : 399.197 m.s.n.m.
Final:

Coordenadas UTM: 9376917.04 Norte.

758181.2 metros Este
Altitud : 397.144 m.s.n.m
1.2 OBJETIVO DEL PROYECTO

Se busca elevar la calidad de vida de la población del área de influencia.

Este proyecto tiene como principal objetivo mejorar la superficie de
rodadura de la via para garantizar la transitabilidad y una eficiente vida
útil del camino durante todo el año. Es notorio el abandono que tiene la
vía, habiéndose producido un deterioro considerable durante el tiempo
transcurrido desde su construcción. Por esta razon es lo que urge mejorar
el estado de la via .

SITUACIÓN ACTUAL

La vía se encontraba a nivel trocha carrozable, sin el ancho reglamentario,

ni revestimiento.Por que urge realizar trabajos de mejoramiento y
construcción de la carpeta asfáltica de dicha via.

1.3 ALCANCE DEL ESTUDIO:

La importancia de los medios de comunicación es conocida por todos, la

vida moderna exige el rápido transporte de un lado para el otro, de
personas y mercaderías. Transporte que sólo puede llevarse a cabo en
condiciones de comodidad y economía, con vías de comunicación
construidas con técnicas modernas. Es un postulado conocido que un
pueblo, sólo puede progresar con la rapidez que le permite su red de
caminos. Los malos caminos o la falta de éstos, hacen difícil o imposible
el desarrollo y el consecuente progreso social de un pueblo.

1.4 SISTEMA DE TRANSPORTE

En lo que se refiere a los diferentes modos de transporte, debe señalarse

que las zonas más cercanas al ámbito del proyecto cuenta,
fundamentalmente, con vías de comunicación carreteros, no contando con
otros modos de transporte, por esta razón, no se hace mención a la
situación de ellos, tales como el transporte aéreo, fluvial y otros, debiendo
señalarse además, que por las características económicas del ámbito del
proyecto tiene cierta importancia el transporte de productos agrícolas; y
 de esta manera resulta evidente que el mejor modo de transporte carretero
es una necesidad imperiosa para el desarrollo de la zona.

En relación al proyecto, se considera una via ( pavimentado) de bajo

volumen de transito con IMD proyectado menor a 200 Vehículos por Día),
la cual se considera trcha carrosable ; que unen los pueblos de un mismo
distrito.

Al realizar el mejoramiento y la construcción de la vía se va a traer el

tránsito de Vehículos de carga pesada, liviana y otros.

1.5 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL PROYECTO

1.5.1 ALTERNATIVA 1

A) Para el inicio de los trabajos del proyecto se realizara trabajos

preliminares, consistente en movilización y desmovilización de
maquinarias y equipos, trazos y replanteos antes, durante y al
final de la obra y otros trabajos complementarios.

B) El ancho de derecho de vía, dentro de la que se encuentra la

carretera y sus obras complementarias, se extenderá hasta 4
metros del eje de la vía.

C) La velocidad directriz está influenciada principalmente por el

relieve del terreno, el tipo de carretera a construirse, los
volúmenes y tipos de transito. Para el caso se ha tomado la
siguiente velocidad de diseño V = 40 Km/hr.

D) El bombeo considerado es del 2%.

E) el ancho de la calzada será de 4 metros, con plazoletas de cruce

cada 500 m . Para lograr contar con este ancho se realizaran
trabajos de movimiento de tierras (corte en conglomerado y
roca suelta).

F) Se ha considerado el revestimiento con afirmado de los 1.00

kilómetros.

1.6 VÍAS DE ACCESO

 Para llegar a la localidad de Huantar, se ha tomando como referencia la
ciudad de Huaraz, desde donde se realiza el siguiente recorrido:

ACCESO A LA OBRA

Desde A: Tipo de Vía Medio de Transp. Km Tiempo Frecuencia

Jaén Cruce Asfaltada Vehículo motorizado 10 15 min Diario
Bellavista
Cruce Bellavista En proceso Vehículo motorizado 7 10 min. Diario
Bellavista de asfaltado

1.7 ASPECTOS SOCIOECONÓMICOS EN LA ZONA DE ESTUDIO Y

RECURSOS POTENCIALES

El Proyecto MEJORAMIENTO DEL KM 4 DE LA CARRETERA BELLAVISTA-

SAMBIMERA EN EL DISTRITO DE BELLAVISTA ,PROVINCIA DE JAÉN,
DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA

CLIMA

El clima es caluroso, con temperatura promedio de 27 °C, variando entre

una máxima de 32°C y una mínima de 15°C. La humedad promedio
mensual es de 67.7 %.

AGRO-SOCIOECONÓMICO

La localidad de Sambimera, cuenta con agua en toda época del año, por
eso es favorecido en la agricultura por la fertilidad de sus tierras.

VIVIENDAS

El tipo de vivienda predominante es a base de ladrillo y adobe. El estado

de la construcción está en relación al material de construcción.